砂礫墊層實(shí)驗(yàn)段實(shí)驗(yàn)研究畢業(yè)論文(編輯修改稿)
2025-07-25 16:16 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 第三章 砂礫墊層實(shí)驗(yàn)段的施工3．1天然級(jí)配的砂礫墊層施工對(duì)于以天然砂礫石作為填料的砂石墊層，施工中可由人工分層鋪平，12 t以上壓路機(jī)碾壓8～12遍。由于天然級(jí)配的砂礫石顆粒多呈渾圓狀，顆粒間咬合力遠(yuǎn)小于尖角狀碎石料，表層礫石臨空面大，極易松動(dòng)，直觀感覺會(huì)認(rèn)為壓實(shí)度不夠。但從現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)檢測(cè)試坑開挖情況看，當(dāng)試坑開挖到被監(jiān)測(cè)層下面一層時(shí)，2層結(jié)合面往往較清晰，下部層面砂礫石密實(shí)，不易松動(dòng)，試坑開挖困難。由此表明，原表層圓粒易松動(dòng)是材料幾何形狀所反映的現(xiàn)象，當(dāng)上覆填筑層繼續(xù)填筑碾壓，砂礫石顆粒固定，并不影響該層的填筑密度。從室內(nèi)砂礫石大型壓縮試驗(yàn)及大型三軸試驗(yàn)結(jié)果看，對(duì)于同樣級(jí)配與密實(shí)度的砂礫石料和碎石料，施加同樣大的壓力，一般情況下，渾圓狀的砂礫石料的壓縮沉降量要比有棱角的碎石料小。這主要是由于碎石料在受到較大外力作用下，其棱角容易受到擠壓而破碎，使沉降量增大，顆粒破碎率越大，相應(yīng)沉降量也越大?！∪斯ぜ?jí)配的砂礫墊層施工 在以往的人工級(jí)配砂石墊層施工質(zhì)量檢測(cè)中，常發(fā)現(xiàn)砂石拌和不均勻，出現(xiàn)砂聚集和粗粒料相對(duì)集中，或局部區(qū)域填料粒徑均勻等現(xiàn)象，其結(jié)果是無論碾壓多少遍，密實(shí)度也無法達(dá)到設(shè)計(jì)要求，令施工單位大傷腦筋。究其原因，是由于施工單位按砂石比將填料預(yù)先拌和均勻，但在墊層施工時(shí)，由于拌和均勻的砂石料在裝車、運(yùn)輸、卸車、鋪填過程中多次產(chǎn)生分離，造成砂、石分離，粒徑均勻料聚集，結(jié)果使預(yù)先拌和均勻的砂石料因離析而級(jí)配不良所致?！ ?鑒于此，在實(shí)踐中總結(jié)出，對(duì)于人工級(jí)配的砂石墊層施工，采用“砂、石分層鋪填，薄層碾壓”方案比較好。根據(jù)多年的工程實(shí)踐，人工級(jí)配的砂石墊層施工采用“砂、石分層鋪填，薄層碾壓”方案均取得了很好的效果，證明是切實(shí)可行的。 施工過程：~15t三輪壓路機(jī)或等效的碾壓機(jī)械進(jìn)行碾壓（壓3~4遍）。在碾壓過程中，如發(fā)現(xiàn)過干、表層松散，應(yīng)適當(dāng)灑水；如過濕、發(fā)生“彈簧”現(xiàn)象，應(yīng)采取挖開晾曬、換土、摻石灰或粒料等措施進(jìn)行處理。 ，根據(jù)壓實(shí)度檢查（或碾壓檢驗(yàn)）和彎沉測(cè)定的結(jié)果，凡不符合設(shè)計(jì)要求的路段，必須根據(jù)具體情況，分別采用補(bǔ)充碾壓、加厚底基層、換填好的材料、挖開晾曬等措施，使達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。，應(yīng)仔細(xì)填補(bǔ)及壓實(shí)。底基層上的搓板應(yīng)刮除；松散處，應(yīng)耙松灑水并重新碾壓。下承層標(biāo)高的誤差應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定。，必須按規(guī)范進(jìn)行驗(yàn)收。凡驗(yàn)收不合格的路段，必須采取措施，使其達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后，方能在上鋪筑基層或底基層。，兩側(cè)路肩上每隔一定距離（5~10m）應(yīng)交錯(cuò)開挖泄水溝。: 。直線段每15~20m設(shè)一樁，平曲線段每10~15m處設(shè)一樁，并在對(duì)應(yīng)斷面的路肩外側(cè)設(shè)指示樁。 。在兩側(cè)指示樁上用紅漆標(biāo)出基層或底基層邊緣的設(shè)計(jì)高。 c 施工前要統(tǒng)一放置標(biāo)高及清除干凈基底的雜草浮土，同時(shí)應(yīng)嚴(yán)禁攪動(dòng)下臥層及周邊土質(zhì)層； (1) 為防止下雨造成邊坡塌方，施工作業(yè)前應(yīng)在基坑內(nèi)及四周做好排水措施，從而確保邊坡穩(wěn)定； (2) 如基底尚存在較小厚度淤泥質(zhì)土，為防止碾壓時(shí)冒出泥漿或脫層，可在施工前往該處拋石擠密，或?qū)⒒鶎訅喝胫脫Q再作底層； (3) 應(yīng)分層分級(jí)夯鋪，每層鋪設(shè)厚度應(yīng)小于300mm，如采用大型碾壓機(jī)械，其鋪設(shè)厚度可控制在500mm以內(nèi)。:施工前應(yīng)取得土路基及路槽的合格驗(yàn)收資料。 對(duì)路基應(yīng)根據(jù)壓實(shí)度檢查（或碾壓檢查）和彎沉測(cè)定的結(jié)果，凡不符合設(shè)計(jì)要求的路段，必須根據(jù)具體的情況，分別采取補(bǔ)充碾壓、換填好的材料、挖開晾曬等措施，使達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)?！÷凡圪|(zhì)量復(fù)驗(yàn)合格后，應(yīng)及時(shí)攤鋪并做到邊攤鋪邊碾壓。運(yùn)到工地的砂礫應(yīng)粗細(xì)均勻，運(yùn)料及攤鋪宜先遠(yuǎn)后近，循序進(jìn)行?！ 『穸人射佅禂?shù)由實(shí)踐確定，人工攤鋪混合料時(shí)，～，攤鋪后進(jìn)行試壓。為有利于砂礫壓實(shí)，砂礫石表面宜濕潤(rùn)，如需灑水必須控制水量，防止泡軟下層土路基。碾壓宜先用雙輪壓路機(jī)（8～10t）穩(wěn)壓, 自路邊壓向路中，穩(wěn)壓兩遍后，即時(shí)檢測(cè)、找補(bǔ)，同時(shí)如發(fā)現(xiàn)砂窩或梅花現(xiàn)象應(yīng)將多余的砂或礫石挖出，分別摻入適量的礫石或砂，徹底翻拌均勻，并補(bǔ)充碾壓，不能采取用粗砂或礫石覆蓋處理。找細(xì)平灑水后，當(dāng)混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時(shí)，立即用12t以上的三輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，碾壓一直進(jìn)行到要求的密實(shí)度為止，碾壓全過程應(yīng)隨碾壓隨灑水，使其保持最佳含水量。碾壓輪跡應(yīng)重疊，重疊寬度≮30cm,碾壓后輪跡深度≯ ，即為一遍。碾壓一直進(jìn)行到要求的密實(shí)度為止。一般需碾壓6~8遍，應(yīng)使表面無明顯輪跡。壓路機(jī)的碾壓速度，~，~。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上掉頭或急剎車。試驗(yàn)人員應(yīng)在碾壓好的路段及時(shí)檢測(cè)壓實(shí)度，作到及時(shí)、準(zhǔn)確的控制現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)度。碾壓中局部有“軟彈”、“翻漿”現(xiàn)象，應(yīng)立即停止碾
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