發(fā)動機典型故障分析畢業(yè)論文(編輯修改稿)
2025-07-23 15:55 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 煙且動力性能不變，應該認真檢查曲軸箱通風。 機油油量太多； 如果機油加油量太多，機油油面太高，也將導致曲軸箱內(nèi)廢氣壓力增大，其結(jié)果與曲軸箱通風故障一樣將導致大量機油進入燃燒室，柴油機嚴重冒藍煙。因為曲軸高速轉(zhuǎn)動會使機油飛濺到汽缸壁上，并竄入燃燒室（注意：檢查油面過高時，切不可在發(fā)動機停止工作后就立即抽出油尺查看，因為此刻飛濺到曲軸箱壁上的潤滑油尚未流回，須停機10min后再抽出油尺）。曾經(jīng)發(fā)生過一臺外接機油箱的柴油機，嚴重冒藍煙，且機油消耗量很大，開始認為活塞環(huán)與缸套嚴重磨損，但拆缸發(fā)現(xiàn)活塞環(huán)、缸套正常。然后逐步拆機分析，最后發(fā)現(xiàn)柴油機油底殼內(nèi)的機油回油泵進油口堵死，大量機油不能回到外接機油箱，而是全部存在柴油機內(nèi)，所以導致柴油機嚴重冒藍煙。 氣門和導管間隙過大氣門和導管間隙過大氣門和導管間隙過大氣門和導管間隙過大； 氣門和導管間隙過大，機油被大量吸入燃燒室燃燒，應更換磨損了的氣門和氣門導管。 增壓器故障增壓器故障增壓器故障增壓器故障； 對于增壓柴油機，如果增壓器壓氣機側(cè)浮動軸承損壞，可能導致大量機油通過壓氣機進入柴油機進氣管并進入氣缸參與燃燒，導致柴油機作業(yè)時嚴重冒藍煙若出現(xiàn)燒機油、排煙呈藍色，且在壓縮空氣出口處或進氣軟管上可看到粘附有機油油污，可基本判定是渦輪增壓器漏油。機油隨氣流進入燃燒室燃燒，此時應更換增壓器，還應檢查潤滑油是否已污染，必要時更換。 空氣濾清堵塞； 檢查空氣濾清器是否堵塞。，進氣不暢。汽缸內(nèi)有一定負壓，也會將潤滑油吸入燃燒室。因此，出現(xiàn)冒藍煙時，也應檢查與清潔濾清器。（二） 故障分析尾氣中出現(xiàn)藍煙排氣管冒藍煙是機油竄入氣缸燃燒，未燃燒的部分蒸發(fā)成藍煙氣體隨廢氣排出。 1〉排氣管冒藍煙，機油加注口脈動冒煙。2〉每天檢查機油，發(fā)現(xiàn)明顯減小(～／百公里，異常l升／百公里)。 原因 1〉機油過多和油壓過高。 油浴式空氣濾清器油面過高或濾芯堵塞。 2〉氣缸蓋機油回油不暢。 3〉氣門與導管損壞過甚或氣門油封磨損(機油下竄) 4〉活塞環(huán)裝錯(環(huán)口相錯開位置不符合標準；內(nèi)切槽向上、外切槽下的安裝位置不符合
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