【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 %7反平衡熱效率%8排煙溫度1259排煙處過?？諝庀禂?shù)10爐渣含碳量%11煙道灰含碳量%12蒸汽單耗Kg煤/kg汽13排煙熱損失%14氣體不完全燃燒損失%15固體不完全燃燒損失%16表面散熱損失%17灰渣物理熱損失%燃料在鍋爐爐膛中燃燒所放出的熱量，能被水和水蒸氣有效吸收利用得越多，我們就說鍋爐的效能越高。鍋爐設(shè)備的效能通常用“熱效率”來加以說明。鍋爐熱效率，是表示進(jìn)入鍋爐的燃料所能放出的全部熱量中，被鍋爐有效吸收的百分率。即： 鍋爐熱效率=（被鍋爐有效吸收的總熱量247。進(jìn)入鍋爐的全部熱量）100%鍋爐的熱效率還可以表達(dá)如下：鍋爐熱效率=100－各項(xiàng)熱損失的百分比之和 =100－（q2+q3+q4+q5+q6）%q2: 排煙熱損失q3：氣體未完全燃燒熱損失q4：固體未完全燃燒熱損失q5：散熱損失q6：灰渣物理熱損失從上式可知，要提高鍋爐的效能，就必須盡可能的減少各項(xiàng)熱損失。散熱損失大排煙熱損失大氣體未完全燃燒熱損失大固體未完全燃燒熱損失大灰渣物理熱損失大鍋 爐 效 能 低二 我廠鍋爐效能的現(xiàn)狀分析：1 排煙熱損失（q2）鍋爐排出的煙氣溫度一般都在200℃以上，因而帶走很多的熱量，這是鍋爐的一項(xiàng)主要的熱損失。排煙溫度也高，熱損失越大。依據(jù)GB/T1531794《工業(yè)鍋爐節(jié)能檢測(cè)方法》DB/4301190《蒸汽鍋爐能量利用檢測(cè)》標(biāo)準(zhǔn)的要求，蒸發(fā)量≥10t/h，應(yīng)要求排煙溫度≤180℃。此次排煙溫度為167℃，雖為合格，%之強(qiáng)，為各項(xiàng)熱損失中最大的一項(xiàng)。2氣體未完全燃燒熱損失（q3）氣體未完全燃燒熱損失又稱為化學(xué)未完全燃燒。一般鍋爐只要供風(fēng)適當(dāng)，混合良好，爐溫正常，這項(xiàng)熱損失不大，一般不到2%。3 固體未完全燃燒熱損失（q4）固體未完全燃燒熱損失又稱機(jī)械未完全燃燒熱損失，是鍋爐運(yùn)行中的第二大熱損失。煤在爐膛中燃燒，不可避免的會(huì)有一些尚未燃盡的甚至沒有著火的煤粒漏入灰坑，即使燃燒充分的煤，在其形成的飛灰和爐渣中也會(huì)含有一定的可燃物。這些漏煤和灰渣中的可燃物，本應(yīng)燃盡并放出全部熱量，但卻被排出爐外，造成熱損失。%，占第二位。4 散熱損失（q5）與爐墻結(jié)構(gòu)、保溫材料、散熱面積和表面溫度等因素有關(guān)，在各項(xiàng)熱損失中占的比重較小，%。5 灰渣物理熱損失（q5）由于排出爐外的漏煤和爐渣溫度一般都在600℃以上，所以也帶走一些熱量。這項(xiàng)熱損失比較小，通常忽略不計(jì)。通過對(duì)各項(xiàng)熱損失逐項(xiàng)分析比較可知，要明顯提高鍋爐效能，就必須盡可能地減少排煙熱損失和固體未完全燃燒熱損失。因此我們決定重點(diǎn)采取降低排煙溫度和爐渣含碳量的辦法來提高鍋爐效能。3．3空壓篇我們的工程師于8072010在現(xiàn)場(chǎng)通過專門的測(cè)量?jī)x器完成了對(duì)我廠3臺(tái)空壓機(jī)的效能測(cè)試（1，2，3），測(cè)試項(xiàng)目為：各臺(tái)設(shè)備分別連續(xù)在線取樣30分鐘的壓力、流量和工作電流數(shù)據(jù)，以了解設(shè)備在當(dāng)前測(cè)試條件下的具體工況，具體的相關(guān)測(cè)試方法和測(cè)試數(shù)據(jù)圖表如下所示：紀(jì)錄邏輯流程圖1ZR200 流量壓力紀(jì)錄圖1ZR200空壓機(jī)在連續(xù) 30 ,，平均電流為 .2ZR200 流量壓力紀(jì)錄圖2ZR200空壓機(jī)在連續(xù)30 分鐘內(nèi)測(cè)得平均流量為 ,，平均電流為 .3ZR200 流量壓力紀(jì)錄圖3ZR200空壓機(jī)在連續(xù) 30 分鐘內(nèi)測(cè)得平均流量為 ,，平均電流為 .影響壓縮機(jī)的效能因素壓縮空氣是工業(yè)領(lǐng)域中應(yīng)用最廣泛的動(dòng)力源之一，由于其具有安全、無(wú)公害、調(diào)節(jié)性能好、輸送方便等諸多優(yōu)點(diǎn)，使其在現(xiàn)代化、自動(dòng)化領(lǐng)域中應(yīng)用越來越廣。但要得到品質(zhì)優(yōu)良的壓縮空氣需要消耗能量 。在大多數(shù)生產(chǎn)型企業(yè)中壓縮空氣的能源消耗占全部電力消耗的 10%~35% 。據(jù)調(diào)查，絕大多數(shù)壓縮空氣系統(tǒng)，無(wú)論其新或舊，運(yùn)行的效率都很低，存在著設(shè)備不匹配（壓縮機(jī)起卸載頻次的多）、空氣過濾器壓差值大、壓縮機(jī)陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子磨損的程度大，反映在設(shè)備性能參數(shù)上即為中冷壓力的大、管路損失大、系統(tǒng)泄漏、不正確的使用和不適當(dāng)?shù)南到y(tǒng)控制等。空氣過濾器壓差值大壓縮機(jī)陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子磨損的程度大設(shè)備不匹配壓縮機(jī)效能低管路損失大系統(tǒng)泄漏不正確的使用不適當(dāng)?shù)南到y(tǒng)控制從以上魚刺圖可以看出，影響壓縮機(jī)的效能有各種各樣的因素，考慮到空壓系統(tǒng)已投入運(yùn)行多年，管路損失及不適當(dāng)?shù)南到y(tǒng)控制已既成事實(shí)，無(wú)法更改，因此歸納影響螺桿壓縮機(jī)效能的主要因素有以下幾點(diǎn)：●空氣過濾器壓差值的大小；●設(shè)備不匹配（壓縮機(jī)起卸載頻次的多?。弧駢嚎s機(jī)陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子磨損的程度，反映在設(shè)備性能參數(shù)上即為中冷壓力的大小；●系統(tǒng)泄漏情況；●不正確的使用。改進(jìn)措施1. 空氣過濾器壓差值的大?。灰砸慌_(tái)200Kw的無(wú)油螺桿壓縮機(jī)為例，，需更換或吹洗空氣過濾器。經(jīng)寫實(shí)，在相同的條件下，相同的機(jī)組，使用新的空氣過濾器，，其壓縮機(jī)效能降低（）/*100%=%。應(yīng)對(duì)措施：經(jīng)常查看空氣過濾器壓差值， bar時(shí)，更換更換或吹洗空氣過濾器。2. 設(shè)備不匹配（壓縮機(jī)起卸載頻次的多?。?；一）.壓縮機(jī)運(yùn)行負(fù)荷率問題一般來說，空壓機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)或設(shè)備選型都是按照最大負(fù)荷條件 ( 即 100% 負(fù)荷 ) 進(jìn)行的。這也是一般應(yīng)遵守的原則。但在實(shí)際使用中生產(chǎn)線工況是變化的。調(diào)查和資料顯示：一般壓縮空氣系統(tǒng)的負(fù)荷率為 60% ～ 70% 。二）.壓縮空氣系統(tǒng)中壓縮機(jī)間運(yùn)行參數(shù)設(shè)定對(duì)能耗的影響在一個(gè)壓縮空氣系統(tǒng)里一般都是多臺(tái)壓縮機(jī)聯(lián)合運(yùn)行，并有備機(jī)。壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)，用氣在變化著，各主要參數(shù)也在變化。如何使動(dòng)態(tài)變化中的供需完全匹配，需要對(duì)系統(tǒng)設(shè)備進(jìn)行大量的跟蹤、調(diào)研工作，要求調(diào)試人員不僅要有很好的專業(yè)知識(shí)，而且要認(rèn)真細(xì)致。圖 4 是一個(gè)只有兩臺(tái)壓縮機(jī)的系統(tǒng)電流變化曲線，該系統(tǒng)兩臺(tái)壓縮機(jī)的配套功率分別是 75kW ( 由上面的曲線表示 ) 和30kW( 由下面的曲線表示 ) ，兩臺(tái)壓縮機(jī)原先均采用常規(guī)的加卸載控制方式，一年工作 350 天，每天 24h ，電費(fèi)單價(jià) 元 /kW h 。由圖 4 中可以明顯地看出，無(wú)論常開機(jī)還是備機(jī)都在頻繁地進(jìn)行加、卸載轉(zhuǎn)換。圖4 未經(jīng)設(shè)定前的電流曲線當(dāng)對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行評(píng)估之后，并把壓縮機(jī)的運(yùn)行參數(shù)重新設(shè)定后，其電流曲線如圖 5 所示。圖5 經(jīng)過重新設(shè)定的電流曲線從圖 5 中可以看出，調(diào)整后主機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)了，加卸載頻度大大降低，而備機(jī)的開動(dòng)時(shí)間也大大減少了。經(jīng)計(jì)算，在參數(shù)未調(diào)整前，每年的電費(fèi)支出約為 ，參數(shù)重新設(shè)定后，因此節(jié)能潛力也是顯而易見的。，反映在設(shè)備性能參數(shù)上即為中冷壓力的大小以一臺(tái)200Kw的無(wú)油螺桿壓縮機(jī)為例， m3/min，隨著時(shí)間的推移，壓縮機(jī)陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子有磨損，體現(xiàn)在中冷壓力上， m3/min（通過流量計(jì)檢測(cè)實(shí)際流量），其壓縮機(jī)效能降低（）/*100%=%，近10%。應(yīng)對(duì)措施：隨時(shí)注意中冷壓力， bar，需更換壓縮機(jī)高壓級(jí)陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子。壓縮機(jī)管道閥門泄漏影響壓縮機(jī)效能依其泄漏量的大小約降低1～３%。應(yīng)對(duì)措施：每天檢查壓縮機(jī)管道及閥門，發(fā)現(xiàn)管道閥門泄露，及時(shí)處理。操作工是不根據(jù)用戶用氣情況，適當(dāng)?shù)脑鲩_或減開空氣壓縮機(jī)。當(dāng)用氣負(fù)荷小時(shí)，未減開機(jī)組，導(dǎo)致空氣壓縮機(jī)起卸載頻繁，效能降低。應(yīng)對(duì)措施：操作工應(yīng)時(shí)刻關(guān)注用戶用氣情況，在只需開一臺(tái)空氣壓縮機(jī)的情況下，絕不多開空氣壓縮機(jī)。設(shè)備效能評(píng)價(jià)體系指標(biāo)設(shè)置 通過對(duì)鍋爐、空壓機(jī)兩種主要耗能設(shè)備效能的檢測(cè)、數(shù)據(jù)分析，找到了影響鍋爐、空壓機(jī)效能的主要因素與主要方面。項(xiàng)目開展以來，我們對(duì)設(shè)備的效能反復(fù)的寫實(shí)，并結(jié)合設(shè)備使用說明書、設(shè)備設(shè)計(jì)等擬定了鍋爐、空壓機(jī)兩類設(shè)備效能評(píng)價(jià)的參數(shù)。在實(shí)際生產(chǎn)過程，將評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)用到設(shè)備的操作、維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)制定、維修行為規(guī)范，在實(shí)際工作緊緊圍繞參數(shù)來制定操作注意事項(xiàng)、檢修內(nèi)容、周期等，起到了良好的作用，并提高了員工的作業(yè)效率。設(shè)備效能評(píng)價(jià)參數(shù)如下：、設(shè)備運(yùn)行參數(shù)評(píng)價(jià)指標(biāo)鍋爐熱效率排煙溫度省煤器進(jìn)出口溫差空氣預(yù)熱器進(jìn)出口溫差煤渣含炭量燃料性質(zhì)＜12%60℃左右160℃＞T＞120℃煤化指標(biāo)80℃左右過?？諝庀禂?shù)＜α＜爐膛溫度600℃＜T＜800℃ 空壓機(jī)效率中冷壓力的大小壓力值設(shè)定環(huán)境溫度的影響過濾器壓差25℃左右＜＜設(shè)定在工藝范圍、設(shè)備單位時(shí)間能耗指標(biāo)　　　鍋爐能耗評(píng)價(jià)指標(biāo)：?jiǎn)挝粫r(shí)間蒸汽量／單位時(shí)間耗煤量　　　空壓機(jī)能耗評(píng)價(jià)指標(biāo)：?jiǎn)挝粫r(shí)間空氣流量／單位時(shí)間耗電量三、設(shè)備故障間隔時(shí)間 設(shè)備效能管理體系基本情況5．1設(shè)備管理體系結(jié)構(gòu)圖與組織結(jié)構(gòu)圖 我們項(xiàng)目組根據(jù)動(dòng)力車間設(shè)備操作、維護(hù)具體情況，設(shè)置車間的管理架構(gòu)。5．2設(shè)備可靠性與經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)5．2．1鍋爐性能評(píng)價(jià)指標(biāo)及關(guān)聯(lián)圖●鍋爐可靠性指標(biāo)：安全附件可靠，鼓引風(fēng)平穩(wěn)，爐排運(yùn)行平穩(wěn)，空氣、省煤器是否堵塞，水循環(huán)系統(tǒng)是否水垢，供水系統(tǒng)運(yùn)行平穩(wěn)；風(fēng)系統(tǒng)是否漏風(fēng)，鍋爐燃燒平穩(wěn)等●鍋爐經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)：表征鍋爐經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)的參數(shù)有：鍋爐熱效率；標(biāo)準(zhǔn)燃料消耗率?？刂苹蛴绊戝仩t熱效率相關(guān)參數(shù)有：鍋爐熱效率排煙溫度省煤器進(jìn)出口溫差空氣預(yù)熱器進(jìn)出口溫差煤渣含炭量燃料性質(zhì)＜12%60℃左右160℃＞T＞120℃煤化指標(biāo)80℃左右過?？諝庀禂?shù)＜α＜爐膛溫度600℃＜T＜800℃ 兩項(xiàng)指標(biāo)關(guān)聯(lián)說明：鍋爐的熱效率（經(jīng)濟(jì)燃燒）主要反映在煙氣成份（特別是含氧量）和煙氣溫度這兩個(gè)方面。鍋爐運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性在很大程度上取決于排煙溫度損失的大小。漏風(fēng)是增大排煙損失的主要原因。進(jìn)入鍋爐機(jī)組的風(fēng)由兩部分組成，一部分由鼓風(fēng)機(jī)經(jīng)空氣預(yù)熱器供入的空氣；另一部分是鍋爐密封不嚴(yán)處漏入的空氣。漏入的空氣，不能與燃料密切混合，不起助燃作用。燃燒室附近有漏風(fēng)就會(huì)降低爐膛溫度，減少爐膛的輔射吸熱量，排煙溫度升高。漏風(fēng)量增加，排煙溫度也增加，因此還使引風(fēng)機(jī)耗電量增加或是迫使降低燃燒室的過?？諝庀禂?shù)，結(jié)果是增加燃料的化學(xué)、機(jī)械不完全燃燒損失和爐膛產(chǎn)生結(jié)焦?？諝忸A(yù)熱器不精密而漏風(fēng)，鼓、引機(jī)都會(huì)增加電耗。用尾部煙道煙氣側(cè)壓力監(jiān)視儀表的作用。在運(yùn)行過程中，監(jiān)視尾部受熱面工況的“眼睛”就是煙氣側(cè)壓力表。例如，當(dāng)某一受熱面堵灰時(shí)，煙氣通過它的阻力就會(huì)增大，壓頭損失也會(huì)增大，受熱面前后壓差就大。鍋爐運(yùn)行人員再結(jié)合煙溫可以判斷其堵灰的程度。5．2．2空壓機(jī)性能評(píng)價(jià)指標(biāo)及關(guān)聯(lián)圖●空壓機(jī)可靠性指標(biāo)：空壓機(jī)的主要性能指標(biāo)有平均無(wú)故障時(shí)間(MTBF)、工作壓力、氣流流率、噪音、露點(diǎn)濕度?？諌簷C(jī)的可靠性主要由主機(jī)壓縮機(jī)決定●空壓機(jī)經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)：空壓機(jī)效率中冷壓力的大小壓力值設(shè)定環(huán)境溫度的影響過濾器壓差25℃左右＜＜設(shè)定在工藝范圍5．3設(shè)備檢修體系圖我們將設(shè)備效能評(píng)價(jià)的參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)與我們的檢修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)相互溶合，下圖為我們重新制定的設(shè)備檢修體系圖設(shè)備效能主體指標(biāo)維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1. 性能構(gòu)造及部位略圖；2. 維修特性（劣化及形態(tài)變化）；3. 機(jī)件維修技術(shù)管理數(shù)值專用標(biāo)準(zhǔn)1. 地區(qū)或分廠用；2. 專用機(jī)械設(shè)備通用標(biāo)準(zhǔn)1. 部門使用；2. 通用于電儀設(shè)備油脂標(biāo)準(zhǔn)1. 使用性規(guī)定；2. 給油特性量；3. 周期與方法點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)1. 點(diǎn)檢部位設(shè)定；2. 檢查周期；3. 管理值與方法法定檢查標(biāo)準(zhǔn)1. 檢查部位確認(rèn)；2. 法定管理值；3. 周期與方法法定規(guī)定定期標(biāo)準(zhǔn)法定檢查精度表日常標(biāo)準(zhǔn)給油脂標(biāo)準(zhǔn)使用標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)管理表點(diǎn)檢計(jì)劃表維修作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)1. 作業(yè)內(nèi)容、要求、技術(shù)要點(diǎn)、標(biāo)準(zhǔn)；2. 作業(yè)順序和安全；3. 作業(yè)進(jìn)度表事故故障案例5．4設(shè)備檢修的模式與規(guī)范化項(xiàng)目組針對(duì)動(dòng)力車間設(shè)備運(yùn)行情況，重新對(duì)設(shè)備維修模式重新進(jìn)行梳理，將設(shè)備效能評(píng)價(jià)的指標(biāo)納入到設(shè)備維修質(zhì)量的評(píng)價(jià)當(dāng)中，形成了以“設(shè)備可靠性為中心、設(shè)備效能為核心”的設(shè)備管理模式。新管理注重設(shè)備狀態(tài)檢測(cè)，根據(jù)設(shè)備可靠性、經(jīng)濟(jì)指標(biāo)檢測(cè)信息而進(jìn)行的維修決策的管理模式。設(shè)備維修的規(guī)范化：維修行為規(guī)范包括設(shè)備維修現(xiàn)場(chǎng)管理規(guī)范、設(shè)備拆解檢查流程、維修大綱與維修流程、安裝裝配流程、安裝調(diào)整精度技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)備潤(rùn)滑管理規(guī)范、設(shè)備檢修質(zhì)量評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)以及設(shè)備保養(yǎng)規(guī)范等 設(shè)備維修技術(shù)管理規(guī)范化，對(duì)檢查內(nèi)容、方法、設(shè)施及報(bào)告進(jìn)行流程管理； 維修標(biāo)準(zhǔn)。將設(shè)備可靠性、經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)參數(shù)轉(zhuǎn)化為設(shè)備技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，在檢修過程中嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)； 運(yùn)行/維護(hù)流程規(guī)范化。對(duì)設(shè)備工作能力、運(yùn)行速度、精度、平衡、振動(dòng)等參數(shù)的確認(rèn)。 維修行為規(guī)范化。制定、執(zhí)行工藝標(biāo)準(zhǔn)。下圖為設(shè)備維修模式體系：改善設(shè)備檢測(cè)設(shè)置設(shè)備評(píng)價(jià)參數(shù)科學(xué)設(shè)定設(shè)備保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)以設(shè)備可靠性為主設(shè)備效能評(píng)價(jià)不同周期修改檢修標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備年度大修定期 檢 修 公司根據(jù)規(guī)劃與生產(chǎn)需求進(jìn)行立項(xiàng)專業(yè)單位 實(shí)施維修效果評(píng)價(jià)設(shè)備日、周、月保養(yǎng)計(jì)劃操作、維修人員按標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范進(jìn)行保養(yǎng)維修評(píng)價(jià)分析與改進(jìn)配件管理與準(zhǔn)備標(biāo)準(zhǔn)制 定合理配置人員素質(zhì)提高專業(yè)人員利用檢測(cè)設(shè)施進(jìn)行設(shè)備狀態(tài)檢測(cè)進(jìn)