【文章內(nèi)容簡介】 所含泥土不得呈快狀或包裹石子表面，%，砂采用中砂。c．外加劑：減水劑：在砼中摻入減水劑，不僅可獲得減水和改善和易性的功效，更能提高水泥石的密實度，改善砼內(nèi)部空隙分布，降低水灰比，減少水泥用量，降低水化熱。本工程采用FDN2型緩凝減水劑。粉煤灰：在混凝土中摻加水泥用量10%30%以下的粉煤灰可減少單方水泥用量5070kg，顯著的推遲和減少發(fā)熱量，延緩水泥水化熱的釋放時間，降低溫升值20%25%，（按單位水泥用量每增減10kg，溫升約升、降1℃），如摻入30%的粉煤灰，可使絕熱溫升降低10℃，還可提高混凝土的抗壓強度和彎曲強度。摻粉煤灰主要是用于替代部分水泥。減少水泥用量，降低水化熱；改善混泥土的和易性和可泵性，提高混凝土的抗裂強度。本工程粉煤灰采用GB155688標準中的II級粉煤灰。根據(jù)現(xiàn)場情況，所需機械和設備如下表（四）∶序號名稱單位數(shù)量型號備注1空壓機（配風鎬）臺3225t吊車臺13BX3300交流電焊機臺54插入式振搗棒根105挖掘機臺16自卸車臺47 經(jīng)緯儀臺18全站儀臺19水泵臺510 勞動力安排砼工：10人；鋼筋工20人，木工10人，焊工5人，共計45人。 天氣注意天氣預報，避開惡劣天氣澆筑混凝土。a．施工前做好場地清理工作，徹底清理灌注樁施工的泥漿池，泥漿清理后將泥漿池回填至地面，平整碾壓。b．施工圖紙經(jīng)過會審或設計交底，各種原材料進場復試合格、混凝土配合比設計報驗確認完畢。 c．基槽開挖后驗槽合格。承臺基坑采用挖掘機配合人工開挖：開挖前需定出承臺的設計邊線，向四周放出基坑開挖放坡的邊線和承臺高程控制樁，然后采用機械開挖，在機械開挖至設計標高以上10~20cm處停止，采用人工開挖至設計標高。機械開挖時要注意保護樁頭，嚴禁機械碰撞樁頭。因本工程處于河床內(nèi)，周圍無建筑物，采取大放坡方式開挖，初步擬定按1：1放坡，開挖時根據(jù)現(xiàn)場實際地質(zhì)情況調(diào)整。，～，第四層以下均為承壓水，基坑開挖前需打觀測井測量地下水位水頭，進行驗算確定基坑降水方式，當涌水量小時采取輕型井點降水；當涌水量大，且承壓水影響基坑底板穩(wěn)定時采取深井降水?；娱_挖完畢后，要對樁頭進行鑿除破碎。采用空壓機、風鎬破碎。鑿樁前，先在標高處鋸出3cm深的深槽，再進行樁頭鑿除，以防止劈裂樁頭，鑿除時先將鋼筋籠外包裹的混凝土鑿除掉，在高于樁頂標高10cm的位置沿周邊用鑿巖機打眼，插上鐵楔使上部混凝土與樁身脫離，然后用挖掘機將鑿除掉的混凝土樁頭拔出，用翻斗車運至現(xiàn)場空地處集中堆放。鑿到標高后，將樁頂范圍內(nèi)的水泥砂漿、松動石子或軟弱混凝土層鑿除，以露出堅硬的且連接牢固的小石子為準。鑿毛后及時將鑿下的浮碴、碎石等清掃干凈。樁頭處理完畢后，由檢測單位對每根灌注樁的質(zhì)量進行檢測。在接收到檢測單位合格的通知后，方可進行下部工序的施工。整平基坑后綁扎墊層鋼筋，墊層采用C15混凝土，厚度為10cm，寬度每側(cè)超出承臺邊線20cm，施工時采用罐車運輸，平板夯振動夯實，人工收面抹平，灑水養(yǎng)護。墊層施工完成后測量用全站儀精確放出承臺軸線，木工根據(jù)軸線在墊層上彈出支設模板邊線，以控制模板的準確位置。樁插入承臺的鋼筋按設計要求調(diào)成喇叭狀。承臺鋼筋統(tǒng)一由鋼筋加工場統(tǒng)一進行下料加工，確保鋼筋的加工質(zhì)量。加工后的半成品用鋼筋運輸車送到施工現(xiàn)場，對于暫時不用的鋼筋，必須采取上蓋下墊的防銹措施。鋼筋綁扎時先綁下層然后綁扎上層鋼筋。上下層鋼筋之間用支撐筋固定，承臺鋼筋綁扎過程中把橋臺、墩柱柱腳鋼筋和預埋件按設計位置焊接、綁扎固定，錨入承臺鋼筋要與承臺鋼筋焊接牢固。為了控制鋼筋骨架的外觀質(zhì)量，鋼筋綁扎時必須堅持掛線、劃線作業(yè)，做到橫平豎直，間距均勻準確。本工程采用組合大鋼模板，對拉桿加固。據(jù)墊層上的墨線準確定位模板，模板就位后擰緊連接螺栓和對拉桿，四周采用鋼管固定支撐。每個模板接縫均加密封條封堵，模板與下部墊層接觸面用砂漿堵嚴。模板安裝完成后必須檢查支撐體系的剛度和模板的平整度，確保模板尺寸符合設計要求和規(guī)范規(guī)定的允許偏差。用吊車配合安裝模板。鋼筋、模板經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后方可進行混凝土澆注，每個12m12m4m承臺574m3， m3， m3， m3?；炷敛捎脭嚢枵炯袛嚢?，罐車直接運輸?shù)匠信_附近，利用溜槽入模，分層施工，每層厚度不大于50cm，澆注上一層混凝土時下層混凝土未達到初凝，采用插入式振搗器振搗，振搗上一層混凝土時，振搗棒必須插入下一層5cm，以保證結(jié)合面滿足要求。承臺混凝土施工要特別注意一些邊角處的振搗，不能出現(xiàn)漏振，混凝土塌落度嚴格控制在120140mm，澆注到頂部后為防止浮漿過多造成松頂，刮掉多余的浮漿并進行二次振搗，振搗完成后用木抹進行收面，初凝前用鐵抹收面壓光。由于砼方量大，要確保砼供應，連續(xù)施工，防止冷縫出現(xiàn)。、拆模、回填：，拆模時防止撬壞模板和碰壞結(jié)構(gòu)。本工程NPSP4承臺為大體積混凝土，為減小內(nèi)外溫差防止裂縫產(chǎn)生，養(yǎng)護采取內(nèi)部加冷卻水管，頂面蓄溫水，側(cè)面及時覆土回填的養(yǎng)護方法。確保內(nèi)外溫差小于22℃。施工時在承臺內(nèi)部預埋測溫探頭，用于檢測內(nèi)外溫差。拆模后經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后即可回填。因上部結(jié)構(gòu)施工需要搭設滿堂支架，對地基要求較高，所以承臺四周回填山皮土，并分層夯實?；靥钸^程應注意成品保護，機械設備不得碰撞構(gòu)件。壓實度必須滿足支架地基承載力要求。本工程中NPSP4承臺尺寸為12m12m4m，屬大體積混凝土，為防止混凝土結(jié)構(gòu)在施工過程中由于內(nèi)外溫差過大和收縮產(chǎn)生裂縫，我們采取以下措施進行防治：a．利用混凝土后期強度根據(jù)實際情況適當采用齡期為45～60天強度代替28天強度，以減少水泥用量。b．嚴格控制溫控指標:混凝土表面和內(nèi)部溫差不宜超過22℃；大氣溫度與混凝土表面溫差不宜超過22℃。 ℃/天；溫度陡降不應超過10℃。a、合理選擇水泥品種選用C3S及C3A含量低的中、低熱水泥，建議本工程選用粉煤灰硅酸鹽水泥或礦渣硅酸鹽水泥。b、合理采用外摻料在混凝土中摻入一定量的粉煤灰不僅能改善混凝土特性，而且能代替部分水泥，減少水化熱，增加砼和易性，延長結(jié)構(gòu)壽命，增加結(jié)構(gòu)后期強度，建議選用II級粉煤灰。a、預埋水管、降低最高溫度冷卻水管采用直徑為32mm的薄壁鋼管，按照同層水平距115cm，上下層間距為80cm，各層間梅花形布置，通過傳剪鍵孔穿過橋墩預埋型鋼，局部尺寸可調(diào)整。具體布置見附圖。單根管有效長度控制在300m內(nèi)，當所在層砼澆筑完成即可開啟該層冷卻水管，進水口冷水溫度與砼內(nèi)部溫差不大于22℃，設冷水、熱水兩個水箱，為保證均勻降溫，每隔2小時倒換一次進出水口。當大氣溫度與表面溫差不大于22℃，表面溫度與內(nèi)部溫差不大于22℃，即可關閉冷卻水。養(yǎng)護完成后冷卻水管內(nèi)注入水泥漿。b、改進混凝土攪拌和振搗工藝即采用二次投料和二次振搗的新工藝，提高混凝土的強度。c、混凝土表面處理先清除表面浮漿，再用木抹找平收面，初凝前用鐵抹壓光研磨密實，以阻斷毛細孔，閉合收縮裂縫。d、加強混凝土的養(yǎng)護采用內(nèi)部加冷卻水管，頂面四周砌磚抹防水砂漿，蓄冷卻管循環(huán)出的溫水養(yǎng)護，由于施工時氣溫低，水面蓋一層2cm苯板保溫，防止水溫下降過快；側(cè)模外加苯板保溫，并推遲拆模時間，在側(cè)面拆模后及時覆土回填的養(yǎng)護方法。e、溫度檢測在混凝土保溫保濕養(yǎng)護中，對混凝土的內(nèi)表溫度，頂面及底面溫度，室外溫度進行監(jiān)測，在承臺上共設9個測溫點，具體見布置圖，根據(jù)監(jiān)測結(jié)果繪制溫度變化曲線圖，分析溫度變化趨勢，對養(yǎng)護措施作出相應的調(diào)整，確保達到溫控指標的要求。：、尺寸、數(shù)量符合設計要求，實測項目：項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1受力鋼筋間距兩排以上排距177。5尺量：每構(gòu)件檢查2個斷面同排177。202箍筋、橫向水平筋、螺旋筋間距177。10尺量：每構(gòu)件檢查5~10個斷面3鋼筋骨架尺寸長177。10尺量：按骨架總數(shù)30%抽查寬、高或直徑177。54彎起鋼筋位置177。20尺量：每骨架抽查30% 5保護層厚度基礎、墩臺177。10尺量：每構(gòu)件沿模板周邊檢查8處：模板使用前要打磨干凈，涂刷脫模劑。支設牢固，拼縫之間夾止?jié){條。模板面板和整體的強度、剛度、穩(wěn)定性要滿足要求。模板質(zhì)量控制標準項次項 目允許偏差（mm）檢 驗 方 法1模板標高177。15鋼尺測量2模板內(nèi)部尺寸177。30鋼尺測量3軸線偏位15用經(jīng)緯儀測量4裝配式構(gòu)件支承面的標高+2，5用水準儀測量5模板相鄰兩板面高低差2用100cm水平尺模板表面平整56預埋件中心線位置3鋼尺測量預留孔洞中心線位置10預留孔洞截面尺寸+10，0：砼表面平整，棱角平直，無明顯施工接縫，不得出現(xiàn)露筋和空洞現(xiàn)象。承臺實體允許偏差：項次項 目允許偏差（mm）檢查方法1混凝土強度（Mpa）在合格標準內(nèi)按JTG F80/12004附錄D檢查2尺 寸（mm）177。30用尺量長、寬、高各兩點3頂面高程（mm）177。20用水準儀測量5處4軸線偏位（mm）15用全站儀或經(jīng)緯儀檢查，縱、橫向各測2點，應清除模板內(nèi)的積水，鐵絲，鐵釘?shù)入s物，并以水濕潤模板。使用鋼模應保持其表面清潔無浮漿，檢查模板和腳手架，鋼筋，預埋件等符合要求后方可進行澆筑。，振搗器距離模板不應大于振搗器作用的半徑的1/2；并應盡量避免碰撞鋼筋，模板，預埋管等，振搗器應插入下層混凝土5cm。本工程橋墩為鋼結(jié)構(gòu)，橋墩下部通過精扎螺紋鋼與預埋在承臺內(nèi)的柱腳連接，橋墩上部與下部焊接連接為整體。橋墩下部外包一層混凝土。其中NP4和SP4兩個主墩為V型剛構(gòu)墩，在V型剛構(gòu)段拼裝完成后澆筑混凝土。在承臺墊層上投放出柱腳鋼結(jié)構(gòu)的軸線安裝柱腳，承臺澆筑完后在承臺頂部投放橋墩軸線安裝橋墩。 在承臺底板鋼筋綁扎完成后，根據(jù)柱腳底部標高用工字鋼焊接固定柱腳的支墩，柱腳安放好后安裝橋墩下部節(jié)段。張拉精扎螺紋鋼，錨固橋墩。錨固好后正常施工承臺。承臺施工完成后，即可拼裝橋墩上部，吊車吊運就位，測量軸線、標高符合設計要求后，先點焊固定，然后對稱施焊，焊接完成方可松鉤。承臺施工時注意預埋包裹層鋼筋，鋼結(jié)構(gòu)安裝完成后，綁扎鋼筋，支設模板，模板采用鋼模板，使用絎架加固。墩內(nèi)混凝土采取頂升法施工，使用汽車泵頂升，要確?；炷凉B續(xù)性，頂部要預留排氣孔。本工程除濱河東路外基本上都位于河灘和河道上，需要對地基進行處理。地基處理方式根據(jù)現(xiàn)場情況及周邊土源情況而定，建議采用山皮土回填或拌制二灰土處理。處理范圍為箱梁外邊線2米全寬范圍內(nèi)。地基做成3%的橫坡，在臨時道路外側(cè)設明溝排水，以免地基受水浸泡。ENP2~ENP3位于濱河東路道路，地基不用處理。墩柱、承臺、基坑及泥漿坑周邊的地基須分層回填夯實，每層厚度不得大于20cm。根據(jù)計算，節(jié)段A、B、C、D、F、N、P、O、Q、R段碗扣式滿堂支架搭設立柱橫向排距設計為90 cm，縱向排距設計為90cm，縱橫向水平桿步距為120 cm，采用1010cm木枋縱向布置，間距為90cm, 1010cm木枋橫向布置，間距為30cm。每節(jié)梁端部為加密區(qū)，加密區(qū)立桿橫向排向為900㎜，縱向排距為600mm，長度為1+L/5米。節(jié)段E、H、Ｉ、Ｊ、Ｋ、Ｌ、Ｍ段碗扣式滿堂支架搭設立柱橫向排距設計為900mm，縱向排距設計為600mm，縱橫向水平桿步距為1200mm，采用1015cm木枋縱向布置，間距為90cm, 1010cm木枋橫向布置，間距為30cm。每節(jié)梁端部為加密區(qū)，加密區(qū)立桿橫向間距為600㎜，縱向排距為600mm，長度為1+L/5米。節(jié)段G段碗扣式滿堂支架搭設立柱橫向排距設計為600mm，縱向排距設計為600mm，縱橫向水平桿步距為1200mm，采用1015cm木枋縱向布置，間距為30cm, 1010cm木枋橫向布置，間距為30cm。南線東側(cè)引橋因考慮行車和行人過路，采用φ63cm@60cm鋼管作為立柱，根據(jù)門洞搭設圖現(xiàn)場放線，支設模板，澆筑立柱基礎C25混凝土，立柱基礎長15米。腳手架基礎橫橋向兩側(cè)伸出50cm，順橋向兩側(cè)伸出20cm，防止車輛碰撞。相鄰兩根立柱用螺紋16鋼筋做交叉連接。在支設門洞腳手架時要保證道路交通暢通，要在門洞前方設置臨時限高架兩道，避免門洞損壞?；A混凝土強度達到75%后，可進行門洞立柱搭設。在立柱上架設雙拼56b工字鋼。在立柱鋼管上畫順橋向中心線，然后中對中架設工字鋼。在橫向工字鋼上架設10m長56b工字鋼，相鄰兩根工字鋼用螺紋16的鋼筋做交叉連接。滿堂支架沿縱、橫向每5排設剪刀撐一道，其斜桿與地面成45～60176。角交叉布置。剪刀撐搭接長度不小于90cm。滿堂支架搭設前對地面硬化。本方案中選取跨度為22米的G段鋼箱梁、跨度為23米的L段鋼箱梁、這三段鋼箱梁平均荷載較大，選取它為對象有一定的代表性，其它跨度及梁型可比照本方案進行搭設。腳手架搭設作業(yè)，必須在統(tǒng)一指揮下，在搭設前對地基進行處理使其滿足承載力要求，對搭設場地進行平整，并在腳手架搭設周邊區(qū)域設明溝排水，以免雨天浸泡地基使其承載力下降。在搭設之前，必須對進場的腳手架配件進行嚴格的檢查，禁止使用規(guī)格和質(zhì)量不合格的桿件。，嚴格按照以下規(guī)定程序操作：按搭設方案放線，在C15混凝土面上設置底座并標定立桿位置。，按定位依次豎起立桿，裝設第一步的縱向和橫向