【文章內(nèi)容簡介】 工誤差，及時(shí)做好測量工作。當(dāng)發(fā)現(xiàn)誤差超過規(guī)范許可范圍，應(yīng)毫不含糊，立即重新測量，立即改正，絕不馬虎。 二、本工程項(xiàng)目包括道路工程、管線工程等。在工程施工前應(yīng)根據(jù)圖紙和監(jiān)理工程師提供的測設(shè)基準(zhǔn)資料和測量標(biāo)志，以及有關(guān)規(guī)定要求，恢復(fù)定線測量。按照施工總平面圖，以道路中心線坐標(biāo)及曲線要素表為依據(jù)測設(shè)線中線并合理選擇施工測量控制點(diǎn)，進(jìn)行導(dǎo)線的平面控制，布設(shè)平面控制網(wǎng)，控制點(diǎn)的布設(shè)應(yīng)設(shè)置在土質(zhì)良好、便于觀測、易于保存的線路兩測。根據(jù)線路的控制點(diǎn)及其高程，進(jìn)行線路的中線測量， 丈量長度，核對永久水準(zhǔn)點(diǎn)，建立臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)。水準(zhǔn)點(diǎn)設(shè)置距離應(yīng)以測高不加轉(zhuǎn)點(diǎn)為原則，在中心樁兩側(cè)不受施工影響的位置設(shè)置，定出路肩邊緣標(biāo)高，測出占地、施工設(shè)計(jì)用地范圍，拆除沿線的電訊設(shè)備及障礙物。 三、在進(jìn)行施工測量的同時(shí)，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，復(fù)核該段道路所有中線樁及地形變化點(diǎn)和施工需要加樁的位置，并確定樁號。根據(jù)測量中線樁的位置，做橫斷面測量，放邊線樁，包括路基邊緣、坡口、坡腳、邊溝、護(hù)坡道、借土場、棄土場等具體位置，標(biāo)明其輪廓。按照所測定的線路縱、橫斷面，計(jì)算挖、填土方量，對照設(shè)計(jì)圖紙，若誤差較大應(yīng)進(jìn)行復(fù)測，放挖、填邊線樁、堆土堆料界線及用地范圍界線進(jìn)行施工放樣。道路橫斷面放樣要在不受施工影響位置引測輔助基線，設(shè)平面控制樁，定出路邊線及上下這坡線樁，并按中心樁位置復(fù)測原橫斷面，加樁處應(yīng)補(bǔ)測橫斷面。一切定位、放線工作在經(jīng)自檢、互檢、復(fù)核合格，精度符合要求后，申請主管技術(shù)部門預(yù)檢和請監(jiān)理工程師或有關(guān)單位復(fù)核無誤簽認(rèn)后，才能進(jìn)行施工。 四、施工過程、施工測量應(yīng)與鄰近施工單位配合，做好施工交界處的放線檢查和銜接工作。對于所有的永久性標(biāo)樁，包括中線樁，轉(zhuǎn)角樁，水準(zhǔn)基點(diǎn)，三角網(wǎng)點(diǎn)及放樣和檢驗(yàn)工程所必須的標(biāo)樁，應(yīng)樹立易識標(biāo)志并認(rèn)真加以保護(hù)。在工程竣工前，如有損壞或移位，應(yīng)在監(jiān)理工程師指導(dǎo)下進(jìn)行，重新恢復(fù)這些標(biāo)樁。 五、道路測量，根據(jù)提供的施工控制點(diǎn)及施工設(shè)計(jì)圖紙，確定的道路中心線和曲線要素點(diǎn)為基準(zhǔn)線，測設(shè)機(jī)動(dòng)車道和非機(jī)動(dòng)車道以及輔道和人行道的中心線，為滿足中心線的投測，可以采用偏角法投測平曲線，豎曲線的起點(diǎn)、中心、終點(diǎn)與折點(diǎn)及緩和曲線、豎曲線的起點(diǎn)、終點(diǎn)、核對全線里程中心線和施工起點(diǎn)、終點(diǎn)的里程，確保曲線段與其他線路光滑連接，其里程樁的控制密度除起點(diǎn)、中點(diǎn)、終點(diǎn)、折點(diǎn)或地形變化點(diǎn)外，一般樁的密度，在曲線段為5米，直線段為15至20米。 六、道路的附屬構(gòu)筑物均按照道路中心控制線來確定，為使高路堤邊坡順暢，在曲線段應(yīng)根據(jù)高路堤邊坡的分塊寬度分別投點(diǎn)，做到精確定位，光滑連接。 七、管道綜合工程應(yīng)根據(jù)管道在生產(chǎn)上的不同要求，工程性質(zhì)、所在位置和管道種類等因素以確定施測精度，管道的起點(diǎn)、轉(zhuǎn)折點(diǎn)、終點(diǎn)稱管道的主點(diǎn)，其位置在設(shè)計(jì)時(shí)已確定。工程開工前應(yīng)設(shè)置水淮點(diǎn)，測定管道中心線、方向樁、管渠中線，把管道中線主點(diǎn)的位置、附屬構(gòu)筑物位置，測設(shè)到地面上。并標(biāo)出與管線沖突的地上、地下構(gòu)造物位置，施放挖槽邊線，并用木樁標(biāo)定。溝槽開挖、灌注管基、管道敷設(shè)都必須根據(jù)施工控制樁、坡度板、管道中心和高程、校測管道中心線及高程，使用測量容差在允許的范圍之內(nèi)。 其地槽測量容差177。10㎜，中心線投點(diǎn)容差土177。10㎜。 八、道路基層、路面面層和緣石的施工測量，道路基層石粉渣層施工應(yīng)在路基壓實(shí)經(jīng)檢驗(yàn)合格之后，在基層施工前，按照設(shè)計(jì)圖紙、距設(shè)計(jì)邊線80㎝左右，沿路走向每隔10米左右打一足夠高的鋼筋樁，并在鋼筋樁上用紅漆標(biāo)出設(shè)計(jì)標(biāo)高點(diǎn)，控制基層施工的邊線和高程。對于鋼筋樁上的標(biāo)高，施工時(shí)應(yīng)進(jìn)行校核，防止下沉或碰撞造成標(biāo)高不準(zhǔn)。 路面面層施工可在水泥穩(wěn)定石粉渣層上用墨線彈出準(zhǔn)確位置，包括縱縫，縮縫和脹縫的位置，并沿邊線每隔10米設(shè)一鋼筋樁，樁上用紅漆標(biāo)出該點(diǎn)的設(shè)計(jì)標(biāo)高作為模板安裝標(biāo)高控制點(diǎn)，控制路面面層標(biāo)高，該層施工完畢后進(jìn)行準(zhǔn)確的修邊工作，確保面層施工質(zhì)量。 路緣石可在路面面層上距路緣石的設(shè)計(jì)邊線10cm用墨線彈出控制線，路緣石標(biāo)高應(yīng)根據(jù)施工完畢后的路面標(biāo)高拉線砌筑。 九、測量儀器應(yīng)珍惜愛護(hù)，精心使用，妥善保管，經(jīng)常核對，及時(shí)檢修，確保測量偏差在允許范圍之內(nèi)。 十、工程完工后，測量人員必須進(jìn)行竣工測量。竣工測量包括:中心線位置、標(biāo)高、橫斷面圖式、附屬結(jié)構(gòu)及地下管線的實(shí)際位置和標(biāo)高、測量成果應(yīng)在竣工圖中標(biāo)明。 工程的施工測量工作應(yīng)做到測必復(fù)，測量復(fù)核記錄及竣工測量均應(yīng)整理、歸檔。第二節(jié) 路面的清理及加寬工程一、路面清理施工及技術(shù)措施：在路面清理的施工中、應(yīng)清除沿線紅線界限范圍之內(nèi)的雜草、垃圾雜物、樹根、淤泥、舊的混凝土路面及其磚、石、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)等構(gòu)筑物及其他附屬物等。路基填方段地形坡度大于1:5時(shí)，應(yīng)按規(guī)定原地面挖臺階后回填，并按有關(guān)規(guī)定分層填筑壓實(shí)。特別是填方和挖萬過渡區(qū)，應(yīng)嚴(yán)格控制壓實(shí)度，以防止不均勻沉降過大造成路面開裂。做好測量放線工作，銷定測量成果，并嚴(yán)格保護(hù)。原給水管道、排水管溝，為保證工程正常施工以及給水管道的安全和排水系統(tǒng)的正常運(yùn)行、使周邊的村民能正常的生活，必須認(rèn)真進(jìn)行踏勘，根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際，編制保護(hù)措施，防護(hù)萬法，盡量保護(hù)好自然綠化，開挖的邊坡及時(shí)做好坡結(jié)構(gòu)施工，及時(shí)綠化和擋土墻等支護(hù)和排水涵洞的施工，避免施工期間水土流失，方可進(jìn)行挖、填路基施工。做好施工界線范圍內(nèi)施工場地的排水系統(tǒng)及防治水土流失措施，先做好水溝、天溝等，防止施工過程地面水或雨水流入施工路段，影響施工質(zhì)量。排水邊溝的位置，截面尺寸應(yīng)符合要求，對低洼地段的路面以及破損嚴(yán)重的砼路面要進(jìn)行清理，工程地質(zhì)不良地段的路基施工應(yīng)盡可能避開雨季施工，雨季修筑路堤應(yīng)做到隨挖隨運(yùn)、隨鋪、隨壓實(shí)，壓實(shí)面有一定橫波，不致積水。直線段與曲線段、路塹與路堤的相互銜接應(yīng)平順，嚴(yán)禁貼坡、溝底平順整齊，無積水現(xiàn)象。排水設(shè)施應(yīng)有出口，結(jié)合工程設(shè)計(jì)，要盡量利用永久性排水設(shè)施。路基挖土和路基填土同時(shí)進(jìn)行，路基挖土與填土、路基、路塹整形同步，管道安裝工程穿插施工。管道溝槽按管線種類、尺寸、位置和覆土深度進(jìn)行施工開挖，先深后淺。管頂上部覆土厚度較淺、較窄時(shí)，不得使用機(jī)械開挖，應(yīng)采用人工挖土。加寬路基挖土施工工序:施工準(zhǔn)備——測量放樣定位——路基場地清理開挖——去表土、挖運(yùn)土方施工——開挖到位及地基處理——路供修筑0壓實(shí)測試、碾壓整形——檢測驗(yàn)收。路基填土施工程序:施工準(zhǔn)備——測量放樣定位——原地表清理挖排水溝、去表土——分層、填筑、碾壓、檢查——施工控制、測量——填筑到位、壓實(shí)整形——檢測驗(yàn)收。路基挖、填施工采用機(jī)械開挖、汽車動(dòng)土、推土機(jī)推土平地機(jī)整平、壓路機(jī)分層碾壓、人工修坡整平的方法，路基開挖采取豎向分層、橫向分位、自上而下萬式，嚴(yán)禁掏洞取土。施工過程中要保證施工面的排水，路堤填筑的寬度桉設(shè)計(jì)圖紙要求至人行道綠化帶的排水溝邊。路基施工應(yīng)盡量避免雨天、當(dāng)?shù)叵滤惠^高的路段必須先排除或降低地下水位。機(jī)械挖土應(yīng)避免超挖，當(dāng)發(fā)現(xiàn)超挖、填筑基底路床面以下土質(zhì)不良、土層性質(zhì)變化時(shí)、與巖土勘察資料不符或有淤泥質(zhì)地段，應(yīng)請監(jiān)理現(xiàn)場勘察，采用土措施或請監(jiān)理、設(shè)計(jì)工程師現(xiàn)場研究處理解決方法，保證路基的施工路基挖土應(yīng)按監(jiān)理所指定地點(diǎn)棄土，及時(shí)清運(yùn)，不得因棄土而干擾正常交通并防止周圍渠道污染、淤塞。棄土堆應(yīng)堆放穩(wěn)定，有較規(guī)則的形狀，上坡方向棄土應(yīng)連續(xù)不斷并在棄土前挖好截水溝，在下坡方向棄土應(yīng)相隔定距離預(yù)留不小于1米的缺口，以利排水。路基挖土至路基頂面時(shí)，注意預(yù)留碾壓沉降高度，其數(shù)值可通過試驗(yàn)確定。一般在路床面以上20㎝時(shí)停止機(jī)械開挖，改用人工挖至離路床面10㎝時(shí)再用壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，直到挖好的路塹范圍內(nèi)的壓實(shí)度不小于規(guī)定的壓實(shí)度和路塹的設(shè)計(jì)標(biāo)高。如不符合要求，應(yīng)翻松碾壓，使壓實(shí)度達(dá)到要求，最后人工修整。開工前應(yīng)對沿線及借土場進(jìn)行取土樣，做天然密實(shí)度、含水量、液限、塑性指數(shù)等試驗(yàn)、分析，測量其最大干密度、最佳含水量，并上報(bào)監(jiān)理工程師審批。路基填土應(yīng)選擇透水性能好、強(qiáng)度稍大、含水量適中、經(jīng)過測試檢驗(yàn)符合設(shè)計(jì)要求和規(guī)范規(guī)定的土質(zhì)作為路基特力層，填土不得使用淤泥、垃圾及含草皮、樹根、腐蝕土。本路段挖、填的土方調(diào)配，根據(jù)實(shí)際地面標(biāo)高和路基設(shè)計(jì)標(biāo)高進(jìn)行挖、填工作面的安排，盡量縮短挖填的運(yùn)輸距離?；靥罘椒ú扇〉缆窓M斷面的全寬內(nèi)順序均勻壓實(shí)，坑洼要隨時(shí)填補(bǔ)乎整，發(fā)生彈軟現(xiàn)象，應(yīng)進(jìn)行翻曬或改換干土，路邊碾壓不到之處，要用人工夯實(shí)或用小型壓實(shí)機(jī)具壓實(shí)。加寬路基填土施工過程中，應(yīng)根據(jù)氣候、溫度、環(huán)境條件，控制填土的含水，分層填筑、分層碾壓，及時(shí)進(jìn)行壓實(shí)，形成坡邊也應(yīng)夯拍，避免雨水沖松土。壓路機(jī)碾壓，先從路緣向路中心、再從路中心向兩邊多次有序碾壓，后兩輪跡（或夯擊）須按規(guī)定重疊施壓。每填壓一層應(yīng)取樣試驗(yàn)，合格后能繼續(xù)施工，以保證填土路基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)壓實(shí)度，施工時(shí)須采用標(biāo)準(zhǔn)壓實(shí)方法和控制壓實(shí)質(zhì)量。工程施工挖、填路基應(yīng)按土質(zhì)情況進(jìn)行放坡，施工挖、填全路段同步行。挖土施工發(fā)現(xiàn)不良好地質(zhì)，應(yīng)采用換填塊石并充分碾壓，采用振動(dòng)式路機(jī)分層夯壓密實(shí)，鋪填厚度可根據(jù)壓實(shí)遍數(shù)，通過試驗(yàn)確定。分層、分填筑、上下兩層的縫距、兩段之間的接搓，均應(yīng)按有關(guān)規(guī)定要求，每層均須進(jìn)行壓實(shí)度檢驗(yàn)，符合要求后方能鋪填上層。路基填筑按每層松散土層不得大于30㎝，最小松鋪厚度不得小于10㎝，分層填筑夯實(shí)。填筑時(shí)，橫向?qū)挾葢?yīng)大于設(shè)計(jì)寬度50㎝，并應(yīng)均勻地把材料攤鋪在路堤的整個(gè)寬度上，做到大致平整，以保證填土層和邊緣的壓實(shí)度符合要求，最后削坡。填土表面設(shè)置2%，5%橫向排水坡，并于路基坡腳挖臨時(shí)排水溝匯入排水系統(tǒng)作為臨時(shí)排水。中途長期停工時(shí)，路堤表層及邊坡應(yīng)加以整理，不準(zhǔn)有積水地方。復(fù)工時(shí)，應(yīng)使路堤表層含水量接近正常，方可繼續(xù)填筑。 路堤填筑采用沿縱向分段，先路中逐漸填至路邊，先低處開始，填筑上、下兩段路基填土預(yù)留2米以上平臺，使其上、下相互銜接。路基填筑壓實(shí)應(yīng)形成一個(gè)外側(cè)邊坡，路塹挖土，配合人工修坡清底，按自上而下、從兩邊向中間進(jìn)行，也應(yīng)有一定橫坡，同時(shí)做好排水措施，防止路槽積水。在施工過程應(yīng)經(jīng)常測量和校核其平面位置和水平標(biāo)高、邊坡度是否符合設(shè)計(jì)要求，應(yīng)防止超挖。路基填土應(yīng)符合圖紙?jiān)O(shè)計(jì)和有關(guān)規(guī)定要求，采用透水性良好的土作填料，應(yīng)分層填筑、攤鋪、壓實(shí)。當(dāng)清理場地后的地面，橫坡不陡于1:10時(shí)，可直接填筑路堤在穩(wěn)定的斜坡上，橫在1:101:15時(shí)，應(yīng)將原地表土翻松，再進(jìn)行填筑。地面橫坡陡于1:5時(shí)，臺階頂面作成2%至4%的內(nèi)傾斜坡，再進(jìn)行路堤填筑。但在砂性土上只將原表翻松即可填筑路堤。路堤經(jīng)過水田、池塘或洼地，應(yīng)先行挖溝排水疏干，除淤泥及腐植質(zhì)后，才能進(jìn)行路基填筑施工。路基基底及路堤每層填土都必須經(jīng)檢驗(yàn)合格后，才能進(jìn)行上一層的填土施工。路基壓實(shí)：1）采用壓路機(jī)碾壓時(shí)，應(yīng)遵循先輕后重、先穩(wěn)后振、先低后高、先慢后塊以及輪跡重疊等原則；2）道路邊緣、檢查井、雨水口周圍以及溝槽回填土不能使用壓路機(jī)碾壓的部位，應(yīng)采用機(jī)夯或人力夯實(shí)。必須防止漏夯，并要求擊面積重疊1/4－1/3。3）基土壓實(shí)的分層厚度、壓實(shí)機(jī)類型以及碾壓（夯擊）遍數(shù)，均勻依土類、濕度、機(jī)具及場地條件而異，以達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度為準(zhǔn)。為保證土質(zhì)路基壓實(shí)質(zhì)量應(yīng)做到：1）路基修筑前應(yīng)在取土地點(diǎn)取樣進(jìn)行擊實(shí)試驗(yàn)，確定其最佳含水量和最大干密度；2）攤鋪碾壓以前，應(yīng)測定土的實(shí)際含水量。過濕應(yīng)予以晾曬，過干應(yīng)加水濕潤，控制其含水量在最佳含水量2%的范圍以內(nèi)；3）在壓實(shí)過程中應(yīng)隨時(shí)檢查有無軟彈、起皮、推擠、波浪以及裂紋等現(xiàn)象，如發(fā)現(xiàn)上述情況，應(yīng)隨時(shí)采取處理措施；4）碾壓（夯擊）完成后，立即測定其含水量和濕密度，計(jì)算干密度的壓實(shí)度，并按規(guī)定要求判斷是否達(dá)到壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)；土的擊實(shí)試驗(yàn)（輕型擊實(shí)法和重型擊實(shí)法）是控制土質(zhì)路基壓實(shí)度控制質(zhì)量的重要方法，必須認(rèn)真執(zhí)行。根據(jù)擊實(shí)試驗(yàn)，測定土的含水量與質(zhì)量密度的關(guān)系，從而確定該土的最優(yōu)含水量與相應(yīng)的最大干密度，高深莫測確定采用相應(yīng)壓實(shí)方法。嚴(yán)格按試驗(yàn)結(jié)果控制填土質(zhì)量。填土施工每天至少要測定一次填土的含水率，使填土含水率控制在最佳含水率的2%以內(nèi)。過干時(shí)灑水濕潤，過濕時(shí)應(yīng)當(dāng)曬干。每層填土應(yīng)取樣測試密實(shí)度，同時(shí)測定回彈模量，合格后才準(zhǔn)上層的填筑。1路基填土在表層及基護(hù)坡結(jié)構(gòu)面層應(yīng)采用好土，綠化土方，其土源點(diǎn)應(yīng)經(jīng)市綠化質(zhì)監(jiān)站及監(jiān)理工程師檢查合格，且不得含有石塊，垃圾等雜物含砂量不大于15%，滿足植物生長需要。完成后，要按照設(shè)計(jì)要求斷面尺寸和坡度測量拉線，檢查路床上的中心線和標(biāo)高，以及路基寬度和邊坡坡度。用人工進(jìn)行路基刷坡整形，以保證路基邊坡坡度符合設(shè)計(jì)要求，便表面平整穩(wěn)定，邊線直順，斷面變化及彎道處曲線連接圓順、流暢。路基整形完畢后，路基礎(chǔ)范圍內(nèi)不準(zhǔn)堆放廢棄雜物。1挖、填運(yùn)土方詳見附表，測量工程量。1破損路面詳見附表，測量工程量。 二、軟基淤泥處理： 在軟基施工之前應(yīng)對地質(zhì)資料和現(xiàn)場的施工實(shí)際進(jìn)度驗(yàn)證，當(dāng)發(fā)現(xiàn)實(shí)際地質(zhì)條件與地質(zhì)報(bào)告有出入時(shí)應(yīng)及時(shí)向監(jiān)理工程師提出書面報(bào)告，魚塘部分應(yīng)先清除層面淤泥，回填好土壓實(shí)，挖集水井、排水溝，抽盡層面積水。換填層不宜采用水下施工，應(yīng)進(jìn)行設(shè)計(jì)交底，施工技術(shù)人員應(yīng)掌握所承擔(dān)工程地基的處理目的、加固的原理、技術(shù)要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等，填筑路基施工應(yīng)有專人指揮，專人負(fù)責(zé)質(zhì)量控制和檢測，并做好施工記錄，當(dāng)出現(xiàn)異常情況，應(yīng)會同有關(guān)部門及時(shí)研究解決，應(yīng)嚴(yán)格控制工填料的厚度和加載速度，做好沉降監(jiān)測。第三節(jié) 破損路面的處理 對于破損嚴(yán)重的路面要采取人工鑿除的方法進(jìn)行清理，對松動(dòng)的路面砼塊要清理干凈，并對其進(jìn)行基礎(chǔ)的處理，基礎(chǔ)應(yīng)分層進(jìn)行每層的壓實(shí)厚度不得大于15cm。 第四節(jié) 路面基層工程 工程道路設(shè)計(jì)路面結(jié)構(gòu)底基層為6%水泥穩(wěn)定石粉厚20㎝，4%水泥穩(wěn)定石粉厚20㎝，為了保證施工質(zhì)量，