【文章內(nèi)容簡介】 .6 曲軸的工藝分析...........................................................................................7 凸輪軸..................................................................................................................10 缸體........................................................................................................................12 曲軸連桿................................................................................................................14 5 參觀實(shí)習(xí)內(nèi)容.................................................................................................................18 總裝配廠..............................................................................................................18 車身廠..................................................................................................................18 變速箱廠..............................................................................................................18 6 講座內(nèi)容.......................................................................................................................19 工藝講座..............................................................................................................19 曲軸的生產(chǎn)情況.........................................................................................19 利用機(jī)械設(shè)備去除金屬余量.....................................................................19 曲軸經(jīng)典工藝路線.....................................................................................20 管理講座..............................................................................................................21 7 實(shí)習(xí)總結(jié)與體會...........................................................................................................21 8 參考文獻(xiàn).......................................................................................................................22東風(fēng)汽車有限公司商用車發(fā)動機(jī)廠位于湖北省十堰市武當(dāng)山麓，有著三十余 3 年的歷史、積近三百萬臺發(fā)動機(jī)制造的經(jīng)驗(yàn)，是東風(fēng)汽車公司的核心動力生產(chǎn)廠。是國內(nèi)唯一一家汽、柴并舉，2升至11升全系列車用發(fā)動機(jī)制造商。現(xiàn)有工業(yè)建筑面積28萬平方米，各類設(shè)備2300多臺(套)，是一家汽油、柴油并舉，中、輕、農(nóng)配套的多品種汽車發(fā)動機(jī)生產(chǎn)企業(yè)，年綜合生產(chǎn)能力20余萬臺。產(chǎn)品功率涵蓋90～412Ps，排放均達(dá)歐Ⅱ，部分產(chǎn)品可持續(xù)達(dá)歐Ⅲ、歐Ⅳ水平。被譽(yù)為“風(fēng)神發(fā)動機(jī)”。近期投放市場的D系列及自主研制的4H系列發(fā)動機(jī)，一上市就以可靠的質(zhì)量和優(yōu)異的性價比得到了用戶的青睞。工廠先后通過ISO900TS16949質(zhì)量體系認(rèn)證和ISO14000環(huán)境體系認(rèn)證。發(fā)動機(jī)廠在東風(fēng)日產(chǎn)戰(zhàn)略框架下，融入國際，發(fā)動科技的力量，全力建設(shè)一個國際先進(jìn)、國內(nèi)領(lǐng)先的商用車發(fā)動機(jī)制造廠；精心打造中國車用發(fā)動機(jī)第一品牌，為用戶提供持續(xù)滿意的環(huán)保動力。發(fā)動機(jī)廠已不僅僅是東風(fēng)汽車公司的主機(jī)廠，而且還是面向國際和國內(nèi)各類車型配套的首選廠家。發(fā)動機(jī)廠現(xiàn)已形成EQ6100、EQ610EQ491汽油機(jī)和EQD610EQ6105DD、EQ4105D柴油機(jī)等六大系列產(chǎn)品，包括二十余種變型品種，如EQ6100、EQ6105及EQ491的LPG或CNG兩用燃料發(fā)動機(jī)及EQ491電噴發(fā)動機(jī)，近期投放市場的D系列及自主研制的4H系列發(fā)動機(jī)，處于國內(nèi)領(lǐng)先水平。發(fā)動機(jī)廠與東風(fēng)汽車工程研究院聯(lián)合成立的發(fā)動機(jī)開發(fā)與應(yīng)用研 究所，具有快速的開發(fā)能力,發(fā)動機(jī)廠大力發(fā)展零部件產(chǎn)業(yè)為主機(jī)廠提供優(yōu)質(zhì)的零部件。發(fā)動機(jī)廠堅持質(zhì)量興廠的方針，擁有以引進(jìn)的大型三坐標(biāo)儀、發(fā)動機(jī)檢測試驗(yàn)臺架為代表的一整套高精計量檢測設(shè)備。1997年通過GB／T19000 系列標(biāo)準(zhǔn)第三方質(zhì)量體系認(rèn)證。“永遠(yuǎn)忠誠于用戶”的經(jīng)營思想正通過全員貫徹于全廠的產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)銷售和售后服務(wù)的全過程。從4月10日至4月22日的為期兩個星期的實(shí)習(xí)中,不管是二汽集團(tuán)還是辛苦帶隊的老師們,，對我們的行為規(guī)范提出了一下的幾點(diǎn)具體要求： 安全管理的最終目的：“零傷害”；安全管理的價值觀：10001=0； 安全管理的出發(fā)點(diǎn)：以人為本； 安全管理的核心思想：細(xì)節(jié)決定成敗。進(jìn)入工廠應(yīng)注意的安全事項(xiàng)：，穿高跟鞋，短褲，裙子，涼鞋，敞開衣袖和衣襟； ，并將頭發(fā)置于帽內(nèi)； ，移動部位和電氣開關(guān)及按鈕； ；（至少兩人）分組進(jìn)行參觀；，并注意警告標(biāo)志，設(shè)有“禁止通行“，”危險“的場所不得通行；，遇到吊物應(yīng)主動避讓； ，可吸煙部位、班組目地等可抽煙，禁止酗酒； ； 、乘涼。牢記“三不干“，原則，樹立“四不傷害”的意識：自己不了解的事情不干，標(biāo)準(zhǔn)以外的事情不干，自己為所不能及的事情不干。自己不傷害自己，自己不傷害被人，自己被別人傷害，保護(hù)別人不受傷害。，按場內(nèi)標(biāo)識行走，要有組織紀(jì)律性，不能單獨(dú)行動； ，不隨便亂扔紙屑和廢物，不隨地吐痰； ，馬路兩側(cè)，車間門口廠，綠化草坪處坐歇； ，攝像機(jī)及可拍攝手機(jī)；，不要亂動按鈕，工件，檢測儀器等，造成不良后果，責(zé)任自負(fù)，照價賠償；，有問題通過雙方老師協(xié)商解決； ，衣服穿戴整齊，女生把頭發(fā)盤在帽子里，圍巾置于衣服里，不穿涼鞋，拖鞋及背心，短褲，裙子等進(jìn)廠；，時刻增強(qiáng)安全意識，不影響生產(chǎn)工人的正常作業(yè)，一切 5 行動聽指揮，整個實(shí)習(xí)過程中要嚴(yán)格執(zhí)行實(shí)習(xí)學(xué)生入廠行為規(guī)范和安全要求。機(jī)自專業(yè)的學(xué)生通常要經(jīng)過以下幾個方面的實(shí)踐環(huán)節(jié)，即普通勞動實(shí)踐、教學(xué)實(shí)驗(yàn)實(shí)踐、研究項(xiàng)目實(shí)踐、工程訓(xùn)練實(shí)踐和工業(yè)生產(chǎn)實(shí)踐，生產(chǎn)實(shí)習(xí)就是其中重要的工業(yè)實(shí)踐環(huán)節(jié)。生產(chǎn)實(shí)習(xí)是機(jī)自專業(yè)必修的一門主課，是對學(xué)生的一次綜合能力的訓(xùn)練和培養(yǎng)，要珍惜去工廠實(shí)踐的機(jī)會。本專業(yè)培養(yǎng)的是從事機(jī)械制造領(lǐng)域的設(shè)計、制造、實(shí)驗(yàn)和研究的高級工程技術(shù)人才，學(xué)生應(yīng)通過系統(tǒng)的理論和實(shí)踐訓(xùn)練，學(xué)習(xí)產(chǎn)品制造過程的基本理論和有關(guān)設(shè)備的設(shè)計方法；學(xué)習(xí)機(jī)械制造技術(shù)和生產(chǎn)設(shè)備的應(yīng)用，真正掌握有關(guān)工藝和工程方面的知識。要理論聯(lián)系實(shí)際，在企業(yè)的實(shí)際生產(chǎn)中學(xué)習(xí)，不但要學(xué)習(xí)工程技術(shù)方面的技術(shù)，也要學(xué)習(xí)企業(yè)管理方面的知識。因此生產(chǎn)實(shí)習(xí)應(yīng)達(dá)到以下目的：，激發(fā)學(xué)生為振興中華而勤奮學(xué)習(xí)的熱情；，擴(kuò)展專業(yè)視野，把所學(xué)的知識條理化、系統(tǒng)化，學(xué)到書本上不能學(xué)到專業(yè)知識；，培養(yǎng)學(xué)生分析和解決工程實(shí)際問題的能力，為后續(xù)專業(yè)課的學(xué)習(xí)和畢業(yè)設(shè)計打下基礎(chǔ)；，增加互聯(lián)網(wǎng)上制造業(yè)生產(chǎn)情況的調(diào)查和學(xué)生自主實(shí)習(xí)的內(nèi)容，培養(yǎng)學(xué)生主動學(xué)習(xí)的能力、觀察分析問題的能力、理論聯(lián)系實(shí)際的能力，使學(xué)生的知識產(chǎn)生一次質(zhì)的飛躍。 發(fā)動機(jī)再制造業(yè)務(wù)部參觀老師對廠房內(nèi)的發(fā)動機(jī)做了個詳細(xì)的介紹及問題發(fā)動機(jī)的處理流程。對有問題的發(fā)動機(jī)處理過程一般為：回廠→初步分析→拆解分析→修正→改進(jìn)→再制造。對于回廠再制造的發(fā)動機(jī)只能用作特殊用途，不能裝車，也不能出售。 曲軸 曲軸的特點(diǎn)與作用曲軸是活塞式發(fā)動機(jī)中最重要、承受負(fù)荷最大的零件之一。曲軸前端（自由端）裝有正時齒輪，皮帶輪及起動爪等；后端（輸出端）的法蘭盤用于安裝飛輪；曲軸中間部分通過曲柄臂將若干主軸頸和連桿軸頸聯(lián)接起來構(gòu)成曲軸，其主軸頸安裝于發(fā)動機(jī)缸體的主軸承孔中，其連桿軸頸與連桿軸頸與連桿大頭孔相連接。曲軸的主要功用是將活塞的往復(fù)運(yùn)動通過連桿變成回轉(zhuǎn)運(yùn)動，即把燃料燃燒的爆發(fā)力通過活塞、連桿轉(zhuǎn)變成扭矩輸送出去做功，同時還帶動發(fā)動機(jī)本身的配氣機(jī)構(gòu)和相關(guān)系統(tǒng)（潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)等）工作。汽車發(fā)動機(jī)曲軸一般都具有主軸頸、連桿軸頸、曲柄臂、帶輪軸頸、正時齒輪軸頸、油封頸、法蘭和油孔等。以康明斯的六缸汽車發(fā)動機(jī)的曲軸為例，具有七個主軸頸及六個連桿頸，連桿頸分別位于三個互成120176。的平面之內(nèi)。曲軸部件如圖（1）所示：圖（1）曲輪部件工作時，曲軸承受氣體壓力，慣性力及慣性力矩的作用，受力大而且受力復(fù)雜，并且承受交變負(fù)荷的沖擊作用。同時，曲軸又是高速旋轉(zhuǎn)件，因此，要求曲軸具有足夠的剛度和強(qiáng)度，具有良好的承受沖擊載荷的能力，耐磨損且潤滑良好。 曲軸的加工工藝 1)曲軸材料曲軸毛坯的制造方法有鍛造和鑄造兩種。根據(jù)發(fā)動機(jī)的工作狀況，曲軸常用材料有：球墨鑄鐵、調(diào)質(zhì)鋼、非調(diào)質(zhì)鋼。EQ6100發(fā)動機(jī)曲軸采用整體鍛造件制造，材料是48MnV。鍛造鋼件毛坯有好的耐磨性，可得到有利的纖維組織，可獲得最佳的截面模量和緊密的細(xì)晶粒相組織。2)曲軸的工藝特點(diǎn)：① 剛性差曲軸的長徑比較大，并具有曲拐。因此曲軸的剛度很差。加工中，曲軸在其自重和切削力的作用下，會產(chǎn)生嚴(yán)重的扭轉(zhuǎn)變形和彎曲變形，特別是在單邊傳動的機(jī)床上。加工時的扭轉(zhuǎn)變形更為嚴(yán)重，另外，精加工之前的熱處理，加工后的內(nèi)應(yīng)力重新分布都會造成曲軸變形，所以在加工過程中應(yīng)當(dāng)注意采取一些有效措施。② 形狀復(fù)雜曲軸的連桿軸頸和主軸頸不在同一軸線上且有平衡偏心質(zhì)量的配重塊，使得工藝過程變得復(fù)雜。3)曲軸的加工基準(zhǔn)粗基準(zhǔn)的選擇：曲軸加工第一工序銑端面、鉆中心孔。通常以兩端主軸頸的外圓表面和中間主軸頸的軸肩為粗基準(zhǔn)。精基準(zhǔn)的選擇：包括徑向、軸向和角向?yàn)榛鶞?zhǔn)。徑向定位主要以中心線為基準(zhǔn)（銑端面打中心孔，半精加工一，七端面，中心連線為基準(zhǔn)）；軸向定位用曲軸第四主軸軸頸（止推面）。角度定位一般用法蘭端面上的定位銷孔或曲柄臂上銑出的定位平臺。4)曲軸的工藝路線曲軸機(jī)械加工工藝過程可分為三個階段：粗加工——熱處理——精加工。工藝路線如下： 01 精車第4主軸頸 02 粗磨第4主軸頸 03 粗車全部主軸頸及兩端 04 精車6主軸頸及小端 05 精車7主軸頸及大端 06 后端面打零件號 07 銑6個連桿頸08 在后端面鉆鉸第1工藝孔 09 在7主軸頸鉆直油孔 10 在連桿頸鉆60176。斜油孔 11 對所有油孔倒角、去毛刺 12 中間清洗 先淬火主軸頸，后淬火連桿頸 14 回火并熱校直噴丸處理 16 修正兩端中心孔 在后端面鉆、鉸第2工藝孔 18 半精磨7主軸頸 精磨第6主軸頸端面、后油封外圓倒角 精磨6個連桿頸 21 先精磨7主軸頸 22 精磨5主軸頸 23 精磨第6主軸頸 精磨第1主軸頸、齒輪、前油封主軸頸5)連桿軸頸的加工 精磨后油封外圓 26 精磨后油封端面 27 精車皮帶輪軸頸及端面 28 所有油孔倒角、去毛刺、拋光 29 鉆螺紋底孔 30 倒角、攻絲 31 熒光磁粉表面探傷 32 在齒輪軸頸上鉆角正時銷孔 33 零件表面砂帶精拋光 34 零件最終清洗 35 最終檢測 36 防銹包裝在參觀曲軸生產(chǎn)中，曲軸的中心回轉(zhuǎn)線不在同一條直線上，對于加工主軸軸頸與連桿軸頸時，由于其中心線不在同一條直線上，機(jī)床采用了偏心裝置及分度裝置。在裝夾曲軸時，分度裝置能準(zhǔn)確的把要加工的連桿軸頸分到機(jī)床的旋轉(zhuǎn)軸線上，保