綜合碼頭工程質(zhì)量評估報告(編輯修改稿)
2024-12-20 13:10 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 會 36 次，編制會議記要 36 份，監(jiān)理月報 8 份，使工程質(zhì)量處于受控狀態(tài)。工程未發(fā)生重大質(zhì)量事故。 樁基分部工程是單位工程中的一個主要分部工程，監(jiān)理加大管理和旁站力度，在樁基工程施工前，監(jiān)理重點對樁位的控制基線進行復(fù)核，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正。在樁基施工過程中，采用旁站、巡視、平行檢查驗收等手段進 行監(jiān)控。 鉆孔灌注樁施工過程中，樁位、樁徑、樁長、樁砼強度等級、樁頂標高、鋼筋籠原材料、鋼筋籠焊接、鋼筋籠長度、鋼筋籠箍筋、鋼筋籠保護層設(shè)置、泥漿比重、首盤混凝土方量、單根澆注方量、導(dǎo)管長度、提管速度均符合設(shè)計要求及施工規(guī)范，樁位偏差及垂直度控制在偏差范圍內(nèi)。 鉆孔灌注樁按設(shè)計要求進行高應(yīng)變檢測共 5 根，低應(yīng)變檢測共 96 根，檢測結(jié)果均符合要求 根據(jù)交通部《水運工程質(zhì)量檢驗標準》（ JTS2572020），樁基分部工程檢驗為“合格”。 上部結(jié)構(gòu)施工中，監(jiān)理加大對重點 部位的檢查和管理力度，嚴格按照施工工序進行控制。對于每道工序都經(jīng)項目部自檢合格并報監(jiān)理驗收符合設(shè)計要求和施工規(guī)范后，才進行下道工序施工。在樁帽、橫梁、縱梁、平臺橫梁、現(xiàn)澆剪力板、走道板、水平撐、靠船構(gòu)件、靠XX 綜合碼頭工程 8 船立柱、預(yù)制面板、現(xiàn)澆面板檢查驗收時，監(jiān)理工程師重點檢查鋼筋的品種、規(guī)格、數(shù)量、間距等是否符合要求。在混凝土澆注過程中，監(jiān)理人員全過程旁站，檢查督促施工單位，隨時抽查混凝土坍落度，及時按規(guī)范要求留置試塊，督促施工單位做好后期養(yǎng)護工作，以確保砼構(gòu)件質(zhì)量。 根據(jù)交通部《水運工程質(zhì)量檢驗標準》（ JTS2572020），上部結(jié)構(gòu)分部工程檢驗為“合格”。 停靠船與防護設(shè)施施工中，監(jiān)理部加大重點部分的檢查力度，嚴格按照施工工序進行控制，重點檢查預(yù)埋件材質(zhì)、品種、數(shù)量、規(guī)格、位置，對需要防腐除銹構(gòu)件，要求各督促施工單位嚴格按照相關(guān)規(guī)范執(zhí)行。同時對安裝過程中的穩(wěn)定度、水平度、垂直度進行嚴格控制和檢查。 根據(jù)交通部《水運工程質(zhì)量檢驗標準》（ JTS2572020），?？看c防護設(shè)施分部工程檢驗為“合格”。 在接岸結(jié)構(gòu)與回填施工中，監(jiān)理部加大對護坡開挖高程、開挖坡度的檢查力度，嚴格按照施工工序進行控制。重點檢查設(shè)備的適用性、環(huán)保的可行性。同時檢查護坡肋腳、石塊質(zhì)量、拋石厚度是否符合設(shè)計要求。 根據(jù)《水運工程質(zhì)量檢驗標準》（ JTS2572020），接岸結(jié)構(gòu)與回填分部工程檢驗為“合格”。 XX 綜合碼頭工程 9 針對本工程施工特點，安全監(jiān)理在安全生產(chǎn)控制過程中主要采取的措施是預(yù)防為主，注重事前控制，嚴格事中控制，認真貫徹落實國家和地方的各項法律、法規(guī)，結(jié)合本工程施工特點，及時編制《安全監(jiān)理實施細則》 《安全監(jiān)理實施方案》等，嚴格審查施工單位的安全體系以及申報的各項施工安全方案及應(yīng)急預(yù)案等，各種施工機械安全設(shè)施驗收手續(xù)及特種作業(yè)人員的上崗證。尤其對危險性較大分項工程的控制過程中，監(jiān)理部認真審查項目部報審的重大危險源專項方案，要求其針對現(xiàn)場實際情況予以補充和加強防控措施。加強對重大危險源在施工中的監(jiān)控和巡查，發(fā)現(xiàn)苗頭及時指出及時整改，以確保安全管理措施落實到位。在施工過程中每天對施工現(xiàn)場安全進行巡視檢查，要求施工單位在施工中認真落實各項安全保障措施，保證必要的施工安全投入，從而使施工安全得到有效的控制。在施 工過程中，編制安全月報 8 份。 本單位工程無重大安全事故發(fā)生。 《水運工程質(zhì)量檢驗標準》（ JTS2572020），對黃疃窯綜合碼頭工程分部、分項、檢驗批進行了質(zhì)量評估，詳見表 71； 表 71 單位 工程 子 單位 碼頭 工程 分部 名稱 分項名稱
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