東風十堰生產(chǎn)實習報告匯報材料(編輯修改稿)
2024-08-29 23:05 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 山特區(qū)等；十堰的車文化，20世紀60年代，十堰開始了民族汽車工業(yè)，如今，她是一座朝氣蓬勃，飛速發(fā)展的內(nèi)陸城市。時間2017年7月10日地點：東科克諾爾有限公司東科克諾爾有限公司原為制動有限公司，主要經(jīng)營生產(chǎn)加工，在廠內(nèi)有很多生產(chǎn)流水線以及各種零件的生產(chǎn)，例如串聯(lián)閥（FBV）、手控閥（HBV）、排氣閥（EBV）、繼動閥（RV），其加工的機器就有上下平面鐵銑，并且經(jīng)過加工中心磁閥安裝孔。這些零件在汽車的制動系統(tǒng)中有十分關(guān)鍵的作用。有一條生產(chǎn)流水線是我印象深刻：鉚鋼球—測壓蓋點膠—鉚活門座—吹盡殘膠—鉚活門座—吹盡殘膠。除此之外，還有DETC調(diào)壓閥裝配線、KB調(diào)壓閥裝配線等諸多生產(chǎn)線，另有一條令人非常熟悉的產(chǎn)品應(yīng)用于ABS防抱死系統(tǒng)，在每輛車中都有應(yīng)用。最后，將產(chǎn)品與傳感器等相結(jié)合應(yīng)用于汽車中便可達到目的完成其使命。其嚴明的生產(chǎn)線以及反復的工作過程，正體現(xiàn)了其精益求精的工作態(tài)度以及“踏實、拼搏、責任”的企業(yè)精神。時間：2017年7月11日地點：東風佳華汽車部件有限公司東風佳華汽車部件有限公司原稱64廠，生產(chǎn)活塞之類的產(chǎn)品，而如今改制之后，生產(chǎn)軸瓦之類的產(chǎn)品。公司主要生產(chǎn)汽、柴油發(fā)動機軸瓦，止推片，止推瓦，襯套。這個工廠主要有三條線路：沖壓加工、精加工和電鍍車間。在2012年的臺灣自動化生產(chǎn)線上會將材料做成類似口香糖片的形狀，下一步便是打標，利用的便是沖壓方式，在成品中，外面是剛背，里面是銅（鋅合金）加強材料的抗疲勞能力。得到的半成品在車床上加工其邊緣，對材料的兩端和倒角進行處理，在此之后，放在銑油槽中對其進行銑削或者車削。接下來是精加工實現(xiàn)抗氧化和防銹，利用銅鋅合金在熱處理間的弱酸弱堿的池子里進行處理。介紹一個概念——搭扣（類似拼圖的銜接，將材料銜接城圓環(huán)的軸承），最后在電鍍層中進行電鍍。對于非正圓的產(chǎn)品可以利用四柱液壓機壓成正圓并對其表面進行磨削處理，防止破刃。公司采用CAD技術(shù)對軸瓦進行基本結(jié)構(gòu)設(shè)計，采用EVL軟件EHD動力學進行有關(guān)的運動學分析、潤滑分析、載荷分析、流體動壓油分析及材料的疲勞狀態(tài)分析完成設(shè)計和制造。時間：2017年7月12日地點：東風神宇車輛有限公司東風神宇車輛公司有兩條線，第一條是零部件裝配成車，10—12分鐘就可以裝大型車，5—8分鐘就可裝一輛小型車，在這條線上一共有25個工位，其中第五工位只有重型車才需要。這條總線長265m，主線26個工序，12個分裝工序，主線工序有預裝、車架上線、安裝標準件支架、制動管路系統(tǒng)連接、裝電喇叭和牽引座、裝前橋、裝第二前橋、裝后橋、裝中間傳動軸及支撐總成、裝油箱托梁干燥器儲氣罐、裝消聲器板和減震器總成、反轉(zhuǎn)車架裝尾燈和氣喇叭、裝前保險杠、裝轉(zhuǎn)向機及鋼管總成、裝燃油箱蓄電池和消聲器、落裝發(fā)動機變速箱總成、連接消聲器進氣管燃油管及空氣鋼管、裝中冷器總成、裝車身后部空濾膨脹箱及連接電器水件、加注潤滑油、裝車輪總成和備胎、落駕駛室的總成、連接車身氣路等相關(guān)裝置、車身的限位的固定、裝面罩裝飾板總成、加注燃油防凍防銹液、汽車啟動排放尾氣。經(jīng)歷過這條線車輛便下線了，進入第二條汽車檢測線。在檢測線上有對其加速度的測試、制動剎車的測試、速度的測試、ABS防抱死系統(tǒng)的檢測、遠近光燈的檢測等。該條檢測線依據(jù)國家機動車輛類標準要求及強制性產(chǎn)品認證實施規(guī)則，采用成熟、
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