【文章內容簡介】 身施工工藝流程承臺清理、測量、施工放樣 → 拼裝墩身施工支架 → 鋼筋加工成型 → 綁扎墩身鋼筋 → 模板制作安裝 → 檢查簽證 → 澆筑墩身混凝土 → 養(yǎng)護、拆模 → 竣工檢查鋼筋安裝、墩臺身施工前應清理承臺混凝土表面，整直承臺預留搭接鋼筋，在承臺頂面，準確測量并放出墩柱中心線和墩身外輪廓線的準確位置，并標于承臺頂面上。并復測墩柱底標高，架立墩柱施工支架。、綁扎墩柱鋼筋。首先將箍筋套在承臺頂預留伸出豎筋上，接著將墩柱豎筋與承臺頂伸出豎筋焊接，接頭上下相互錯開。墩身豎筋上端靠支架臨時固定，測量控制豎筋的垂直度。根據(jù)施工圖紙，準確在豎筋上標出箍筋（箍筋接頭應焊，其焊接長度單面焊10d，雙面焊5d）的控制綁扎位置，將制備好的對應墩身箍筋按豎筋上標出的控制綁扎位置從下往上與豎筋綁扎緊密，綁扎后的箍筋面應水平。箍筋綁扎時，在豎筋外側綁一定數(shù)量的小塊水泥砂漿墊塊，以保證澆筑砼時墩柱鋼筋的保護層厚度。模板、墩臺身模板應保證墩臺身混凝土表面的外觀質量，采用厚度大于8mm的大塊定型鋼模板，墩樁模板按模數(shù)進行配板設計，指派專門的廠家加工，組合成適用于各種形狀的大模板和整體模板，以利于實現(xiàn)現(xiàn)場機械施工。施工中嚴格驗收模板的質量并按圖拼裝，采用鋼支撐，頂、拉結合，保證支撐牢固。、模板安裝前，在模板內進行嚴格的打磨、清理，然后根據(jù)放出的墩柱中心線及墩底標高，安裝墩身模板。墩身模板安裝后要保證墩身截面設計尺寸與允許軸心偏差。設3至4根鋼纜拉住模板，以防澆筑砼時模板傾斜。底部通過承臺預埋件固定。、模板安裝完成后，在模板上測放出墩身澆筑砼面標高。、支座預埋件安裝。支座錨栓采用單個支座一個固定架，準確地固定在墩柱模板上，支座錨栓必須垂直。預留孔位置必須準確,并在側模作標志，以便隨時復查。澆筑墩臺身混凝土、墩臺身鋼筋的綁扎、預埋件位置和模板的支撐經監(jiān)理工程師驗收合格，即可進行砼的澆筑。砼的配合比實驗報告單和實驗結果呈請監(jiān)理工程師審查批準，砼至現(xiàn)場后，派專人檢查砼的坍落度及離析程度，確定合格后即可進行澆筑，并預備試塊作強度檢查試驗。、在支架工作臺面準備好砼澆筑設備。澆灌砼前，先灑適量水濕潤承臺砼面。砼灌注時由高處落下的高度不得超過2m，超過2m時應采用導管或串筒減速砼的下落避免砼砂石分離。、砼應分層灌注。導管出料每次堆積高度不超過1m。人工入模內（配置以低壓燈）輔助砼的澆筑，分層振搗砼，每層的厚度不應大于30cm。、砼灌注入模時的坍落度應30～90mm，泵送砼的坍落度應為180～200mm。、插入式振動棒振搗密實全部位（尤其是鋼筋與模板間隙）砼，振動棒與側模保持5～10cm的距離，插入下層砼5～10cm。密實的標志是砼停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。振動棒振搗鋼筋部位砼時，不得觸移鋼筋。每次振搗完畢，振動棒邊振動邊徐徐拔出，不得將棒斜或橫拔，嚴禁在停振后把棒拔出，以免造成砼出現(xiàn)空洞。澆灌砼時，同時派人檢查和測量支架與模板的支立情況，如有變形、移位或沉陷等現(xiàn)象立即停止?jié)补?，待校正處理好后再繼續(xù)。、墩臺身砼的澆筑應一次連續(xù)完成，不得中途中斷。若因故中斷，應按施工縫處理，在間歇時間超過規(guī)定的已硬化的前層混凝土表面上繼續(xù)灌筑新混凝土，應先鑿除施工接縫面上的水泥漿薄膜和表面上松動的石子或松弱混凝土層，并以壓力水沖洗干凈，使之充分濕潤，不存積水。、砼抗壓強度試件留置組數(shù)，每墩臺制作四組（二組同體養(yǎng)生，兩組標準養(yǎng)生）。、待墩臺身砼終凝后，要覆蓋塑料布，7天后方可取下塑料布進行澆水養(yǎng)生，砼抗壓強度達到設計或規(guī)范的要求時，即可拆除墩身模板。拆模時避免重撬硬砸，損傷墩身砼面層。砼墩臺質量控制標準序號項 目控制標準（mm）檢查方法所用儀器或工具1墩臺前后左右邊緣距設計中心線尺寸177。20測量檢查全檢2墩臺支墊石頂面高程∠23每片砼一端兩支承墊石面高差3測量檢查全檢4每孔砼梁一端兩支承墊石面頂高差5模板安裝質量按下表標準控制序號項目控制標準檢驗方法檢測頻次1模板軸線位置偏差承臺（前、后、左、右）177。20測量檢查全 檢墩臺身、頂帽托盤（前、后、左、右）177。10梁 、柱177。52模板內側表面最大局部不平承 臺8用尺量全 檢墩臺身、頂帽托盤5用尺量3高 程承臺、墩臺身177。15測量檢查全 檢頂帽、托盤0 15測量檢查4模板的側向彎曲柱H/100用尺量全 檢梁、板H/1500用尺量5梁、柱、板兩模板內側高度或寬度0 +15用尺量全 檢6梁 拱 度5 2測量檢查全 檢鉆孔樁基礎及橋梁墩臺施工工藝框圖鄰孔砼灌注完畢24h后鋼護筒制作埋設護筒鉆機就位開 鉆檢孔、控制泥漿比重抽 碴清 孔鋼筋籠制作吊裝鋼筋籠制砼試塊壓試塊收 尾基坑排水墩身、承臺鋼筋制做墩身模板拼裝加固及墊石模板吊裝蓋梁、墩身模板預制制砼試塊蓋梁鋼筋骨架制做、安裝拆 模灌注墊石砼吊裝墊石鋼筋承臺鋼筋安裝及墩身鋼筋預埋灌注墩身砼承臺模板拆除墩身鋼筋安裝灌 注 砼承臺系梁模板制作安裝基底處理樁頭處理灌注水下砼承臺系梁挖基鉆孔場地準備壓試塊檢 驗制砼試塊砼試件留預埋孔位壓試塊箱梁施工工藝流程圖地 基 處 理支架設計安裝支架安 裝 底 模 綁扎底板、腹板鋼筋、布設波紋管綁扎頂板鋼筋，布設波紋管安 裝 側 模預埋件及預留孔洞 逐孔澆注梁體砼，（預留墩頂工作縫）達到90%設計強度張拉跨內短束張拉墩頂負彎矩處鋼絞線張拉整聯(lián)通長鋼絞線、壓漿、封端拆除內模及側模落 支 架拆除底模及支架模板設計安裝支座墊板及支座模板、鋼筋、預埋件及支架穩(wěn)定檢查驗收壓 試 件支架預壓澆注聯(lián)端工作縫穿束機穿設鋼絞線澆注聯(lián)中工作縫安 裝 內 模清理孔道四、箱梁預制及架設（一）、箱梁預制全橋20m簡支箱梁梁共8片, 35m簡支箱梁共4片。⑴臺座布置箱梁預制臺座共布置4個制梁場基礎應進行硬化處理，檢驗其承載能力。(2)模板構造梁場擬投入模板數(shù)量：箱梁外模共4套，箱梁內模2套；箱梁預制模板應有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性。為提高制梁效力，采用整體鋼模制梁工藝。整體鋼模板由底模、外模、端模、內模系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)等組成。外模、端模、底模的撓度不應超過模板構件跨度的1/400，內模的撓度不應超過模板構件跨度的1/ (3)鋼筋綁扎梁體鋼筋按底、腹板鋼筋和橋面鋼筋，分片綁扎、整體吊裝工藝。為保證鋼筋定位準確及提高鋼筋綁扎的工作效率，梁體底板、腹板鋼筋網及橋面鋼筋網分別在專用臺座的胎架上綁扎成整體，各胎架上預留鋼筋保護層厚度及標示鋼筋安裝位置。梁體鋼筋安裝時先安裝底板、腹板鋼筋，在內模安裝完成后，進行頂板鋼筋的整體吊裝。預應力孔道波紋管安裝分別在梁底腹板與橋面鋼筋的綁扎臺座上進行。波紋管安裝前應進行仔細的外觀檢查；對波紋管進行水密性試驗，檢查波紋管密閉性；對波紋管進行拉力檢驗，確保接頭拉力滿足規(guī)范要求、波紋管順利從梁端穿入定位網上的預留孔道。(4)混凝土澆筑梁體混凝土數(shù)量較大，為縮短澆筑時間，配合比和攪拌工藝由試驗確定。，每立方混凝土膠凝材料總用量不超過500kg，絕對用水量不超過200kg。，為提高混凝土的早期強度及改善混凝土和易性，應摻用高效減水劑及其它摻加劑，摻量由試驗確定。梁體混凝土連續(xù)澆筑，一次成型?；炷翝仓r間控制在10h以內，采取縱向分段、水平分層連續(xù)澆筑，由一端向另一端循序漸進的方式澆筑，每層厚度不得大于30cm。布料先從箱梁兩側腹板同步對稱均勻進行，先澆筑腹板與底板結合處，然后將底板尚有空隙的部分補齊并及時抹平，再澆筑腹板，最后澆筑頂板。梁體混凝土澆筑采用側振+插入式高頻振動棒振搗成型工藝，輔以平板振動器振動?；炷琳駝訒r間，應以混凝土表面不再下沉、沒有氣泡逸出和混凝土表面開始泛漿為度，但不應少于30s，混凝土澆筑時應注意總結經驗，掌握最佳的振動時間。混凝土振搗應有專人指揮、檢查、應定人定點分片包干，責任到人。預制梁養(yǎng)生考慮蒸汽養(yǎng)生，提高周轉效率。(5)預應力張拉預應力鋼絞線下料、編束、安裝等遵照《鐵路橋涵施工規(guī)范》中的有關規(guī)定辦理。鋼絞線按試驗報告單逐盤對號領料。現(xiàn)場存放時，地面加墊20cm以上，臨時露天存放時用蓬布覆蓋；錨具與夾片應符合《預應力筋錨具、夾具和聯(lián)結器》〔GB/T14370〕的要求，錨具產品要通過有資質的檢測部門鑒定，同時在使用前按批次、數(shù)量抽樣檢查外形外觀和錨具組裝件靜力檢驗，合格后才能使用。張拉所用的機具設備及儀表，應定期維護和校驗。千斤頂在預施應力前必須經過校正，確定其校正系數(shù)，否則千斤頂應重新檢修并校正。（6）鋼絞線預施應力程序采用群錨的預應力張拉：初始張拉時梁兩端同時對千斤頂主油缸充油，使鋼絞線束略為拉緊，充油時，隨時調整錨圈、墊圈及千斤頂位置，使孔道、錨具和千斤頂三者之軸線互相吻合，同時應注意使每根鋼絞線受力均勻，打緊工具錨具夾片，并在鋼絞線束刻上記號，作為觀察滑絲的標記。并且測量千斤頂至錨具邊的距離。鋼絞線錨固：鋼絞線束在達到σcon時，持續(xù)5 min，并維持油壓表讀數(shù)不變，然后主油缸回油，鋼絞線束錨固。最后回油卸頂，張拉結束。張拉完成后，在錨圈口處的鋼絞線做上記號，以作張拉后對鋼絞線錨固情況的觀察依據(jù)。張拉完成后，要測量梁體上拱度和彈性壓縮值。 (7)孔道壓漿、封端預制梁終張拉完成后，在48h內進行管道真空輔助壓漿。壓漿材料為高性能無收縮防腐灌漿劑，水泥漿應采用高速水泥漿攪拌設備攪拌，保證水泥漿各項指標滿足設計和壓漿工藝要求。真空泵與排氣口連接，壓漿泵與同一管道的壓漿口連接，排氣口設在管道一端的上方，壓漿口要設在管道另一端的下方。壓漿泵采用連續(xù)式；同一管道壓漿連續(xù)進行，一次完成，因故中途停壓不能連續(xù)一次壓滿時，立即用壓力水沖干凈，處理后再壓漿。管道出漿口安裝三通管；～。并持壓2～5min。水泥漿攪拌結束至壓入管道的時間間隔不得超過40min。灌漿材料的性能測試應包括初始流動度、流動度的延時變化與溫度敏感性、壓力引起的最大泌水量以及強度發(fā)展速率等。水泥漿在拌漿機中的溫度不宜超過25℃，夏季施工應采取降溫措施（降水溫及摻減水劑等）。同時盡量安排在早晚壓漿。(8)箱梁橫移和存放箱梁橫移采用滑道上整體滑移工藝，橫移滑道設置于制梁臺座的兩端，滑道必須保持平整，并無突變點。為防止箱梁滑移及存放時發(fā)生不均勻沉降，滑道基礎應加強，滑道面層采用δ=30mm的預埋鋼板，按1m間距布設頂推坑。①箱梁起頂及橫移施工步驟，養(yǎng)護至設計要求并完成移梁階段的預應力初張拉，拆除滑移臺車處活動端底模，滑移臺車進入，起頂箱梁底部。（箱梁底板脫開鋼底模），在頂塊與臺車鋼套之間抄墊50mm厚墊塊作為應急保險，頂梁千斤頂不回油。，滿足要求后同時啟動兩端的水平頂推千斤頂開始橫移。，千斤頂回油，退出。②箱梁的存放箱梁移至存梁臺座對位后，回油即可存梁，并且臺車可直接移出。存放前清除支墩頂?shù)碾s物，先測量四支墩頂高差，再在混凝土支墩頂墊橡膠墊板。如高差超過規(guī)定，則要加墊薄鋼板，以調整四支點的高差在規(guī)定范圍之內。當梁移到接近存梁點時，要調節(jié)橫移速度，注意對位，箱梁橫移到位后，滑車上千斤頂回油，使箱梁落在存梁臺座支墩上。（二）、架梁工程一、用途介紹本工程采用HDJH40/1200Ⅱ型架橋機為單向伸縮、過孔帶配重、單向架設的邁步式新型架橋機。該架橋機是一種運行工作范圍廣、性能優(yōu)良、操作便捷、結構安全的鋼結構軌道式預制梁吊裝架設設備。本產品適應于山區(qū)修筑公路坡度大，小半徑彎橋，斜橋和隧道口架橋的要求。同樣，在平原施工條件好的地方更加方便。本產品適用于溫度20~40℃，無火災、無爆炸、無危險和無腐蝕性介質的環(huán)境中工作。二、技術參數(shù)額定起重量t260適應跨度m≤40適應縱坡≤%吊鉤提升速度m/min提升小車縱移速度m/min提升小車橫移速度m/min橋機縱移速度m/min橋機橫移速度m/min運梁平車速度m/min總功率Kw72(包括運梁車18kw)自重t146三、結構概述該橋機為了運輸方便和現(xiàn)場安裝，主結構采用銷軸和法蘭連接，其結構見總裝示意圖。（一） 主梁主梁是橋機的主要承力構件，每列主梁全長55米，共2列。主梁上鋪設方鋼軌道，提升小車在上面運行及進行起吊作業(yè)，主梁下弦鋪設方鋼軌道可在中托輪上前后運行。為了方便運輸，每列主梁分為五段（見總裝示意圖），使用時用銷軸連成整體。主梁采用型鋼和鋼板焊接而成A型三角桁架結構。有結構輕、剛性好、穩(wěn)定性強、抗風性強、安裝方便、外型美觀等優(yōu)點。（二）提升小車提升小車由縱移輪箱、旋轉支座、擔梁、橫移輪箱、卷揚機及滑輪組等組成。它的功能是提升運送預制梁，輪箱上電機通過擺線針輪減速機及齒輪組將動力傳給車輪，實現(xiàn)縱移輪箱在主梁上縱向運動及橫移輪箱沿擔梁橫向運行，通過調整旋轉支座可以調整一定角度邊于斜橋和彎梁架設，提升小車上的卷揚機通過滑輪組提升及運送下部的預制梁。（三）中托輪 中托輪采用雙層輪箱機構，份為上輪箱、下輪箱及轉盤三部分。它由箱體、電機、擺線