【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 路交通干線主要是沈大高速公路、大丹高速公路等。本工程通過(guò)緊鄰的大孤山南路，經(jīng)開發(fā)區(qū)的海青路、東北大街和振興路等城市路網(wǎng)，即可實(shí)現(xiàn)與各交通干線的鏈接。 工程概況 項(xiàng)目組成及建設(shè)規(guī)模 本防波堤兼碼頭工程為福佳?大化石化有限公司大型芳烴聯(lián)合裝置建設(shè)項(xiàng)目自備碼頭工程中 1 萬(wàn)噸級(jí)泊位的續(xù)建工程，目的是對(duì)其進(jìn)行 防 浪掩護(hù)。 本防波堤兼碼頭工程走向與 1 萬(wàn)噸級(jí)碼頭垂直，長(zhǎng)度為 m。碼頭泊位長(zhǎng) 278 m，操作平臺(tái)長(zhǎng) m，寬 m。內(nèi)側(cè)兼做 5000 t 與 3000 t 兩個(gè)泊位，或者單獨(dú)?？?5000～ 10000 噸級(jí)船，以及與之對(duì)應(yīng)的配套工程及輔助工程等。 第 16 頁(yè) 2020 年 12 月 大連理工大學(xué) 工程概況 大連福佳大化防波堤兼碼頭工程 依托工程 該 防波堤兼 碼頭 的 液體化工品儲(chǔ)運(yùn)系統(tǒng)、公用工程系統(tǒng)均依托公司已有的系統(tǒng)。 ① 大連福佳 大化石油化工有限公司在陸地上建有各種液體化工品的罐區(qū)及與碼頭相連的管道，可以接卸和儲(chǔ)存來(lái)自碼頭的液體化工品，完全滿足本項(xiàng)目碼頭液體化工品船的一次接卸量，可供本項(xiàng)目依托。 ② 新建碼頭所需的新鮮水、蒸汽、氮?dú)獾?，依托大連福佳 大化石油化工有限公司已建的公用系統(tǒng)。 ③ 大 連福佳 大化石油化工 碼頭 有限公司消防水系統(tǒng)正常時(shí)有保壓泵保持消防水的壓力，當(dāng)消防水流量增大而壓力降低時(shí)其他消防水泵會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)，消防炮為手動(dòng)。罐區(qū)有一個(gè)泡沫站。公司建設(shè)的消防系統(tǒng)，其能力可以滿足新建碼頭的消防需要，滿足該 項(xiàng)目需要。 設(shè)計(jì)到港船型 本工程液體化工品泊位的設(shè)計(jì)船型為 5000 噸級(jí)和 3000 噸級(jí)，同時(shí)考慮現(xiàn)有化學(xué)品船只多為中小型船的現(xiàn)狀以及本工程所在地水深條件較好等因素，該泊位兼顧1000～ 3000 噸及 10000 噸級(jí)船型。 大連理工大學(xué) 2020 年 12 月 第 17 頁(yè) 大連福佳大化防波堤兼碼頭工程 工程分析 5 工程分析 環(huán)境影響識(shí)別 工程建設(shè)及營(yíng)運(yùn)過(guò)程分析 防波堤及 碼頭工程包括建 設(shè)期和營(yíng)運(yùn)期兩個(gè)階段。全部工程大體可分為碼頭工程、陸域配套建構(gòu)筑物建設(shè)、機(jī)械設(shè)備安裝、輔助設(shè)施建設(shè)等階段。 碼頭建設(shè) 過(guò)程中，除了一般施工行為所產(chǎn)生的施工揚(yáng)塵、建筑垃圾、施工噪聲、廢水等污染外，在水工結(jié)構(gòu)建設(shè)、港池疏浚等施工行為過(guò)程中還將產(chǎn)生懸浮泥沙等污染。 碼頭營(yíng)運(yùn) 過(guò)程中除產(chǎn)生生活污水、設(shè)備噪聲、生活垃圾等污染外，則主要是 化學(xué)品裝卸過(guò)程中產(chǎn)生的 廢氣 以 及船舶運(yùn)輸過(guò)程的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)。 主要污染因子篩選 碼頭建設(shè)對(duì)周圍環(huán)境的影響分為運(yùn)營(yíng)期影響和施工期影響兩部分。根據(jù)工程分析結(jié)果，結(jié)合擬建碼頭區(qū)域的自然和社會(huì)環(huán)境特征 ，對(duì)工程建設(shè)期間和建成營(yíng)運(yùn)后對(duì)相關(guān)區(qū)域環(huán)境產(chǎn)生的影響進(jìn)行識(shí)別和分析，列出工程行為與環(huán)境要素矩陣表，進(jìn)行序列分類和分析，以確定環(huán)境影響因子和評(píng)價(jià)因子。 環(huán)境影響因子識(shí)別結(jié)果見(jiàn)表 51。 表 51 建設(shè)期及運(yùn)營(yíng)期的主要污染源及污染物統(tǒng)計(jì) 階段 污染 類別 污染源編 號(hào) *1 主要污染問(wèn)題及污染物 評(píng)價(jià)深度 *2 建 設(shè) 期 大氣 氣 1 施工期產(chǎn)生的揚(yáng)塵（ TSP）、施工機(jī)械和運(yùn)輸車輛尾氣（ HC、 NOx、 CO 等） 、施工船舶燃油廢氣 ? 水 水 1 施工人員生活污水 ? 水 2 疏浚工程產(chǎn)生懸浮物（ SS） ? 固廢 渣 1 施工人員生活垃圾 ? 噪聲 噪 1 施工機(jī)械噪聲 ? 營(yíng) 運(yùn) 大氣 氣 2 油品裝卸產(chǎn)生的廢氣 （大呼吸、掃線廢氣） ? 噪聲 噪 2 營(yíng)運(yùn)期設(shè)備噪聲、車輛噪聲、船舶噪聲 ? 水 水 3 營(yíng)運(yùn)期生活污水（ COD、 SS） ? 第 18 頁(yè) 2020 年 12 月 大連理工大學(xué) 工程分析 大連福佳大化防波堤兼碼頭工程 期 固廢 渣 2 船舶垃圾 ? 渣 3 生活垃圾 ? 風(fēng)險(xiǎn) 險(xiǎn) 1 船舶燃料油 、化學(xué)品 泄漏風(fēng)險(xiǎn) ? 險(xiǎn) 2 化學(xué)品裝卸泄 漏 ，火災(zāi)爆炸風(fēng)險(xiǎn) *注 1：該編號(hào)與圖 51 中的編號(hào)對(duì)應(yīng)。 2： ?表示通過(guò)類比數(shù)據(jù)進(jìn)行簡(jiǎn)單分析及說(shuō)明 ? 表示定量分析并進(jìn)行預(yù)測(cè)評(píng)價(jià) 表 52 環(huán)境影響因子識(shí)別分析表 工程階段 環(huán)境因子 大氣環(huán)境 海洋環(huán)境 聲環(huán)境 海洋生物 社會(huì)環(huán)境 與經(jīng)濟(jì) 施工期 碼頭施工、疏浚工程 ■ ■ ■ ■ □ 營(yíng)運(yùn)期 裝卸 ● ● ● ● ○ 注： ○ /□ ：長(zhǎng)期 /短期；黑 /白：不利 /有利影響；空白：無(wú)影響 施工期工程污染分析 非污染的生態(tài)影響源 本項(xiàng)目海域施工對(duì)海洋生物的影響包括可恢復(fù)和不可恢復(fù)兩類，由于挖泥作業(yè) 影響的周邊海域 底棲生物或游泳生物所造成的影響隨著施工的結(jié)束是可以逐漸恢復(fù)的，而 防波堤 碼頭建設(shè)最終占據(jù)海底，因此其對(duì)碼頭區(qū)域內(nèi)的底棲生物的損害 影響屬不可恢復(fù)的。 因此施工作業(yè)結(jié)束后，水質(zhì)將逐漸得以恢復(fù)，大部分海洋生物也會(huì)逐漸恢復(fù)。本評(píng)價(jià)將在后續(xù)章節(jié)中進(jìn)行生物損失量的預(yù)測(cè)以及給出相應(yīng)的 生態(tài)補(bǔ)償 措施。 海域水環(huán)境影響源 基槽挖泥 懸浮物源強(qiáng) 略 大連理工大學(xué) 2020 年 12 月 第 19 頁(yè) 大連福佳大化防波堤兼碼頭工程 工程 分析 基床拋石 產(chǎn)生的懸浮物源強(qiáng) 略 施工廢水源強(qiáng) 本項(xiàng)目施工期間會(huì)產(chǎn)生施工廢水，主要包括 施工船舶產(chǎn)生的含油廢水、施工機(jī)械設(shè)備洗滌水、 施工人員的生活污水。 大氣環(huán)境影響源 包括 施工揚(yáng)塵 、 船舶燃油廢氣 噪聲影響源 施工期間噪聲主要來(lái)自基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等，施工機(jī)械如鉆孔機(jī)、鑿巖機(jī)、挖掘機(jī)和運(yùn)輸車輛等，均為連續(xù)排放。 固廢影響源 施工期固體廢物主要為施工過(guò)程產(chǎn)生的建筑垃圾（如砂石、石灰、混凝土等）、施工船舶垃圾和施工人員生活垃圾。這些均屬于一般固體廢物。 營(yíng)運(yùn)期工程污染分析 營(yíng)運(yùn)期水污染源分析 本項(xiàng)目建成運(yùn)營(yíng)后，排放的污水類型包括到港船舶機(jī)艙油污水、生活污水、碼頭作業(yè)區(qū)初期雨水、沖洗廢水等。 營(yíng)運(yùn)期大氣污染源分析 著重考慮化學(xué)品裝船的大氣污染源。 在向船體裝載液體化學(xué)品時(shí)，將產(chǎn)生一定量的液體化學(xué)品蒸發(fā)損失。為保持船艙內(nèi)壓力平衡，船艙與大氣通過(guò)呼吸孔相通。隨著船艙內(nèi)的液面不斷上升，混合氣體被壓縮而使壓力不斷升高，當(dāng)氣體空間的壓強(qiáng)大 于壓力閥的控制值時(shí)，壓力閥打開，混合氣體逸出船艙外，從而產(chǎn)生蒸發(fā)損耗，這種損耗稱為 “ 大呼吸 ” 損耗。 第 20 頁(yè) 2020 年 12 月 大連理工大學(xué) 工程分析 大連福佳大化防波堤兼碼頭工程 營(yíng)運(yùn)期噪聲污染源分析 碼頭運(yùn)營(yíng)期噪聲主要來(lái)源于油泵、水泵等設(shè)備噪聲，此外還有油輪鳴笛聲。 營(yíng)運(yùn)期固廢污染分析 工程產(chǎn)生的固體廢物包括到港船舶垃圾和碼頭生活垃圾。 大連理工大學(xué) 2020 年 12 月 第 21 頁(yè) 大連福佳大化防波堤兼碼頭工程 環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀調(diào)查與評(píng)價(jià) 6 環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀調(diào)查與評(píng)價(jià) 海域水質(zhì)現(xiàn)狀調(diào)查與評(píng)價(jià) 略 域沉積物現(xiàn)狀調(diào)查與評(píng)價(jià) 略 海洋生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查與評(píng)價(jià) 略 環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀調(diào)查與評(píng)價(jià) 略 聲環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查與評(píng)價(jià) 略 第 22 頁(yè) 2020 年 12 月 大連理工大學(xué) 環(huán)境影響預(yù)測(cè)與評(píng)價(jià) 大連福佳大化防波堤兼碼頭工程 7 環(huán)境影響預(yù)測(cè)與評(píng)價(jià) 施工期環(huán)境影響評(píng)價(jià) 略 沉積物環(huán)境影響預(yù)測(cè)與評(píng)價(jià) 本工程對(duì)沉積物環(huán)境的可能影響主要體現(xiàn)在工程施工過(guò)程的基槽挖泥和基床拋石。通過(guò)對(duì)水質(zhì)的預(yù)測(cè)分析，工程施工產(chǎn)生的懸浮泥沙超二類水質(zhì)的最大面積為 km2，影響最遠(yuǎn)距離為 237 m，超三類水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的區(qū)域僅在源點(diǎn)附近，可見(jiàn)，工程施工對(duì)沉積物環(huán)境的影響主要集中在工程點(diǎn)附近，對(duì)大山島周圍海域的沉積環(huán)境不會(huì)產(chǎn)生影響。 生態(tài)環(huán)境影響分析 海上施工對(duì)海洋生態(tài)的影響包括可恢復(fù)影響和不可恢復(fù)影響兩類，其中基槽挖泥作業(yè)導(dǎo)致海水中懸浮物濃度增加對(duì)海洋生物的影響將隨著施工期的結(jié)束而逐漸恢復(fù)；防波堤填筑作業(yè)最終占據(jù)海底，因此對(duì)底 棲生物的損害是不可恢復(fù)的。 大氣環(huán)境影響分析 包括 運(yùn)輸車輛尾氣及施工機(jī)械廢氣 、 施工期揚(yáng)塵影響分析 聲環(huán)境影響分析 略 營(yíng)運(yùn)期環(huán)境影響預(yù)測(cè)與評(píng)價(jià) 大氣環(huán)境影響與評(píng)價(jià) 預(yù)測(cè)結(jié)果分析表明，本項(xiàng)目產(chǎn)生的苯、甲苯和二甲苯主要為裝船大呼吸所產(chǎn)生。由于項(xiàng)目吞吐量較小因此產(chǎn)生污染物的擴(kuò)散面積較小，基本集中在防波堤工程周邊。在廠區(qū)的落地濃度很小，疊加污染物的本底值后 保持在現(xiàn)有的濃度水平， 能夠滿足工業(yè)企業(yè)設(shè)計(jì)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn) 。 大連理工大學(xué) 2020 年 12 月 第 23 頁(yè) 大連福佳大化防波堤兼碼頭工程 環(huán)境影響預(yù)測(cè)與評(píng)價(jià) 廢水排放分析 本項(xiàng)目營(yíng)運(yùn)期不接受 到港 船舶的排水。 噪聲影響 分析 碼頭運(yùn)營(yíng)期的噪聲主要來(lái)源于船舶接卸及油品 運(yùn)輸所需的各類油泵、風(fēng)機(jī)等設(shè)備的動(dòng)力噪聲以及船舶進(jìn)出港的鳴笛聲（間歇排放）。 固體廢棄物影響分析 本項(xiàng)目營(yíng)運(yùn)期的主要功能是向到港船舶輸送化學(xué)品。由于屬于企業(yè)自用碼頭，不負(fù)責(zé)收集?？看暗纳罾?。 碼頭操作人員 每年產(chǎn)生約 的生活垃圾 ， 收集和轉(zhuǎn)運(yùn)均利用后方罐區(qū)的生活設(shè)施 ，不會(huì)對(duì)項(xiàng)目周邊產(chǎn)生影響 。 第 24 頁(yè) 2020 年 12 月 大連理工大學(xué) 環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià) 大連福佳大化防波堤兼碼頭工程 8 環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià) 略 大連理工大學(xué) 2020 年 12 月 第 25 頁(yè) 大連福佳大化防波堤兼碼頭工程 污染防治措施及建議 9 污染防治措施及建議 施工期污染防治措施 施工期陸域污染防治對(duì)策 施工揚(yáng)塵 對(duì)于施工期間土石方運(yùn)送、陸域構(gòu)筑物建設(shè)等施工行為引起的地面揚(yáng)塵，主要采取以下措施： ⑴根據(jù)施工過(guò)程的實(shí)際情況 ，施工現(xiàn)場(chǎng)采用圍欄或部分圍欄，以減少施工揚(yáng)塵擴(kuò)散范圍。 ⑵施工單位應(yīng)加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的規(guī)劃管理，建筑材料堆場(chǎng)應(yīng)定點(diǎn)定位，并采取防塵抑塵措施。在大風(fēng)天氣，散料堆場(chǎng)采取水噴淋進(jìn)行防塵。 ⑶汽車運(yùn)輸土石方要加蓋苫布，控制車速，防止物料撒落和產(chǎn)生揚(yáng)塵，卸車時(shí)應(yīng)盡量減小落差，減少揚(yáng)塵；進(jìn)出施工現(xiàn)場(chǎng)車輛也會(huì)產(chǎn)生地面揚(yáng)塵，因此運(yùn)輸車輛進(jìn)出的主干道應(yīng)定期灑水清掃，保持車輛出入口路面清潔、潤(rùn)濕，以減少施工車輛引起的地面揚(yáng)塵污染，并盡量要求運(yùn)輸車輛減緩行車速度?？赡艿那闆r下，設(shè)置必要的車輛沖洗場(chǎng)地，車輛出場(chǎng)時(shí)進(jìn)行必要的清掃或沖洗 ，洗去車輪上的泥土，以減少車輛上路引起的揚(yáng)塵。 ⑷施工便道進(jìn)行夯實(shí)硬化處理，減少起塵量，并安排專人看護(hù)，定期進(jìn)行維護(hù)、平整。 (5)為了減少材料運(yùn)輸過(guò)程中的揚(yáng)塵污染，建議本工程大量的材料在預(yù)制件廠完成，并通過(guò)水路進(jìn)行運(yùn)輸，以有效減少陸域運(yùn)輸?shù)缆窊P(yáng)塵的影響。 (6)加強(qiáng)對(duì)施工機(jī)械、車輛的維修保養(yǎng)，禁止以柴油為燃料的施工機(jī)械超負(fù)荷工作，減少煙度和顆粒物的排放。 污水 陸上污水由各施工單位負(fù)責(zé)回收、處理，施工單位應(yīng)在投標(biāo)書中明確施工廢水 100%達(dá)標(biāo)處理的條款及相應(yīng)的處罰措施。同時(shí)建立施工污水管理計(jì)劃，生活污水經(jīng)化 糞池簡(jiǎn) 第 26 頁(yè) 2020 年 12 月 大連理工大學(xué) 污染防治措施及建議 大連福佳大化防波堤兼碼頭工程 易處理后，用抽水車送往區(qū)域已建的污水處理廠處理，不得隨意排放。 在施工場(chǎng)地四周設(shè)置排水溝，收集場(chǎng)地沖洗污水，經(jīng)沉淀池沉淀處理后達(dá)標(biāo)排放。 噪聲 選擇低噪聲施工機(jī)械，加強(qiáng)設(shè)備的日常維修保養(yǎng)，使