【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 瀝青繼續(xù)拌和至30秒以上，這樣做既節(jié)省時(shí)間又保證拌和均勻性，否則瀝青會(huì)開(kāi)啟門(mén)縫成線狀流出，影響配比準(zhǔn)確和延長(zhǎng)拌和時(shí)間。 (4）混合料的運(yùn)送 為方便卸料，不對(duì)攤鋪機(jī)產(chǎn)生任何附加力，采用箱底部較高、距攤鋪機(jī)前料斗有一定空間、干凈有金屬底板的大噸位自卸汽車運(yùn)料；并對(duì)每輛運(yùn)輸車配備蓬布，以達(dá)到保存溫度和防止灰塵污染的目的，并注意運(yùn)至鋪筑現(xiàn)場(chǎng)的混合料，在當(dāng)天或當(dāng)班完成壓實(shí)，否則現(xiàn)場(chǎng)多余的混合料不得再用于本工程，對(duì)已經(jīng)離析或結(jié)成不能壓碎的硬殼、團(tuán)塊或在運(yùn)料車輛卸料時(shí)留于車上的混合料以及低于規(guī)定鋪筑溫度和被雨淋濕的混合料都應(yīng)廢棄，不得使用。 (5）混合料的攤鋪 攤鋪混合料之前，應(yīng)對(duì)下層進(jìn)行檢查，以保證符合規(guī)范要求。攤鋪過(guò)程中，采用半幅攤鋪。為保證平整度符合要求，盡量減少攤鋪機(jī)的停頓次數(shù)，同時(shí)，攤鋪機(jī)以均勻的速度行駛，它的輸出量和瀝青混合料的運(yùn)輸量相匹配，以保證混合料均勻，不間斷地?cái)備?。，攤鋪過(guò)程中不得隨意變換速度。瀝青混合料的攤鋪溫度隨瀝青的標(biāo)號(hào)及氣溫的不同進(jìn)行調(diào)節(jié)。正常施工時(shí)，保證攤鋪溫度不低于120135攝氏度，且不得超過(guò)165攝氏度?；旌狭系臄備亼?yīng)避免在雨季進(jìn)行，路面滯水時(shí)，暫停施工，施工氣溫保證高于10攝氏度，在15攝氏度以下時(shí)，控制混合料的最大運(yùn)距，以保證碾壓溫度在規(guī)定范圍內(nèi)。攤鋪上層時(shí)，先擦干凈下層，有土?xí)r采用水沖洗。 (6）混合料的壓實(shí) 混合料完成攤鋪和刮平后，立即進(jìn)行檢查寬度、厚度、平整度、路拱，對(duì)不合格之處進(jìn)行調(diào)整，隨后按設(shè)計(jì)指定或試驗(yàn)路段確定的壓實(shí)機(jī)具的組合及程序進(jìn)行充分、均勻地壓實(shí)。碾壓過(guò)程中，嚴(yán)格按初壓、復(fù)壓、和終壓的程序沿縱向并由低邊向高邊慢速均勻地進(jìn)行，相鄰碾壓帶重疊寬度為30cm。初壓時(shí)采用鋼輪壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)靜壓，且碾壓溫度125145攝氏度，不低于115攝氏度，初壓后檢查平整度和路拱，必要時(shí)進(jìn)行整平，待符合要求后，采用雙輪振動(dòng)壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)進(jìn)行復(fù)壓、復(fù)壓溫度115135攝氏度，不低于115攝氏度。復(fù)壓完畢后，采用光面鋼輪壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行終壓（靜壓）并保證碾壓終了溫度，105125攝氏度，不低于105攝氏度，壓路機(jī)的碾壓速度控制在《技術(shù)規(guī)范》范圍內(nèi)，并保證碾壓過(guò)程中， 壓路機(jī)不得中途停留轉(zhuǎn)向或制動(dòng)，也不得停留在溫度高于70攝氏度的已經(jīng)壓過(guò)的混合料上，并采取措施防止油料、潤(rùn)滑脂、汽油或其它雜質(zhì)在壓路機(jī)操作或停入期間落在路面上，對(duì)沿著緣石或壓路機(jī)壓不到其它地方，采用小型振動(dòng)夯板將混合料充分壓實(shí)，已經(jīng)完成碾壓的路面，不再修補(bǔ)表皮。 (7）接縫的處理 整個(gè)鋪筑過(guò)程都采取有效措施，力求使縱、橫兩種接縫都保持在最小數(shù)量，其方法如下： a、用攤鋪機(jī)攤鋪混合料，每天的工作縫應(yīng)做成橫向接縫。接縫與路線方向呈60176。角。碾壓完成后，將末端切成直線。 b、在不能避免縱向接縫的情況下，縱縫必須垂直相接，嚴(yán)禁斜接，并將接縫處理成直線。粗粒式瀝青混凝土施工方案1）、瀝青混合料生產(chǎn)的施工程序是：施工準(zhǔn)備 配合比設(shè)計(jì) 混合料拌和 混合料出廠。（1）粗、細(xì)集料分類堆放和供料，來(lái)自不同料源的集料分開(kāi)存放，抽樣檢驗(yàn)并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 （2）AH70瀝青的加熱溫度應(yīng)在1500℃～1700℃范圍內(nèi)，石料加熱溫度應(yīng)為比瀝青高10℃～20℃（即160℃～190℃）范圍內(nèi)?；旌狭铣鰪S140℃～165℃，出廠混合料超過(guò)正常高限300C時(shí)，應(yīng)予廢棄。（3）拌和機(jī)操作員嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，嚴(yán)格按照配合比進(jìn)行生產(chǎn)，對(duì)計(jì)量裝置進(jìn)行標(biāo)定、復(fù)核，確保拌機(jī)準(zhǔn)確計(jì)量，并適當(dāng)調(diào)整冷料比例，使上料平衡，逐拌打印出瀝青和各種礦料的用量，拌和溫度。 （4）瀝青混合料拌和時(shí)間根據(jù)試拌確定，干拌時(shí)間不少于5s，濕拌控制在35s以內(nèi)，并保證拌和均勻一致，無(wú)花白料，無(wú)粗細(xì)料離析和結(jié)團(tuán)現(xiàn)象，瀝青裹復(fù)完全。 （5）班組質(zhì)檢員隨時(shí)抽測(cè)瀝青混合料出廠溫度逐車觀測(cè)瀝青混合料外觀質(zhì)量，逐車填發(fā)產(chǎn)品出廠合格證。 （6）派專職人員對(duì)每車瀝青混合料覆蓋帆布，用于防雨，保溫。 （7）配備足夠的大噸位運(yùn)輸車，并在車箱和底板自動(dòng)噴涂一薄層油水混合液（油：水=1：3），不留有余液積聚。 2）、瀝青混合料施工 瀝青砼路面攤鋪利用一臺(tái)徐工RP1255型瀝青攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪施工。施工程序?yàn)椋夯鶎訖z測(cè) 測(cè)量放樣 攤鋪瀝青混合料碾壓 檢查驗(yàn)收。其相應(yīng)的施工技術(shù)措施如下： （1）施工準(zhǔn)備 在開(kāi)始攤鋪瀝青混合料前，對(duì)工作面進(jìn)行徹底地清理、清掃，以保證基層平整、干燥、粗糙、特別是表面殘留的浮渣、凹凸不平部分等要全面徹底處理，確保粘結(jié)層的牢固。在進(jìn)行上一層的施工時(shí)，也應(yīng)保證下一層面的干凈、整潔、無(wú)雜物污染。在對(duì)路面采取清理措施后均報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師復(fù)查認(rèn)可方進(jìn)行瀝青混合料的攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。（2）施工測(cè)量放樣 粗粒式瀝青混凝土路面中面層（AC25I）施工采用一臺(tái)徐工RP1255型攤鋪機(jī)單幅全幅攤鋪，采用滑輪式平衡梁控制標(biāo)高，不再掛線。 3）、混合料的運(yùn)輸 采用干凈的12t以上的大噸位的自卸汽車運(yùn)輸，車廂內(nèi)不能沾有積余的有機(jī)物質(zhì)，運(yùn)料車覆蓋以防雨、防塵和防降溫。 （1）從拌和機(jī)向運(yùn)料車上放料時(shí)，先裝前端，再裝后端，最后裝中間，以減少粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象。盡量縮小貯料倉(cāng)下落的落距。 （2）運(yùn)輸時(shí)間控制在一小時(shí)以內(nèi)。 （3）運(yùn)料車不得在路面上急剎車、調(diào)頭、急轉(zhuǎn)彎，派專人指揮在施工范圍以外調(diào)頭，并慢速地倒退到攤鋪機(jī)前，在攤鋪機(jī)前10－30cm處停住，不得碰撞攤鋪機(jī)，在確認(rèn)運(yùn)料車的后軸輪對(duì)準(zhǔn)貼著攤鋪機(jī)的推行位置和料斗時(shí)，才能卸入攤鋪機(jī)，卸料過(guò)程中運(yùn)料車掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)，不得緊踩剎車，以防止粘接層被推擠和影響攤鋪質(zhì)量。 （4）已經(jīng)離析或結(jié)成不能壓碎的硬殼、團(tuán)塊或運(yùn)料車輛卸料時(shí)留于車上的混合料，以及低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨淋濕的混合料都廢棄，不得用于本工程。 （5）除非施工現(xiàn)場(chǎng)的照明燈光足夠滿足施工的需要，否則在白天不能完成壓實(shí)的混合料不得運(yùn)往現(xiàn)場(chǎng)。 4）、瀝青混合料攤鋪 粗粒式瀝青混凝土路面中面層（AC25I）施工采用一臺(tái)徐工RP1255型攤鋪機(jī)單幅全幅攤鋪，無(wú)縱向接縫。攤鋪時(shí)，按照確定的松鋪厚度調(diào)整攤鋪機(jī)，可在熨平板下加置與松鋪等厚的不易變形耐壓的木質(zhì)墊板，并使攤鋪機(jī)熨平板加振，其振動(dòng)頻率大小根據(jù)機(jī)械性能由實(shí)際施工確定。為了保證熨平板的初步壓實(shí)效果，提前開(kāi)始對(duì)熨平板進(jìn)行預(yù)熱100℃以上），采用間隙預(yù)熱以保證預(yù)熱的均勻性。 5）、瀝青混合料碾壓 瀝青路面的壓實(shí)度和平整度取決于碾壓溫度和壓實(shí)方法，按照“緊跟、慢壓、高頻、低幅”的原則進(jìn)行。壓路機(jī)緊跟在攤鋪機(jī)后面碾壓，在終壓前消除全部輪跡，達(dá)到要求的壓實(shí)度后立即停止壓路作業(yè)，以免過(guò)振過(guò)壓。碾壓的初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段采用雙筒鋼輪壓路機(jī)（可靜壓或振壓）進(jìn)行，由現(xiàn)場(chǎng)專人測(cè)試溫度，指揮控制碾壓時(shí)間和地點(diǎn)。 碾壓先邊后中，并保持緊跟攤鋪機(jī)，盡量長(zhǎng)距離碾壓，振壓時(shí)必須先停振動(dòng)后停機(jī)，先起步后起振動(dòng)。碾壓時(shí)，相鄰碾壓帶重疊20～30cm，從橫斷面上低的一側(cè)逐步移向高的一側(cè)。壓路機(jī)碾壓時(shí)離攤鋪機(jī)方向不在同一斷面上，而是呈階梯形，每次前后錯(cuò)開(kāi)50cm左右，并且先后長(zhǎng)短，即第一次碾壓距離長(zhǎng)，其余各次逐漸縮短。碾壓時(shí)，調(diào)整好壓路機(jī)碾壓輪灑水噴嘴（水要加洗滌劑），使其灑水適量，以不粘輪為宜。在路面變寬地段及下水井蓋周圍，可能出現(xiàn)大壓路機(jī)作業(yè)困難的邊角部分，此時(shí)可用平板打夯機(jī)夯壓。 初壓：中面層普通瀝青混合料在大于110℃進(jìn)行，用1臺(tái)CC522雙筒鋼輪壓路機(jī)靜壓2遍，～2km/h。 復(fù)壓：初壓完成后即刻復(fù)壓，下面層普通瀝青混合料在大于100℃進(jìn)行。用2臺(tái)CC422雙筒鋼輪壓路機(jī)振動(dòng)碾壓，復(fù)壓碾壓遍數(shù)為24遍，～。 終壓：中面層普通瀝青混合料在大于70℃進(jìn)行。先用CC422雙鋼輪壓路機(jī)靜壓1遍，再用輪胎式輪壓路機(jī)碾壓1遍，速度控制在4～6km/h。 6）、接縫處理 因?yàn)橹忻鎸硬捎脝畏珨嗝鏀備?，沒(méi)有縱向接縫。在施工過(guò)程中出現(xiàn)的橫向接縫均采用垂直的平接縫，并使各層之間的橫縫錯(cuò)開(kāi)1m以上。在施工結(jié)束后，用切割機(jī)垂直切除端部層厚不足的部分，使下次施工時(shí)成直角連接。在下次施工前，對(duì)端部處刷乳化瀝青，并用攤鋪機(jī)熨平板對(duì)于預(yù)留橫縫端部預(yù)熱，進(jìn)行攤鋪，并對(duì)端部處重篩細(xì)料進(jìn)行人工修整。再用鋼輪壓路機(jī)對(duì)橫縫進(jìn)行橫向和縱向靜壓后，即用3m直尺檢查接縫平整度，如果不滿足要求，進(jìn)行人工修補(bǔ)，對(duì)多余的料由人工鏟除，對(duì)不足部分，用人工篩細(xì)料進(jìn)行修補(bǔ)，直至接縫平順、合格。 7）、養(yǎng)護(hù) 瀝青砼施工完成后，讓其自然冷卻，待瀝青混凝土路表溫度低于50℃后，方可開(kāi)放交通。改性瀝青瑪蹄脂碎石路面施工方案 1）、SMA瀝青馬蹄脂碎石的拌合 SMA與普通密級(jí)配瀝青砼最大不同之處是SMA為間斷級(jí)配,粗集料粒徑單一、量多、細(xì)集料很少,礦粉用量多。為此,料斗、料倉(cāng)要重新安排,增加粒徑為5～10毫米的骨料倉(cāng),以保證冷料數(shù)量,而細(xì)集料用量很少,冷料倉(cāng)門(mén)開(kāi)啟很少,供料過(guò)程中要保持細(xì)集料干燥,以保證細(xì)集料順利供料。主皮帶把粗配料送入滾洞,通過(guò)燃燒器對(duì)骨料加熱,有熱電偶檢測(cè)料溫,自動(dòng)調(diào)節(jié)燃燒器的風(fēng)油比,使骨料溫度達(dá)到190℃～200℃。熱料經(jīng)提升機(jī)進(jìn)入振動(dòng)篩,把熱料按目標(biāo)配合比的規(guī)格要求分篩到不同的熱料倉(cāng)(篩網(wǎng)尺寸可根據(jù)要求更換),有計(jì)算機(jī)控制各熱料倉(cāng)拉門(mén),按輸入的生產(chǎn)配合比自動(dòng)配料、計(jì)量,由于SMA粗料粒徑單一,細(xì)料很少,熱料可能會(huì)發(fā)生粗集料倉(cāng)經(jīng)常不足(虧料),而細(xì)集料倉(cāng)經(jīng)常溢倉(cāng)的不正常情況,控制室的操作人員不可調(diào)整放料的數(shù)量,使SMA的配合比不準(zhǔn)。然后將木質(zhì)素纖維加入到攪拌鍋與骨料共同進(jìn)行干拌,再添加經(jīng)計(jì)算機(jī)控配比控制計(jì)量的石粉及瀝青,拌和后,完成成品料的生產(chǎn)。SMA的干拌時(shí)間為4秒～5秒,濕拌30秒～45秒。SMA混合料的儲(chǔ)存時(shí)間不宜太長(zhǎng),儲(chǔ)存溫度必須要保證,以便防止混合料瀝青析漏及混合料表面成硬殼。2）、瀝青馬蹄脂碎石拌制質(zhì)量是路面施工的前提 保證各種原材料規(guī)格和質(zhì)量是控制瀝青馬蹄脂碎石混合料拌制質(zhì)量的關(guān)鍵。對(duì)備料工作要特別重視,要求各種原材料規(guī)格、質(zhì)量一定符合設(shè)計(jì)施工要求。 每一批進(jìn)場(chǎng)的原材料都應(yīng)按相關(guān)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行試驗(yàn),并加強(qiáng)施工中試驗(yàn)自檢和抽檢力度,保證原材料質(zhì)量的穩(wěn)定。 3）、瀝青馬蹄脂碎石路面的攤鋪 由于增加了拌和時(shí)間等原因降低了拌和機(jī)生產(chǎn)率,因此攤鋪機(jī)的攤鋪速度要與SMA混合料產(chǎn)量匹配,不得隨意變換速度或中途停止。必須保證勻速攤鋪且速度不能超過(guò)4米/分鐘。同時(shí)運(yùn)料車與攤鋪機(jī)恰到好處地配合也是保證面層平整度的一個(gè)重要方面,必須防止料車撞擊攤鋪機(jī)或?qū)⒘蠟⒌街忻鎸由?。運(yùn)料車應(yīng)在攤銷機(jī)前10～20m處停住并掛空檔,卸料過(guò)程中由攤鋪機(jī)推動(dòng)汽車同步前進(jìn),卸料完畢后,即駛離攤鋪機(jī)。 4）、瀝青馬蹄脂碎石路面的碾壓 SMA瀝青馬蹄脂碎石混合料是一種粘稠而很難壓實(shí)的材料,它的 壓實(shí)性能對(duì)溫度十分敏感。因此碾壓工藝與常規(guī)的熱瀝青混合料的壓實(shí)區(qū)別較大,主要是: (1)雖然對(duì)平整度的指標(biāo)有一定影響,但為了防止瀝青層的拉裂,在施工過(guò)程中還是振動(dòng)壓路機(jī)初壓,復(fù)壓采用的仍是振動(dòng)壓路機(jī),壓實(shí)過(guò)程中采用的是高頻、低振幅,避免壓碎集料和下層瀝青沙漿浮在表面。 (2)壓實(shí)溫度的范圍以及控制比常規(guī)瀝青混合料更為嚴(yán)格。通常初壓的起始溫度控制在165℃左右,并盡快完成初壓工序。終壓溫度不低于130℃。 (3)SMA混合料壓實(shí)按照“緊跟、慢壓、高頻、低幅”進(jìn)行碾壓,壓路機(jī)必須緊跟攤鋪機(jī)的后面,只有在高溫條件下碾壓才能取得更好的效果,壓實(shí)速度控制在45km/h。碾壓速度均衡,倒退時(shí)關(guān)閉振動(dòng),方向要逐漸地改變,不許擰著彎行走,對(duì)每一道碾壓起點(diǎn)或終點(diǎn)可稍微扭彎碾壓,消除碾壓接頭輪跡。決不允許在新鋪瀝青混合料上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、左右移動(dòng)位置。培土路肩施工方案1）、進(jìn)行填前碾壓，壓實(shí)度符合規(guī)范要求。 2）、根據(jù)測(cè)量確定的控制點(diǎn)進(jìn)行放線，用白灰打線，保證底寬，然后進(jìn)行填筑。 3）、 填筑施工工藝 路肩土填筑采用層鋪法施工，分三層填筑，裝載機(jī)初平，人工精平，氺穩(wěn)攤鋪壓實(shí)時(shí)振動(dòng)壓路機(jī)同步壓實(shí)的施工工藝。 a、填前檢測(cè) 施工前對(duì)路基進(jìn)行碾壓，符合業(yè)主要求后，方可進(jìn)行碎石渣的施工。 b、施工放樣 在路基設(shè)計(jì)寬度的基礎(chǔ)上，用剛卷尺由橫斷面方向，放出水穩(wěn)設(shè)計(jì)寬度，用白灰點(diǎn)標(biāo)記。寬度量測(cè)完畢后，用石灰撒出邊線，完成填筑段場(chǎng)地范圍的標(biāo)定工作。 c、上料 根據(jù)運(yùn)輸車的裝料數(shù)量及確定的填料厚度，按方格網(wǎng)法布料。每輛車碎石渣倒在一個(gè)指定的控制網(wǎng)格內(nèi)，在運(yùn)輸過(guò)程中，嚴(yán)格控制每一車自卸汽車填料的運(yùn)輸量。 d、攤鋪 在路基上面整平，然后填筑，填筑厚度和水穩(wěn)高度同步，由于相對(duì)高差法多用于攤鋪完成以后，因此在實(shí)際施工過(guò)程中，為便于控制填料的攤鋪厚度，在縱向每100米，設(shè)置一個(gè)土墩，高度和水穩(wěn)同步層保持一致，頂部以白灰抹平，土墩頂部面積以施工人員易于參照，做成直徑15cm的圓堆。 e、整平 首先用裝載機(jī)將填料推平，人工精平，由人工配合機(jī)械根據(jù)標(biāo)高指示樁（黑白相間）拉線精確整平。要求表面平整，無(wú)大面積坑洼現(xiàn)象。土路肩表面設(shè)置2%的橫坡，以保證排水良好。 f、碾壓 碾壓原則：先慢后快，由弱振至強(qiáng)振。碾壓時(shí)先靜壓后振壓，并要交錯(cuò)碾壓、從向進(jìn)退式進(jìn)行。 碾前穩(wěn)壓：在對(duì)填料進(jìn)行重型激振碾壓之前，先用振動(dòng)壓路機(jī)對(duì)填料進(jìn)行靜壓，行走速度不超過(guò)4Km/h。通過(guò)靜壓，可使填料粒徑的差別減小，且提高了松鋪填料的振壓前的密實(shí)性與均勻性，對(duì)充分發(fā)揮振動(dòng)壓路機(jī)的重型激振起到了良好的促進(jìn)作用。 重型碾壓：靜壓完成以后，由兩臺(tái)振動(dòng)壓路機(jī)不超過(guò)4Km/h的行進(jìn)速度開(kāi)始振動(dòng)碾壓，靜壓一遍后,振動(dòng)一遍，從第三遍起，每碾壓一遍，對(duì)布置檢測(cè)點(diǎn)方格內(nèi)的壓實(shí)度進(jìn)行檢測(cè),重復(fù)碾壓,直到壓實(shí)度≥96%?；炷令A(yù)制塊C30路緣石施工方案1）、施工準(zhǔn)備 （1）、進(jìn)場(chǎng)后立即對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行平整，修建混凝土澆筑底座，底座表面應(yīng)平整、光滑。 （2）、做好材料的儲(chǔ)存和堆放，所有原材料應(yīng)分類堆放，不得亂堆亂放。 （3）、根據(jù)設(shè)計(jì)要求，進(jìn)行原材料檢驗(yàn)、混凝土配合比試驗(yàn)，并取得監(jiān)理工程師認(rèn)可。混凝土配合比在使用過(guò)程中，應(yīng)根據(jù)混凝土質(zhì)量的動(dòng)態(tài)信息，及時(shí)進(jìn)行調(diào)整、報(bào)批。