【文章內(nèi)容簡介】 也收效甚微。拌和時拌和機(jī)各行程間的搭接寬度不小于 10cm。對于橋頭處拌和同樣采用先橫向拌和 2 個單程，再進(jìn)行縱向拌和。 、攤鋪 水泥 用平地機(jī)對作業(yè)段初步整平，然后用輕型壓路機(jī)穩(wěn)壓兩遍，使表面大致平整。然后按計(jì)算的每袋水泥的縱橫間距，用石灰或水泥在集料層上做安放每袋水泥的標(biāo)記，同時劃出攤鋪水泥的邊線。水泥應(yīng)當(dāng)日用汽車直接 第 21 頁 送到攤鋪路段，每袋水泥從汽車上直接卸在做標(biāo)記的地點(diǎn)，檢查有無遺漏和多余。運(yùn)水泥的車應(yīng)有防雨設(shè)備。打開水泥袋，將水泥倒在集料層上，用刮板將水泥均勻攤開。應(yīng)注意使每袋水泥的攤鋪面積相等，水泥攤鋪完后，表面應(yīng)沒有空白，但也不過分集中。 用穩(wěn)定土路拌機(jī)拌和四遍，為了控制水泥的凝結(jié)時間，每天作業(yè)段長度不超過 200 米 。 用平地機(jī)，結(jié)合少量人工整平。 （ 1） 灰土拌和符合要求后，用平地機(jī)粗平一遍，消除拌和產(chǎn)生的土坎、波浪、溝槽等，使表面大致平整。 （ 2） 用震動壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)穩(wěn)壓 12 遍。 （ 3） 利用控制樁用水平儀或掛線放樣，石灰粉作出標(biāo)記，樣點(diǎn)分布密度視平地機(jī)司機(jī)水平確定。 （ 4） 平地機(jī)由外側(cè)起向內(nèi)側(cè)進(jìn)行刮平。 （ 5） 重復(fù)（ 3） （ 4）步驟直至標(biāo)高和平整度滿足要求為止?；彝两宇^、橋頭、邊沿等平地機(jī)無法正常作業(yè)的地方，應(yīng)由人工完成清理、平整工作。 （ 6） 整平時多余的灰土不準(zhǔn)廢棄于邊坡上。 最后一遍整平前，宜用 灑水車噴灑一遍水，以補(bǔ)充表層水分，有利于表層碾壓成型。切忌薄層找補(bǔ)。備土、備灰要適當(dāng)考慮富余量，整平時寧刮勿補(bǔ)。 第 22 頁 （ 7） 整形與碾壓 整形：平地機(jī)整形?；旌狭习韬途鶆蚝螅扔闷降貦C(jī)初步整平和整形。用壓路機(jī)快速穩(wěn)壓 12 遍，重新用平地機(jī)整平，確保坡度和路拱達(dá)到設(shè)計(jì)要求。 碾壓：整形后，當(dāng)混合料處于最佳含水量177。 1%時 (如表面水分不足，應(yīng)適當(dāng)灑水 )，立即用重型輪胎壓路機(jī)或振動壓路機(jī)在路基全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓。碾壓時后輪應(yīng)重疊 1/2 的輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處。后輪壓完路面全寬時即為一遍。碾壓一直進(jìn)行到要求的密實(shí)度為止 。一般需 68遍。碾壓過程中，石灰穩(wěn)定土的表面應(yīng)始終保持濕潤。如表面水蒸發(fā)得快，應(yīng)及時補(bǔ)灑少量的水。如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時翻開，重新添加水泥拌和，或用其它方法處理，使其達(dá)到質(zhì)量要求。 （ 8） 養(yǎng)生 在養(yǎng)生期間應(yīng)保持一定的濕度，不應(yīng)過濕。養(yǎng)生期一般不少于 7 天。除灑水車外，應(yīng)封閉交通。 （ 9） 水泥石灰穩(wěn)定土基層施工順序 水 泥粉煤灰穩(wěn)定碎石 施工 材料準(zhǔn)備 準(zhǔn)備下承層 攤鋪水泥 穩(wěn)壓 拌和 整形 備土、備灰 施工放樣 拌和 碾壓 養(yǎng)生 整平 第 23 頁 各項(xiàng)原材料進(jìn)場前，嚴(yán)格對其按設(shè)計(jì)要求的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行試驗(yàn)，符合要求的方可組織進(jìn)料。 水泥的技術(shù)要求 可采用普通硅酸鹽水泥等作為穩(wěn)定劑，但不得使用快硬水泥、早強(qiáng)水泥以及已受潮變質(zhì)的水泥。 所使用的水泥均符合水泥技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。應(yīng)選用初凝時間 3 小時以上和終凝時間較長（宜在 6 小時以上）的水泥。 水泥標(biāo)號宜用 425 號。 碎石的技術(shù)要求 — 19mm,19— ,— 石屑組配。級配應(yīng)符合下表要求。 缺乏石屑時，可以添加細(xì)砂礫或粗砂，也可以用顆粒組成合適的含細(xì)集料較多的砂礫與未篩分碎石組配成級配碎礫石，天 然砂礫或粗砂應(yīng)有較好的級配。 碎石中針片顆粒的總含量不超過 15%，且不得夾帶有粘土塊、植物等。 碎石壓碎值不大于 28%。 基層、底基層集料級配表（方孔篩） 結(jié)構(gòu)類型 通過下列篩孔重百分率（ %） 19 基層 100 90~100 72~89 47~67 29~49 17~35 8~22 0~7 底基層 100 90~100 67~90 45~68 29~50 18~38 8~22 0~7 第 24 頁 的組成設(shè)計(jì) 水泥穩(wěn)定碎石混合料組成設(shè)計(jì)應(yīng)按 JT03493《公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程》第 2 章有關(guān)規(guī)定辦理。 水泥穩(wěn)定碎石混合料按 JTJ05794《公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程》規(guī)定的方法進(jìn)行試驗(yàn)。 水泥穩(wěn)定 碎 石混合料的組成設(shè)計(jì)包括：根據(jù)水泥穩(wěn)定碎石底基層的抗壓強(qiáng)度（ 7 天）大于 的要求，并考慮氣候、水文條件因素，通過試驗(yàn)取最適宜于穩(wěn)定的碎石，確定必需的水泥劑量和混合料最佳含水量。 在試驗(yàn)段開始之前 7 天，我公司的現(xiàn)場經(jīng)理部提出不同試驗(yàn) 方案的完整的書面說明，送交監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的地段，鋪筑不少于 60 m 長度的試驗(yàn)段，并做好總結(jié)并確定下列數(shù)據(jù)： ① 確定施工配合比。 ② 混合料的松鋪系數(shù)。 ③ 所采用的機(jī)械設(shè)備是否滿足現(xiàn)場需要。 ④ 確定標(biāo)準(zhǔn)的施工方法： 。 。 。 。 第 25 頁 、壓實(shí)的順序、速度和遍數(shù)。 、運(yùn)輸、攤鋪和碾壓機(jī)械的協(xié)調(diào)和配合。 。 查方法，確定每一作業(yè)段的最小檢查數(shù)量。 ⑤確定每天作業(yè)段的合理長度。 ⑥制定保證質(zhì)量的具體措施。 準(zhǔn)備 在鋪筑水泥穩(wěn)定碎石底基層前，將 水泥石灰土基層 表面的浮土，雜物等清掃干凈，并用壓路機(jī)碾壓 34 遍，水泥穩(wěn)定碎石底基層的攤鋪，必須是在經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格并同意攤鋪的 水泥石灰土基層 上進(jìn)行。對個別局部較差的地方必須進(jìn)行返工處理。 施工方法 施工測量 施工前恢復(fù)中線，并在底基層兩側(cè)每 10m 設(shè)一高程控制樁，用紅漆作出明顯標(biāo)記，指示出底基層邊緣的設(shè)計(jì)高。 計(jì)算材料用量 根據(jù)底基 層的寬度、厚度及試驗(yàn)確定的干壓實(shí)密度，計(jì)算出各段所需的混合料數(shù)量及每車料的堆放距離，在拌和場裝車時控制使每車料的數(shù)量相等。 混合料的拌和 本工程所用的混合料采用廠拌加工。 混合料的 運(yùn)輸 第 26 頁 水泥穩(wěn)定碎石混合料組織 3臺 15t自卸汽車運(yùn)輸，嚴(yán)格掌握卸料間距，避免料不夠或過多；裝車時各車的數(shù)量應(yīng)做到大致相等；運(yùn)輸車輛應(yīng)蓋蓬布防止混合料水份蒸發(fā)或防止雨淋及污染環(huán)境；設(shè)專人指揮車輛卸料，做到安全生產(chǎn)，并做好相應(yīng)的記錄。 攤鋪整平 攤鋪按照試驗(yàn)路段確定的混合料松鋪系數(shù)，每層用攤鋪機(jī)將混和料均勻的攤鋪在預(yù)定的寬度上，按規(guī)定的橫坡和路拱快速碾壓及穩(wěn)壓一遍，以暴露潛在的不平整而進(jìn)行修補(bǔ)。在碾壓過程中，嚴(yán)禁人和車輛通行。 碾壓 攤鋪和整形之后，當(dāng)混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時，立即用一臺振動壓路機(jī)初步碾壓，復(fù)壓。直線段，由兩側(cè)開始向中心碾壓；超高段，由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓。碾壓時，每道碾壓應(yīng)于上道碾壓相重疊，重疊寬度車輪不得小于 30cm,三輪為后輪的 1/2 輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處，當(dāng)后輪壓完路面全寬時，即為一遍。碾壓一直進(jìn)行到要求的密實(shí)度為止。壓路機(jī)的碾壓速度，頭兩遍以采用 — ，以后用— 。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車。凡壓路機(jī)不能作業(yè)的地方，應(yīng)采用機(jī)夯進(jìn)行壓實(shí)，直達(dá)到規(guī)定的密度為止。 接縫處理 兩作業(yè)段的銜接處，采用平口結(jié)合，即在第一段施工終止前將其端頭埋置并固定一等高度方木，攤鋪平齊并壓實(shí)。第二段施工時，將第一段在施工高程和平整合格處予以切齊，碾壓時做好接頭的橫向碾壓。堅(jiān)決杜絕 第 27 頁 縱向接縫。 取樣與試驗(yàn) 在已完成的底基層上 ,檢測頻率應(yīng)按 JTJ07198 新標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行壓實(shí)度試驗(yàn)其他項(xiàng)目 .所有試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)報(bào)監(jiān) 理工程師審批。 養(yǎng)護(hù)和交通管制 經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格的水泥穩(wěn)定碎石底基層養(yǎng)生期不小于 7 天（ 6天濕養(yǎng)， 1 天浸水），養(yǎng)生期間用專門灑水車不停灑水始終保持表面潮濕狀態(tài)。必要時鋪以草袋覆蓋灑水。養(yǎng)生期間如出現(xiàn)病害應(yīng)及時挖補(bǔ)，挖補(bǔ)壓實(shí)的厚度不小于 8cm。 養(yǎng)生期間做好交通管制工作。只允許灑水車輛通行，行車速度不超過15km/h。無法管制時，應(yīng)限制車速，且嚴(yán)禁重型車輛及履帶車通過。 （ 1） 氣溫低于 5℃時或遇到雨天停止施工。 （ 2） 施工中采取有效措施，以減少灰粉飛揚(yáng)，防止污染環(huán)境。 （ 3） 上層與下層間施工縫水平間距應(yīng)控制在 3m 以上。 （ 4） 養(yǎng)生期間，如遇到氣溫低于 5℃以下時不得撒水養(yǎng)生，應(yīng)采取覆蓋保溫措施，以防凍害。 （ 5） 對運(yùn)輸過程中或攤鋪過程中出現(xiàn)粗、細(xì)料分離的離析混和料，采用人工重新翻拌均勻或鏟除。 乳化 瀝青 下 封層 瀝青 材料質(zhì)量要求參見《瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范》 (GB5009296) 第 28 頁 表 。處治層表面應(yīng)平整、清潔、無松散處 ,并應(yīng)符合圖紙所示或監(jiān)理工程師確定的典型斷面。當(dāng)監(jiān)理工程師有指示時 ,應(yīng)視需要用機(jī)動路帚或電鼓風(fēng)機(jī) ,并輔以人工掃凈表面 ,清除有害物質(zhì)。 施工方法 ①在瀝青面層鋪筑前施工 ,在灑布乳化瀝青前 ,必須把表面的松散物質(zhì)、贓物或塵土清掃干凈。對粘在表面的土塊，應(yīng)用水清除干凈，此項(xiàng)工作必須達(dá)到工程師滿意為止。 ② 瀝青 采 用 乳化 瀝 青 , 瀝青 灑 布 車噴 灑 , 每 平方 米 用 量按，以能形成盡量薄但又連續(xù)的瀝青膜為度，其用量通過試鋪來確定。該工程擬投入一臺瀝青灑布車。 ③ 無論采用何種方式，均應(yīng)通過試鋪，確定原材料、施工工藝和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。 ④澆灑前，基層表面必需清掃干凈，特別是不得有灰塵存在。 ⑤ 乳化瀝青 用瀝青灑布車進(jìn)行作業(yè)，并預(yù)先通過試灑，確定 灑布車和行進(jìn)速度。 ⑥瀝青灑布后若有遺露，應(yīng)用人工補(bǔ)灑，如有積聚（特別是中間附近），應(yīng)刮除多余部分，并適當(dāng)減少用量。 ⑦在破乳后水分蒸發(fā)并基本成型前，要禁止車輛和行人上路。 ⑧ 有霧或下雨時不得施工，且灑布時的氣溫不得低于 10℃。 瀝青混凝土路面層 材料的控制 面層材料控制 第 29 頁 ①瀝青其技術(shù)指標(biāo)如下： 道路石油瀝青（ AH70）技術(shù)指標(biāo) 檢查項(xiàng)目指標(biāo) 針入度 (25℃ ,100g,5s) 60~80 軟化點(diǎn) (環(huán)球法 ) ℃ 44~54 延度 (5cm/℃ )cm ＞ 100 含蠟量 ＜ ③細(xì)集料 細(xì)集料一般為天然砂、人工砂或兩種砂的混合料，所用天然河砂應(yīng)為石英質(zhì)中、粗砂，且潔凈、堅(jiān)硬、無雜質(zhì)、含泥量小于 3％，云母含量小于 1％；所用人工砂亦應(yīng)干凈、堅(jiān)硬、無粘土及其他雜質(zhì)。其質(zhì)量要求見下表： 項(xiàng)目 質(zhì)量要求 備注 視密度（ t/m3） , ≥ 瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范 (GB50092— 96) 堅(jiān)固性％，≤ 12 砂當(dāng)量，％，≥ 60 ④礦粉 礦粉應(yīng)為石灰?guī)r類堿性巖石所磨制的石粉，應(yīng)干燥、顆粒松散、無結(jié)團(tuán)，遭雨淋或受潮結(jié)團(tuán)的礦粉不得使用。礦粉主要技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合下表的規(guī)定。 礦粉技術(shù)指標(biāo) 檢驗(yàn)指標(biāo) 技術(shù)要求 含水量 ＞ 1 第 30 頁 磨細(xì)度（顆粒組成）通過 顆粒 (％ ) ≥ 80 親水系數(shù) ≯ 混合料的拌制 本工程所用的瀝青料采用廠拌加工。 混合料的運(yùn)輸 ①瀝青混合料采用自卸汽車運(yùn)輸 ,車輛底部及兩側(cè)均應(yīng)清掃干凈 ,并涂油水混合液 (柴油 :水 =1:3),不讓多余的瀝青料聚積在車箱底部 ,運(yùn)輸車輛必須加以覆蓋。 ②車輛裝料應(yīng)由前至后分堆放料 ,每裝一斗料應(yīng)挪動一下汽車位置 ,以減少粗細(xì)集料的離析。 ③車輛的運(yùn)輸能力應(yīng)大于拌和能力和攤鋪能力 ,在現(xiàn)場等候的卸料車不少于 5 輛 ,使攤鋪機(jī)連續(xù)均勻不間斷地進(jìn)行鋪筑。 ④運(yùn)料車應(yīng)靠近離攤鋪機(jī) 1030cm 左右時以空擋停車，由攤鋪機(jī)迎上去推動前進(jìn)。 ⑤混合料施工現(xiàn)場溫度不低于 130℃，已經(jīng)離析或結(jié)成不能壓碎的硬殼、團(tuán)塊或運(yùn)料車輛卸料時留于車上的混合料，以及低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨水淋濕的混合料都應(yīng)廢棄。 ⑥運(yùn)至鋪筑現(xiàn)場的瀝青料，應(yīng)在當(dāng)天完成壓實(shí)，否則現(xiàn)場多余的瀝青料要廢棄處理。 瀝青料的攤鋪 第 31 頁 鋪筑瀝青混凝土下面層前 ,水穩(wěn)層應(yīng)得到監(jiān)理認(rèn)可 ,并且清掃潔凈，表面無污染、雜物，并做好封層。 。放出兩側(cè)的支撐桿，間距為 10m，每 100— 200m 長為一段，在支撐桿上掛好鋼絲，拉力應(yīng)不小于 100kg，同時正確放出基準(zhǔn)鋼絲的標(biāo)高，并固定在橫桿上，設(shè)專人進(jìn)行核查。 ，先應(yīng)預(yù)熱 1620min，使熨平板的溫度在 65℃以上，按試驗(yàn)段提供的松鋪系數(shù)（一般為 ）計(jì)算出松鋪厚度。調(diào)整熨平板高度，用木塊支墊，其厚度與松鋪厚度相等，使熨平板牢固放在上面。 ，并接通電源，開始鋪筑。 ，攤鋪溫度不低于 130℃。 接料斗適當(dāng)涂上防粘液，料車應(yīng)對準(zhǔn)攤鋪機(jī)料斗中心，距攤鋪機(jī)約 30cm 左右 ,停車空擋，攤鋪機(jī)迎上推著料車前進(jìn)，在坡度大的地段，料車可掛底擋與攤鋪機(jī)同步前進(jìn)。 ，應(yīng)保證攤鋪過程的均勻、緩慢、連續(xù)不間斷，中途不得隨意變速或停機(jī)。攤鋪中螺旋布料器應(yīng)均衡地向兩側(cè)供料，并保持一定高度以保證熨平板的平整。 ，使用合適的振搗頻率和振動頻率