公路級配碎石基層施工工藝(編輯修改稿)
2025-07-13 03:43 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 掛上鋼絲繩后，必須對鋼絲繩高程進(jìn)行二次復(fù)核。另外掛線必須拉緊，防止攤鋪機(jī)高程傳感器在掛線上挪動時(shí)的自重改變掛線高度而影響攤鋪的高程和厚度。級配碎石在堆場進(jìn)行二次拌合，拌合采用裝載機(jī)或挖掘機(jī)進(jìn)行。級配碎石提前進(jìn)行充分地灑水悶料，保證悶料時(shí)間不少于1天。使用之前提前對材料進(jìn)行含水量檢測，確定基層材料的實(shí)際含水量在最佳含水量的0～+2%范圍之內(nèi)，若實(shí)際含水量低于最佳含水量，則進(jìn)行補(bǔ)充灑水并進(jìn)行拌合。為保證試驗(yàn)段攤鋪的連續(xù)性，灑水拌合的工作在試驗(yàn)段攤鋪前一天進(jìn)行。通過拌合必須保證材料含水量和級配的均勻性，遇到難以拌合均勻的離析材料，清除場外。用于基層材料運(yùn)輸?shù)能囕v在開工前進(jìn)行檢查，裝料前將貨箱清洗干凈。裝料時(shí)各車裝料量大致相等（裝載機(jī)統(tǒng)一裝四鏟）。攤鋪采用一臺9米攤鋪機(jī)攤鋪?！?。松鋪標(biāo)高采用兩側(cè)掛鋼絲的方式進(jìn)行控制。分段拉線長度控制在70～100m為宜，本試驗(yàn)段為75m，兩端用緊線器拉緊固定。攤鋪前在起步位置用不同厚度的木板根據(jù)松鋪厚度分左、中、右3個(gè)點(diǎn)組合墊放，以便保證起步處的松鋪厚度。攤鋪機(jī)行走時(shí)，應(yīng)先傳送混合料，再行走攤鋪。運(yùn)輸車應(yīng)距攤鋪機(jī)料斗10～30cm左右停車。由攤鋪機(jī)前頂靠住汽車后輪，再起斗卸料。攤鋪機(jī)行進(jìn)時(shí)，應(yīng)始終保持同路線方向行駛，攤鋪機(jī)行走時(shí)標(biāo)尺上自然垂落的左右測平傳感器的中心應(yīng)對準(zhǔn)級配碎石左右控制邊線，以保證攤鋪寬度、厚度準(zhǔn)確。攤鋪時(shí)在攤鋪機(jī)起步后的5～～1米對松鋪頂面高程與掛線高程進(jìn)行檢測，如果不一致，及時(shí)對攤鋪機(jī)兩側(cè)高程傳感器的調(diào)節(jié)裝置進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整，直至穩(wěn)定。穩(wěn)定后也必須由專人跟蹤抽查松鋪高程與掛線高程，出現(xiàn)不一致及時(shí)調(diào)整。壓路機(jī)應(yīng)隨攤鋪跟進(jìn)，壓路機(jī)和攤鋪機(jī)的距離應(yīng)控制在50m內(nèi)，避免攤鋪后基層表面含水率下降導(dǎo)致碾壓后出現(xiàn)起皮現(xiàn)象。碾壓分為初壓、復(fù)壓和終壓三個(gè)階段，初壓和復(fù)壓由單鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行，終壓由膠輪壓路機(jī)進(jìn)行。每道碾壓輪跡應(yīng)重合至少1/3輪寬。碾壓方案詳見下表：機(jī)型初壓復(fù)壓終壓BW219D4BW219D4YL26H方案靜碾1遍振壓
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