高速公路改擴(kuò)建工程墊層施工技術(shù)方案(編輯修改稿)
2025-06-18 14:23 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 2） 每天攤鋪前均須檢查各部分運轉(zhuǎn)情況，保持?jǐn)備仚C處于完好狀態(tài)。 3） 調(diào)整好傳感器臂與導(dǎo)線控制線的關(guān)系；嚴(yán)格控制厚度和高程， 7 保證路拱橫坡滿足設(shè)計要求。 4） 攤鋪機宜連續(xù)攤鋪。如拌和機生產(chǎn)能力較小，在用攤鋪機攤鋪混合料時，應(yīng)采用較低速度攤鋪，禁止攤鋪機停機待料。根據(jù)經(jīng)驗，攤鋪機的攤鋪速度一般宜在 1m/min 左右。 5） 級配碎石混合料攤鋪應(yīng)采用兩臺攤鋪機梯隊作業(yè)，一前一后應(yīng)保持速度一致、攤鋪厚度一致、松鋪系數(shù)一致、路拱橫坡一致、攤鋪平整度一致、振動頻率一致等，兩機攤鋪接縫平整。 6） 攤鋪機的螺旋布料器應(yīng)有三分之二埋入混合料中。 7） 在攤鋪機后面應(yīng)設(shè)專人消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，特別 應(yīng)該鏟除局部粗集料“窩”，并用新拌混合料填補。 碾壓 1） 每臺攤鋪機后面，應(yīng)緊跟三輪或雙鋼輪壓路機，振動壓路機和輪胎壓路機進(jìn)行碾壓，一次碾壓長度一般為 50m~80m.。碾壓段落必須層次分明，設(shè)置明顯的分界標(biāo)志，有監(jiān)理旁站。 2） 碾壓應(yīng)遵循生產(chǎn)試驗路段確定的程序和工藝。注意穩(wěn)壓要充分，振壓不起浪、不推移，壓實時，可以先 采用 雙鋼輪振動壓路來回穩(wěn)壓（靜壓、遍數(shù)適中 ） 1 遍 ， ~，重疊 1/2 輪 →開始輕振動碾壓 ,采用 振動壓路機 來回弱振壓 1遍， 強振 1遍， ~，重疊 1/3 輪 →再重 振動碾壓 ，采用 32 噸 振動壓路機高頻低幅 振壓 2遍， ~，重疊 1/3 輪 →最后膠輪碾壓， 2 臺 膠輪壓路機碾壓 4 遍， ~，重疊 1/3 輪 ， 壓至無輪跡為止。碾壓過程中，可用核子儀初查壓實度，不合格時，重復(fù)再壓（注意檢測壓實 8 時間）。碾壓完成后用灌砂法檢測壓實度。 3） 壓路機倒車換擋要輕且平順，避免拉動底層，在第一遍初步碾壓時，倒車后盡量原路返回，換擋位置應(yīng)在壓好的路段上，在未碾壓的一頭換擋倒車位置錯開，要成齒狀，出現(xiàn)個別擁抱時，應(yīng)專配工人進(jìn)行鏟平處理。 4） 壓路機停車要錯開，而且 離開 3m 遠(yuǎn)，最好停在已碾壓好的路段上。 5） 嚴(yán)禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上掉頭和急剎車，以保證級配碎石層表面不受破壞。 6） 路面兩側(cè)應(yīng)多壓 2~3 遍。 檢 查、 檢驗 1） 采用橫向垂直接頭，用 3m 靠尺檢測在平整度符合要求處，劃直線鏟除多余料，用裝載機裝運，運離施工地段，為今后接縫做好了前期準(zhǔn)備工作。 在 每一 段的拌和、攤鋪、碾壓過程中， 工程技術(shù)人員進(jìn)行大頻率的跟蹤檢測， 檢測結(jié)果見附表 。 終壓結(jié)束后， 立即用 土工布覆蓋 基層表面，并用水車均勻 灑水 進(jìn)行 養(yǎng)護(hù)。 項次 檢查項目 規(guī)定值 /允許誤差 檢查方法和頻率 9 檢驗項目、頻率及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)： 2） 外觀鑒定：表面平整密實，邊線整齊，無坑洼、軟彈現(xiàn)象。 橫縫設(shè)置 1） 級配碎石混合料攤鋪時，必須連續(xù)作業(yè)不中斷，如因故中斷時間超過 2 小時，則應(yīng)設(shè)橫縫，每天收工之后，第二天開工的接頭斷面也要設(shè)置橫縫；每當(dāng)通過橋涵，特別是眀涵、明通，在其兩邊應(yīng)設(shè)置橫縫，基層的橫縫宜與橋頭搭板尾端吻合。 2） 橫縫的處理方法；第一段攤鋪后預(yù)留 5~8m 不進(jìn)行碾壓，第二段施工時， 前段留下未壓部分與第二段攤鋪后一起進(jìn)行碾壓，當(dāng)含水1 壓實度％ ≥9 6 按 JTGF80/12021 附錄 B 檢查，每 200m 每車道 2 處 2 縱斷高程（ mm） +5， 15 水準(zhǔn)儀，每 200m 測 4 處 3 寬度（ mm） 不小于設(shè)計值 尺量，每 200m 不少于 4 處 4 厚度（ mm） 10 灌砂 法 ， 每 100m 檢測 1 個斷面2 點，每作業(yè)段至少測 1 個斷面 5 平整度（ mm） 12 3m 直尺 :
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