【文章內(nèi)容簡介】 。，不使其承受行人、運輸工具、模板、支架及腳手架等荷載。模板的拆除期限根據(jù)結(jié)構(gòu)物特點、模板部位以及同等條件下砼試件的強(qiáng)度來決定。（6）、砼的養(yǎng)護(hù)根據(jù)氣候條件及結(jié)構(gòu)物的特點采用不同的養(yǎng)護(hù)方法，當(dāng)氣溫低于5℃時覆蓋保溫，養(yǎng)護(hù)時保持砼表面經(jīng)常處于濕潤狀態(tài)。養(yǎng)護(hù)時間不小于7天。評定驗收及內(nèi)業(yè)資料整理按照公路施工技術(shù)規(guī)范及公路工程質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)檢驗強(qiáng)度及平面尺寸，內(nèi)業(yè)資料及時，準(zhǔn)確規(guī)范整理并及時存檔，報請駐地監(jiān)理工程師認(rèn)可后方進(jìn)行下道工序。(五)、預(yù)應(yīng)力空心板安裝技術(shù)方案安裝采用大噸位吊車安裝,逐孔架設(shè)。每一片板就位后采取措施在梁端設(shè)置支撐枕木確保穩(wěn)定。板在運輸及安裝時必須保證梁中不出現(xiàn)過大的負(fù)彎矩。箱梁擱置或存放時，臨時支點應(yīng)設(shè)在理論支點附近。板的安裝及步驟：①復(fù)核支座墊石中線、水平，并劃出支座十字線。②板由平板車運到架梁現(xiàn)場。③設(shè)置臨時支座并安裝好永久支座（聯(lián)端無需設(shè)臨時支座）a、本橋所用的支座為：橋臺采用GYZF425065（CR）支座,橋墩采用GYZ37566（CR）支座，所用支座應(yīng)向資質(zhì)較高，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可的廠家訂購；按有關(guān)的規(guī)范要求和設(shè)計圖紙對進(jìn)貨檢查驗收，檢查結(jié)果要呈報監(jiān)理工程師并被批準(zhǔn)后使用。b、支座安裝前應(yīng)進(jìn)行精確測量，對支座預(yù)埋鋼板的標(biāo)高位置進(jìn)行復(fù)測，支座的位置、偏移量要進(jìn)行仔細(xì)校核。c、安裝應(yīng)符合設(shè)計要求，支座頂板、底座表面應(yīng)水平，底板四個角的高差≯1mm。④為保證梁體安裝準(zhǔn)確，在架梁前預(yù)先將支座用環(huán)氧樹脂粘貼固定在墊石上劃好的十字線上。先簡支后連續(xù)結(jié)構(gòu)的體系轉(zhuǎn)換先簡支后連續(xù)的工藝流程為：安裝墩頂臨時支座安裝墩頂永久支座及底模安裝板安裝墩頂連續(xù)預(yù)應(yīng)力束波紋管連接縱向鋼筋和綁扎構(gòu)造鋼筋立側(cè)模澆筑現(xiàn)澆段混凝土養(yǎng)生至混凝土達(dá)到95％設(shè)計強(qiáng)度張拉墩頂預(yù)應(yīng)力連續(xù)束壓漿拆除臨時支座進(jìn)行梁板的橫向連接鋪設(shè)橋面鋼筋網(wǎng)澆筑橋面混凝土（1）、墩頂現(xiàn)澆接頭施工①永久支座與底模的縫隙要密合，并采取措施嚴(yán)防漏漿；②現(xiàn)澆段預(yù)應(yīng)力束應(yīng)與預(yù)制箱梁的預(yù)留縱向鋼筋，應(yīng)按設(shè)計和規(guī)范要求彼此焊接或采用套筒連接；③現(xiàn)澆段縱向連接鋼筋的焊接宜左右、上下對稱進(jìn)行，以免焊接溫度引起板端部變位。④連接連續(xù)接頭段鋼筋，綁扎橫梁鋼筋，安裝頂板束波紋管并穿束，在日溫最低時澆筑連續(xù)接頭。（2）、連續(xù)預(yù)應(yīng)力束張拉墩頂現(xiàn)澆段的混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計要求后（達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的95％且滿足預(yù)制板齡期），經(jīng)監(jiān)理同意，同一塊板兩端對稱同時張拉墩頂負(fù)彎矩區(qū)預(yù)應(yīng)力束，同一斷面上板張拉應(yīng)對稱交替分級進(jìn)行，順序為：從外側(cè)向內(nèi)側(cè)。對于邊板須先張拉中束后張拉邊束。（3）、體系轉(zhuǎn)換張拉結(jié)束并壓漿后，待水泥漿強(qiáng)度大于35MPa時，方可拆除臨時支座，臨時支座采用硫磺砂漿（下設(shè)砼墊塊）制作，內(nèi)埋電熱法解除臨時支座；或采取灌砂筒加圓木塊制作,拆除臨時支座采用掏砂法。臨時支座拆除時，應(yīng)做到逐孔對稱、均勻、同步、平穩(wěn)；體系轉(zhuǎn)換后，永久支座與墩頂密貼，使之符合設(shè)計及規(guī)范要求。（4）、連接頂板鋼束張拉預(yù)留槽口處鋼筋后，現(xiàn)澆調(diào)平層砼、噴灑防水層、護(hù)欄施工、進(jìn)行橋面鋪裝施工及伸縮縫安裝。（六）、橋梁鋪裝及附屬工程施工橋面鋪裝（1）、橋面鋪裝層砼所用鋼筋、砼材料、防水材料等都必須符合有關(guān)規(guī)范的要求。（2）、對大梁頂面，清除漿皮、浮石、雜物，并用高壓清水沖洗干凈，在施工中還要防止二次污染，使橋面鋪裝層砼和下面的大梁頂面緊密結(jié)合。 （3）、按設(shè)計要求先做好泄水管等。（4）、按照設(shè)計要求鋪設(shè)橋面面層鋼筋、角隅處的加強(qiáng)筋、鈍角加強(qiáng)筋、銳角底層輔助筋、橋面連續(xù)鋼筋網(wǎng)。鋼筋網(wǎng)位置和保護(hù)層的厚度應(yīng)符合設(shè)計要求，施工時嚴(yán)禁踩踏鋼筋網(wǎng)，并要求防止鋼筋網(wǎng)翹起而導(dǎo)致保護(hù)層厚度不足。（5）、澆筑橋面鋪裝層砼時應(yīng)先跨中、后支點全寬進(jìn)行，以免支點附近砼開裂。砼攤鋪要均勻，攤料時砼要略高于橋面標(biāo)高，經(jīng)用平板振動器振動壓實整平以后，標(biāo)高正好符合設(shè)計要求。伸縮縫的安裝伸縮縫安裝時應(yīng)請伸縮縫生產(chǎn)廠家的技術(shù)人員指導(dǎo)施工。伸縮縫留槽時，可在一端梁頭澆筑后，在另一端梁頭澆筑前粘貼適當(dāng)厚度的泡沫塑料板，伸縮縫的型鋼位置要在梁端先預(yù)留好。鋪油時把預(yù)留槽先用砂子填起來，待鋪油完畢后再用切縫機(jī)切開，清理出填充的砂子和雜物，再安裝伸縮縫型鋼、澆筑砼成型。這種施工方法不但能夠保證伸縮縫與路面的平整，還可以提高伸縮縫的壽命，汽車通過時不跳車，提高行車的舒適性。防撞護(hù)欄施工1）防撞護(hù)欄澆筑前必須把橋面板鑿毛，并用高壓水沖洗干凈，扳直橋面板預(yù)埋的鋼筋，處理好二處的接縫。2）防撞護(hù)欄的模板要用精確加工的鋼模，以保證澆筑出來的護(hù)欄順暢美觀。3）防撞護(hù)欄使用的水泥應(yīng)是同一廠家、同一標(biāo)號，最好是同一批次的，使?jié)仓鰜淼捻派珴梢恢隆?）澆筑防撞護(hù)欄時應(yīng)注意調(diào)整好上、下緣的高程，使?jié)仓鰜淼淖o(hù)欄順暢。鋼筋砼墩柱臺身施工工藝框圖蓋梁施工工藝框圖板安裝施工工藝框圖橋面鋪裝施工工藝框圖混凝土墻⑴、由項目部測量人員放線，確定擋土墻準(zhǔn)確位置及標(biāo)高，然后進(jìn)行基坑開挖，開挖寬度根據(jù)基礎(chǔ)寬度按照1：1放坡確定。并由項目部組織人員進(jìn)行現(xiàn)場收方。 ⑵、基坑完成后，按基底縱軸線結(jié)合橫斷面放線復(fù)驗，確認(rèn)位置、標(biāo)高無誤并經(jīng)監(jiān)理確認(rèn)后，方可進(jìn)行隨時墊層施工。施工時先用碎石墊層墊層整平至設(shè)計標(biāo)高，為鋼筋綁扎提供作業(yè)面。 ⑶、測量放線確定基礎(chǔ)尺寸后，進(jìn)行鋼筋綁扎、立模，同時預(yù)埋墻身鋼筋和墻肋鋼筋。擋墻基礎(chǔ)的施工按跳槽施工，基礎(chǔ)施工完成后應(yīng)立即回填，采用C15素混凝土填筑，防止積水滲入基底?；A(chǔ)鋼筋的綁扎要注意鋼筋的保護(hù)層的厚度，墊塊采用和基礎(chǔ)同強(qiáng)度的砼墊塊，以保證砼的質(zhì)量。 ⑷、澆筑基礎(chǔ)砼，在基礎(chǔ)砼施工完成后及時對墻身處的砼鑿毛，保證澆筑擋墻的墻身時新澆砼與已澆砼的連接。待基礎(chǔ)砼達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的80%后方可進(jìn)行墻身施工。首先綁扎墻身鋼筋和墻肋鋼筋，鋼筋安裝完成經(jīng)監(jiān)理檢查合格后，開始關(guān)模，并進(jìn)行沉降縫、接縫及防水處理。施工中特別注意模板的垂直度、平整度及穩(wěn)定性。⑸、施工擋墻墻身時其支架要一同搭建，而墻身的斜支撐不得與支架進(jìn)行連接，避免在施工中因支架的移動引起模板不穩(wěn)定。 ⑹、砼的澆筑主要采用泵車進(jìn)行輸送，砼攪拌運輸車運送。在澆筑中采用插入式振搗棒進(jìn)行振搗，不得過振及漏振。 ⑺、砼養(yǎng)護(hù)主要是保證砼表面的濕潤，防止砼水化反應(yīng)的各種影響。定期測定砼內(nèi)部溫度、環(huán)境溫度，控制砼內(nèi)外溫差，防止砼表面產(chǎn)生裂縫。 ⑻、且其表面及棱角不因拆模而受損時，可進(jìn)行拆模施工，在拆模時不要損壞砼，正面模板主要采用整體移動，在移動過程中注意模板的穩(wěn)定性、安全性，保證施工安全。 3．鋼筋加工 ⑴、鋼筋的表面應(yīng)潔凈，使用前應(yīng)將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈。 ⑵、鋼筋應(yīng)平直、無局部彎折、成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋均應(yīng)調(diào)直。 ⑶、鋼筋的彎制和末端的彎鉤應(yīng)符合規(guī)范和設(shè)計要求。 用Ⅳ級鋼筋制作箍筋其末端應(yīng)做彎鉤，彎鉤的彎曲直徑應(yīng)大于主筋的直徑、彎鉤的平直部分不宜小于箍筋直徑的5倍。 鋼筋焊接采用單面電弧焊，單面電弧焊焊縫的長度不小于10倍鋼筋直徑。受力鋼筋焊接應(yīng)設(shè)在內(nèi)力較小處，并錯開布置。焊接接頭在接頭長度區(qū)段內(nèi)，同一根鋼筋不得有兩個接頭。（受拉區(qū)）,受壓區(qū)不限制。電焊接頭到鋼筋彎曲處的距離不小于10倍鋼筋直徑。鋼筋綁扎時鋼筋的交叉點應(yīng)用扎絲綁扎結(jié)實,亦可用點焊焊牢。綁扎采用滿綁。在鋼筋混凝土與模板間設(shè)置墊塊，墊塊與鋼筋扎緊，墊塊應(yīng)采用細(xì)石混凝土制作，保證墊塊的強(qiáng)度與砼結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度相同。墊塊的安裝應(yīng)該保證鋼筋的保護(hù)層厚度符合設(shè)計要求，同時要保證4個/m2。在砼施工過程中要不時檢查墊塊的位置是否準(zhǔn)確。 鋼筋綁扎的過程中有高空作業(yè)要采取相應(yīng)的措施，高空作業(yè)人員要系安全繩。 4．模板加工 ⑴、模板的安裝應(yīng)與鋼筋綁扎配合進(jìn)行，先綁扎鋼筋再立模板，模板的安裝不得影響鋼筋的檢查，檢查合格后才能夠繼續(xù)安裝模板，模板不應(yīng)與腳手架相聯(lián)，避免引起模板變形和澆注過程中模板的不穩(wěn)定。 ⑵、安裝側(cè)模時應(yīng)防止移位和凸出，基礎(chǔ)側(cè)?？稍谀０逋庠O(shè)立支撐固定，墻身的側(cè)?？稍O(shè)拉桿固定，對于小型結(jié)構(gòu)可用金屬線代替拉桿。 ⑶、模板安裝完畢后，應(yīng)對其平面位置、頂部標(biāo)高、節(jié)點聯(lián)結(jié)、縱橫向穩(wěn)定性進(jìn)行檢查。其允許偏差必須符合規(guī)范要求（允許偏差如下表）。在施工過程中發(fā)現(xiàn)模板有移位和變形應(yīng)及時糾正。 ⑷、模板在安裝過程中必須設(shè)置防傾覆設(shè)施。5．支架搭設(shè) ⑴、支架宜采用標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、通用化的構(gòu)件拼裝，支架的接頭盡量減少，相鄰立柱的應(yīng)盡量設(shè)在不同的水平面上。 ⑵、模板支架的拆除應(yīng)遵循先支后拆、后支先拆的原則嚴(yán)禁拋扔。 ⑶、模板支架拆除后，應(yīng)維修整理、分類存放。6．混凝土的澆筑。 ⑴、混凝土澆筑前，應(yīng)對支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件進(jìn)行檢查并作好記錄。 ⑵、混凝土自高處直接傾卸時，其自由高度不宜超過2米，以不發(fā)生離析為準(zhǔn)。 ⑶、當(dāng)傾落高度超過2米時時，應(yīng)通過串筒或溜槽等設(shè)施下落，當(dāng)傾落高度超過10米時，應(yīng)設(shè)減速裝置。 ⑷、串筒出料口下混凝土堆積高度不宜超過1米。 ⑸、混凝土按一定厚度、順序、方向分層（50cm）澆筑。 ⑹、混凝土搗固 使用插入式振動器時，與側(cè)模保持50～100mm的距離，插入下層混凝土50～100mm。每一處振動完畢后，應(yīng)邊振動邊徐徐提出，對每一振動部分必須振動到該部分混凝土密實為止，密實的標(biāo)志是混凝土停止下沉，不再冒出氣泡、表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。應(yīng)避免振動棒碰撞模板、鋼筋及其他預(yù)埋件。平板振動器移位間距應(yīng)以振動器能覆蓋已振動部分100mm為宜。 ⑺、砼澆筑的過程中不得隨意向砼運輸車中加水，來調(diào)整砼的坍落度及流動性。 施工中應(yīng)注意：在施工過程要認(rèn)真如實的填寫施工原始記錄及檢查證。7. 滲水土工布儲存、運輸土工布卷在安裝展開前要避免受到損壞。土工布卷應(yīng)該堆放于經(jīng)平整不積水的地方，堆高不超過四卷的高度，并能看到卷的識別片。土工布卷必須用不透明材料覆蓋以防紫外線老化。在儲存過程中，要保持標(biāo)簽的完整和資料的完整。在運輸過程中（包括現(xiàn)場從材料儲存地到工作地的運輸），土工布卷必須避免受到損壞。 　　受到物理損壞的土工布卷必須要修復(fù)。受嚴(yán)重磨損的土工布不能使用。任何接觸到泄漏化學(xué)試劑的土工布，不允許使用在本工程上。土工布的鋪設(shè)土工布采用人工滾鋪方式。要求布面平整，并適當(dāng)留有變形余量。在施工中，土工膜上面的土工布采用自然搭接，土工膜下層土工布采用縫接或熱風(fēng)焊接。熱風(fēng)焊接是首先的長絲土工布的連接方法，即用熱風(fēng)槍對兩片布的連接瞬間高溫加熱，使其部分達(dá)到融熔狀態(tài)，并立即使用一定的外力使其牢牢地粘合在一起。在潮濕（雨雪天）天氣不能進(jìn)行熱粘連接的情況下，土工布應(yīng)采取另一方法一縫合連接法，即用專用縫紉機(jī)進(jìn)行雙線縫合連接?？p合時最小寬度10cm，自然搭接時最小寬度為20cm、熱風(fēng)焊接時最小寬度為20cm。土工布鋪設(shè)完畢由現(xiàn)場監(jiān)理工程師認(rèn)可后鋪設(shè)土工膜。土工膜上的土工布是在土工膜由甲方、監(jiān)理認(rèn)可后同上進(jìn)行鋪設(shè)。膜上下兩層土工布在有錨固槽的部位都應(yīng)與土工膜一同埋入錨固槽內(nèi)。土工布鋪設(shè)的基本要求a、接縫須與坡面線相交；與坡腳平衡或可能存在應(yīng)力的地方。 　　b、在坡面上，對土工布的一端進(jìn)行錨固，然后將卷材須坡面放下以保證土工布保持拉緊的狀態(tài)。 　　c、所有的土工布都須用砂袋壓住，砂袋將在鋪設(shè)期間使用并保留到鋪設(shè)上面一層材料。土工布鋪設(shè)工藝要求　　：檢查基層是否平整、堅實，如有異物，應(yīng)事無處理妥善。 　　 :根據(jù)現(xiàn)場情況，確定土工布尺寸，裁剪后予以試鋪，裁剪尺寸應(yīng)準(zhǔn)確。 　　 ，搭接處應(yīng)平整，松緊適度。 　　 ：用熱風(fēng)槍將兩幅土工布的搭接部位粘接，粘接點的間距應(yīng)適宜。 　　 ，針腳應(yīng)均勻。 　　 ，是否存在缺陷。 　　 ，應(yīng)及時進(jìn)行修補(bǔ)。自檢與修補(bǔ)a、必須檢查全部的土工布片和縫。有缺陷的土工布片和縫合必須在土工布上清楚標(biāo)出，并作出修補(bǔ)。 　　b、必須通過鋪設(shè)和熱連接土工布小片來修補(bǔ)磨損的土工布，土工布小片要比缺陷的邊緣在各個方向最少長200mm。熱連接必須嚴(yán)格控制以保證土工布補(bǔ)片和土工布緊密結(jié)合，并對土工布沒有損害。 　　 c、每天鋪設(shè)結(jié)束前，對當(dāng)天所有鋪設(shè)的土工布表面進(jìn)行目測以確定所有損壞的地方都已作上標(biāo)記并立即進(jìn)行修補(bǔ)，確定鋪設(shè)表面沒有可能造成損壞的外來物質(zhì)，如細(xì)針、小鐵釘?shù)取?　　d、土工布損壞修補(bǔ)時應(yīng)滿足以下技術(shù)要求： 　　e、用來補(bǔ)洞或補(bǔ)裂縫的補(bǔ)丁材料應(yīng)和土工布一致。f、補(bǔ)丁應(yīng)延伸到受損土工布范圍外至少30厘米。 　　g、在填埋場底部，若土工布裂口超過卷材寬度的10%，須將損壞的部分切除，然后將兩土工布連接；若在坡面上，裂口超過卷材寬度的10%，須將該卷土工布移出，并用新的一卷替換。 　　h、施工人員所穿工作鞋及所用施工機(jī)具不應(yīng)損傷土工布，施工人員不得在已鋪設(shè)的土工布上做可能傷害土工布的事，如抽煙或用尖銳工具戳土工布等。 　i、為了土工布材料的安全，應(yīng)在鋪設(shè)土工布前打開包裝膜，即鋪一卷，開一卷。并檢驗外觀質(zhì)量。 　j、特別提出：土工布到現(xiàn)場后要及時進(jìn)行驗收、簽證認(rèn)量。要嚴(yán)格執(zhí)行本公司的《土工布施工及驗收規(guī)程》土工布施工注意事項（鉤刀），如在場地內(nèi)切割，對其他材料須采取特殊保護(hù)措施，以防由于切割土工布而對其造成不必要的損壞； 　　，必須采取一切必要措施，以防止對下面一層材料造成破壞； 　　，必須注意不要讓石頭、大量塵土或水分等有可能破壞土工布、有可能阻塞排水渠或過濾網(wǎng)、或有可能給接下來的連接帶來困難的物質(zhì)進(jìn)入土工布或土工布的下面； 　，對所有土工布表面進(jìn)行目測以確定所有損壞的地方，作上標(biāo)記并進(jìn)行修補(bǔ)，確