【總結(jié)】預(yù)應(yīng)力混凝土先簡(jiǎn)支后連續(xù)梁橋設(shè)計(jì)摘要本次設(shè)計(jì)是有關(guān)預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橋設(shè)計(jì),橋梁跨徑35m+50m+35m,先簡(jiǎn)支后連續(xù)結(jié)構(gòu)梁橋在高等級(jí)公路中得到了越來越多的使用,漸漸代替了原來單一的簡(jiǎn)支梁橋或連續(xù)梁橋,它兼顧了簡(jiǎn)支梁橋和連續(xù)梁橋兩者的優(yōu)點(diǎn)。而體系轉(zhuǎn)化在先簡(jiǎn)支后連續(xù)梁橋施工中具有重要意義。箱梁吊裝完成后,預(yù)制梁非連續(xù)端安裝在永久支座上,連續(xù)端安裝在臨時(shí)
2024-12-01 10:45
【總結(jié)】簡(jiǎn)支梁橋設(shè)計(jì)畢業(yè)設(shè)計(jì)目錄一、設(shè)計(jì)基本資料及構(gòu)造布置 2:預(yù)應(yīng)力混凝土T形梁橋設(shè)計(jì) 2 2 2 25.基本計(jì)算數(shù)據(jù)(見表1-1) 3二、主梁作用效應(yīng)計(jì)算 6(一).邊梁作用效應(yīng)計(jì)算 6(二).中梁永久作用效應(yīng)計(jì)算 8
2025-06-27 05:43
【總結(jié)】預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支梁T形梁橋設(shè)計(jì)計(jì)算一、計(jì)算資料及構(gòu)造布置……………………………………………………………………4(一)設(shè)計(jì)資料……………………………………………………………………………4(二)橫截面布置…………………………………………………………………………5(三)橫截面沿跨長(zhǎng)的變化………………………………………………………………7(四)橫隔梁的設(shè)
2025-06-29 06:37
【總結(jié)】1預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支梁T形梁橋設(shè)計(jì)計(jì)算一、計(jì)算資料及構(gòu)造布置……………………………………………………………………4(一)設(shè)計(jì)資料……………………………………………………………………………4(二)橫截面布置…………………………………………………………………………5(三)橫截面沿跨長(zhǎng)的變化………………………………………
2025-07-05 08:36
【總結(jié)】蘭州交通大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)4×30m先簡(jiǎn)支后連續(xù)連續(xù)箱梁畢業(yè)設(shè)計(jì)論文1.橋址資料地質(zhì)、地形、水文及氣象資料全稱是營(yíng)盤水至雙塔高速公路,是國家高速公路網(wǎng)青島至銀川高速公路山西定邊至武威聯(lián)絡(luò)線的重要組成路段,是京拉高速公路與連霍高速公路的連接線,也是甘肅省高速公路網(wǎng)規(guī)劃的重要路段。,全線采用四車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計(jì)速度為80公里/小時(shí),。全線設(shè)互通式立交5處(預(yù)留
2025-06-24 18:51
【總結(jié)】1摘要混凝土簡(jiǎn)支T形梁,具有外形簡(jiǎn)單,制造方便,結(jié)構(gòu)受力合理,主梁高跨比小,橫向借助橫隔梁聯(lián)結(jié),結(jié)構(gòu)整體性好,橋梁下部結(jié)構(gòu)尺寸小和橋型美觀等優(yōu)點(diǎn),目前在橋梁工程中應(yīng)用非常廣泛。本次畢業(yè)設(shè)計(jì)為一級(jí)公路橋設(shè)計(jì),橋梁分為主橋和引橋,引橋主梁用混凝土簡(jiǎn)支T形梁,主橋主梁選用了后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支T形梁。結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容有:擬定截
2024-11-29 08:17
【總結(jié)】`學(xué)校代碼學(xué)號(hào)分類號(hào)密級(jí)本科畢業(yè)論文(設(shè)計(jì))跨X河6&
2024-11-23 16:57
【總結(jié)】沈陽工業(yè)大學(xué)本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)1預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支T梁概述1、設(shè)計(jì)的自然狀況年平均氣溫為℃、年極端最高氣溫℃、年極端最低氣溫℃土壤凍深為,平均結(jié)冰期為184天,年平均降水量為1052mm,最大降水拉量為。平均風(fēng)速為,最大風(fēng)速為,風(fēng)向?yàn)闁|北方向。地震烈度為7度2、設(shè)計(jì)任務(wù)及要求:應(yīng)對(duì)所給
2025-08-17 02:50
【總結(jié)】摘要隨著我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展,橋梁現(xiàn)代化建設(shè)也在加快進(jìn)程。橋梁是交通的咽喉,作為跨越江河、山谷與公路、鐵路重要結(jié)構(gòu)物的橋梁其施工技術(shù)、施工工藝和施工組織方案等方面正在得到新的發(fā)展和提高。混凝土梁式橋在我國橋梁建筑上占我重要的地位,在目前,對(duì)于中小跨徑的永久性橋梁,無論是公路橋梁或者城市橋梁,都在盡量采用混凝土梁式橋,因?yàn)檫@種橋梁具有就地取材
2024-12-01 16:30
【總結(jié)】哈爾濱理工大學(xué)學(xué)士學(xué)位論文-I-哈爾濱理工大學(xué)畢業(yè)論文題目:30m預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支T形梁橋設(shè)計(jì)院、系:建筑工程學(xué)院土木工程系姓名:彩雷洲指導(dǎo)教師
2025-08-17 17:27
【總結(jié)】11緒論畢業(yè)設(shè)計(jì)的目的與意義畢業(yè)設(shè)計(jì)的目的在于培養(yǎng)我門的綜合能力,靈活運(yùn)用大學(xué)所學(xué)的各門基礎(chǔ)課和專業(yè)課知識(shí),并結(jié)合相關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)范,獨(dú)立的完成一個(gè)專業(yè)課題的設(shè)計(jì)工作。設(shè)計(jì)過程中提高學(xué)生獨(dú)立的分析問題,解決問題的能力以及實(shí)踐動(dòng)手能力,達(dá)到具備初步專業(yè)工程人員的水平,為將來走向工作崗位打下良好的基礎(chǔ)。此次設(shè)計(jì)為公路3×18m鋼筋混凝
2024-12-01 20:32
【總結(jié)】大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)-1-簡(jiǎn)直轉(zhuǎn)連續(xù)T梁畢業(yè)設(shè)計(jì)目錄第一章橋梁方案比選............................................................................................-3-一、背景.........................................
2025-07-04 21:41
【總結(jié)】魯東大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計(jì)11設(shè)計(jì)依據(jù)工程概述該橋設(shè)計(jì)車速為80Km/h,橋位于直線段內(nèi),橋位起迄中心樁號(hào)為k0+100~k0+220。橋梁全長(zhǎng)4×30m,上部結(jié)構(gòu)為裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支T型梁橋,下部結(jié)構(gòu)為雙柱式墩,樁基礎(chǔ),輕型薄壁橋臺(tái)。本橋上部結(jié)構(gòu)采用先預(yù)制后張拉的施工形式。自然條件(1)河流及水文情況
2025-08-21 13:24
【總結(jié)】1落井中橋計(jì)算說明書第一部分方案比選本橋是某二級(jí)公路上的一跨河橋,共擬定了三個(gè)方案:方案一:29m預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支T梁橋;方案二:29m混凝土圬工拱橋;方案三:9m+11m+9m三跨簡(jiǎn)支空心板梁橋。具體介紹如下:一方案一方案一采用29m的預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支T梁橋,全橋由5片寬的T
2024-12-02 08:23
【總結(jié)】魯東大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計(jì)1設(shè)計(jì)依據(jù)工程概述該橋設(shè)計(jì)車速為80Km/h,橋位于直線段內(nèi),橋位起迄中心樁號(hào)為k0+100~k0+220。橋梁全長(zhǎng)4×30m,上部結(jié)構(gòu)為裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支T型梁橋,下部結(jié)構(gòu)為雙柱式墩,樁基礎(chǔ),輕型薄壁橋臺(tái)。本橋上部結(jié)構(gòu)采用先預(yù)制后張拉的施工形式。自然條件(1)河流及水文情況河床比降為+%,設(shè)計(jì)洪水位為14m,橋下沒有通航要求。
2025-06-27 05:21