發(fā)動(dòng)機(jī)原理復(fù)習(xí)資料與答案(編輯修改稿)
2025-07-23 15:48 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 機(jī)的理論循環(huán)；A、混合加熱循環(huán)； B、等容冷卻循環(huán)； C、變壓加熱循環(huán)； D、等溫加熱循環(huán)。1 四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的換氣損失不包括（ D ）；A、自由排氣損失； B、強(qiáng)制排氣損失； C、進(jìn)氣損失； D、掃氣損失。1下列參數(shù)中可提高充量系數(shù)的措施是（ A ）；A、增大進(jìn)氣門直徑； B、減少氣門數(shù)； C、增大點(diǎn)火提前角； D、對(duì)進(jìn)氣充量加熱。1用來(lái)評(píng)定柴油燃燒性的參數(shù)是（ A ）；A、十六烷值； B、餾程； C、辛烷值； D、凝點(diǎn)。1進(jìn)氣過(guò)程中形成的繞垂直于氣缸軸線的有組織的空氣旋流稱為（ D ）；A、渦流； B、擠流； C、湍流； D、滾流。1電控汽油噴射系統(tǒng)中用來(lái)控制點(diǎn)火正時(shí)的傳感器是（ C ）；A、氧傳感器； B、車速傳感器； C、曲軸位置傳感器； D、爆燃傳感器。1車用發(fā)動(dòng)機(jī)的工況可用（ B ）來(lái)表示；A、指示功率和轉(zhuǎn)速； B、有效功率和轉(zhuǎn)速； C、機(jī)械損失功率和有效轉(zhuǎn)矩； D、轉(zhuǎn)速和有效熱效率。1（ B ）適用于需要在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)而又要充分發(fā)揮功率的拖拉機(jī)、移動(dòng)式發(fā)電機(jī)組等；A、1小時(shí)功率； B、12小時(shí)功率； C、持續(xù)功率； D、15分鐘功率。以下屬于汽油機(jī)排放處理機(jī)外凈化技術(shù)的是（ C ）；A、改進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)； B、提高燃油品質(zhì)；C、三元催化轉(zhuǎn)換器； D、廢氣再循環(huán)系統(tǒng)。2下列參數(shù)中用來(lái)評(píng)價(jià)發(fā)動(dòng)機(jī)理論循環(huán)的指標(biāo)是（ B ）；A、平均有效壓力； B、循環(huán)熱效率； C、升功率； D、有效燃油消耗率。2從排氣門打開到氣缸壓力接近排氣管壓力的這個(gè)階段稱為（ B ）；A、換氣階段； B、自由排氣階段； C、強(qiáng)制排氣階段； D、掃氣階段。2下列燃燒現(xiàn)象中屬于汽油機(jī)不規(guī)則燃燒的是（ A ）；A、循環(huán)變動(dòng)； B、爆燃； C、表面點(diǎn)火； D、早燃。2下列參數(shù)中影響充量系數(shù)的因素是（ C ）；A、供油提前角； B、噴油提前角； C、進(jìn)氣終了狀態(tài)； D、點(diǎn)火提前角。2用來(lái)評(píng)定汽油蒸發(fā)性的參數(shù)是（ C ）；A、十六烷值； B、辛烷值； C、餾程； D、凝點(diǎn)。2壓縮過(guò)程中缸內(nèi)氣體被擠入活塞頂部凹坑形成的氣流運(yùn)動(dòng)稱為（ B ）；A、渦流； B、擠流； C、湍流； D、滾流。2電控汽油噴射系統(tǒng)中用來(lái)檢測(cè)空燃比的傳感器是（ C ）；A、曲軸位置傳感器； B、車速傳感器； C、氧傳感器； D、爆燃傳感器。2渦流室燃燒室屬于（ D ）；A、直噴式燃燒室； B、開式燃燒室； C、半開式燃燒室； D、分隔式燃燒室。2（ A ）適用于需要一定功率儲(chǔ)備以克服突增負(fù)荷的工程機(jī)械、大型貨車等；A、1小時(shí)功率； B、12小時(shí)功率； C、持續(xù)功率； D、15分鐘功率。以下屬于柴油機(jī)排放處理機(jī)內(nèi)凈化技術(shù)的是（ D ）；A、廢氣再循環(huán)系統(tǒng)； B、燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)；C、三元催化轉(zhuǎn)換器； D、增壓中冷技術(shù)。3下列參數(shù)中用來(lái)評(píng)價(jià)發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際循環(huán)的指標(biāo)是（ A ）；A、平均有效壓力； B、循環(huán)熱效率； C、升功率； D、指示燃油消耗率。3下列損失不屬于機(jī)械損失的是（ B ）；A、摩擦損失； B、傳熱損失； C、泵氣損失； D、驅(qū)動(dòng)附件損失。3下列燃燒現(xiàn)象中屬于汽油機(jī)不正常燃燒的是（ D ）；A、循環(huán)變動(dòng)； B、工作粗暴； C、燃燒差異； D、早燃。3下列參數(shù)中提高充量系數(shù)的措施是（ C ）；A、減小進(jìn)氣門直徑； B、進(jìn)氣管設(shè)計(jì)為彎管； C、利用進(jìn)氣管動(dòng)態(tài)效應(yīng)； D、減小壓縮比。3在氣缸中形成的無(wú)規(guī)則的小尺度氣流運(yùn)動(dòng)稱為（ C ）；A、渦流； B、擠流； C、
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