中型普通車床主軸變速箱設計——畢業(yè)設計(編輯修改稿)
2025-07-25 23:24 本頁面
【文章內容簡介】 初選中心距為450帶長㎜查《機械設計》表8—2選取相近的基準長度，則=1400㎜.所以帶傳動的實際中心距㎜(5)驗算小帶輪的包角一般小帶輪的包角不應小于包角所以合適(6)確定帶的根數查《機械設計基礎》查表115得=，查表116得包角系數=為避免V帶工作時各根帶受力嚴重不均勻，限制根數不大于10所以選取V帶的根數為2根。(7)計算帶的張緊力其中帶的傳動功率V帶速m/sM每米帶的質量kg/m查表111取m=V=(8)計算作用在軸上的壓軸力3齒輪參數設計和強度校核(1)由于沒有特殊要求的傳動設計，由《機械設計基礎》表16—4選取，小齒輪選45號鋼調制，齒面硬度為240HBS，大齒輪選45號鋼正火，齒面硬度為200HBS。由于齒面硬度小于350HBS，又是閉式傳動，故按齒面接觸強度設計，按齒根彎曲強度校核。(2)按齒面接觸疲勞強度設計許用接觸應力根據表123得極限應力查表16—7選取故(1)計算小齒輪的分圓直徑因載荷有沖擊，取載荷系數K=（表16—5），車床變速箱中，齒輪相對軸承對稱分布，齒寬系數查表163可得，選取齒寬系數為第一根軸的轉矩為去應力的較小值代入設計㎜確定幾何尺寸齒數取=24按表《機械設計基礎》16—2取m=。(2)第一對齒輪：則分度圓直徑==60㎜㎜中心距㎜齒寬㎜經圓整后取大齒輪齒寬20mm，小輪齒寬25mm（為了補償安裝誤差，通常使小齒輪齒寬略大一些）。(3)第二對齒輪：分度圓直徑==85mm中心距㎜齒寬㎜經圓整后取大齒輪齒寬25mm，小輪齒寬30mm（為了補償安裝誤差，通常使小齒輪齒寬略大一些）。(4)第三對齒輪：分度圓直徑㎜㎜中心距㎜齒寬㎜經圓整后取大齒輪齒寬35mm，小輪齒寬40mm（為了補償安裝誤差，通常使小齒輪齒寬略大一些）。(5)第四對齒輪：分度圓直徑㎜㎜中心距㎜齒寬㎜經圓整后取大齒輪齒寬45mm，小輪齒寬45mm。(6)確定第二、三軸傳遞的齒輪參數第二軸上的傳動轉矩為粗略的估算齒輪的分度圓直徑㎜計算模數，按表《機械設計基礎》16—2取m=3(7)第一對齒輪分度圓直徑㎜㎜中心距㎜齒寬㎜經圓整后取大齒輪齒寬20mm，小輪齒寬25mm（為了補償安裝誤差，通常使小齒輪齒寬略大一些）。(8)第二對齒輪分度圓直徑㎜㎜中心距㎜齒寬㎜經圓整后取大齒輪齒寬35mm，小輪齒寬40mm（為了補償安裝誤差，通常使小齒輪齒寬略大一些）。(1)校核第一、二軸上嚙合的齒輪的強度根據表123得極限應力查表167得安全系數許用齒根應力由上可知：驗算齒根彎曲應力查表齒形系數載荷系數K查《機械設計基礎》表16—5可得K=所以安全(2)校核第二、三軸上嚙合的齒輪的強度根據表123得極限應力查表167得安全系數許用極限應力由上面計算可知驗算齒根彎曲應力齒形系數所以二三軸上的齒輪傳動是安全的。第五章 主軸的軸徑估算及強度校核1各軸軸徑的估算各軸的輸入功率根據《機械設計基礎課程設計》表12—。電動機軸一軸二軸三軸前面已算出一、二軸的轉矩再算出第三軸上的轉矩估算軸徑根據其中查表可得C的取值范圍是[107,118]。所以估算的軸徑為一軸㎜考慮鍵槽對軸的削弱，將直徑增大5%~10%，~，由設計手冊取，根據軸系結構確定軸C處的直徑二軸㎜考慮鍵槽對軸的削弱，將直徑增大5%~10%，~㎜由設計手冊取，根據軸系結構確定軸C處的直徑三軸㎜考慮鍵槽對軸的削弱，將直徑增大5%~10%，~㎜由設計手冊取，根據軸系結構確定軸C處的直徑2軸強度的校核(1)校核一軸由上可知圖a圖b圖c通過查找資料，把齒輪的分布如傳動系統(tǒng)圖所示而軸長取軸長為250mm所以一軸上所受的力
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