【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 檢查驗(yàn)收，確保鋼筋籠的主筋允許偏差為177。20mm,箍筋間距允許偏差為20mm,鋼筋籠長(zhǎng)度允許偏差為177。10mm,經(jīng)監(jiān)理檢驗(yàn)合格后，下入孔內(nèi)。2） 鋼筋籠安裝A安裝時(shí)采用扁擔(dān)起吊，同時(shí)使用吊機(jī)主副鉤，先將鋼筋籠水平吊起，離開地面后再一邊起主鉤、一邊松副鉤，在空中將整節(jié)鋼筋籠吊至豎直，嚴(yán)禁單鉤吊住鋼筋籠一頭在地上拖拽升高來(lái)吊直鋼筋籠，防止骨架變形；鋼筋籠豎直后，檢查其豎直度，進(jìn)入孔口時(shí)，扶正緩慢下放，嚴(yán)禁擺動(dòng)碰撞孔壁。鋼筋籠邊下放邊拆除內(nèi)撐。下籠過程中若遇障礙不得強(qiáng)行下放，必須查明原因，處理后繼續(xù)下放,鋼筋籠安裝時(shí)保護(hù)層偏差不宜大于20mm。B鋼筋籠分節(jié)制作時(shí)，上下兩節(jié)孔口焊接采用搭接焊接頭，采用搭接焊時(shí)，主筋連接應(yīng)保證在同一軸線上。主筋連接部位表面污垢必須清除干凈，上、下節(jié)籠體各主筋位置對(duì)正，且上、下節(jié)籠體保持垂直狀態(tài)。焊接時(shí)采取兩邊對(duì)稱施焊。連接完畢后要補(bǔ)足連接部位的螺旋箍筋，經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格后下放，進(jìn)行下一段籠的安裝,鋼筋加工單面焊縫長(zhǎng)度不小于10d,雙面焊接長(zhǎng)度不小于5d。C鋼筋籠下到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，定位于孔位中心，將主筋或延伸鋼筋焊接在護(hù)筒上，防止骨架在灌注混凝土?xí)r上浮或移位。鋼筋籠下放完成后，馬上下放導(dǎo)管進(jìn)行二次清孔，并做好灌注水下混凝土的準(zhǔn)備。 （7） 水下混凝土的灌注1） 導(dǎo)管下放及二次清孔水下混凝土的灌注采用導(dǎo)管法。導(dǎo)管接頭為卡口式，直徑350mm，壁厚10mm。導(dǎo)管使用前進(jìn)行水密、承壓和接頭抗壓試驗(yàn)。下放導(dǎo)管時(shí)，導(dǎo)管連接緊密，導(dǎo)管下入孔內(nèi)后，~。導(dǎo)管位于鉆孔中心位置；導(dǎo)管下放完畢，立即進(jìn)行泥漿循環(huán)清孔，開始先將導(dǎo)管以40cm幅度上下活動(dòng)，擾動(dòng)孔底沉渣，歷時(shí)1個(gè)小時(shí)；然后將導(dǎo)管口下落至距孔底5cm，并不斷搖動(dòng)導(dǎo)管。清孔過程中，徐徐向泥漿池中加入清水，以減小泥漿比重；并及時(shí)清理泥漿渠中循環(huán)出的沉渣，以降低泥漿的含砂率。如因泥漿粘度較小，致使孔底沉渣超標(biāo)，可以在泥漿渠中加入適量的膨潤(rùn)土或水泥增大泥漿粘度，以降低沉渣厚度。清孔過程中隨時(shí)檢測(cè),～，含砂率＜2%；沉淀層厚度小于50mm，經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)同意即可進(jìn)行水下混凝土灌注。2）水下混凝土灌注a．混凝土的基本要求樁基混凝土標(biāo)號(hào)為C30，考慮到水下混凝土灌注的各種因素，在進(jìn)行混凝土配合比設(shè)計(jì)時(shí)要滿足以下要求：坍落度：18—22cm；混凝土初凝時(shí)間：≥6h?；炷敛捎霉捃囘\(yùn)輸至澆筑地點(diǎn)，采用罐車直接運(yùn)送到指定位置進(jìn)行自卸灌注。當(dāng)二次清孔的沉渣厚度（小于5cm）達(dá)到要求并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，方可進(jìn)行水下混凝土的澆筑。混凝土集料斗要滿足首批混凝土需要量要求，保證首批混凝土灌注后導(dǎo)管埋深1m以上。首批混凝土需要量計(jì)算：V≥πD2/4(H1+H2)+πd2/4h1式中：V灌注首批混凝土需要量（m3）；D樁孔直徑（m）；H1樁孔底至導(dǎo)管底端間距，；H2導(dǎo)管初次埋置深度（m）；d導(dǎo)管直徑，取d =（m）；h1樁孔內(nèi)混凝土達(dá)到埋深H2時(shí)，導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱平衡導(dǎo)管外（或泥漿）壓力所需的高度（m），即h1= HWγWγc；Hw井孔內(nèi)混凝土面以上水或泥漿的深度（m）；γW、γc為水（或泥漿）、混凝土的容重（取γW =11KN/m3, γc =24KN/m3）；由上式計(jì)算可知，φ150cm孔徑首批混凝土需要量為3m3左右。提前加工好相應(yīng)體積的混凝土集料漏斗。用頂塞法灌注首批混凝土，首批混凝土灌入孔底后，立即探測(cè)孔內(nèi)混凝土面高度，計(jì)算導(dǎo)管埋置深度，符合要求后即可正常灌注?；炷凉嘧⑦^程中應(yīng)注意以下事項(xiàng)：①灌注開始后，應(yīng)緊湊連續(xù)進(jìn)行，并注意觀察管內(nèi)混凝土下降和孔內(nèi)水位升降情況，及時(shí)測(cè)量孔內(nèi)混凝土面高度。導(dǎo)管在混凝土內(nèi)埋深控制在2m～6m左右。②在混凝土灌注過程中，后續(xù)混凝土要沿導(dǎo)管壁徐徐灌入，以免在導(dǎo)管內(nèi)形成高壓氣囊。另外，為保證樁基礎(chǔ)的密實(shí)，要定時(shí)抽插導(dǎo)管，達(dá)到振動(dòng)效果。③為確保樁頂質(zhì)量，混凝土澆筑標(biāo)高應(yīng)比設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高高出50—100cm，在澆筑完成后挖除多余混凝土，但應(yīng)留出30cm左右在樁基礎(chǔ)達(dá)到強(qiáng)度后用風(fēng)鎬鑿除至設(shè)計(jì)標(biāo)高。混凝土在澆筑過程可能遇到的問題及其處理：導(dǎo)管進(jìn)水：如因?qū)Ч苈裆畈蛔愣M(jìn)水，則將導(dǎo)管插入混凝土中，用小型潛水泵抽干導(dǎo)管內(nèi)的積水，再開始灌注；如因?qū)Ч茏陨砺┧蚪宇^不嚴(yán)而漏水，則應(yīng)迅速更換已經(jīng)拼接檢查好的備用導(dǎo)管，然后按前面做法處理；如果上述兩種方法處理不能湊效，則應(yīng)拆除灌注設(shè)備，用高壓射水的φ300mm空氣吸泥漿機(jī)將已經(jīng)灌注混凝土吸出，清孔后再繼續(xù)澆筑混凝土。卡管：初灌時(shí)隔水栓卡管，或因混凝土自身卡管，可用長(zhǎng)桿沖搗導(dǎo)管內(nèi)混凝土，用吊繩抖動(dòng)導(dǎo)管，或在導(dǎo)管上安裝附著式振搗器使隔水栓下落。如仍不能下落，則將導(dǎo)管連同其內(nèi)混凝土提出鉆孔，另下導(dǎo)管重新開灌。如因機(jī)械發(fā)生故障或因其它原因使混凝土在導(dǎo)管內(nèi)停留時(shí)間過大，孔內(nèi)首批混凝土已初凝，宜將導(dǎo)管拔出，用吸泥機(jī)將孔內(nèi)表層混凝土和泥渣吸出，重下新導(dǎo)管灌注。施工程序見下圖：導(dǎo)管法灌注水下混凝土 安裝導(dǎo)管 安放大漏斗及混凝土擋板 灌注首批混凝土 拉出混凝土擋板 繼續(xù)灌注混凝土，提升導(dǎo)管 灌注完畢，拔出護(hù)筒 （8） 樁基檢測(cè) 本工程樁基檢測(cè)工作由業(yè)主委托第三方進(jìn)行。主要內(nèi)容包括低應(yīng)變法檢測(cè)、超聲檢測(cè)、高應(yīng)變檢測(cè)、抽芯檢測(cè)。檢測(cè)頻率由監(jiān)理、業(yè)主及質(zhì)監(jiān)站根據(jù)規(guī)范要求及本工程具體要求確定。（四）、下部施工方案、承臺(tái)施工橋墩（臺(tái)）承臺(tái)施工按常規(guī)方法，順序?yàn)椋夯A(chǔ)開挖—鑿除樁頭—鋼筋綁扎—支立模板—砼澆注施工。①基坑開挖基坑開挖采用機(jī)械與人工開挖相結(jié)合的方法，排水采用明排方式，設(shè)集水溝和集水坑用離心泵進(jìn)行排水。采用卡特320，大宇225挖掘機(jī)開挖，邊坡1:,在挖至距設(shè)計(jì)標(biāo)高30cm厚度時(shí)進(jìn)行人工清底至設(shè)計(jì)標(biāo)高，同時(shí)鑿除樁頭。開挖過程中，為防止坑壁塌方及流沙，設(shè)簡(jiǎn)易基坑擋土板進(jìn)行適當(dāng)防護(hù)?；拥捉?jīng)測(cè)量找平，監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，利用河床頂面測(cè)設(shè)出的橫縱中心線用經(jīng)緯儀測(cè)設(shè)到基底上；承臺(tái)中鉆孔樁樁頭采用人工配合空壓機(jī)破除，整理接樁鋼筋。在基底用鋼樁標(biāo)出橫縱中線，然后用全站儀精確放出基礎(chǔ)大樣，用鐵樁標(biāo)出邊緣線大樣。②鋼筋加工及安裝鋼筋在鋼筋場(chǎng)地加工，用平車運(yùn)至承臺(tái)基坑，按設(shè)計(jì)規(guī)范要求進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)綁扎、焊接。主筋與架立鋼筋要焊接牢固，與箍筋要綁扎、焊接牢固，同時(shí)預(yù)埋墩（臺(tái)）身鋼筋，驗(yàn)收合格后進(jìn)入下道工序。③模板拼裝承臺(tái)模板采用組合鋼模板進(jìn)行組拼,在拐角處采用陰陽(yáng)角模進(jìn)行聯(lián)結(jié),模板組拼完成后,外側(cè)用縱橫向鋼帶加固，用斜撐加固，通過對(duì)拉螺栓及內(nèi)撐連成整體。外側(cè)模板驗(yàn)收合格后進(jìn)行砼施工。④混凝土施工承臺(tái)砼采用商品泵送混凝土，吊車配合吊斗直接入模，人工振動(dòng)搗實(shí)的施工方法，澆注完成終凝后進(jìn)行保溫養(yǎng)護(hù)。、墩臺(tái)身及蓋梁施工牡丹江跨江景觀步行橋主橋及親水平臺(tái)墩身，模板一次支立成型澆注混凝土。① 測(cè)量放樣利用全站儀根據(jù)已測(cè)設(shè)出的橋位各墩橫縱中線精確地測(cè)設(shè)出墩身中心線的精確位置，并在基坑底栓樁加固；同時(shí)在樁頂適宜位置搭設(shè)高度合適的鋼管施工腳手架。② 鋼筋安裝整理預(yù)埋在承臺(tái)里的墩身鋼筋，如誤差超出允許范圍，用地錨拉線手動(dòng)葫蘆跟蹤找正，焊接墩身鋼筋，找正結(jié)束后，綁扎點(diǎn)焊箍筋，箍筋在場(chǎng)地按設(shè)計(jì)圖紙?zhí)峁┑某叽缂庸こ尚?、運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安裝，安裝工藝采用常規(guī)施工方法。 ③ 模板安裝主橋模板采用加工定型大塊鋼制模板，利用鋼框架無(wú)對(duì)拉筋施工，接縫處用膠墊法蘭連接，模板根據(jù)墩柱的具體高度加工成各種尺寸不同的節(jié)段，增強(qiáng)外觀美感。模板使用δ=5MM鋼板做面板，角鋼、鋼板做加固肋，法蘭連接處以δ=25MM厚鋼板做成子母口，內(nèi)設(shè)膠墊防滲密封。親水平臺(tái)模板采用清水木模板。模板安裝使用人工配合吊車進(jìn)行，安裝前，按相應(yīng)墩柱高度在現(xiàn)場(chǎng)地面上安裝成型，上刷優(yōu)質(zhì)脫模劑，用吊車整體吊起，套入鋼筋骨架落在樁頂找平砂漿面上，然后掛上地錨拉線，用經(jīng)緯儀跟蹤找正中線位置及垂直度，并將拉線上的手動(dòng)葫蘆鎖好固定，防止拉線松動(dòng)而改變墩柱的中心位置。模板安裝前在鋼筋網(wǎng)的適宜位置設(shè)置保護(hù)層支頂定位鋼筋，用電焊加固，模板安裝后使模板與鋼筋骨架的相對(duì)位置滿足設(shè)計(jì)要求。校正加固后，在樁頂與模板接觸處用砂漿將縫隙封死以免漏漿。上述工作結(jié)束后，經(jīng)質(zhì)檢員驗(yàn)收合格后，現(xiàn)場(chǎng)填寫質(zhì)量申請(qǐng)單，交駐地監(jiān)理驗(yàn)收。 ④混凝土施工混凝土采用商品泵送混凝土，吊車配合吊斗垂直運(yùn)輸入模，人工振動(dòng)搗實(shí)的施工方法。混凝土運(yùn)輸過程中不應(yīng)發(fā)生離析、漏漿、泌水及坍落度損失等現(xiàn)象?；炷猎谌肽r(shí)的自由傾落高度不能超過2m，否則設(shè)置緩漿器，減小砼自由下落高度，分層澆筑?；炷琳駬v采用插入式振搗器，保證不過振、不漏振。、蓋梁施工 本工程橋梁墩蓋梁采用落地支架一種方式，矩形墩身蓋梁采用貝雷梁拼裝而成的落地支架，橋臺(tái)蓋梁在臺(tái)身施工完畢后，進(jìn)行臺(tái)背回填及錐坡填筑，沉降一段時(shí)間后，采用土模作為支撐平臺(tái)，由測(cè)工放出蓋梁橫縱中軸線。蓋梁模板采用鋼制大塊底模板，框架式鋼制大塊側(cè)模板，上下框架對(duì)拉固定結(jié)構(gòu)，地錨拉筋找正的固定系統(tǒng)，大噸位吊車作為模板、鋼材等材料和小型機(jī)械運(yùn)輸?shù)踹\(yùn)工具，2T翻斗車運(yùn)輸、吊車配合吊斗垂直運(yùn)輸入模，機(jī)械振搗、塑料布覆蓋保濕養(yǎng)生的方案施工。蓋梁施工同時(shí)進(jìn)行墊石砼施工，嚴(yán)格控制墊石頂面標(biāo)高及表面平整度。（五）、混凝土連續(xù)現(xiàn)澆箱梁施工 、主橋及親水平臺(tái)非預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)現(xiàn)澆箱梁具體施工方法如下： （1）施工工藝流程： 測(cè)量放樣→支架基礎(chǔ)處理→鋪設(shè)支架底墊板→拼裝鋼管支架→支架預(yù)壓→設(shè)置現(xiàn)澆段非預(yù)應(yīng)力箱梁底板支撐調(diào)整系統(tǒng)→測(cè)量放樣→鋪設(shè)底模板→安裝側(cè)模板及支撐調(diào)整系統(tǒng)→安裝底肋板鋼筋→安裝內(nèi)模及支撐系統(tǒng)→安裝頂板鋼筋、橋面板預(yù)埋件→安裝頂板擋頭模板→找正、沖底、驗(yàn)收→澆筑混凝土→養(yǎng)護(hù)至設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%以上→與相臨懸拼段合攏段合攏→拆除支架和底模。（2）具體施工工藝方法： 1）測(cè)量放樣： 根據(jù)墩臺(tái)縱橫軸線放出支保架地基平面位置及頂面高程大樣，待地基處理完畢、頂面整平后，由架工拼裝滿布式支保架，達(dá)到高程時(shí)，將可調(diào)頂托設(shè)在支保架頂部并把木方放在頂托上面，由測(cè)量人員測(cè)出設(shè)計(jì)標(biāo)高，由支保架頂托調(diào)整至底模板的設(shè)計(jì)標(biāo)高。由每孔箱梁縱橫軸線放出底模及側(cè)模位置和翼緣板高程，同時(shí)調(diào)整底模標(biāo)高及平面位置符合設(shè)計(jì)。在底板筋、肋板筋及內(nèi)芯模安裝完畢后，由測(cè)量人員控制頂板筋高程及保護(hù)層厚度。 另外測(cè)量人員還應(yīng)對(duì)支座預(yù)埋鋼板及泄水管等預(yù)埋件進(jìn)行精確放樣，保證位置準(zhǔn)確無(wú)誤，在拼裝支保架時(shí)，應(yīng)由測(cè)量人員根據(jù)實(shí)驗(yàn)預(yù)留值做出處理控制高程，并在箱梁澆筑砼時(shí)，全面跟蹤測(cè)量，支保架及箱梁整體沉降情況是否正常并及時(shí)反饋信息，并控制箱梁砼頂面設(shè)計(jì)標(biāo)高。總之，測(cè)量工作是我部控制并貫穿整個(gè)施工的關(guān)鍵，是控制箱梁外觀幾何尺寸及工程質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，我部堅(jiān)決嚴(yán)密進(jìn)行測(cè)量放樣，保證施工質(zhì)量及進(jìn)度。 2）支架底基礎(chǔ)處理： 按照支保架拼裝圖式拼裝支保架，按經(jīng)驗(yàn)算得出的支架底基礎(chǔ)水撼砂厚度，采用人工配合挖掘機(jī)進(jìn)行基礎(chǔ)開挖，然后用自卸汽車外運(yùn)砂礫回填基礎(chǔ)，回填頂面按計(jì)算得出的砂礫層沉降量確定，用水泵進(jìn)行撼砂。然后將砂土進(jìn)行整平，采用15T振動(dòng)式壓路機(jī)分層壓實(shí)，達(dá)到98%以上的壓實(shí)度，然后整體鋪設(shè)20cm厚混凝土來(lái)硬化施工場(chǎng)地，設(shè)置排水橫坡和邊溝，在橫橋向鋪設(shè)枕木，枕木上座上碗扣式腳手架可調(diào)底座，經(jīng)基礎(chǔ)沉降檢驗(yàn)，承載力和沉降量滿足規(guī)范規(guī)定，支架基礎(chǔ)處理完畢。 3）鋪設(shè)支架承重底板： 基礎(chǔ)處理完畢，鋪設(shè)支架承重底板，按鋼管支架的橫縱向布設(shè)尺寸，在每排鋼管的底部鋪設(shè)厚15 mm 25mm的枕木，作為整體承重的分力結(jié)構(gòu)。避免支架局部不均勻下沉。 4）拼裝鋼管承重支架： 在基礎(chǔ)底板上按設(shè)計(jì)得出的支架的橫縱布設(shè)尺寸用人工直接拼裝，支保架形式為滿布式，，，剪刀撐設(shè)置角度均為45176。，且沿橋前進(jìn)方向間隔布置，沿橫橋向也間隔布置。剪刀撐采用外徑φ48mm，長(zhǎng)6m的鋼管用旋轉(zhuǎn)扣件碗扣式腳手架聯(lián)結(jié)，連接時(shí)應(yīng)使扣件螺絲充分旋緊，使每個(gè)節(jié)點(diǎn)牢固可靠，以便此支架更好的整體受力。拼裝時(shí)應(yīng)注意支架的頂端高度用水準(zhǔn)儀進(jìn)行控制。 在拼裝滿堂式支保架時(shí)，應(yīng)注意其整體水平，在施工中可根據(jù)可調(diào)支座設(shè)置施工預(yù)留置，預(yù)留置最大值按以實(shí)驗(yàn)為準(zhǔn)（考慮具體根據(jù)預(yù)壓后獲得實(shí)際數(shù)據(jù)后確定一般在13cm之間），在控制支架頂部標(biāo)高時(shí)，可按支保架頂部標(biāo)高=箱梁底標(biāo)高底模厚度及鋼管上部墊木方厚度+預(yù)留置值。在支保架頂部放出底模位置大樣并鋪設(shè)底模，在此底模上用砂袋堆碼模擬箱梁自重荷載，施工荷載及模板框架和其他荷載的總和，用水準(zhǔn)儀跟蹤測(cè)量底模沉降值和支架底部沉降值，及地基下沉情況，并進(jìn)行記錄分析，通過承載力試驗(yàn)為后續(xù)施工確定預(yù)留值。滿堂式支保架待現(xiàn)澆箱梁完畢后方可拆除，它的周轉(zhuǎn)期約為20天左右?，F(xiàn)澆箱梁滿堂紅支架安裝標(biāo)準(zhǔn) 縱軸的平面位置允許偏差為跨度的1/1000或30MM %（根據(jù)墩身標(biāo)準(zhǔn)） 6）超載預(yù)壓、測(cè)量支架沉降系數(shù)及消除支架非彈性變形： 采用在支架上加載重量超過梁體結(jié)構(gòu)重量的重物，對(duì)支架進(jìn)行超載預(yù)壓，用千分表及水準(zhǔn)儀測(cè)出支架變形和下沉的數(shù)據(jù)，在調(diào)整箱梁底板高程時(shí)留出預(yù)拱度。在進(jìn)行現(xiàn)澆施工前，須在墩頂設(shè)置永久支座和臨時(shí)支座，永久支座按設(shè)計(jì)文件的要求在位置準(zhǔn)確的位置設(shè)置；臨時(shí)支座比永久支座高程高，采用硫磺砂漿墊層鋼筋混凝土組合結(jié)構(gòu)，具體按擬定的施工方法進(jìn)行。 7）設(shè)置現(xiàn)澆段底模支撐和調(diào)節(jié)系統(tǒng)： 支架拼裝完畢，在鋼管頂端設(shè)置可調(diào)節(jié)高度的調(diào)節(jié)頂絲，在其上設(shè)置兩層底模橫縱支撐木方支撐系統(tǒng)，兩層支撐木方之間用木楔調(diào)整平整度。底模與支撐木方之間通過勾頭螺栓連接。底模高程通過鋼管支架頂端的調(diào)節(jié)頂絲和支撐木楔進(jìn)行調(diào)整。 8）精確測(cè)量放樣，鋪設(shè)底模： 用全站儀按橋梁的縱向中心線和梁段的兩端控制邊線將梁段的結(jié)構(gòu)邊緣線在底模支撐系統(tǒng)上精確測(cè)設(shè)出來(lái)，并用墨線加以標(biāo)識(shí)；同時(shí)用水準(zhǔn)儀按底模支撐系統(tǒng)的高程將底模支撐系統(tǒng)進(jìn)行精確調(diào)整，使底模支撐系統(tǒng)的頂面高程的誤差控制在規(guī)范允許范圍之內(nèi)。 9）底模鋪設(shè)： 主橋底模板采用定型鋼模板、親水平臺(tái)底模板采用清水木模板。底模板鋪設(shè)時(shí)嚴(yán)格控制標(biāo)高，以保證各塊模板按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行銜接。底模鋪設(shè)時(shí)用水準(zhǔn)儀跟蹤找平