【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 ，可分為三次創(chuàng)業(yè)。第一次創(chuàng)業(yè) 1969年至1992年是發(fā)動(dòng)機(jī)廠建設(shè)時(shí)期。從工廠選址到廠房建設(shè)，建設(shè)者們餐風(fēng)飲露，開山填壑，于1975年6月全面形成二噸半越野車發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)能力，到1991年，EQ6100汽油機(jī)榮獲機(jī)電部?jī)?yōu)質(zhì)產(chǎn)品稱號(hào)。第二次創(chuàng)業(yè) 1993年至1998年是發(fā)動(dòng)機(jī)廠的發(fā)展時(shí)期。發(fā)動(dòng)機(jī)廠堅(jiān)持走汽柴并舉發(fā)展之路，圍繞填平補(bǔ)齊柴油機(jī)生產(chǎn)能力，到1997年底形成了日產(chǎn)50臺(tái)EQ491的能力。第三次創(chuàng)業(yè) 2000年開始的第三次創(chuàng)業(yè)是發(fā)動(dòng)機(jī)廠深化改革全面發(fā)展時(shí)期。發(fā)動(dòng)機(jī)廠確立了實(shí)施“四輪驅(qū)動(dòng)”戰(zhàn)略，走現(xiàn)代企業(yè)之路，吧發(fā)動(dòng)機(jī)廠建成新東風(fēng)戰(zhàn)略格局下國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、國(guó)際先進(jìn)的商用車發(fā)動(dòng)機(jī)廠的宏偉目標(biāo)。經(jīng)過幾年的艱苦努力，發(fā)動(dòng)機(jī)廠第三次創(chuàng)業(yè)取得了豐碩成果，實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略目標(biāo)：2004那年建設(shè)的DCi11發(fā)動(dòng)機(jī)已于2008年5月正式批量生產(chǎn)，東風(fēng)自主研發(fā)的EQ4H發(fā)動(dòng)機(jī)已于2009年3月正式批量生產(chǎn)。目前DCi1EQ4H發(fā)動(dòng)機(jī)已成為匹配東風(fēng)天龍、天錦的主要?jiǎng)恿偝芍弧? 發(fā)動(dòng)機(jī) 匹配天龍發(fā)動(dòng)機(jī)的卡車 東風(fēng)大力神 第三章 生產(chǎn)實(shí)習(xí)內(nèi)容. 生產(chǎn)實(shí)習(xí)前安全教育 今天是我們生產(chǎn)實(shí)習(xí)的第一天，今天下午我們來到了東風(fēng)接待中心的一間多媒體報(bào)告廳，東風(fēng)發(fā)動(dòng)機(jī)他廠安排了安全科的科長(zhǎng)給我們進(jìn)行實(shí)習(xí)前的一些安全實(shí)習(xí)培訓(xùn)。對(duì)于我們這些沒有現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)的學(xué)生來說，生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)是不安全的，而且危機(jī)四伏。我們不知道有哪些潛在的危險(xiǎn)，而這些危險(xiǎn)經(jīng)常是致命的。這位部長(zhǎng)給我們講了一些東風(fēng)汽車廠建廠的歷史，從六十年代初的東風(fēng)人白手起家到現(xiàn)在的宏大規(guī)模，東風(fēng)汽車廠經(jīng)歷了不少的挫折，一家龐大的國(guó)企的曲折經(jīng)歷讓我們聽得津津有味。后來她又講述了一些她們廠里曾經(jīng)生產(chǎn)實(shí)習(xí)時(shí)發(fā)生的一些生產(chǎn)事故，聽著讓人毛骨悚然，她一再?gòu)?qiáng)調(diào)我們?nèi)ドa(chǎn)車間一定要注意安全，接著就強(qiáng)調(diào)了幾項(xiàng)我們必須牢牢遵守的實(shí)習(xí)紀(jì)律：禁止穿拖鞋、短褲、背心等進(jìn)入生產(chǎn)車間；在車間內(nèi)禁止嬉笑打鬧、相互追趕等行為；所有人必須佩戴好帽子，尤其是女生必須將長(zhǎng)頭發(fā)頭發(fā)盤起用帽子罩住；在車間內(nèi)要時(shí)刻注意頭頂上是否有天車，有的話要避讓天車。注意前后有無叉車以及小心腳下的零部件，不要被絆倒。還有不要用手亂摸車間內(nèi)的零件和工具。 再造車間 實(shí)習(xí)具體內(nèi)容 （1）車間介紹 發(fā)動(dòng)機(jī)再造作業(yè)部的主要職責(zé)是對(duì)返回到工廠的出現(xiàn)問題的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行檢查和修理，在這里修理的發(fā)動(dòng)機(jī)都是在外面無法修好的，所以這個(gè)車間對(duì)工人的技術(shù)要求特別高，他們解決的是別人無法解決的問題，進(jìn)入這個(gè)車間的工人都是從發(fā)動(dòng)機(jī)廠挑選出來的精英（十多個(gè)人中就有三個(gè)工程師）。他們的工作經(jīng)驗(yàn)少的都有十年，還有他們幾乎在發(fā)動(dòng)機(jī)廠的每個(gè)生產(chǎn)部門都工作過。這個(gè)車間里存放著發(fā)動(dòng)機(jī)廠從建廠到現(xiàn)在生產(chǎn)過的發(fā)動(dòng)機(jī)的備件，因?yàn)樯a(chǎn)一款發(fā)動(dòng)機(jī)的話，它的備件最少要存放十年以上。以備銷售出去的發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)問題，而這種發(fā)動(dòng)機(jī)現(xiàn)在有沒有生產(chǎn)的情況下使用。（2）發(fā)動(dòng)機(jī)檢修流程：拆下發(fā)動(dòng)機(jī)上的電氣部分，進(jìn)行清洗；對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)作完全解體；檢驗(yàn)零部件； 對(duì)精度要求高的零部件，委托dci11進(jìn)行三坐標(biāo)檢測(cè)；肉眼難以觀測(cè)的零件檢驗(yàn)，委托康明斯作業(yè)部進(jìn)行檢測(cè)； 對(duì)于所有不達(dá)標(biāo)的零部件，作完全破壞性報(bào)廢，以免流入市場(chǎng)； 用化學(xué)溶液脫漆、除銹、除積碳；用煤油清洗；臺(tái)架試驗(yàn)； 最終完善；1送品質(zhì)保證部，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行系統(tǒng)評(píng)審，發(fā)放合格證。小結(jié)通過本次參觀和聽講，了解了發(fā)動(dòng)機(jī)廠的發(fā)展歷程，也了解了發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展過程。隨著性能要求的提高、保護(hù)環(huán)境意識(shí)的提升、科技的發(fā)展從而使發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展到了今天的成果。清楚的認(rèn)識(shí)到一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)從返回到工廠到檢查維修再發(fā)出工廠到所需地的流程。 機(jī)修車間 車間介紹：1969年建廠，占地203平方米。圍繞發(fā)動(dòng)機(jī)組織生產(chǎn)為主。邊緣加工工藝→服務(wù)為主 實(shí)習(xí)具體內(nèi)容： 車間加工內(nèi)容：①汽車零部件 ②機(jī)床易損件備件加工 目的：提高加工質(zhì)量，保證交付率浮動(dòng)加工——提高精度 如：浮動(dòng)刀具、用玻璃膠粘工件等精密加工要考慮應(yīng)力的釋放 如：浮動(dòng)加工就是為了釋放大部分應(yīng)力。（平面度要求很高的靜壓導(dǎo)軌國(guó)內(nèi)還加工不出來，就是因?yàn)橛袘?yīng)力釋放的緣故）批量加工的零件，對(duì)刀具磨損大，切削力就大，或者工件表面不平，沖擊力就大，當(dāng)磁吸力小于切削力或沖擊力時(shí)，造成工件的移位，所以要限制5個(gè)自由度。(適用于磨床、刨床等用磁力裝夾工件的設(shè)備) 東風(fēng)神宇車輛有限公司總裝分廠實(shí)習(xí)具體內(nèi)容（1）四個(gè)班組：① 傳動(dòng)軸總成② 發(fā)動(dòng)機(jī)落裝、整車管路裝配③ 車身落裝、輪胎安裝④ 二類底盤下線車的檢測(cè)：離合、燈光、側(cè)滑等（2）25個(gè)裝配工位:1 車架總成上線；2 制動(dòng)管路系統(tǒng)連接；3 裝電喇叭和牽引座；4 裝前橋；5 裝第二前橋；6 裝后橋；7 裝中間傳動(dòng)軸及支撐總成；8 裝油箱托架、干燥器及儲(chǔ)氣筒；9 裝消聲器吊板和減震器總成；10 反轉(zhuǎn)車架、裝尾燈、氣喇叭；11 裝前保險(xiǎn)杠及選換擋臂帶軸套總成；12 裝軸向機(jī)及鋼管總成；13 裝燃油箱、蓄電池、消聲器；14 落裝發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱總成；15 連接消聲器進(jìn)氣管、燃油管以及空氣鋼管；16 裝中冷器；17 裝車身后懸、空濾膨脹箱及連接電器小件；18 加注潤(rùn)滑油和潤(rùn)滑脂；19 裝車輪總成和備胎；20 落駕駛室總成；21 連接車身氣路、線束、轉(zhuǎn)向傳動(dòng)等相關(guān)裝置；22 車身的限位與固定；23 裝面罩裝飾板總成；24 加注燃油、防銹防凍液；25 車輛啟動(dòng)排放尾氣；（3）車輛檢測(cè)：東風(fēng)神宇公司QAII汽車全自動(dòng)檢測(cè)線檢測(cè)車輛的各項(xiàng)性能指標(biāo)，比如加速性、制動(dòng)性、最大速度、側(cè)偏特性、排放、噪聲等。小結(jié)這間半自動(dòng)化的貨車總裝車間主要是對(duì)已加工好的各種零部件總成進(jìn)行裝配，從而而得到產(chǎn)品——貨車。里面的一條L形裝配線向我們展示了一輛貨車從各個(gè)零部件總成按照一定的先后順序，不同的工位由工人組裝成一輛貨車。最后再把裝配好的貨車駛上檢測(cè)線進(jìn)行各項(xiàng)指標(biāo)的檢測(cè)。這里的工人必須認(rèn)真的工作，稍有一點(diǎn)的馬虎都會(huì)造成車輛性能的改變。 康明斯零件作業(yè)部 曲軸工段 （EQ4H） 實(shí)習(xí)具體內(nèi)容（1）曲軸材料:48MVA；（2）毛坯：最初顏色為灰色，有四個(gè)扇形面，作為平衡塊；經(jīng)過加工，毛坯零件顏色變?yōu)榘咨?；?）現(xiàn)代化生產(chǎn)線與工藝：① 以數(shù)控機(jī)床為主；② 工藝：粗加工、熱處理、精加工；以磨削為主（偏心式磨削），加熱連接兩個(gè)齒輪；（4）工序：送入作業(yè)部的毛坯是經(jīng)過鍛造、銑端面、鉆中心孔的曲軸零件。后續(xù)工序?yàn)椋?粗精車兩端軸頸和5主軸頸；前端端面上打零件號(hào)； 銑削連桿軸頸和3主軸頸； 在主軸頸和連桿頸上鉆潤(rùn)滑油道孔，油道孔為通孔，由兩個(gè)成一定角度的孔相連。一為直孔，一為斜孔；去毛刺； 清洗； 熱加工（淬火）：立式多功能淬火劑，U型電磁感應(yīng)器，快速加熱