【文章內容簡介】 裝濾清器裝缸蓋罩總成裝柴濾器總成裝輸油泵裝水泵裝節(jié)溫器裝增壓器裝進排氣管力源活塞工業(yè)集團股份有限公司（1）鑄造：熔鋁水（采用采用先進的天然氣豎爐——變頻電爐雙聯(lián)熔煉，并進行除氣精煉，即可得到穩(wěn)定化學成分、高均勻度的鋁水，又保證高的熔煉效率。）；澆注（采用活塞專用澆注機滿足環(huán)槽鑲耐熱奧氏體圈、裙部鑲鋼片、帶油冷腔活塞的需要。）（2）加工：切凸臺，粗車外圓，平頂面；預平頂部端面；精車止口，端面，鉆中心孔；半精車外圓；粗鏜銷口；鉆斜油口；鉆銷座油孔；精切鋁槽環(huán)岸；切二三環(huán)岸梳紋；精車外圓；粗車燃燒室；精車燃燒室；銑氣門；車卡環(huán)槽、倒外角；精鏜銷孔六、實習總結及體會感謝學院能夠安排這次實習，使我們這些即將升入大四學習也即將邁入社會的學生，無論是對本專業(yè)的認識以及對課本知識的鞏固還是對實際問題的解決都有所提升。通過參觀雷沃動力讓我對發(fā)動機行業(yè)有更加深刻和更加深入的了解和認識。當在進行安全知識培訓時，我充分認識到安全是 一切的核心，只有安全才能生產(chǎn)，只有安全才能發(fā)展！在雷沃的車間里讓我感受到現(xiàn)代化的力量，絕大部分的工作都是人命令機器就可以完成！在參觀過程中車間負責人對缸體、缸蓋、曲軸、凸輪軸、凸輪的加工工藝進行了深層次的講解，使自己受益匪淺。在雷沃實習完之后，我們又去了滄州力源活塞股份有限公司實習。在力源的實習過程中，我對活塞有更深一層次認識。我們在車間師傅的帶領下學習了鑄造、粗加工、精加工、質檢等工序。通過這一次的實習讓我能夠深刻的認識了實踐才是檢驗知識的唯一途徑，實踐也是獲取知識的有效途徑！經(jīng)過實習我也體會到了理論和實際存在著一定的差距，這也就是說明我們不僅僅只局限于課本上的知識，也要考慮實際情況，要根據(jù)實際來指導和校正理論的前進！第三篇：汽車發(fā)動機實習報告（范文）目錄一、實習目的..................................第 2 頁二、實習內容..................................第3—6頁三、實習總結及體會............................第 7 頁四、潤滑系統(tǒng)循環(huán)圖（附件一）..................第 8 頁五、冷卻系統(tǒng)循環(huán)圖（附件二）..................第 8 頁六、發(fā)動機拆裝場記(附件三)....................第910 頁汽車發(fā)動機實習一、實習目的第一、加深我們對汽車發(fā)動機的的認識和理解，提高感性認識，為后續(xù)課程打下良好基礎；第二、使我們的動手能力和對常用工具的使用得到初步的鍛煉，培養(yǎng)我們在實際工作中主動發(fā)現(xiàn)問題并結局問題的思維方式；第三、提高我們對專業(yè)的興趣，能使其在今后的學習和工作中進行自發(fā)的，持續(xù)的，深入的研究。汽車發(fā)動機實習氣門急速開大時將一定數(shù)量的汽油一次噴入喉管，維持一定的混合氣成分，以滿足汽車加速的需求。（二）發(fā)動機的實習。汽車發(fā)動機是由曲柄連桿機構，配氣機構，燃油系，冷卻系，潤滑系，電氣系和機體等機構組成。通過對V型式發(fā)動機、單列市發(fā)動機、電控汽油噴射發(fā)動機、轉子式發(fā)動機等不同類型的解剖教具的觀察，初步了解了發(fā)動機的類型，并對其工作原理進行了簡單的認識，當然還有其他類型的分類。通過老師對其的整體機構及其工作原理的介紹，進一步加深了對其的理解。發(fā)動機是汽車的動力源，除為數(shù)不多的電動機車外，汽車發(fā)動機都是熱能動力裝置，在熱機中借助工作的狀態(tài)變化將燃料燃燒產(chǎn)生的熱能轉變?yōu)闄C械能。而充分掌握發(fā)動機兩大機構、五大系統(tǒng)，則能明白發(fā)動機的工作原理。（發(fā)動機拆分場記附件三）。發(fā)動機是一個復雜的整體，拆分必須謹慎而有條理，這就要求拆分發(fā)動機時要有清楚的邏輯，各自分工不同，因此拆分工程主要有主拆一名、副拆若干名、場記一名、其他負責工具及其場地。主拆負責整個拆裝過程，加以副拆的協(xié)助；場記必須清楚的記錄每個零件拆分的先后順序，并做以標記，放到預先準備好的零件盒子里，以備安裝時參考。、五大系統(tǒng)的學習。在明明確的分工下，整個拆裝過程十分的順利，其中拆裝過程對汽車發(fā)動機的兩大機汽車發(fā)動機實習風冷系統(tǒng)；以冷卻液為冷卻介質的成為水冷系統(tǒng)，汽車發(fā)動機一般采用水冷系統(tǒng)，故以下主要介紹水冷系統(tǒng)。水冷系統(tǒng)均為強制循環(huán)水冷系統(tǒng)，即利用水泵提高冷卻液的壓力，強制冷卻液在發(fā)動機中循環(huán)利用。它主要由水泵、散熱器、冷卻風扇節(jié)溫器、補償水桶、發(fā)動機機體和汽缸蓋中的水套以及其它附加裝置組成。其功用是是發(fā)動機在所有工況下都保持在 適當?shù)臏囟确秶鷥?。冷卻系統(tǒng)既要防止發(fā)動機過熱，也要防止冬季發(fā)動機過冷。在發(fā)動機冷啟動之后，冷卻系統(tǒng)還要保持發(fā)動機迅速升溫，盡快達到正常的工作溫度。（冷卻液的循環(huán)路線如附件二）。潤滑系統(tǒng)有機油泵、機油濾清器、機油冷卻器、機濾器等組成。其功用是在發(fā)動機工作時連續(xù)不斷的把數(shù)量足夠、溫度適當?shù)臐崈魴C油送到全部傳動件的，摩擦表面，并在摩擦表面之間形成油膜，形成液體摩擦，從而減小摩擦阻力、降低功率消耗、減輕機件磨損，以達到提高發(fā)動機工作可靠性和耐久性的目的。潤滑液在發(fā)動機內部的潤滑方式是不同的，一般有壓力潤滑、發(fā)件潤滑、潤滑脂潤滑。（潤滑系統(tǒng)的油路循環(huán)如附件一）。點火系統(tǒng)按照其組成和產(chǎn)生高壓電方式的不同可分為傳統(tǒng)蓄電池點火系統(tǒng)、電子點火系統(tǒng)和側電極點火系統(tǒng)。它主要由分壓器、點火線圈和火花塞組成，其功用是在發(fā)動機各種使用和工作條件下，在氣缸內適時、準確、可靠的產(chǎn)生電火花，以點燃可燃混合氣，使發(fā)動機做工。第四篇：汽車發(fā)動機 實習報告汽車發(fā)動機汽 車 發(fā) 動 機實習報告汽車發(fā)動機構造發(fā)動機是汽車的心臟，為汽車的行走提供動力，回顧發(fā)動機產(chǎn)生和發(fā)展的歷史，它經(jīng)歷了外燃機和內燃機兩個發(fā)展階段。所謂外燃機，就是說它的燃料在發(fā)動機的外部燃燒，發(fā)動機將這種燃燒產(chǎn)生的熱能轉化成動能，瓦特改良的蒸汽機就是一種典型的外燃機，當大量的煤燃燒產(chǎn)生熱能把水加熱成大量的水蒸汽時，高壓便產(chǎn)生了，然后這種高壓又推動機械做功，從而完成了熱能向動能的轉變。內燃機與外燃機的最大不同在于它的燃料在其內部燃燒。內燃機的種類十分繁多，我們常見的汽油機、柴油機是典型的內燃機?，F(xiàn)代車輛的話大都采用的是內燃機，我們所要學習的也是內燃機。學習車輛，自然從車輛的心臟開始學習，所以我們的專業(yè)實習就從發(fā)動機開始了。想要了解一樣東西最直接的方法就是拆開它，弄清它的每個細節(jié)，因此，我們首先進行發(fā)動機的拆裝實習。小時候的我們都拆過很多東西，但都是小打小鬧的，真正讓我們去拆一個銅墻鐵壁的發(fā)動機時，還是有點不知所措的，剛開始連缸蓋上的螺母我們都擰的相當費勁，還好老師給我們拿來了專業(yè)的器械，在老師的指導下，給我們講了各種器械的用處之后，我們拆起來也就快多了。每當拆除一個部件我們都很興奮，課堂上雖然聽老師講了會有哪些部件，但是真正當我們去拆開它發(fā)現(xiàn)他的時候，還是很驚奇。發(fā)動機的構造說簡單也簡單說難也難，很多小的部件比如連桿，活塞，摩擦片，很小很簡單的，但是卻相當重要，巧奪天工，讓我們不得不驚訝于前人的智慧。內燃機從整體到部件，零件的拆卸過程與由零件，部件到整體的裝配過程基本也就是一個相反的作業(yè)過程，幸運的是我們沒有多零件也沒有少，順利的裝配上了。通過這樣的實習我們又系統(tǒng)的認識了一遍汽車發(fā)動機的構造，發(fā)動機的工作原理相似，基本結構也就大同小異。汽油發(fā)動機通常是兩大機構五大系統(tǒng)組成，柴油發(fā)動機通常是由兩大機構四大系統(tǒng)組成（無點火系）。：——實現(xiàn)熱能轉換的核心，也是發(fā)動機的裝配基礎?！ＷC氣缸適時換氣?！刂泼垦h(huán)投入氣缸燃油的數(shù)量，以調節(jié)發(fā)動機的輸出功率和轉速?！刂瓢l(fā)動機的正常工作溫度?！獪p少摩擦力，延長發(fā)動機的使用壽命。6．點火系——適時地向汽油發(fā)動機提供電火花（柴油發(fā)動機無點火系）——使曲軸旋轉完成發(fā)動機起動過程。：按活塞運動方式分類：活塞式內燃機可分為往復活塞式和旋轉活塞式兩種。前者活塞在汽缸內作往復直線運動，后者活塞在汽缸內作旋轉運動。按照進氣系統(tǒng)分類：內燃機