【文章內(nèi)容簡介】 Secondly, on the embankment slope was stable and calculation of the design of the embankment filling program, proposed to ensure measures of degree of paction of subgrade bed. Finally, the roadbed deformation monitoring program. Design results to meet regulatory requirements related to passenger line, design and construction is reasonable.Keywords: passenger dedicated line ；soft soil foundation ；stability calculation ；postconstruction settlement ；deformation monitoring中國 XX 大學(xué) xx 學(xué)院畢業(yè)論文開題報(bào)告 學(xué)生姓名 xx 學(xué)號 xx 專業(yè)班級 土木工程四班指導(dǎo)教師 xx 職稱 講師 單 位 中國 XX 大學(xué) xx 學(xué)院課題性質(zhì) 設(shè)計(jì)■ 論文□ 課題來源 科研□ 教學(xué)□ 生產(chǎn)□ 其它■畢業(yè)論文題目 軟土地基上鐵路客運(yùn)專線路堤的設(shè)計(jì)與施工一、論文目的 對軟土地基基礎(chǔ)上的鐵路客運(yùn)專線路堤進(jìn)行設(shè)計(jì)，給出不同的設(shè)計(jì)方案并闡述實(shí)施該方案的理由和依據(jù)，以考慮其技術(shù)可行性與經(jīng)濟(jì)性為出發(fā)點(diǎn)，從而得出最合理的、最經(jīng)濟(jì)的軟土地路堤的處理方案，達(dá)到低經(jīng)濟(jì)高效益的目的。二、論文意義我國地域遼闊，從沿海到內(nèi)陸、山地到平原，分布著不同的地基土。這些地基土，大部分為軟土和不良土。其中，軟土地基是在工程施工中遇到較多而且必須進(jìn)行人工處理的不良地基。軟土廣泛分布在我國東南沿海．環(huán)渤海和大部分內(nèi)陸地域，給鐵路工程施工帶來了十分大的影響和困難，若處理不好將會帶來極大的資源浪費(fèi)，因此成為鐵路工程必須解決的重要問題之一。所以．對軟土的科學(xué)研究具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。三、國內(nèi)外現(xiàn)狀由于軟土壓縮性大、強(qiáng)度低、含水量大、滲透性低、孔隙比大，在軟土地基上修筑鐵路客運(yùn)專線路堤，是一項(xiàng)艱巨的任務(wù)。在軟土地基上修筑路堤，不僅沉降量大，而且時(shí)間長，還可能會產(chǎn)生各種破壞失穩(wěn)現(xiàn)象，如施工期發(fā)生路堤開裂、坍塌；施工及運(yùn)營期間出現(xiàn)長期不斷的路堤沉降、滑移等現(xiàn)象。為解決這些問題，目前國內(nèi)外對軟土地基的處理主要有袋樁砂井法、排水砂井法、水泥攪拌樁法、土工格柵法、預(yù)壓法、碎石樁法、液化土穩(wěn)定法、CFG 樁法等。四、研究內(nèi)容依照客運(yùn)專線鐵路路基設(shè)計(jì)規(guī)范，為滿足等級標(biāo)準(zhǔn)要求的軟土路基上鐵路客運(yùn)專線路堤設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容包括以下幾個(gè)方面：、路堤坡面防護(hù)設(shè)計(jì)五、研究方案根據(jù)鐵路客運(yùn)專線路基設(shè)計(jì)規(guī)范，針對給定的軟土地基資料、線路等級、曲線半徑等指標(biāo)，分別確定直線段，緩和曲線段，圓曲線段的路基寬度、加寬值、線間距等，并選擇合理的邊坡坡度、排水方式、新舊路基的結(jié)合措施等，設(shè)計(jì)軟土地基處理措施。分析軟土地基的工程特點(diǎn)和鐵路客運(yùn)專線的特殊要求，查閱參考文獻(xiàn)，分別進(jìn)行兩種(袋裝砂井、碎石樁和土工格珊)等軟土路基施工方案設(shè)計(jì)，并進(jìn)行經(jīng)濟(jì)技術(shù)比較，選出最優(yōu)方案。對最優(yōu)方案進(jìn)行路基穩(wěn)定性檢算，檢算方法主要有：直線破裂面法，其主要用于以砂、石為填料的路堤邊坡穩(wěn)定性檢算；圓弧破裂面法，其主要用于路堤的填料為黏性土或含有 30%以上細(xì)粒土?xí)r的路堤邊坡穩(wěn)定性檢算，圓弧破裂面法在路堤中應(yīng)用最多的是畢肖普法和條分法。本課題采用條分法作圖進(jìn)行分析。對不處理的軟土路基和處理過的軟土路基進(jìn)行沉降計(jì)算(分層總和法)，比較沉降量的大小，分析影響路基工后沉降的原因，提出為減少路基工后沉降應(yīng)采取的施工措施，如超前預(yù)壓，嚴(yán)格控制施工進(jìn)度與質(zhì)量等?；脖韺蛹庸谭雷o(hù)：基床表層采用優(yōu)質(zhì)改良土進(jìn)行填筑，我國鐵路客運(yùn)專線路基基床表層填料采用級配砂礫石和級配碎石，另外用土工格柵等加固材料進(jìn)行加固。路堤坡面防護(hù),主要采用植物防護(hù)，砌石防護(hù)，土工合成材料防護(hù)等。查閱相關(guān)文獻(xiàn)，提出能夠滿足客運(yùn)專線要求的路堤施工方案，包括路堤填料的改良方案，路基基床表層的填筑工藝以及壓實(shí)度的保證措施等。對于軟土地基上修筑的路堤，為了掌握其工后沉降和橫向變形的發(fā)展規(guī)律，需要進(jìn)行長期的監(jiān)測。變形監(jiān)測包括地表位移和土體內(nèi)部位移，位移方向包括豎向和水平。六、預(yù)期結(jié)果《鐵路客運(yùn)專線路基設(shè)計(jì)規(guī)范》要求；，掌握軟土路基工程處理措施；；；。，鞏固和加強(qiáng)已學(xué)專業(yè)理論知識，加深理解。、運(yùn)算、繪圖等基本技能得到提高。七、進(jìn)度安排 1 查找相關(guān)資料，指導(dǎo)教師下達(dá)畢業(yè)論文任務(wù)書 12 月 10 日—12 月 12 日2 撰寫開題報(bào)告 12 月 13 日—12 月 14 日3 完成開題報(bào)告修改，準(zhǔn)備開題 12 月 15 日—12 月 16 日4 畢業(yè)論文開題，并完成最終修改 12 月 17 日—12 月 20 日5 進(jìn)行中期檢查，完成文獻(xiàn)綜述、論文初稿 12 月 21 日 — 4 月 15 日6 完成英文翻譯，畢業(yè)論文修改工作，準(zhǔn)備答辯 4 月 16 日 — 5 月 19 日7 完成畢業(yè)論文答辯和最終修改工作 5 月 20 日 — 5 月 25 日八、參考文獻(xiàn)：[1] 楊廣慶．路基工程[M]．北京：中國鐵道出版社，2022.[2] 陳仲頤，周景星，王洪瑾．土力學(xué)[M]．北京：清華大學(xué)出版社，1994.[3] 池淑蘭，孔書祥．路基工程(第二版) [M]．北京：中國鐵道出版社，2022.[4] 劉玉卓．公路工程軟基處理[M]．北京：人民交通出版社，2022.[5] 李向國．高速鐵路技術(shù)[M]．北京：中國鐵道出版社，２008.6] 王曉謀，袁懷宇．高等級公路軟土地基路堤設(shè)計(jì)與施工技術(shù)[M]．北京：人民交通出版社，2022.[7] 李峻利，姚代祿．路基設(shè)計(jì)原理與計(jì)算[M]．北京：人民交通出版社，2022.[8] 江正榮．建筑地基與基礎(chǔ)施工手冊(第二版)[M]．北京：中國建筑工業(yè)出版社，2022.[9] 武廣鐵路客運(yùn)專線建設(shè)技術(shù)匯編(第一緝) [M]．成都：西南交通大學(xué)出版社．2022．[10] 龔曉南．復(fù)合地基設(shè)計(jì)和施工指南[M]．北京：人民交通出版社，2022.[11] 閻明禮，張東剛．CFG 樁復(fù)合地基技術(shù)及工程實(shí)踐[M]．北京：中國水利水電出版社．2022.[12] 范云．地基加固技術(shù)[M]．石家莊：石家莊鐵道學(xué)院，1999.[13] 楊廣慶，劉延吉，楊生偉．鐵路客運(yùn)專線路基施工技術(shù)[M]．北京：中國鐵道出版社，2022.[14] 徐日慶，王景春．土工合成材料應(yīng)用技術(shù)[M]．北京：化學(xué)工業(yè)出版社，2022.[15] 葉書麟，葉觀寶．地基處理[M]．北京：中國建筑工業(yè)出版社，2022.[16] 中鐵一局科技開發(fā)部．科技通訊(秦沈客運(yùn)專線施工技術(shù)) [J]．陜西：中鐵一局科技開發(fā)部，2022.[17] 中華人民共和國鐵道部．客運(yùn)專線鐵路路基工程施工技術(shù)指南(TB 10035—2022)[S]．北京：中國鐵道出版社，2022.[18] 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樁等）能夠滿足客運(yùn)專線工后沉降要求的處理方案，并進(jìn)行經(jīng)濟(jì)技術(shù)比較；選擇其中一種方案進(jìn)行路基穩(wěn)定性檢算和工后沉降計(jì)算；分析路基工后沉降產(chǎn)生的原因，提出為減少路基工后沉降應(yīng)該采取的措施；設(shè)計(jì)基床表層加固防護(hù)方案；設(shè)計(jì)路堤坡面防護(hù)方案；熟悉路堤填料的改良方案和路基基床表層的填筑工藝；設(shè)計(jì)路基變形監(jiān)測方案，包括所用儀器、布點(diǎn)方案、測試頻次。 設(shè)計(jì)的要求1）制定設(shè)計(jì)進(jìn)度計(jì)劃，并嚴(yán)格執(zhí)行，按期獨(dú)立完成設(shè)計(jì)任務(wù)；2）設(shè)計(jì)方法與步驟，可參看設(shè)計(jì)指導(dǎo)書，對于設(shè)計(jì)疑難問題，首先應(yīng)獨(dú)立思考與查閱有關(guān)參考資料，確實(shí)不能解決時(shí)，可向指導(dǎo)教師提出答疑；3）共需完成圖紙 8 張，計(jì)算機(jī)繪圖 2～4 張，手工圖圖紙用鉛筆繪制或墨繪，力求線條均勻，粗細(xì)分明，書寫工整，尺寸齊全；4）翻譯英文專題資料不少于 3000 漢字；5）熟悉客運(yùn)專線路基設(shè)計(jì)的特殊要求，了解軟土路基工后沉降的控制方法；6）掌握鐵路路基設(shè)計(jì)的規(guī)范和方法；7）能夠結(jié)合施工方案進(jìn)行路基穩(wěn)定性計(jì)算和沉降計(jì)算；8）熟練運(yùn)用所學(xué)知識分析實(shí)際工程問題；9）提出的方案需要說明理由或依據(jù)，應(yīng)該考慮其技術(shù)可行性與經(jīng)濟(jì)性； 10）提出的方案應(yīng)該考慮其可行性。畢業(yè)設(shè)計(jì)主要參考資料： 線路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)鐵路客運(yùn)專線，設(shè)計(jì)速度 350km/h，一般情況下最大縱坡為 12‰，為了適應(yīng)地形，極端情況下不得大于 30‰，最小曲線半徑一般地段為 6500m,困難情況下 5500m，電動(dòng)車組，軌道類型為重型。 沿線特征資料（1）地形地貌概況K551+460——K580+600 范圍均為松軟地基（自上而下土層參數(shù)分別見下表） ，其中需要設(shè)計(jì)的三個(gè)斷面分別位于直線段、緩和曲線段（ZH 點(diǎn)與 HY 點(diǎn)中間）和圓曲線段，圓曲線半徑為950m。（2）地質(zhì)條件根據(jù)地基情況，地基以下 2m 厚的亞粘土設(shè)為一層，軟土層 ，可分為分別為 厚的三層，粘土層 ，可分為 和 。如圖 1 所示。（3）水文條件沿線地下水發(fā)育，地表水豐富，由大氣降水補(bǔ)給，水量一般比較充足。（4）地震基本烈度K551+460——K580+600 范圍地震基本烈度六度，路基設(shè)計(jì)不作防震處埋。（5）氣象情況本地區(qū)年均降水量為 。其中 5~9 月份降水集中，全年最多風(fēng)向?yàn)闁|南向，極端最高氣溫 37176。C，176。C,最大凍土深度為 32cm。 線路平、縱斷面圖2m亞粘土 ω =%、c=6kPa、 φ =8176。、 γ =ω =%、 c=8kPaφ =6176。、 γ =各 ω =%、 c=5kPaφ =10176。、 γ =ω =%、c=20kPa各 3mφ =35176。、 γ =圖 1 地基土分層情況 設(shè)計(jì)的主要任務(wù)1）分析路基工后沉降產(chǎn)生的原因，提出為減少路基工后沉降應(yīng)該采取的措施；2）路路基設(shè)計(jì)應(yīng)該考慮的問題，排水、線間距、路基頂寬以及曲線加寬設(shè)計(jì)；3）分析軟土地基的特點(diǎn)，提出軟土路基工程措施；4）進(jìn)行軟土地基處理方案的設(shè)計(jì)，并進(jìn)行經(jīng)濟(jì)技術(shù)比較； 5）選擇一種方案進(jìn)行路基穩(wěn)定性檢算和工后沉降計(jì)算；6）進(jìn)行基床表層加固防護(hù)設(shè)計(jì)；7）進(jìn)行路堤坡面防護(hù)設(shè)計(jì)；8）路基加固技術(shù)、設(shè)計(jì)方案；9）路堤填料的改良方案；10）路基基床表層的填筑工藝；11）路基變形監(jiān)測方案，所用儀器、布點(diǎn)方案、測試頻次；12）撰寫設(shè)計(jì)說明。5 設(shè)計(jì)需提交的成果 （1）計(jì)算分析部分：提交計(jì)算依據(jù)、方法、模型（物理、數(shù)學(xué)） 、結(jié)果以及結(jié)果分析等，含文字、公式和圖表； （2）方案設(shè)計(jì)部分：提交設(shè)計(jì)依據(jù)、具體方案，含文字和圖表等； （3）英語專題翻譯部分：提交原文（pdf 格式或復(fù)印件，不要 word 格式）和譯文； （4）將以上內(nèi)容整理形成排版，最后按照教務(wù)處編印的畢業(yè)設(shè)計(jì)手冊要求的次序和格式裝訂成冊。畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）進(jìn)度安排：序號 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）各階段內(nèi)容 時(shí)間安排 備注1 查找相關(guān)資料，指導(dǎo)教師下達(dá)畢業(yè)論文任務(wù)書 12 月 10 日—12 月 12 日2 撰寫開題報(bào)告 12 月 13 日—12 月 14 日3 完成開題報(bào)告修改，準(zhǔn)備開題 12 月 15 日—12 月 16 日4 畢業(yè)論文開題，并完成最終修改 12 月 17 日—12 月 20 日5 進(jìn)行中期檢查，完成文獻(xiàn)綜述、論文初稿 12 月 21 日 — 4 月 15 日6 完成英文翻譯，畢業(yè)論文修改工作，準(zhǔn)備答辯 4 月 16 日 — 5 月 19 日7 完成畢業(yè)論文答辯和最終修改工作 5 月 20 日 — 5 月 25 日課題信息：課題性質(zhì)： 設(shè)計(jì)■ 論文□ ?課題來源： 教學(xué)□ 科研□ 生產(chǎn)□ 其它■發(fā)出任務(wù)書日期： 指導(dǎo)教師簽名：