【文章內(nèi)容簡介】 質(zhì)工程。檢驗批、分項、分部工程合格率 100%，單位工程一次驗收合格率 100%。杜絕工程質(zhì)量特別重大事故；遏制工程質(zhì)量重大事故和較大事故；減少工程質(zhì)量一般事故。 2）施工安全目標(biāo) 杜絕生產(chǎn)安全特別重大和重大事故；遏制較大生產(chǎn)安全事故；減少一般生產(chǎn)安全事故；杜絕因建設(shè)引起的特別重大和重大交通事故；遏制因建設(shè)引起的較大交通事故；減少因建設(shè)引起的一般交通事故。 3）工期目標(biāo) 我單位安排于 2020 年 10 月 16 日開工， 2020 年 10 月 15 日完工，總工期 365 日歷天，滿足甲方工期要求 。 4）環(huán)境保護、水土保持目標(biāo) ① 環(huán)境保護目標(biāo)：堅持“保護優(yōu)先、預(yù)防為主”，環(huán)境保護貫穿建設(shè)全過程。建成一流的資源節(jié)約型、環(huán)境友好型的綠色“重載鐵路”。 ② 水土保持目標(biāo)：水土保持設(shè)施與主體工程“同時設(shè)計、同時施工、同時投入使用”，確保無集體投訴事件。 5）文明施工、文物保護目標(biāo) ① 文明施工目標(biāo)：嚴(yán)格按衢寧文明施工，現(xiàn)場合理規(guī)劃、環(huán)境整潔、物流有序、標(biāo)志醒目、遵紀(jì)守法、文明用語、文明施工，營造良好的施工環(huán)境，讓建設(shè)單位滿 意，爭創(chuàng)文明施工樣板工程。 ② 文物保護目標(biāo)：按照《文物保護法》、設(shè)計文件有關(guān)要求，將文物保護措施落實施工全過程，確保文物不被破壞或流失。 6）職業(yè)健康安全目標(biāo) 塵肺等職業(yè)病檢出率 5‰以下，急性中毒發(fā)生率 4‰以下。嚴(yán)格遵照職業(yè)安全健康管理體系的標(biāo)準(zhǔn)建立本項目部職業(yè)健康體系，制訂實施職業(yè)健康等各項制度和措施。保證員工生活及工作場所干凈整潔、施工現(xiàn)場粉塵及有害氣體不得超過國家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)、勞動保護符合有關(guān)規(guī)定；防止食物中毒、傳染病擴散、職業(yè)病、地方病發(fā)生。 施工組織機構(gòu) 5 1）本工 程按項目法組織施工，本著“精干高效”的原則，組建“中鐵六局 新建鐵路衢州至寧德鐵路（福建段）站前工程 QNFJ1 標(biāo)段二分部項目經(jīng)理部”，二分部項目機構(gòu)設(shè)立在政和縣內(nèi)，項目部設(shè)工程部、物機部、工經(jīng)部、安質(zhì)部、征拆部、財務(wù)部、綜合辦公室、試驗室六部二室，負(fù)責(zé)項目部的日常管理和對項目部各“作業(yè)班組”的計劃、組織、指導(dǎo)、監(jiān)督和協(xié)調(diào)。組織機構(gòu)如下： 圖 31:組織機構(gòu)框圖 2） 項目經(jīng)理部責(zé)任分工 ① 項目經(jīng)理 項目經(jīng)理是本工程項目施工的第一負(fù)責(zé)人。負(fù)責(zé)建立健 全質(zhì)量保證體系，建立和實施安全生產(chǎn)責(zé)任制，確保各項安全活動的正常開展。并負(fù)責(zé)按批準(zhǔn)的施工計劃，全面組織實施。 鉆孔樁作業(yè)隊一 隧道作業(yè)隊二 鉆孔樁作業(yè)隊二 橋梁作業(yè)隊一 橋梁作業(yè)隊二 隧道作業(yè)隊一 隧道作業(yè)隊三 工程部 任廣益 工經(jīng)部 郭 寶 安質(zhì)部 姜新杰 征拆部 唐春龍 財務(wù)部 遲鳳澤 物機部 李彥華 試驗室 李洪超 綜合辦公室 袁德玉 二分部項目經(jīng)理 :侯玉林 二分部項目書記 :馮永起 二分部項目總工 惠小龍 二分部安全總監(jiān) 任作良 二分部項目副經(jīng)理 胡曉羽、李志鋒 6 ② 項目副經(jīng)理 主抓施工生產(chǎn)，是安全、質(zhì)量、生產(chǎn)直接負(fù)責(zé)人，在施工生產(chǎn)中，按照施工組織設(shè)計，按照工期計劃完成施工生產(chǎn)任務(wù)。嚴(yán)把安全質(zhì)量關(guān)，抓好施工中安全質(zhì)量工作。 ③ 項目總工程師 對本項目工程技術(shù)、計量檢驗負(fù)全面責(zé)任，負(fù)責(zé)組織對工程項目施工方案的組織審核，督促檢查各項質(zhì)量計劃的實施。 ④ 工程部 負(fù)責(zé)審核圖紙，施工 測量，編制實施性施工組織設(shè)計。 負(fù)責(zé)工程項目的施工過程控制，編制竣工資料和進行技術(shù)總結(jié)，組織實施竣工工程保修和后期服務(wù)。 負(fù)責(zé)本項目承包合同的管理，按時向業(yè)主報送有關(guān)報表和資料。配合驗工計價工作。 負(fù)責(zé)工程項目施工計劃制定、實施、管理，根據(jù)施工進度計劃和工期要求，適時提出施工計劃修正意見報項目部領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)執(zhí)行。 ⑤ 工經(jīng)部 負(fù)責(zé)編制工程概預(yù)算工作及工程施工期間驗工計價工作。 ⑥ 安質(zhì)部 負(fù)責(zé)依據(jù)項目部質(zhì)量目標(biāo)及安全目標(biāo)制定整個工程的質(zhì)量工作計劃、安全綜合 管理，行使監(jiān)察職能。 ⑦ 物機部 負(fù)責(zé)物資采購和物資管理，檢查指導(dǎo)和考核施工隊的物資采購和管理工作，負(fù)責(zé)工程項目全部施工設(shè)備的管理工作，制訂施工機械、設(shè)備管理制度。 ⑧ 財務(wù)部 按照《會計法》的要求，負(fù)責(zé)工程項目的財務(wù)管理、成本核算工作；參與合同評審，組織開展成本預(yù)算、核算、分析、控制、考核工作；參加工程項目驗工計價和項目經(jīng)理部的責(zé)任成本核算工作。 ⑨ 綜合辦公室 處理項目部日常工作，負(fù)責(zé)黨政、文秘、工作制度頒布、宣教、治安 、后勤保障、接待及對外關(guān)系協(xié)調(diào)等工作。 ⑩ 試驗室 7 負(fù)責(zé)本標(biāo)段工程檢驗、試驗、計量及不合格品的檢驗控制，按檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)對施工過程實施監(jiān)督并對檢驗結(jié)果負(fù)責(zé)，負(fù)責(zé)各種混凝土的配合比設(shè)計委托驗證工作，并負(fù)責(zé)委外試驗工作。 施工總體工期安排 衢寧鐵路 QNFJZQ1 標(biāo) 段工程以連續(xù)梁施工為工程重點，下部結(jié)構(gòu)施工組織及安排緊緊圍繞滿足連續(xù)梁施工條件為前提，保證標(biāo)段總體工期目標(biāo)的實現(xiàn)。結(jié)合本項目部施工任務(wù)，并進行詳細(xì)的分解和安排，并制定了階段性工期目標(biāo)： ： 2020 年 09 月 24 日 2020 年 10 月 15 日 ： 2020 年 10 月 16 日 2020 年 01 月 06 日； ： 2020 年 11 月 05 日 2020 年 03 月 15 日； ： 2020 年 11 月 28 日 2020 年 03 月 30 日； 5 連續(xù)梁施工： 2020 年 03 月 09 日 2020 年 09 月 10 日； 6 附屬工程： 2020 年 09 月 11 日 2020 年 10 月 15 日。 施工部署：樁基施工 采用 沖擊鉆，平均 天 1 根樁；承臺 20 天一個， 20 天為一個周期計劃每個周期完成 2 座；墩柱分段施工投入 1 套模板，平均每段高 5m，每段需用時間 9 天 。 主要勞動力計劃安排表 根據(jù)工程情況，選擇技術(shù)過硬、施工經(jīng)驗豐富的管理人員組建項目部，對鉆孔樁、承臺、墩身施工質(zhì)量較好的勞動隊伍進行招標(biāo)。本工程 擬投入勞力 90 人 （鉆孔、灌注共 30 人；承臺鋼筋、澆筑共 30 人；墩身鋼筋、澆筑混凝土共 30 人）； 技術(shù)人員2 人 ；管理人員 3 人， 勞力高峰人數(shù)達 150 人 。 主要施工機械設(shè)備配備 表 31：施工機械設(shè)備配備表 機械設(shè)備 名稱 規(guī)格型號 額定功率（ KW） 數(shù)量 （臺） 進場計劃 或容量（ m3） 或噸位（ t） 汽車起重機 QY25（ 50） 25T（ 50T） 2 2020 年 10 月 16 日 鏟車 ZL50 157kw 1 2020 年 10 月 6 日 砼輸送泵車 1 2020 年 11 月 5 日 砼振搗器 20 2020 年 11 月 5 日 8 鋼筋調(diào)直機 GT414 1 2020 年 10 月 6 日 對焊機 UNT150 150KVA 2 2020 年 10 月 6 日 電焊機 BX3500 42KVA 6 2020 年 10 月 6 日 鋼筋切斷機 GQ40A 3KW， Φ 40mm 2 2020 年 10 月 6 日 鋼筋彎曲機 GW40A 4KW， Φ 40mm 2 2020 年 10 月 6 日 發(fā)電機 75GF 75KW 2 2020 年 10 月 6 日 塔吊 QTZ6015 90KW 2 2020 年 12 月 20 日 挖掘機 ZX330— HHE 1m3 1 2020 年 10 月 6 日 炮車 2 2020 年 10 月 6 日 沖擊鉆 75KW 5 22020 年 10 月 6 日 鋼筋籠滾焊機 C15000 1 2020 年 10 月 6 日 墩身模板 3 2020 年 12 月 20 日 表 32：擬投入本工程的主要材料試驗、測量、質(zhì)檢儀表 序號 儀器設(shè)備名稱 規(guī)格型號 單位 數(shù)量 備 注 1 全站儀 GPT3000N 套 2 2 精密水準(zhǔn)儀 賓得 AP281 水準(zhǔn)儀 套 2 3 溫度計 個 6 4 混凝土標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護箱 YH40B 臺 1 5 架盤天平 1000g/lg 臺 2 6 混凝土抗壓試模 150 150 150 組 30 7 砂漿抗壓試模 組 20 8 混凝土塌落度筒及 標(biāo)尺 套 3 9 水泥 粘度 儀 維卡型 臺 3 10 泥漿含沙量測定器 維卡型 臺 3 11 泥漿比重計 維卡型 臺 3 4 臨時工程 臨時用水 現(xiàn)場施工用水采用無侵蝕性水，現(xiàn)場水源豐富，擬采用在打井的方式來解決施工 9 用水的問題。 臨時用電 本線路所經(jīng)大部分為山區(qū)，施工用電主出專線接引地方電源，本橋段沿線擬新建電力線路具體工點變壓器計劃設(shè)置 1 個 400KVA， 共計布線 約 1km， 滿足施工用電需求。 對特殊地段或特殊情況采用柴油發(fā)電機供電，保證施工正常進行。前期施工考慮發(fā)電機供電。 臨時道路 根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查，從 302 省道選用 1 條便道進入施工 現(xiàn)場 ，在橋的左側(cè)新建寬 級配碎石道路， 3 處會車道，寬 ，長 20m。路邊設(shè)置 50cm寬、 50cm深排水溝，確保施工機械和其它車輛通行順暢。 施工作業(yè)平臺修筑 考慮到橋梁樁基地處高陡邊坡 ， 施工作業(yè)平臺修筑時極易人為造成高邊坡 ， 對下一步施工和橋梁建成后造成安全隱患 。 綜合樁基放樣結(jié)果和施工技術(shù)調(diào)查成果 ， 結(jié)合兩階段施工圖設(shè)計 內(nèi)容及地勘資料 ， 比對施工現(xiàn)場實際地質(zhì) ， 地形 ， 我 項目部 逐段制定出施工作業(yè)平臺 。 1）對地形較平坦，邊坡坡度較小，原地面與圖紙地形基本相符的墩位進行正常放坡開挖出全墩樁基作業(yè)平臺，便于施工。 2） 針對個別墩位位于極為陡峭山坡上 ， 采用由下至上 ， 逐樁開挖 、逐樁設(shè)置作業(yè)平臺的方案，杜絕因整墩或半幅開挖造成高邊坡形成安全及質(zhì)量隱患。 3）樁基施工時盡量根據(jù)地形設(shè)置作業(yè)平臺，各級平臺與主便道聯(lián)通。 五 、 總體施工計劃及安排 施工進度計劃 根據(jù)目前現(xiàn)場實際情況，部分墩臺位于陡峭山坡，高峰時投入 6 臺鉆機、計劃2020 年 1 月中旬完成鉆孔樁， 2020 年 2 月 中旬 完成承臺 ， 3 月底完成墩身。連續(xù)梁施工具體安排詳見連續(xù)梁專項施工方案 ： 工期安排 根據(jù)建指總體工期目標(biāo)，我項目部制定了詳細(xì)工期安排，詳見附表中鐵六局衢寧鐵路施工橫道圖。 6 施工方案 10 樁基礎(chǔ)施工 1）樁基施工 本橋根據(jù)地址及現(xiàn)場勘查采用沖擊鉆或人工挖孔進行施工，根據(jù)不同跨度和地質(zhì)條件分別采用 、 ， 共 70 根 鉆孔樁。 鉆孔樁混凝土強度采用 C30。 ① 沖擊鉆 施工工藝流程 施工順序為：施工準(zhǔn)備→平整場地→測定孔位→埋設(shè)護筒 →鉆機就位→鉆孔→第一次清孔→鋼筋骨架的制作和吊放→導(dǎo)管安裝→第二次清孔→澆筑水下混凝土。詳見施工工藝流程圖。 圖 51：施工工藝流程圖 施工準(zhǔn)備 平整場地 樁位放樣 埋設(shè)護筒 鉆機就位 鉆 進 清 孔 檢查沉渣厚度、泥漿各項指標(biāo) 安裝鋼筋籠 安裝導(dǎo)管 二次清孔 水下混凝土灌注 拔除護筒 成樁質(zhì)量檢驗 泥漿制備、循環(huán) 制、換泥漿設(shè)備配置 混凝土生產(chǎn)、輸送 檢查混凝土質(zhì)量及混凝土面標(biāo)高、 制作試件 鋼筋籠制作 導(dǎo)管試拼，拉力水密試驗 制作鋼護筒 進尺調(diào)整、控制 原材料檢驗 原材料檢驗，配合比審查 終 孔 勘察設(shè)計單位人員、監(jiān)理工程師、現(xiàn)場技術(shù)人員 三方檢孔簽認(rèn) 11 ② 工藝操作要點 場地平整后放線測定樁位中心，并拉十字交叉線引出四個方向的護樁，護樁距孔口 ，并采取措施保護護樁。經(jīng)測量監(jiān)理工程師復(fù)核后方可進行下道工序。 根據(jù)現(xiàn)場地形，平地處鉆孔樁泥漿池設(shè)在兩個墩中間供兩個墩使用，泥漿池大小等于每根鉆孔樁的排渣量 設(shè)定，幾何尺寸為 6 5 2m,邊坡 1:，四面及坑底采用薄膜塑料布鋪設(shè)，泥漿池的沉積物應(yīng)經(jīng)常清除，多余的泥漿要及時排出基坑。泥漿池設(shè)置在線路左側(cè)，距離施工便道近，便于運輸。泥漿池四周設(shè)置安全圍欄：采用外徑48mm、壁厚 的鋼管搭設(shè)，鋼管上刷紅白相間油漆，間隔長度為 30cm,圍欄從地面起高度 ，頂部及中間各設(shè)一道橫桿，立柱間距 。 在泥漿排放過程中 ， 務(wù)必注意環(huán)境保護 ， 泥漿排放一律進入沉淀池 ， 沉淀后的泥漿循環(huán)使用 。 鉆孔樁澆筑完成后，使用泥漿車倒運泥漿至附近棄土場，同時要注意環(huán)保要求，