【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 準(zhǔn)，分項(xiàng)、分部工程合格率 100％，優(yōu)良率 90％，爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu) 質(zhì)工程。 二 、質(zhì)量體系組織機(jī)構(gòu) ： 同項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)。 三 、質(zhì)量控制措施 ① 加強(qiáng)作業(yè)人員的質(zhì)量意識(shí)教育，深化質(zhì)量責(zé)任制，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，消除和預(yù)防作業(yè)人員因素造成工序質(zhì)量缺陷，嚴(yán)禁未經(jīng)內(nèi)部和監(jiān)理檢查擅自隱蔽。 ② 加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)和保養(yǎng)工作，配置先進(jìn)適應(yīng)和合理配套的設(shè)備，消除和預(yù)防機(jī)械設(shè)備因素造成的工序質(zhì)量缺陷。 ③ 加強(qiáng)采購(gòu)各環(huán)節(jié)控制工作．定點(diǎn)、定量采購(gòu)，嚴(yán)格要求過程檢驗(yàn)和試驗(yàn)，消除和預(yù)防材料因素造成的工序質(zhì)量缺陷。 ④ 嚴(yán)格持證上崗，嚴(yán)肅勞動(dòng)紀(jì)律，消除和預(yù)防因施工方法因素造成的工序質(zhì)量缺陷。 ⑤ 確保工序作業(yè)的環(huán)境條件，搞好文明施工，消除和預(yù)防環(huán)境因素造成的工序質(zhì)量缺陷。 ⑥ 督促計(jì)量設(shè)備的周期鑒定，督促增加檢、測(cè)、試的頻次．積極引導(dǎo)采用先進(jìn)計(jì)量設(shè)備和快速準(zhǔn)確的測(cè)試技術(shù)，消除和預(yù)防檢測(cè)、測(cè)量和 湘桂 線幽蘭至新村段 K464+955 平交道口改立交橋工程施工組織設(shè)計(jì) 中鐵二十五局集團(tuán)恒元建筑工程有限公司 16 試驗(yàn)因素造成的工序質(zhì)量缺陷。 ⑦ 技術(shù)負(fù)責(zé)人做到熟悉設(shè)計(jì)圖紙，作好技術(shù)交底工作。掌握適用標(biāo)準(zhǔn)規(guī)對(duì)施工員及工班。 四 、重點(diǎn)工序質(zhì)量保證措施 ： 鋼筋砼工程質(zhì)量保證措施 ① 材料制備的質(zhì)量保證措施 施工所用材料必符合國(guó)家現(xiàn)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。所用材料必須有出廠合格證和性能試 驗(yàn)、檢驗(yàn)合格報(bào)告單。杜絕使用過期水泥、級(jí)配不好、含泥量超標(biāo)的砂子、有機(jī)物、有害物含量超標(biāo)的碎石，非標(biāo)或銹蝕嚴(yán)重的鋼筋。 ② 模板施工的質(zhì)量保證措施 模板及支架結(jié)構(gòu)必須滿足結(jié)構(gòu)安全性和穩(wěn)定性的要求，位置、尺寸正確，誤差在檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)允許范圍內(nèi)。支模采用鋼管腳手架支撐，各頂撐之間要加水平支撐或剪刀撐，保持頂撐的穩(wěn)固，以免失穩(wěn)。并用橫桿拉接牢固，立桿下端應(yīng)用木板支墊牢固。 ③ 鋼筋施工的質(zhì)量保證措施 鋼筋加工及綁扎應(yīng)符合設(shè)計(jì)及有關(guān)施工規(guī)范要求，加工尺寸正確，綁扎牢固。 鋼筋焊接必須 有焊接接頭試驗(yàn)報(bào)告單，其焊接母材質(zhì)量、焊條或焊劑質(zhì)量，焊接工藝及焊接質(zhì)量檢驗(yàn)結(jié)果必須符合設(shè)計(jì)要求和《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程》及有關(guān)施工規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。 鋼筋原材料及成品必須分類堆放整齊，做好標(biāo)識(shí)，并覆蓋好，避免生 銹；鋼筋綁扎好后嚴(yán)禁踩踏，進(jìn)行混凝土施工必須搭好工作平臺(tái)，避免鋼筋踩踏變形、錯(cuò)位。 ④ 砼施工的質(zhì)量保證措施 砼澆筑過程中，應(yīng)嚴(yán)格控制砼的坍落度、流動(dòng)性和輸送砼的時(shí)間，嚴(yán)防性產(chǎn)生離析現(xiàn)象，現(xiàn)場(chǎng)采用加工烘干法測(cè)量砂的含水率，及時(shí)調(diào)整配合比，在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置磅秤，做到逐車過磅，砼澆筑 前應(yīng)對(duì)模板、鋼筋、預(yù)埋鐵件的位置、標(biāo)高、軸線、數(shù)量及牢固情況進(jìn)行綜合檢查，合格后方可澆筑。 湘桂 線幽蘭至新村段 K464+955 平交道口改立交橋工程施工組織設(shè)計(jì) 中鐵二十五局集團(tuán)恒元建筑工程有限公司 17 為了保證砼結(jié)構(gòu)的整體性，砼應(yīng)連續(xù)澆筑，不留施工縫。 砼在澆筑過程中，要保證砼保護(hù)層及鋼筋位置的正確性。 澆筑時(shí)為了保證砼的密實(shí)性和強(qiáng)度，必須分層澆筑和振搗。每層混凝土不得超過振動(dòng)律長(zhǎng)的 l． 25 倍，上層混凝土的振搗要在下層混凝土初凝之前進(jìn)行，振搗時(shí)要插入下層 5cm 左右。每一插點(diǎn)要掌握好振搗時(shí)間，對(duì)塑性混凝土一般為 20～ 30s。插點(diǎn)要均勻排列，可以排成 “ 行列式 ”或 “ 交錯(cuò)式 ” 。插點(diǎn)距離應(yīng)不大于振動(dòng)棒 作用半徑的 倍，一般振動(dòng)棒的作用半徑為 300～ 400mm。操作中應(yīng)避免碰撞鋼筋、模板、預(yù)埋件等等。振動(dòng)完畢后應(yīng)將表面清洗干凈。 砼澆筑后應(yīng)覆蓋和澆水，澆水養(yǎng)護(hù)的時(shí)間不少于 7d，澆水次數(shù)應(yīng)能保持砼處于濕潤(rùn)狀態(tài)為佳，砼養(yǎng)護(hù)用水應(yīng)和拌制用水相同。 拆模時(shí)，必須注意確保砼質(zhì)量與安全。拆除順序應(yīng)先拆除較小部位的模板及其支架，然后拆除其它部分的模板和支架：拆除過程中如發(fā)現(xiàn)砼有異?，F(xiàn)象，可能影響砼結(jié)構(gòu)的安全和質(zhì)量時(shí)，應(yīng)立即停止拆模，并經(jīng)處理認(rèn)證后方可繼續(xù)拆模。 砌體工程質(zhì)量保證措施 砌體所用水泥必須有出廠合格證，并按批進(jìn)行水泥性能檢驗(yàn)試驗(yàn)，砂、片石也按規(guī)定檢驗(yàn)。 砌筑砂漿按配合比拌制，并根據(jù)砂含水量調(diào)整用料，配料時(shí)必須嚴(yán)格過磅計(jì)量，攪拌均勻。 砌體砌筑前，按設(shè)計(jì)尺寸放樣，掛線砌筑，砌筑時(shí)篩選符合砌筑要求的片石，面石必須鑿平，座漿飽滿，錯(cuò)縫搭接，無(wú)通縫現(xiàn)象。 第七章 主要工程施工方法及施工工藝 一、 施工方案、方法 施工準(zhǔn)備 做好施工技術(shù)準(zhǔn)備工作，參加建設(shè)單位主持的技術(shù)交底，進(jìn)行全面的施工調(diào)查，進(jìn)行復(fù)測(cè)，協(xié)助征地、拆遷工作，組織審圖并參加建設(shè)單 湘桂 線幽蘭至新村段 K464+955 平交道口改立交橋工程施工組織設(shè)計(jì) 中鐵二十五局集團(tuán)恒元建筑工程有限公司 18 位組織的圖紙會(huì) 審會(huì)議，在開工前編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)并報(bào)有關(guān)部門審批。做好施工機(jī)械設(shè)備，試驗(yàn)檢測(cè)器具、儀表設(shè)備、人員、材料等進(jìn)場(chǎng)的準(zhǔn)備工作和進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃，保證所需設(shè)備、器具處于良好狀態(tài)。在施工準(zhǔn)備工作完成并達(dá)到開工條件后向建設(shè)單位呈報(bào)開工報(bào)告。 根據(jù)本工程的施工特點(diǎn)及現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)在湘桂線左側(cè)，租用民房作為項(xiàng)目經(jīng)理部辦公及生活用房，同時(shí)在 工地附近搭建臨時(shí)工棚用作鋼筋棚及料庫(kù)，在橋臺(tái)旁設(shè)置砂石料堆放點(diǎn)。 總體施工安排 該工程分主體和引道兩部分，主體為 一座 120m的 一跨 空心板梁跨線立交橋 。為便于施工，先修加固 引道 作為施工便道。由于橋距線路較 近 ，橋臺(tái)基礎(chǔ)開挖放坡會(huì)侵入既有線，危害行車安全。采用 4根直徑 ，深 8米的挖孔樁支護(hù)基坑壁，保證既有線行車安全 。 基礎(chǔ)澆注完后及時(shí)回填，恢復(fù)線路。 挖基礎(chǔ)采用 機(jī)械與人工結(jié)合的 開挖 方式，接近基底標(biāo)高20cm后用人工整修。 橋臺(tái) 基礎(chǔ)、 臺(tái)身 為 C25混凝土 ,空心梁的制作吊裝由專業(yè)施工單位負(fù)責(zé)施工 。 二、 技術(shù)保證措施 設(shè)計(jì)圖紙及有關(guān)設(shè)計(jì)文件的復(fù)核：對(duì)設(shè)計(jì)圖紙及有關(guān)資料、圖中標(biāo)高、尺寸等應(yīng)復(fù)核吃透，確認(rèn)無(wú)誤后方可施工。如圖中有錯(cuò)誤或不當(dāng)?shù)牡胤剑瑧?yīng)在施工前向設(shè)計(jì)單位提出更正。 交樁、復(fù)測(cè)、放樣：按設(shè)計(jì)院移交的控制樁、水準(zhǔn)點(diǎn)，施工前進(jìn)行復(fù)測(cè)，確認(rèn)無(wú)誤后再放出立交橋控制樁及護(hù)樁。施工中保護(hù)中線、水平和護(hù)樁，并做到隨時(shí)復(fù)核，做好記錄。 技術(shù)交底及交接檢查：開工前，技術(shù)主管必須向全體人員作好技術(shù)交底工作，每一道工序及施工草圖應(yīng)及時(shí)向工班長(zhǎng)詳細(xì)交底，在上道工序完成并自檢查驗(yàn)收合格后，請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查簽證后，交下一工序的工班長(zhǎng)檢查確認(rèn)后方可進(jìn)行下一道工序，認(rèn)真執(zhí)行 “ 三不交接制度 ” ，否則，不能進(jìn)行后續(xù)施工。 隱蔽工程工程檢查：對(duì)一切隱蔽工程，技術(shù)人員先自檢合格 后，填寫驗(yàn)標(biāo)和隱蔽工程檢查證，經(jīng)監(jiān)理工程師簽證后，方可進(jìn)行下道工序施工。 設(shè)計(jì)圖和進(jìn)場(chǎng)材料：嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖施工，如需變更設(shè)計(jì)，必須 湘桂 線幽蘭至新村段 K464+955 平交道口改立交橋工程施工組織設(shè)計(jì) 中鐵二十五局集團(tuán)恒元建筑工程有限公司 19 事先取得設(shè)計(jì)單位同意簽證后，方準(zhǔn)施工。使用材料必須有出廠合格證，并取樣試驗(yàn)合格后方準(zhǔn)使用。 鋼筋砼施工：砼施工時(shí)要振搗密實(shí)，使表面光滑平整，模板及支撐應(yīng)順直平整，保證強(qiáng)度和剛度，同時(shí)要保證滿足砼保護(hù)層厚度的要求。為了使墩臺(tái)砼表面光滑平整，統(tǒng)一采用鋼模板施工。鋼筋材質(zhì)必須滿足《鐵路橋涵鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（ － 99）規(guī)定。為保 證受力鋼筋發(fā)揮抗拉能力，鋼筋施焊時(shí)必須按《鐵路橋涵施工 規(guī)范》（ TB10203－ 2021）辦理。鋼筋除銹干凈，無(wú)油污、泥污，確保與砼的粘結(jié)力。 試驗(yàn)監(jiān)控：做好砼試件的制作和送樣工作，按時(shí)送樣，不允許超齡送樣。 施工規(guī)范：施工中，嚴(yán)格按 TBJ10203 一 2021， TBJ10210 一 2021規(guī)范中有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。 資料管理：技術(shù)資料收集完整、齊全、標(biāo)準(zhǔn)、定期對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行檢查評(píng)比。 三、各主要項(xiàng)目的施工方案 明挖基礎(chǔ)施工 根據(jù)勘測(cè)地質(zhì)資料，本橋 基礎(chǔ) 所處地質(zhì)為 中密 角礫土 ，線路 兩 側(cè)為旱地， 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況 ,基礎(chǔ)采用 機(jī)械與 人 工結(jié)合的 開挖 方式 , 為 確保線路的穩(wěn)定， 開挖過程中 隨時(shí)測(cè)量線路的水平和方向是否發(fā)生變化，以免危及既有線的行車安全。 待基坑修至設(shè)計(jì)標(biāo)高后 ,對(duì)其橋中線及高程進(jìn)行復(fù)測(cè) ,經(jīng)監(jiān)理檢查簽認(rèn)后 ,方可澆注混凝土 墊層。橋臺(tái) 基礎(chǔ)分 二 次澆注 ,采用鋼模板 圍邊 ,用斗車運(yùn)送混凝土 的搭架通道應(yīng)盡量與基礎(chǔ)模板隔開，避免由于碰撞而引起的基礎(chǔ)變形。 基礎(chǔ)完成后 ,基坑應(yīng)及時(shí)進(jìn)行回填 ,并分層夯實(shí)。 橋 墩 臺(tái)施工 明挖基礎(chǔ)施工工藝流程圖 湘桂 線幽蘭至新村段 K464+955 平交道口改立交橋工程施工組織設(shè)計(jì) 中鐵二十五局集團(tuán)恒元建筑工程有限公司 20 定位放樣 基坑開挖 地基檢驗(yàn)及處理 立模板 澆注基礎(chǔ)混凝土 基坑回填 橋 墩臺(tái) 施工工藝流程圖 測(cè)量定位制備模板制備模板制備模板搭設(shè)腳手架安裝模板砼拆模及維護(hù) 湘桂 線幽蘭至新村段 K464+955 平交道口改立交橋工程施工組織設(shè)計(jì) 中鐵二十五局集團(tuán)恒元建筑工程有限公司 21 ① 安裝模板 在灌注完第一層基礎(chǔ)后，第二層基礎(chǔ)的 模板組裝前，進(jìn)行基礎(chǔ)表面鑿毛并清洗干凈，在基礎(chǔ)項(xiàng)面放出臺(tái)身中線及臺(tái)體實(shí)詳。本橋臺(tái)身外模采用人工拼裝鋼模板，拉桿對(duì)拉，臺(tái)身外用斜撐支撐，內(nèi)模為木模 ,采用可調(diào)頂托支撐加固，裝模到一定高度后，搭設(shè)鋼管支架，以便施工。 ② 澆筑混凝土 用強(qiáng)制攪拌機(jī)進(jìn)行砼攪拌，砼應(yīng)攪拌均勻，顏色一致，達(dá)到砼的最短攪拌時(shí)間使砼達(dá)到工程施工質(zhì)量要求。砼運(yùn)輸采用手推車水平運(yùn)輸、卷?yè)P(yáng)機(jī)垂直吊裝。砼在運(yùn)輸過程中不能發(fā)生離析、漏漿、嚴(yán)重泌水及坍落 度損失過多現(xiàn)象。澆注時(shí)，合理布漿，均勻振搗。不擠壓模板。臺(tái)身混凝土施工要點(diǎn)如下： 臺(tái)身混凝土分四次灌筑施工，臺(tái)身按照規(guī)范要求處理好接縫，灌注工作中斷，應(yīng)在前層接縫面上，按設(shè)計(jì)埋入接茬鋼筋，并使其體積露出砼外一半左右。先鑿除施工接縫面上的水泥砂薄膜和表面上松動(dòng)的石子或松弱砼層，并以壓力水沖洗干凈，使之充分濕潤(rùn)，不存積水。灌筑前，直在施工縫表面上先鋪一層厚約 15mm并與砼灰砂比相同而水灰比略小的水泥砂漿，或鋪一層厚約 30cm 的砼（按新灌注配合比減少 10 %粗骨料計(jì)）后，再接灌新層砼，施工接縫處的砼應(yīng)加強(qiáng) 振搗，使新舊層砼緊密結(jié)合。灌筑臺(tái)身的混凝土自由傾落高度，一般不應(yīng)超 2m，超過時(shí)應(yīng)用滑槽，串筒或減速串筒借以降低自由傾落高度，盡量減少離析現(xiàn)象。砼漿從滑槽中落出時(shí)，不宜將口子對(duì)準(zhǔn)靠近鋼模處，宜用鏟子合理布漿。振動(dòng)器在每一位置上的振動(dòng)延續(xù)時(shí)間，應(yīng)保證砼達(dá)到足夠的密實(shí)度，以砼不再下沉，不出現(xiàn)氣泡，表面開始泛漿為度。 砼灌注過程中，隨時(shí)觀察所設(shè)置的預(yù)埋螺栓、預(yù)留孔、預(yù)埋支座的位置是否移動(dòng)，若移位及時(shí)糾正。在灌注過程中注意模板等支撐情況，如有變形或沉陷，立即校正并加固。 ③ 模板拆除 混凝土采用麻袋 覆蓋，定時(shí)澆水方法進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間為 7 天以上。側(cè)模應(yīng)在混凝土強(qiáng)度達(dá)到 以上，且其表面及棱角不因拆模而受損時(shí)，方可拆除。 預(yù)應(yīng)力空心板梁的預(yù)制 ： 湘桂 線幽蘭至新村段 K464+955 平交道口改立交橋工程施工組織設(shè)計(jì) 中鐵二十五局集團(tuán)恒元建筑工程有限公司 22 上部結(jié)構(gòu)采用 20m 的 預(yù)應(yīng)力空心板梁 ，共有 3 片后張法 預(yù)應(yīng)力空心板梁 ， 預(yù)應(yīng)力空心板梁 大樣見設(shè)計(jì)圖。 （ 1） 制梁場(chǎng) ①場(chǎng)地選擇 制梁場(chǎng)選用位置應(yīng)盡可能使制梁的綜合費(fèi)用最低，既要考慮制梁場(chǎng)的前期投入，又要考慮施工架梁的方便，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地形條件，制梁場(chǎng)設(shè)在0橋臺(tái)靠 柳州 一側(cè)，離線路中心 近一點(diǎn)，便于架梁 。 ②臺(tái)座結(jié)構(gòu) 無(wú)論采取何種結(jié)構(gòu)的臺(tái)座，必須保證臺(tái) 座在受力時(shí)不能出 現(xiàn)結(jié)構(gòu)的破壞，且下沉應(yīng)是均勻的，才能保證梁底的美觀和受力。對(duì)制梁場(chǎng)的地基要作加強(qiáng)處理，特別是梁端在張拉時(shí)受力較大，更要作成擴(kuò)大基礎(chǔ)的形式。臺(tái)座可作成鋼筋砼或以方木支墊等多種結(jié)構(gòu)形式，可必須經(jīng)過受力檢算。本橋的制梁臺(tái)座是以方木鋪在地基上作為臺(tái)座。 （ 2） 模板制安 空心板梁模板由端模、側(cè)模、內(nèi)模三部分組成，側(cè)模采用木模 ,分段制作，并預(yù)制成組件，使用時(shí)再進(jìn)行拼裝，在堵頭或接觸處采用木模板。梁臺(tái)座全長(zhǎng)范圍內(nèi)保證平整，模板的楞骨，采用方木。梁體外側(cè)模板安裝時(shí)，根據(jù)梁體中線位置，定位準(zhǔn)確、支承牢 固，模板表面平順、接縫嚴(yán)密。技術(shù)、質(zhì)檢部門嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)檢制度，確保模板質(zhì)量。杜絕因模板及立模失誤而造成梁體外觀質(zhì)量問題。內(nèi)模施工時(shí)做好定位支承，防止砼灌注時(shí)走模。 湘桂 線幽蘭至新村段 K464+955 平交道口改立交橋工程施工組織設(shè)計(jì) 中鐵二十五局集團(tuán)恒元建筑工程有限公司 23 后張法梁施工工藝流程圖 安裝底模 安裝鋼筋骨架，支模 埋設(shè)波紋管 澆筑混凝土 制作混凝土試塊 養(yǎng)護(hù)、拆模 壓混凝土試塊 清理孔道 錨具制備 穿預(yù)應(yīng)力鋼材 預(yù)應(yīng)力鋼材制作 張拉預(yù)應(yīng)力鋼材 壓混凝土試塊 制