高速公路級(jí)配碎石墊層試驗(yàn)段施工總結(jié)(編輯修改稿)
2025-07-24 02:16 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 鋪過(guò)程中螺旋布料器旋轉(zhuǎn)低速、勻速。運(yùn)輸車(chē)距攤鋪機(jī)料斗20cm左右停車(chē)。攤鋪機(jī)前頂靠住汽車(chē)后輪，然后起斗卸料，攤鋪機(jī)以1m/min進(jìn)行攤鋪，始終保持同路線方向行駛，攤鋪機(jī)行走時(shí)標(biāo)尺上自然垂落的左右測(cè)平傳感器的中心對(duì)準(zhǔn)級(jí)配碎石左右控制邊線，用來(lái)保證攤鋪寬度、厚度準(zhǔn)確。攤鋪過(guò)程中有專(zhuān)人隨時(shí)注意材料離析情況，雙機(jī)聯(lián)結(jié)處容易離析，項(xiàng)目部設(shè)專(zhuān)人隨時(shí)消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。墊層在開(kāi)始攤鋪5米長(zhǎng)時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員檢測(cè)攤鋪面的標(biāo)高及橫坡，合格后，再繼續(xù)攤鋪。攤鋪機(jī)每前進(jìn)10米，測(cè)量人員都檢測(cè)級(jí)配碎石攤鋪?lái)斆鏄?biāo)高，檢測(cè)位置同路基頂面檢測(cè)位置，記錄下數(shù)據(jù)，根據(jù)之前測(cè)量的級(jí)配碎石底面標(biāo)高計(jì)算出級(jí)配碎石松鋪厚度及橫坡度?；旌狭蠑備?、修整后，測(cè)量人員測(cè)量混合料松鋪表面高程，技術(shù)人員檢測(cè)橫坡度及平整度后，然后進(jìn)行碾壓，碾壓長(zhǎng)度以30m為一段落進(jìn)行碾壓作業(yè)。第一臺(tái)振動(dòng)壓路機(jī)由外側(cè)進(jìn)行碾壓，壓路機(jī)壓到路幅的1/3寬時(shí)，第二臺(tái)壓路機(jī)開(kāi)始碾壓。碾壓次序?yàn)椤跋鹊秃蟾?，先輕后重，先靜后動(dòng)，先慢后快”，同時(shí)每遍的輪跡重疊1/2，并且碾壓壓路機(jī)后輪超過(guò)2段的接縫處，并且碾壓接頭不處在同一個(gè)斷面上，各部位碾壓次數(shù)始終保持相同。在碾壓過(guò)程中，壓路機(jī)沒(méi)有在在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車(chē)。級(jí)配碎石墊層試驗(yàn)段的碾壓機(jī)械為自重為23t的徐工223j振動(dòng)壓路機(jī)和30t的徐工302膠輪壓路機(jī)。碾壓方法為第一遍以徐工223j振動(dòng)壓路機(jī)靜壓，～；第二遍為徐工223j振動(dòng)壓路機(jī)低頻小振幅振壓，～；第三遍、%；%；第六遍膠輪碾壓完畢后檢測(cè)壓實(shí)度為98%；第七遍振動(dòng)壓路機(jī)靜壓收面。通過(guò)壓實(shí)度檢測(cè)，確定級(jí)配碎石墊層的碾壓遍數(shù)為5遍，壓實(shí)度即滿足規(guī)范要求。觀測(cè)點(diǎn)樁號(hào)：K603+200~K603+500，共觀測(cè)28個(gè)斷面，每個(gè)橫斷面觀測(cè)4個(gè)觀測(cè)點(diǎn)，共觀測(cè)112個(gè)點(diǎn)，通過(guò)計(jì)算。級(jí)配碎石墊層松鋪系數(shù)計(jì)算表樁號(hào)攤鋪前高程攤鋪后高程壓實(shí)后高程松鋪厚度壓實(shí)厚度松鋪系數(shù)K603+210右1m右1m右1m9m9m9mK603+220右1m右1m右1m9m9m9mK603+230右1m右1m右1m9m9m9mK603+240右1m右1m右1m9m9m9mK603+250右1m右1m右1m9m9m9mK603+260右1m右1m右1m9m9m9m K603+270右1m右1m右1m 9m9m9m K603+280右1m右1m右1m 9m9m9m K603+290右1m右1m右1m 9m9m9m K603+300右1m右1m右1m 9m9m9m K603+310右1m右1m右1m 9m9m9m K603+320右1m右1m右1m
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