【文章內(nèi)容簡介】 體安排排水邊溝等到路基基本成型后才能開工，擋土墻在進(jìn)場具備條件后開始施工，植被防護(hù)隨著路基邊坡逐級成型而逐步開工完成。第九節(jié)防護(hù)排水工程的施工工藝擋土墻、邊溝按圖紙或監(jiān)理工程師要求進(jìn)行施工。施工前根據(jù)地形用全站儀設(shè)控制點(diǎn)，經(jīng)緯儀布線，盡可能地滿足線條流暢、直順、美觀大方?；娱_挖采用機(jī)械或人工作業(yè)，坑壁修整平整、堅(jiān)實(shí)，砌筑前清干凈松土和雜物，基底按設(shè)計(jì)整修平順，所有排水的基坑挖好后形成排水系統(tǒng)，以保證水流通暢無阻水。砌體采用坐漿擠漿法施工，采用機(jī)拌砂漿砌石，分層錯縫，嵌填飽滿，無空洞，砌上層時不振動下層。第五章 工程量計(jì)算第一節(jié)臨時工程做汽車便道 1KM第二節(jié)路基工程填方路基一、路基清表表土，清表的厚度取30厘米2*+2*+2*=12V=+++=45763 m3 1000*h*(12+12+*2)/2 =45763 m3h= m清表工程量為（12+2**）*1000*=610 m3 定額 11111土石方量計(jì)算：土石方的調(diào)配，Ⅱ類土屬于普通土，二、本樁利用的推土機(jī)推土工程量Q1 = +++= m3三、鏟運(yùn)機(jī)鏟運(yùn)土Q2=(++++++++++)*= m3 加權(quán)平均運(yùn)距L=∑QL/Q=（*200+*180+*160+*140+*120+*100+*120+*140+*160+*180+*200）*四、挖掘機(jī)挖裝土、自卸汽車運(yùn)土工程量Q3 =(++14936++++++1049+++++++)*= m3加權(quán)平均運(yùn)距L = ∑QL/Q = (*1000+*980+*960+*940+*920+*920+*900+*880+*860+*840+*820+*800+*780+*760+*740+*720+*700+*680+*660+*640+*620+*600+*580+*560+*540+*520+*500+*480+*460+*440+*420+*400+*380+1049*360+*340+*320+*300+*280+*260+*240+*220)*= m五、機(jī)械碾壓土方Q = Q1 + Q2 + Q3 =++= m3定額 11188六、整修路基（一）整修邊坡：Q=11000m=1000 m定額 11203（二）整修路拱：Q=12m1000m=12（1000 m2）定額 11201七、邊溝挖方： Q=(+)21000=（1000 m3）定額 1232漿砌片石： Q=**2*1000=1100 m3 定額 1231第三節(jié)路面工程一、石灰粉煤灰土底基層（路拌法，厚19cm）Q=(2+2)1000=（1000 m3）定額 21427二、水泥穩(wěn)定碎石基層（廠拌法，厚32cm）拌和：Q=(2+2)m1000=（1000 m3）定額 2173運(yùn)輸：Q=(2+2)m 1000=（1000 m3） 定額 2185 鋪筑：Q=(1000 m2) 定額 21911 水泥混凝土拌和站的安裝與拆除：選拌和站1/10座三、細(xì)粒式瀝青混凝土面層（厚3cm）拌和：Q=(2+2) 1000=（1000 m3）定額 221117運(yùn)輸：Q=(2+2) 1000=（1000 m3）定額 22135鋪筑：Q=(1000 m3)定額 22149 瀝青混合料拌和站的安裝與拆除：選拌和站1/10座定額 2335第四節(jié)鋼筋混凝土圓管涵（2個，, ）一、洞身查≤公路小橋涵手冊≥，選擇圓管直徑D=，壁厚14cm，基礎(chǔ)墊層厚度t=15cm，基底B=242cm，單孔每延米工程量：200號鋼筋混凝土（管節(jié)長度100cm） m3 ，安裝重量（管節(jié)長度100cm）總和：2個鋼筋混凝土圓管工程量安裝總重量Q=2**15=人工挖基坑土方：Q=（+3）**15*2/2= m3二、八字翼墻洞口（墻身高175cm）兩個涵洞工程量單孔工程量： m3， m3， m3 ， ，翼墻基礎(chǔ)： m3 ，截水墻（管節(jié)長100cm） m3，兩個鋼筋混凝土工程量：a. 緣石： *2*2= m3 b. 側(cè)墻身： *2*2= m3 c. 側(cè)墻身基礎(chǔ)： 2*2*2=8 m3 d. 翼墻身: *2*2= m3 e.. 截水墻（截水100cm） *2*2= m3 f． 洞口鋪砌 *2*2= m3 g． 砂漿抹面Q= m2 人工基坑開挖（洞身和洞口）Q=22(15+1)1+21（++1+1）=三、鋼筋混凝土工程量鋼筋混凝土圓管涵直徑D= ,涵長15m ,管節(jié)長100cm ，洞頂填土高度H = 1m 現(xiàn)選擇 49 φ6 ， 5φ12 ，鋼筋長2470cm ，：5φ12 t， m3 ，混凝土工程量：Q=2**2= m3鋼筋工程量： Q=*15*2== t第五節(jié)附屬工程工程量計(jì)算一、路面標(biāo)線 （寬15cm，總長1km）Q=1000m=150m2=（100m2）定額 6191二、里程樁Q=32=6塊 定額 61111三、界碑Q=4塊 定額 61113四、路緣石Q=10002=120m3 定額 2344第六節(jié)占地面積路基平均高度h=路基底面寬度12+2**=填方路基為兩側(cè)邊溝外側(cè)1m*2=占地面積 S=（++2*2*1）1000= 每畝耕地賠償7000元，1畝= 補(bǔ)償Q=7000= 289155元第六章 路面工程施工方案第一節(jié)級配碎石路面底基層本合同段級配碎石路面底基層施工方法如下：一、用料 級配碎石按設(shè)計(jì)分級組配。備料時，不同級配集料分類堆放。二、材料的拌合 級配碎石拌和采用中心站集中拌和，采用穩(wěn)定土拌和機(jī)進(jìn)行拌和。在正式拌和以前，先調(diào)試好所用的廠拌設(shè)備，使混合料的顆粒組成和含水量均達(dá)到規(guī)定的要求，并充分悶透，采用不同粒級的單一尺寸碎石和石屑，按預(yù)定配合比在拌和機(jī)內(nèi)拌制級配碎石混合料。三、施工放樣、材料運(yùn)輸及堆放在下承層上恢復(fù)中線，直線段每15～20m設(shè)一樁，平曲線段每10～5m設(shè)一樁，～。進(jìn)行水平測量。在兩側(cè)指示樁上用明顯的標(biāo)記標(biāo)出基層或底基層邊緣的設(shè)計(jì)高。 根據(jù)各路段基層的寬度、厚度及預(yù)定的干實(shí)密度并按確定的配合比分別計(jì)算各段需要的混合料用量，并計(jì)算每車料的堆放距離?；旌狭系暮砍^最佳含水量約1%，以減輕集料運(yùn)輸過程中的離析現(xiàn)象。集料裝車時，控制每車料的數(shù)量基本相等，料堆每隔一定距離留一缺口，嚴(yán)格控制好集料在下承層上的堆置時間。四、集料的攤鋪、壓實(shí)及整形 采用人工配合平地機(jī)進(jìn)行鋪筑，行車道和硬路肩一并鋪筑。 用平地機(jī)將混合料均勻地?cái)備佋陬A(yù)定的寬度上，表面盡量做到平整，并具有規(guī)定的橫坡。 用輪胎式壓路機(jī)在已攤鋪集料的路段上快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平。利用平地機(jī)配合人工再整平和整形。 整形后，當(dāng)混合料的含水量略等于或略大于最佳含水量時，用振動壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。五、接縫處理 橫縫的處理：兩作業(yè)段的銜接處，用搭接拌和，第一段拌和后，留5~8m不進(jìn)行碾壓。第二段施工時，前段留下的未壓部分與第二段一起拌和和整平進(jìn)行碾壓。縱縫的處理：施工組織時將盡可能地避免縱向接縫，在必須分兩幅鋪筑時，縱縫處進(jìn)行搭接拌和。前一幅全寬碾壓密實(shí)，在后一幅拌和時，整平后一起碾壓密實(shí)。 ⑹ 施工時遵循的原則及注意事項(xiàng)粒料的顆粒級配好、配料準(zhǔn)確、塑性指數(shù)符合規(guī)定、混合料拌和均勻，沒有粗細(xì)顆粒離析的現(xiàn)象。杜絕壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車的現(xiàn)象。養(yǎng)生期間封閉交通。第二節(jié)水泥穩(wěn)定碎石基層本合同段水泥穩(wěn)定碎石基擬采用廠拌法施工。一、水泥穩(wěn)定碎石基層的施工工藝流程如下圖：整 型 下 道 工 序質(zhì)量檢查與驗(yàn)收碾 壓運(yùn) 送 混 合 料養(yǎng) 生接 縫 處 理準(zhǔn) 備 工 作施 工 放 樣 二、準(zhǔn)備工作同級配碎石結(jié)構(gòu)施工的準(zhǔn)備工作，但在鋪筑試驗(yàn)路段時，還應(yīng)包括控制結(jié)合料數(shù)量和拌和均勻性方法。三、施工放樣同級配碎石結(jié)構(gòu)層施工放樣。四、計(jì)算材料數(shù)量根據(jù)結(jié)構(gòu)層的厚度、寬度（按設(shè)計(jì)圖紙）及預(yù)定的干密度，計(jì)算各段的干集料數(shù)量。五、集中拌和（一）粒料的尺寸要符合要求；（二）配料要準(zhǔn)確；（三）含水量要略大于最佳值（約1％），使混合料運(yùn)到現(xiàn)場攤鋪后碾壓時的含水量能接近最佳值；（四）拌和要均勻。六、運(yùn)輸和攤鋪集料（一）在攤鋪段兩側(cè)先安鋼模，以控制結(jié)構(gòu)層的寬度和厚度。（二）用自卸汽車運(yùn)輸集料，裝車時，應(yīng)控制每車料的數(shù)量基本相同。（三）卸料距離應(yīng)嚴(yán)格控制，通常由專人指揮卸料，避免鋪料過多或不夠。（四）卸料和攤鋪時，通常由遠(yuǎn)而近全斷面攤鋪，盡量不留縱縫。（五）應(yīng)事先通過試驗(yàn)確定集料的松鋪系數(shù)，采用平地機(jī)全斷面攤鋪。（六）檢驗(yàn)松鋪材料層的厚度，視其是否符合預(yù)計(jì)要求。必要時，應(yīng)進(jìn)行減料或補(bǔ)料工作。七、整型與碾壓（一）在攤鋪過程中，隨攤鋪隨整型，及時消除粗集料帶，可補(bǔ)充細(xì)集料并拌和均勻。（二）在初步整型的基礎(chǔ)上，用機(jī)械快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整，然后進(jìn)行補(bǔ)平。（三）在最佳含水量的范圍內(nèi)，用振動壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，由兩側(cè)向中間，直到達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成或正在碾壓的基層上調(diào)頭或急剎車。八、接縫的處理橫縫：壓實(shí)后末端做成斜坡（可為1：2），在第二天開始攤鋪新集料前，應(yīng)將留下的末端斜坡挖除，挖成一橫向（與道面中心線垂直）垂直向下的斷面，便可繼續(xù)向前攤鋪，挖出的混合料加水至最佳含水量拌勻后，仍可使用?？v縫：盡量避免縱縫，在不能避免縱縫的情況下，縱縫必須垂直相接，嚴(yán)禁斜坡，并盡可能減少縱縫的數(shù)量。九、鋸縫及養(yǎng)生施工完成后24～36小時內(nèi)對水穩(wěn)層進(jìn)行橫向縮縫鋸縫，每隔10m鋸一道，切縫深度為2～5cm。在養(yǎng)生期間應(yīng)保持一定的溫度，不應(yīng)過濕或忽干忽濕。養(yǎng)生期不應(yīng)少于7d，可采用灑水或不透水薄膜。每次灑水后，宜用兩輪壓路機(jī)將表層壓實(shí)。第三節(jié)瀝青封層基層養(yǎng)護(hù)期結(jié)束后，施工瀝青下封層。將基層表面清掃干凈，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，用瀝青灑布車噴灑瀝青（在路緣石和人工構(gòu)造物附近灑油時，用尼龍薄膜履蓋以免污染），接著拋撒第一層礦料，用掃帚將礦料掃勻，并用壓路機(jī)靜壓二次；然后第二次噴灑瀝青、拋撒礦料，用掃帚將礦料掃勻，仍用壓路機(jī)靜壓二次。石油瀝青在脫桶加熱后，裝灌到灑布車的油罐中運(yùn)至現(xiàn)場進(jìn)行灑布，灑布車配有測溫范圍為0～200℃的溫度計(jì)，作業(yè)時根據(jù)溫度計(jì)監(jiān)控施工溫度，灑布車噴灑不到的部位用手動灑布機(jī)噴灑。封層施工結(jié)束后48小時內(nèi)，嚴(yán)禁車輛通行，開放交通初期控制車速，時速不得大于30km/h。第四節(jié)瀝青碎石路面瀝青混合料采用拌和機(jī)進(jìn)行拌和，載重不小于15噸的自卸汽車裝運(yùn)，瀝青攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪，瀝青混合料的碾壓采用雙鋼輪壓路機(jī)與輪臺式壓路機(jī)的組合方式碾壓，碾壓分為初壓、復(fù)壓、終壓三個階段進(jìn)行。一、施工工藝流程施工準(zhǔn)備→清掃封層→瀝青混合料的拌合→瀝青混合料的運(yùn)輸→瀝青混合料的攤鋪→瀝青混合料的壓實(shí)→保養(yǎng)二、施工方法（一）攤鋪之前準(zhǔn)備工作：1．掃除基層表面瀝青下封層的浮料。2．對已經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格的基層標(biāo)高進(jìn)行縱斷水準(zhǔn)測量。 ，做好攤鋪階段氣象收集、傳遞、參謀工作。 ，設(shè)立標(biāo)志，分段碾壓。 。 ，認(rèn)真進(jìn)行技術(shù)交底，根據(jù)不同工種及現(xiàn)場情況，由項(xiàng)目部現(xiàn)場技術(shù)人員向機(jī)械操作人員和施工人員進(jìn)行交底，使施工人員做到“五個明確”，即崗位明確，職責(zé)明確，施工程序明確，操作規(guī)程明確，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)明確。 。，符合道路工程瀝青質(zhì)量技術(shù)指標(biāo)。 ，明確石料標(biāo)準(zhǔn)，符合道路瀝青路用粗骨料(碎石)質(zhì)量要求和瀝青路用細(xì)集料質(zhì)量要求和填料標(biāo)準(zhǔn)。 。 （二）瀝青混合料的拌制：用于瀝青混凝土面層的混合料，由粗集料、細(xì)集料、礦質(zhì)填料和瀝青組成。 1．原材料的質(zhì)量控制，試驗(yàn)室對各批進(jìn)場石料逐批按規(guī)定頻率取樣驗(yàn)收，在施工過程中加強(qiáng)巡視，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量變化，及時檢測調(diào)整配比，對不能用的材料堅(jiān)決鏟除。每天對使用瀝青進(jìn)行針入度、延度、軟化點(diǎn)等試驗(yàn)。認(rèn)真做好石屑、礦粉的防潮工作。 2．瀝青混合料監(jiān)制 ①、拌和時，原材料必須按批準(zhǔn)的生產(chǎn)配合比準(zhǔn)確計(jì)量，其計(jì)量誤差應(yīng)控制在規(guī)定的范圍內(nèi)。 ②、控制瀝青的加熱溫度、礦料加熱溫度、瀝青混合料的出廠溫度，保證運(yùn)到施工現(xiàn)場的溫度符合技術(shù)規(guī)范要求?；旌狭险３鰪S溫度140~170℃，為確保壓路機(jī)壓實(shí)度，出廠溫度擬采用中上限。 3．設(shè)備保障 做好開機(jī)前、停機(jī)后的例保，生產(chǎn)巡視和必要的搶修。關(guān)鍵計(jì)量器定期檢測。 ?。ㄈr青混合料的運(yùn)輸 1．瀝青混合料由載重不小于15噸的自卸車裝運(yùn)，運(yùn)輸前對車廂清理干凈，并涂防粘液。 2．運(yùn)料車到達(dá)現(xiàn)場卸料前，先交驗(yàn)出廠料單，由專人測試到場溫度，并由專人指揮倒料。倒車時，對準(zhǔn)攤鋪機(jī)料斗，在攤鋪機(jī)前30cm左右停下掛上空檔，再由攤鋪機(jī)頂推料車前進(jìn)，起斗速度與攤鋪速度相配合。 3．施工攤鋪前，有5輛料車以上等待卸料，正常攤鋪后經(jīng)常保持3輛以上，以保證攤鋪機(jī)勻速前進(jìn)。運(yùn)輸隊(duì)備有搶修車和牽引車。 4．已經(jīng)離析或結(jié)成團(tuán)塊或在滯留在運(yùn)料車上的混合料，以及底于規(guī)定鋪筑溫度或被雨水淋濕的混合料都應(yīng)廢棄。 ?。ㄋ模r青混合料的攤鋪 1．?dāng)備佒?，對瀝青攤鋪機(jī)進(jìn)行全面檢查，以保證其符合起步要求。 2．為保證預(yù)期平整度和壓實(shí)度，調(diào)整攤鋪機(jī)振動頻率及相應(yīng)的幅，使鋪筑的瀝青混合料的初始密實(shí)度達(dá)85％左右。 3．?dāng)備佒跋葘㈧倨桨孱A(yù)熱