湖北十堰東風二汽發(fā)動機廠實習報告(圖文并茂版)匯總(編輯修改稿)
2025-07-24 06:29 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 叉加工凸輪軸加工工藝流程：銑端面打中心孔粗磨中間主軸頸打標記數(shù)控車削加工a）粗車第二、三、四主軸頸b）粗精車第一主軸頸、排肩軸頸、小軸頸、排肩前端面、第一主軸頸前后端面，并對小軸頸進行倒角c）精車第二、三、四主軸頸，粗精車第五主軸頸，對所有的主軸頸進行倒角打兩端孔（孔類型包括：油孔、工藝孔、銷孔、螺絲孔、攻絲孔）精加工a）精磨中間主軸頸b）精磨其余主軸頸c）精磨小軸頸、臺肩前端面以及第一主軸頸前端面銑鍵槽凸輪加工（直接在磨床上進行）粗精磨所有凸輪從及偏心輪校直探傷（采用熒光磁粉探傷）1去毛刺1拋光（，）1清洗 1終檢1防銹、包裝 曲軸曲軸在康明斯作業(yè)部以及西城作業(yè)部都有加工，其中，位于康明斯作業(yè)部的曲軸工段加工的是EQ4H型曲軸，材料為48MnV，四缸，坯料為鍛造而成，而在西城作業(yè)部的曲軸則是用于六缸發(fā)動機，材料為球墨鑄鐵。EQ6102曲軸圖8 六缸汽車發(fā)動機的曲軸簡圖連桿頸：有六個連桿頸，分成三對，每對連桿頸間互成120度夾角。上面有油孔，第六組小端面為軸向基準，7主軸頸為徑向基準。主軸頸和連桿軸頸不在同一軸頸上。它具有七個主軸頸和六個連桿軸頸。連桿軸頸分成三對，每對連桿頸分別位于三個互成120176。角的平面之內(nèi)，上面有油孔，第六組小端面為軸向基準，7主軸頸為徑向基準。分別位于三個互成120176。角的平面之內(nèi)。曲軸結構復雜剛性差，尺寸、形狀、位置精度和表面質(zhì)量要求高。曲軸的典型加工過程如下 曲軸加工第一工序銑端面、鉆中心孔。通常以兩端主軸頸的外圓表面和中間主軸頸的軸肩為粗基準，這樣鉆出的中心孔可保證曲軸加工時徑向和軸向余量均勻。徑向定位主要以中心線為基準，還可以兩端主軸頸外圓為精基準。軸向定位用曲軸一段的端面或軸肩。角度定位一般用法蘭盤端面上的定位銷孔或曲柄臂上銑出的定位平臺。采用不同的加工工藝方法和設備，定位基準的選用亦有不同。考慮工序順序時首先安排基準面的加工，對于軸頸表面需高頻淬火的曲軸，軸頸上的油孔必須在淬火之前鉆出，軸頸精加工和光整加工均安排在淬火處理之后進行。銑鍵槽和其他孔加工、動平衡一般安排在加工過程的最后階段。校直工序安排在可能產(chǎn)生變形的工序之后。七)連桿 圖5 連桿是汽車發(fā)動機主要的傳動件之一，它將活塞與曲軸連接起來，把作用與活塞頂部的膨脹氣體壓力傳給曲軸，使活塞的往復直線運動可逆的轉(zhuǎn)化為曲軸的回
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