發(fā)動機(jī)典型故障分析畢業(yè)論文(已修改)
2025-07-08 15:55 本頁面
【正文】 論文題目： 發(fā)動機(jī)典型故障分析 目 錄摘 要 隨著社會的進(jìn)步，高科技的發(fā)展，電腦已在汽車上廣泛應(yīng)用，在汽車發(fā)動機(jī)電子控制系統(tǒng)中一般都設(shè)有故障自診斷系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以監(jiān)測、診斷發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)的工作情況及工作中出現(xiàn)的故障。本文介紹了汽車發(fā)動機(jī)幾種常見故障的修理方法，以供汽車修理人員和駕駛員們參考。關(guān)鍵字：典型故障 診斷方法 冒藍(lán)煙前 言發(fā)動機(jī)是汽車的心臟，為汽車的行走提供動力，汽車的動力性、經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保性。簡單講發(fā)動機(jī)就是一個能量轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)，即將汽油(柴油)的熱能，通過在密封汽缸內(nèi)燃燒氣體膨脹時(shí)，推動活塞作功，轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能，這是發(fā)動機(jī)最基本原理。發(fā)動機(jī)所有結(jié)構(gòu)都是為能量轉(zhuǎn)換服務(wù)的，雖然發(fā)動機(jī)伴隨著汽車走過了100多年的歷史，無論是在設(shè)計(jì)上、制造上、工藝上還是在性能上、控制上都有很大的提高，其基本原理仍然未變，這是一個富于創(chuàng)造的時(shí)代，那些發(fā)動機(jī)設(shè)計(jì)者們，不斷地將最新科技與發(fā)動機(jī)融為一體，把發(fā)動機(jī)變成一個復(fù)雜的機(jī)電一體化產(chǎn)品，使發(fā)動機(jī)性能達(dá)到近乎完善的程度，各世界著名汽車廠商也將發(fā)動機(jī)的性能作為競爭亮點(diǎn)，而發(fā)動機(jī)故障也是多種多樣，當(dāng)發(fā)動機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)，汽車會表現(xiàn)出不同的狀況來反映。 發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)工作原理 組成： 目前發(fā)動機(jī)由兩大機(jī)構(gòu)、五大系統(tǒng)組成 曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)燃料供給系、潤滑系、冷卻系、點(diǎn)火系、啟動系工作原理： 汽油發(fā)動機(jī)將汽油的能量轉(zhuǎn)化為動能來驅(qū)動汽車，最簡單的辦法是通過在發(fā)動機(jī)內(nèi)部燃燒汽油來獲得動能。因此，汽車發(fā)動機(jī)是內(nèi)燃機(jī)燃燒在發(fā)動機(jī)內(nèi)部發(fā)生。 汽車的發(fā)動機(jī)一般都采用4沖程。（馬自達(dá)的轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)在此不討論，汽車畫報(bào)曾做過介紹） 四沖程分別是：進(jìn)氣、壓縮、燃燒、排氣。完成這4個過程，發(fā)動機(jī)完成一個周期(2圈)。 理解4沖程 活塞，它由一個活塞桿和曲軸相聯(lián)，過程如下： (1)．活塞在頂部開始，進(jìn)氣閥打開，活塞往下運(yùn)動，吸入油氣混合氣 (2)．活塞往頂部運(yùn)動來壓縮油氣混合氣，使得爆
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