減速器箱體(含機座、機蓋)工藝(編輯修改稿)
2025-07-24 06:47 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 c. 軸承支承孔的軸線必須在結合面上，其誤差不超過177。d. 軸承支承孔的尺寸公差一般為H7，圓柱度誤差不超過孔徑公差的一半，孔距精度允許為177。 mm。（3）圓柱齒輪減數(shù)器箱體的主要技術要求：a. 安裝滾動軸承的孔系孔徑公差等級為IT7，；b. 軸承孔中心距偏差為177。；c. 軸承孔中心線的平行度公差7級；d. 機座鑄成后應清理并進行時效處理；e. 機座和上蓋和箱后，邊緣應平齊，相互交錯為每邊不大于2mm；f. 檢查與機蓋結合面的密封性，用涂色發(fā)檢查接觸面積達1mm一個斑點；g. 與機蓋連接后，打上定位銷進行鏜孔，鏜孔時結合面處禁放任何的襯墊；h. 機械加工為標注偏差尺寸精度為IT12；i. 鑄造尺寸精度IT18；j. 未標注的鑄造圓角半徑R=3～5mm；k. 未標注的倒角尺寸為245，；l. 機座不漏油。 選擇毛坯、繪制零件圖及毛坯圖、確定生產(chǎn)類型：查表1（劃分類型的參考數(shù)據(jù)）可知：表1生產(chǎn)類型同一種零件的年產(chǎn)量重型零件中型零件輕型零件單件生產(chǎn)小批量生產(chǎn)中批量生產(chǎn)大批量生產(chǎn)大量生產(chǎn)1～55～100100～300300～10001000以上1～1010～200200～500500～50005000以上1～100100～500500～50005000～5000050000以上按計算公式N=Q?n(1+α%+β%)其中零件在每臺產(chǎn)品中的數(shù)量n=1（件/臺），年產(chǎn)量Q=2000（件/年），廢品率α%=2%，備品率β%=3%所以N=Q?n(1+α%+β%) =20001（1+2%+3%）=2100（件）由于屬于輕型零件，確定箱體的生產(chǎn)屬于中批量生產(chǎn) 確定毛坯的制造形式由于該減速器外形和內(nèi)腔比較復雜，有加強筋、凸臺、凸邊、凹槽，壁厚較薄，故選用流動性好，減振性好，加工工藝性強和成本低的灰口鑄鐵，材料牌號為HT200。箱體屬于中批量生產(chǎn)，采用鑄造的方法，金屬模造模，采用自動線機器造型，兩箱造型。這樣減速箱的主要軸承孔在鑄造成直接鑄出，只有注油孔，油塞孔和加油孔等到直徑小于25mm的不鑄出，留待機械加工時鉆出。上、下箱的分型面分別選在機蓋、機座的中心面上。由于采用這種方式，起模方便，且有利于型芯的定位、固定、排氣與清理，以及便于檢查鑄件壁厚與不易錯箱。
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