【文章內(nèi)容簡介】 家相比子午化率明顯偏低，雖然子午胎所占比重逐年提高，但近幾年斜交胎（轎車胎除外）依然占據(jù)主導(dǎo)地位；第二，企業(yè)數(shù)量多，而單個企業(yè)規(guī)模較小。我國輪胎企業(yè)年總銷售收入只有30多億美元，而日本普利斯通公司、法國米其林公司和美國固特異公司年銷售收入均在100億美元以上，相比之下差距懸殊。另據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計，我國的輪胎廠多達幾百家，其中僅經(jīng)原化工部定點的大型輪胎制造廠就有60多家。五、我國輪胎生產(chǎn)情況及其市場預(yù)測在道路、交通運輸和汽車工業(yè)的直接帶動下，90年代我國輪胎工業(yè)得到了快速穩(wěn)定的發(fā)展，輪胎總產(chǎn)量從1991年的3384萬套增加到2001年的8373萬套（協(xié)會統(tǒng)計），%，%，%，%。而且1999年斜交胎首次出現(xiàn)了負增長的好形勢。由此可見，子午胎逐步取代斜交胎的格局正在形成，這也是“七五”、“八五”國家投入較大資金調(diào)整行業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的結(jié)果。根據(jù)有關(guān)部門的預(yù)測，未來我國汽車產(chǎn)量、汽車保有量和輪胎產(chǎn)量如下：2005年汽車產(chǎn)量、保有量和輪胎需求預(yù)測（萬輛、萬條）車型汽車產(chǎn)量汽車保有量輪胎合計其中子午胎子午胎比例重型1180499299（載重）60中型224501279378（載重）30輕型76600165695758微型5336076958075轎車12885018301830100合計29023406033404467由上表可以看出，2005年汽車配套和維修胎總需求量為6033萬條，其中子午胎需求量為4044萬條（其中載重于午胎877萬條）占汽車輪胎的67%，預(yù)計出口子午胎1500萬條（其中載重子午胎150萬條）。因此2005年子午胎總需求量為5544萬條（其中載重子午胎827萬條），按能力發(fā)揮85%計算，所需相應(yīng)的生產(chǎn)能力為6520萬條（其中載重子午胎973條）。2001年我國載重子午胎的實際產(chǎn)量為381萬條，與2005年的實際需求量827萬條相差446萬條。因此，國內(nèi)市場有可靠保證。通過以上分析可以看出，子午胎逐步取代斜交胎是輪胎發(fā)展的必然趨勢，國際市場和國內(nèi)市場對全鋼絲載重子午胎的需求量均很大。因此，本項目的市場需求是可靠的。第三章 產(chǎn)品方案與生產(chǎn)規(guī)模　一、產(chǎn)品方案與生產(chǎn)規(guī)模的確定本項目的產(chǎn)品方案和生產(chǎn)規(guī)模是根據(jù)當(dāng)前輪胎的發(fā)展趨勢、國內(nèi)外市場的需求和企業(yè)的具體情況綜合研究后確定的。眾所周知，子午胎是輪胎的發(fā)展方向，是斜交胎的更新?lián)Q代產(chǎn)品，發(fā)展子午胎符合國家的產(chǎn)業(yè)政策和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整的要求。根據(jù)有關(guān)部門的預(yù)測，載重子午胎近幾年需求量增長很快，市場前景廣闊。山東輪胎有限公司根據(jù)自身的現(xiàn)有條件，在現(xiàn)有產(chǎn)品和規(guī)模的基礎(chǔ)上增加30萬條載重子午胎的生產(chǎn)規(guī)模，即可達到比較好的經(jīng)濟效益。因此，將本項目的生產(chǎn)規(guī)模確定為30萬條/年載重子午胎。二、產(chǎn)品方案與生產(chǎn)規(guī)模本項目的產(chǎn)品方案及生產(chǎn)規(guī)模為：內(nèi)銷胎以有內(nèi)胎輪胎為主，外銷胎以無內(nèi)胎輪胎為主，生產(chǎn)規(guī)模為年產(chǎn)全鋼載重子午胎30萬條，其中有內(nèi)胎輪胎20萬條，無內(nèi)胎輪胎10萬條。詳見下表：產(chǎn)品方案與生產(chǎn)規(guī)模序號產(chǎn)品規(guī)格負荷指數(shù)速度級年產(chǎn)量（萬條）備注一有內(nèi)胎子午胎1140/137K/L52147/143K/L83150/146K/L54154/150K/L2小計20二無內(nèi)胎子午胎1148/145M32148/145M23152/148M24255/136/133M15295/152/148M16315/154/150M1小計10合計30第四章 工藝技術(shù)初步方案一、工藝技術(shù)的選擇我國從“七五”開始先后從意大利皮列里和美國費爾斯通公司引進了全鋼絲載重子午胎的生產(chǎn)技術(shù)，經(jīng)過近十七年的引進消化和吸收，該技術(shù)已非常成熟，其技術(shù)水平也接近國際同類產(chǎn)品的水平，在國內(nèi)處于領(lǐng)先地位。本項目擬選用經(jīng)消化吸收的皮列里公司的技術(shù)。二、工藝技術(shù)路線和生產(chǎn)工藝方法簡述本項目采用引進消化吸收的先進技術(shù)，其工藝技術(shù)路線及對工藝裝備和生產(chǎn)條件的要求均十分明確。本設(shè)計將根據(jù)這些要求確定工藝技術(shù)路線和設(shè)備選型。膠料制造載重子午胎的膠料特點是炭黑含量高，硬度大，定伸高，難混煉，為使膠料混合均勻而膠溫又能控制在一定的溫度以下，工藝上要采用多段混煉。各種膠料煉段數(shù)因其性能、配方不同而異，一般分為二~三段，個別膠料要進行四段混煉，設(shè)備宜采用大功率、高壓力、溫控性能好的密煉機。目前，國際國內(nèi)普遍采用的密煉機有FARREL公司的本伯里F型系列密煉機，W＆P公司的GK型系列密煉機和神戶制鋼所的BB系列密煉機，這些公司的設(shè)備在轉(zhuǎn)子形狀、設(shè)備結(jié)構(gòu)、溫控系列等方面都在不斷完善和提高。如上頂栓采用液壓系統(tǒng)控制，F(xiàn)ARREL公司采用ST轉(zhuǎn)子，W＆P公司采ZZ2轉(zhuǎn)子，溫控系統(tǒng)采用密閉循環(huán)系統(tǒng)等，從而提高了生產(chǎn)效率和膠料質(zhì)量。GK型系列密煉機和F型系列密煉機國內(nèi)也能生產(chǎn)，均能滿足子午胎膠料的混煉要求。本項目需新建煉膠車間，根據(jù)工藝生產(chǎn)需要，本項目擬選用2臺國產(chǎn)270型15/20/30/~，分別用于膠料的母煉和終煉，并配備炭黑、油料和生膠的自動稱量、投料系統(tǒng)。用于終煉的下輔機配備橡膠壓片機，用于母煉的下輔機配備擠出壓片機，以提高自動化水平。另外，還需配備膠片冷卻裝置，使膠片能迅速冷卻至室溫。鋼絲簾布壓延本項目需增加一臺ф5001300S型四輥鋼線簾布壓延生產(chǎn)線，主機為單輥傳動，輥筒鉆孔，S型排列，并配有軸交叉、預(yù)彎曲、預(yù)負荷裝置和自動測厚、自動調(diào)節(jié)輥距裝置以及輥溫控制裝置，從而使鋼絲簾布在縱向和橫向上的厚度均勻一致。另外，還配有單根鋼絲張力和簾布總張力控制裝置，使鋼絲簾線受力均勻。因該設(shè)備國內(nèi)尚不能生產(chǎn)，需要進口。胎面、胎側(cè)及各種型膠制備子午胎的型膠部件較多，由于各部件的作用不同，因而其膠料性能和配方以及對設(shè)備的要求也各不相同。為使復(fù)合部件的重量和復(fù)合精度滿足工藝要求，提高成型效率，盡量采用復(fù)合擠出工藝。由于膠面膠的性能和配方的特殊要求，./、胎側(cè)、三角膠和墊膠的擠出，與其配套的擠出聯(lián)動裝置由國內(nèi)配套，該裝置包括自動接取、冷卻、定長、裁斷和稱重裝置，并配有兩輥壓延機，為胎面底部貼膠片。內(nèi)襯層及薄膠片制備內(nèi)襯層由兩層膠片組成，且有一定的斷面形狀，根據(jù)軟件技術(shù)要求，本項目采用擠出壓延法生產(chǎn)工藝，擬引進1臺內(nèi)襯層擠出延生產(chǎn)線制備內(nèi)襯層和薄膠片。鋼絲簾布裁斷胎體鋼絲簾布裁斷選用90176。鋼絲簾布裁斷機，帶束層及子品包布裁斷選用15176。~30176。鋼絲簾布斜裁機，設(shè)備包括自動導(dǎo)開、裁斷、接頭、包邊、卷取等裝置。這兩種裁斷機均選用國產(chǎn)設(shè)備。0176。帶束層制造0176。帶束層制造采用0176。帶束層生產(chǎn)線。本項目需新增1條0176。帶束層生產(chǎn)線，擬采用國產(chǎn)設(shè)備。胎圈制造載重子午胎采用六角型斷面鋼絲圈。其制造方法為單根鋼絲擠出復(fù)膠，按程序纏繞成鋼絲圈，再經(jīng)螺旋包布機包布、貼合三角膠條制成胎圈。本項目擬增加2臺國產(chǎn)鋼絲圈設(shè)備生產(chǎn)線