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正文內(nèi)容

道路交通運輸工程學隨堂作業(yè)答案(編輯修改稿)

2025-07-24 16:24 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 市的城鄉(xiāng)結合部、開發(fā)區(qū)經(jīng)濟帶及人煙稀少地區(qū)的干線公路。()參考答案:√問題解析:5. 公路通行能力或稱公路容量是指在通常的道路條件、交通條件和人為度量標準下,在一定的時段內(nèi)(雙車道公路取1h)道路某斷面可以通過的最大車輛數(shù)。()參考答案:√問題解析:5. 公路通行能力或稱公路容量是指在通常的道路條件、交通條件和人為度量標準下,在一定的時段內(nèi)(雙車道公路取1h)道路某斷面可以通過的最大車輛數(shù)。()參考答案:√問題解析:6. 道路條件指公路的幾何特征,包括每個方向的車道數(shù)、車道的寬度和路肩寬度、側向凈空、設計速度以及平面和縱面線形。()參考答案:√問題解析:6. 道路條件指公路的幾何特征,包括每個方向的車道數(shù)、車道的寬度和路肩寬度、側向凈空、設計速度以及平面和縱面線形。()參考答案:√問題解析:7. 交通條件涉及使用該道路的交通流特性。它是指交通流中車輛組成、車道分布、交通量的變化、交通管理和交通控制方式等。()參考答案:√問題解析:7. 交通條件涉及使用該道路的交通流特性。它是指交通流中車輛組成、車道分布、交通量的變化、交通管理和交通控制方式等。()參考答案:√問題解析:8. 交通流的運行狀態(tài)只由交通量(簡稱流量)和交通密度這兩種主要度量指標來確定。()參考答案:問題解析:8. 交通流的運行狀態(tài)只由交通量(簡稱流量)和交通密度這兩種主要度量指標來確定。()參考答案:問題解析:9. 交通量是指單位時段內(nèi)通過一條車道或道路某一點或某斷面的車輛總數(shù)。()參考答案:√問題解析:9. 交通量是指單位時段內(nèi)通過一條車道或道路某一點或某斷面的車輛總數(shù)。()參考答案:√問題解析:10. 對于四車道一級公路或一般多車道公路,較之與高速公路,因有橫向干擾,車輛要經(jīng)常變換車道及側向余寬不足,故其適應交通量有一定的折減。()參考答案:√問題解析:10. 對于四車道一級公路或一般多車道公路,較之與高速公路,因有橫向干擾,車輛要經(jīng)常變換車道及側向余寬不足,故其適應交通量有一定的折減。()參考答案:√問題解析:第四章 公路運輸系統(tǒng)1. 依托于高速公路建立起來的客運系統(tǒng)稱之為快速客運系統(tǒng)。關于公路快速客運運送速度的最低標準,一般認為是A50B60C70D80參考答案:C問題解析:1. 依托于高速公路建立起來的客運系統(tǒng)稱之為快速客運系統(tǒng)。關于公路快速客運運送速度的最低標準,一般認為是A50B60C70D80參考答案:C問題解析:2. 公路快速客運的基本特征包括()A客流量大B具備良好的道路通行條件C運輸工具高速化、高檔化D優(yōu)質(zhì)的運送服務參考答案:ABCD問題解析:2. 公路快速客運的基本特征包括()A客流量大B具備良好的道路通行條件C運輸工具高速化、高檔化D優(yōu)質(zhì)的運送服務參考答案:ABCD問題解析:3. 公路快速客運的基本模式大致可分為哪些類()A傳統(tǒng)模式B自由模式C集約化經(jīng)營模式D一般模式參考答案:ABCD問題解析:3. 公路快速客運的基本模式大致可分為哪些類()A傳統(tǒng)模式B自由模式C集約化經(jīng)營模式D一般模式參考答案:ABCD問題解析:4. 依托于高速公路建立起來的客運系統(tǒng)稱之為快速客運系統(tǒng)。()參考答案:√問題解析:4. 依托于高速公路建立起來的客運系統(tǒng)稱之為快速客運系統(tǒng)。()參考答案:√問題解析:5. 公路快速貨運系統(tǒng)涉及到七個基本要素,即快運貨物、道路設施、站場設施、貨物裝卸分揀設備及組織、運輸裝備、通信信息和運輸組織。()參考答案:√問題解析:5. 公路快速貨運系統(tǒng)涉及到七個基本要素,即快運貨物、道路設施、站場設施、貨物裝卸分揀設備及組織、運輸裝備、通信信息和運輸組織。()參考答案:√問題解析:第五章 水路運輸系統(tǒng)1. 以下那個不是水路運輸?shù)膬?yōu)點()A環(huán)境污染小B運輸量大C水運價格低廉D對運輸貨物適應性弱參考答案:D問題解析:1. 以下那個不是水路運輸?shù)膬?yōu)點()A環(huán)境污染小B運輸量大C水運價格低廉D對運輸貨物適應性弱參考答案:D問題解析:2. 水路運輸可分為兩大類,分別是()A內(nèi)河運輸B海洋運輸C沿海運輸D遠洋運輸參考答案:AB問題解析:2. 水路運輸可分為兩大類,分別是()A內(nèi)河運輸B海洋運輸C沿海運輸D遠洋運輸參考答案:AB問題解析:3. 水路運輸是交通運輸中一個重要組成部分,具有對環(huán)境污染小、運輸量小、水運價格低廉、對運輸貨物適應性強的特點。()參考答案:問題解析:3. 水路運輸是交通運輸中一個重要組成部分,具有對環(huán)境污染小、運輸量小、水運價格低廉、對運輸貨物適應性強的特點。()參考答案:問題解析:4. 國際航運中心是指具有航線稠密的集裝箱樞紐港、深水航道,暢通的集疏運網(wǎng)絡等硬件設施和發(fā)達的航運市場,及為航運服務的相關產(chǎn)業(yè)和服務功能的港口城市。()參考答案:√問題解析:4. 國際航運中心是指具有航線稠密的集裝箱樞紐港、深水航道,暢通的集疏運網(wǎng)絡等硬件設施和發(fā)達的航運市場,及為航運服務的相關產(chǎn)業(yè)和服務功能的港口城市。()參考答案:√問題解析:5. 水路運輸系統(tǒng)由船舶與港口、各種基礎設施及服務機構等組成。()參考答案:√問題解析:5. 水路運輸系統(tǒng)由船舶與港口、各種基礎設施及服務機構等組成。()參考答案:√問題解析:第五章 水路運輸系統(tǒng)1. 貨船是運送貨物的船舶的統(tǒng)稱,一般不載旅客,若附載旅客,不超過12人。()參考答案:√問題解析:1. 貨船是運送貨物的船舶的統(tǒng)稱,一般不載旅客,若附載旅客,不超過12人。()參考答案:√問題解析:2. 舵設備是用于控制船舶方向的裝置。它主要由舵、舵機、傳動裝置及操縱裝置等部分組成。()參考答案:√問題解析:2. 舵設備是用于控制船舶方向的裝置。它主要由舵、舵機、傳動裝置及操縱裝置等部分組成。()參考答案:√問題解析:3. 錨設備由錨、錨鏈和錨機三部分組成。錨用于協(xié)助制動,操縱船舶和船舶在錨地停泊用。()參考答案:√問題解析:3. 錨設備由錨、錨鏈和錨機三部分組成。錨用于協(xié)助制動,操縱船舶和船舶在錨地停泊用。()參考答案:√問題解析:第五章 水路運輸系統(tǒng)1. 以下那個不是駁船具有的特點A結構簡單,B造價低廉,C管理維護費用高D可航行于淺狹水道參考答案:C問題解析:1. 以下那個不是駁船具有的特點A結構簡單,B造價低廉,C管理維護費用高D可航行于淺狹水道參考答案:C問題解析:2. 為了保證進出口船舶的航行安全,每個港口、航線附近的海岸均有各種助航設施,航標就是一種重要的助航設施和標志。以下哪個不按照工作原理分類的A有視覺航標B燈塔C音響航標D無線電航標。參考答案:B問題解析:2. 為了保證進出口船舶的航行安全,每個港口、航線附近的海岸均有各種助航設施,航標就是一種重要的助航設施和標志。以下哪個不按照工作原理分類的A有視覺航標B燈塔C音響航標D無線電航標。參考答案:B問題解析:3. 我國大陸沿海已初步形成了華南以()為中心、華東以上海組合港為中心、華北以青島、天津、大連港為中心的國際集裝箱中轉型樞紐港口群。A深圳B廣州C廈門D湛江參考答案:A問題解析:3. 我國大陸沿海已初步形成了華南以()為中心、華東以上海組合港為中心、華北以青島、天津、大連港為中心的國際集裝箱中轉型樞紐港口群。A深圳B廣州C廈門D湛江參考答案:A問題解析:第五章 水路運輸系統(tǒng)1. 港口裝卸機械是港口用來完成船舶與車輛的裝卸、庫場貨物的堆碼、拆垛與轉運以及艙內(nèi)、車內(nèi)、庫內(nèi)裝卸作業(yè)的起重運輸機械。()參考答案:√問題解析:1. 港口裝卸機械是港口用來完成船舶與車輛的裝卸、庫場貨物的堆碼、拆垛與轉運以及艙內(nèi)、車內(nèi)、庫內(nèi)裝卸作業(yè)的起重運輸機械。()參考答案:√問題解析:2. 輪胎起重機是裝在專用的輪胎底盤上的全回轉臂架起重機,其起重量分為使用支腿和不使用支腿兩種。()參考答案:√問題解析:2. 輪胎起重機是裝在專用的輪胎底盤上的全回轉臂架起重機,其起重量分為使用支腿和不使用支腿兩種。()參考答案:√問題解析:3. 連續(xù)輸送機械是沿著一定的運輸路線連續(xù)地運輸貨物的機械。()參考答案:√問題解析:3. 連續(xù)輸送機械是沿著一定的運輸路線連續(xù)地運輸貨物的機械。()參考答案:√問題解析:4. 港口營運通過能力是港口的實際通過能力。它是港口編制年度生產(chǎn)計劃和短期作業(yè)計劃的基礎。()參考答案:√問題解析:4. 港口營運通過能力是港口的實際通過能力。它是港口編制年度生產(chǎn)計劃和短期作業(yè)計劃的基礎。()參考答案:√問題解析:5. 港口通過能力的大小取決于港口各環(huán)節(jié)能力的大小,需要從泊位裝卸能力、庫場堆存、鐵路線裝卸能力、工人裝卸能力和機械裝卸能力等方面分別確定。()參考答案:√問題解析:5. 港口通過能力的大小取決于港口各環(huán)節(jié)能力的大小,需要從泊位裝卸能力、庫場堆存、鐵路線裝卸能力、工人裝卸能力和機械裝卸能力等方面分別確定。()參考答案:√問題解析:第五章 水路運輸系統(tǒng)1. 隨著遠洋運輸?shù)陌l(fā)展,船舶出現(xiàn)了的發(fā)展趨勢是()A.船舶大型化B.船舶專業(yè)化C.船舶高速化D.船舶自動化E.船舶綠色化參考答案:ABCDE問題解析:1. 隨著遠洋運輸?shù)陌l(fā)展,船舶出現(xiàn)了的發(fā)展趨勢是()A.船舶大型化B.船舶專業(yè)化C.船舶高速化D.船舶自動化E.船舶綠色化參考答案:ABCDE問題解析:2. 集裝箱運輸?shù)膬?yōu)點有()A.裝卸效率高B.運輸工具利用率高C.貨物運達速度快,使之流動資金周轉率高D.節(jié)省貨物的運輸包裝費用和運雜費用參考答案:ABCD問題解析:2. 集裝箱運輸?shù)膬?yōu)點有()A.裝卸效率高B.運輸工具利用率高C.貨物運達速度快,使之流動資金周轉率高D.節(jié)省貨物的運輸包裝費用和運雜費用參考答案:ABCD問題解析:3. 集裝箱運輸是一種高質(zhì)量的運輸方式主要體現(xiàn)在()A.以箱為運輸單元,其裝卸、換裝、運輸、暫存過程均以箱為單位整體進行B.集裝箱有較高強度和較好的封閉性,可以減小全程運輸中,由于各種原因引起的貨損、貨差、被盜、丟失的可能性C.貨物運達速度快D.簡化了貨物全程運輸所涉及的各環(huán)節(jié)(托運、裝卸、通關等)的手續(xù),方便和簡化了貨主辦理單據(jù)和各種財務及行政手續(xù)參考答案:ABCD問題解析:3. 集裝箱運輸是一種高質(zhì)量的運輸方式主要體現(xiàn)在()A.以箱為運輸單元,其裝卸、換裝、運輸、暫存過程均以箱為單位整體進行B.集裝箱有較高強度和較好的封閉性,可以減小全程運輸中,由于各種原因引起的貨損、貨差、被盜、丟失的可能性C.貨物運達速度快D.簡化了貨物全程運輸所涉及的各環(huán)節(jié)(托運、裝卸、通關等)的手續(xù),方便和簡化了貨主辦理單據(jù)和各種財務及行政手續(xù)參考答案:ABCD問題解析:4. 集裝箱運輸是一種專業(yè)化、標準化的運輸方式,具體體現(xiàn)在()A.箱型的標準化帶來的貨物質(zhì)量和外形尺度的標準化B.各種運輸方式中運輸工具的專業(yè)化和標準化C.各類港、站設施的專業(yè)化和結構、布局及設計要求的標準化D.各類裝卸、搬運機械設備的標準化參考答案:ABCD問題解析:4. 集裝箱運輸是一種專業(yè)化、標準化的運輸方式,具體體現(xiàn)在()A.箱型的標準化帶來的貨物質(zhì)量和外形尺度的標準化B.各種運輸方式中運輸工具的專業(yè)化和標準化C.各類港、站設施的專業(yè)化和結構、布局及設計要求的標準化D.各類裝卸、搬運機械設備的標準化參考答案:ABCD問題解析:第六章 管道運輸系統(tǒng)、地位及特
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