【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 事長(zhǎng)陳德軍，他和王衛(wèi)同年，40歲。他開始淡出公司業(yè)務(wù)層面，把日常運(yùn)營(yíng)交給自己的妹夫打理。那一天，我坐的車沿著北青公路開了20分鐘。我要從申通的公司總部趕到佘山別墅區(qū)見上陳德軍一面。他在這里買了房子，幾乎每天下午都要在隔壁的高爾夫球場(chǎng)打球。他喜歡飆車，罰單雪片一般飛來(lái)。他還喜歡打牌斗地主，有時(shí)候通宵達(dá)旦。我發(fā)現(xiàn)他跟我想象的一模一樣，厚嘴唇，黑皮膚，小眼睛，大個(gè)子，大巴掌，不過(guò)握手的時(shí)候卻非常輕柔，想要顯得紳士的樣子。早年間奔波動(dòng)蕩的生活在他的身體上留下了痕跡。他撩起褲腿，給我看他小腿肚上的一大塊傷疤?！拔蚁胍畔?。我這個(gè)歲數(shù)，身體才是第一位的。我不想那么累。我也不理解王衛(wèi)為什么要把自己搞得那么累。前幾天我在廣州開會(huì)還見到他，他看起來(lái)很憔悴，聽說(shuō)他喝很多中藥?！绷牧艘粫?huì)兒，他接到一個(gè)電話，報(bào)喜鳥的老板找他打球。他忙不迭地走了?？爝f業(yè)格局圖表：快遞行業(yè)似乎成了一片經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的黑暗大陸，預(yù)備好了要進(jìn)行一場(chǎng)隱秘又危險(xiǎn)的狂歡。如果要為這場(chǎng)嘉年華準(zhǔn)備一份軍備資料的話，有人用了“正規(guī)軍、軍閥和游擊隊(duì)”這個(gè)說(shuō)法。所謂“正規(guī)軍”是EMS和順豐，這兩家企業(yè)都是直營(yíng)模式。EMS有國(guó)家郵政局的政策支持，網(wǎng)點(diǎn)優(yōu)勢(shì)無(wú)人能及，并且在國(guó)內(nèi)企業(yè)中有巨大的國(guó)際件優(yōu)勢(shì)。順豐有航空運(yùn)力的資源優(yōu)勢(shì)，并且以服務(wù)質(zhì)量高、管理嚴(yán)格著稱?！败婇y”是宅急送和出自浙江桐廬的“四通一達(dá)”。宅急送的品牌和營(yíng)銷能力強(qiáng)，和制造企業(yè)關(guān)系良好，但是受2008年多元化業(yè)務(wù)失敗的影響，尚未徹底恢復(fù)元?dú)狻！八耐ㄒ贿_(dá)”（申通、圓通、中通、匯通和韻達(dá)）是加盟模式的快遞企業(yè)，網(wǎng)點(diǎn)分布全面，有規(guī)模化效應(yīng)，但是對(duì)淘寶業(yè)務(wù)有路徑依賴（這5家來(lái)自桐廬的企業(yè)有80%的業(yè)務(wù)都來(lái)自淘寶）。2010年底，媒體頻頻曝光“暴力分揀”和“爆倉(cāng)”事件，已經(jīng)折射出加盟制企業(yè)的管理短板。至于“游擊隊(duì)”，上有做代收貨款業(yè)務(wù)的區(qū)域性配送公司聯(lián)盟（COD聯(lián)盟），下有幾萬(wàn)塊、幾十萬(wàn)塊、幾百萬(wàn)塊起家的夫妻老婆店。冒險(xiǎn)家王衛(wèi)快遞業(yè)務(wù)并不是順豐創(chuàng)造的，但是它通過(guò)建立服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)（直營(yíng)）、提供服務(wù)承諾（快）提升了中國(guó)整個(gè)快遞行業(yè)的服務(wù)質(zhì)量。從1999年到2002年，王衛(wèi)在順豐歷史上最大的一次組織變革中充分釋放了自己的膽量、攻擊性和控制力。其實(shí)我現(xiàn)在在做的事情，陳平8年前就做過(guò)了。2003年，陳平去廣東找王衛(wèi)。這是他倆第一次相約見面。陳平拿著地址，在馬路上找了半天沒(méi)找著。他給王衛(wèi)打了個(gè)電話，王衛(wèi)告訴他從某個(gè)士多店進(jìn)去，再?gòu)氖慷嗟昀锩娴哪硞€(gè)門進(jìn)去，沿著樓梯下到地下室，他的公司就在那兒。陳平在地下室里見到了王衛(wèi)。當(dāng)時(shí)，他正跟十幾個(gè)快遞員在一起，每個(gè)人都背著大包，正要出發(fā)。這一年，順豐的業(yè)務(wù)量不到宅急送的三分之一。兩年后，順豐的業(yè)務(wù)量是宅急送的兩倍。雖然公司誕生于地下室，成長(zhǎng)于街道和巷弄，但是順豐在很早的時(shí)候就立志不能成為和某些快遞公司一樣的街道公司。2003年對(duì)于順豐來(lái)說(shuō)是轉(zhuǎn)折性的一年。這一年春天，SARS爆發(fā)，順豐身處SARS的重災(zāi)區(qū)廣深地區(qū)。這次公共衛(wèi)生領(lǐng)域的危機(jī)事件成為中國(guó)快遞行業(yè)最大的商業(yè)機(jī)會(huì)。因?yàn)槿藗兌疾桓页鲩T，快遞的業(yè)務(wù)量猛增。盡管如此，順豐卻并不是依靠突如其來(lái)的偶然性事件成長(zhǎng)起來(lái)的。只有嚴(yán)格按照程序辦事的大公司才能夠有所創(chuàng)新。當(dāng)時(shí)，國(guó)內(nèi)快遞企業(yè)大多走的是“快遞而憂則物流”的路子。但是從一開始，順豐就確立了非常明確的市場(chǎng)細(xì)分和產(chǎn)品定位。順豐主要做中端的文件和小件業(yè)務(wù)，不做大件重貨的運(yùn)輸和派送，其中尤以商業(yè)信函為主。據(jù)順豐一位內(nèi)部人士透露，摩托羅拉等一些大型跨國(guó)企業(yè)曾找到順豐，希望其參與物流項(xiàng)目的投標(biāo)，但順豐考慮再三之后沒(méi)有接單?！爸刎洺杀敬?，利潤(rùn)薄，也不是我們的強(qiáng)項(xiàng)。”他說(shuō)。在大方向確定的前提下，順豐按照客戶細(xì)分設(shè)計(jì)了自己的產(chǎn)品價(jià)格體系：與四大國(guó)際快遞重疊的高端不做，五六元錢的同城低端也不做，剩下的中端客戶被鎖定為唯一目標(biāo)。以2公斤重的包裹為例，從北京送到上海，DHL的價(jià)錢是112元，EMS是43元，順豐30元，宅急送20元。順豐的服務(wù)設(shè)計(jì)也非常簡(jiǎn)單。500克內(nèi)收不超過(guò)20元的郵費(fèi)，上門送貨，全國(guó)聯(lián)網(wǎng)，36小時(shí)到達(dá)。從客戶預(yù)約下單到順豐收派員上門收取快件，1小時(shí)內(nèi)完成?？旒竭_(dá)順豐營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)至收派員上門為客戶派送，2小時(shí)內(nèi)完成。除了收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)逐步調(diào)高、取送件時(shí)間逐漸縮短之外，直到今天，順豐的產(chǎn)品定位一直沒(méi)有任何改變?？爝f業(yè)務(wù)并不是順豐創(chuàng)造的，但是這家公司通過(guò)建立服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、提供服務(wù)承諾提升了中國(guó)整個(gè)快遞行業(yè)的服務(wù)質(zhì)量。1996年，順豐開始進(jìn)軍國(guó)內(nèi)快遞業(yè)務(wù)。以順德為起點(diǎn)，順豐將網(wǎng)絡(luò)觸角延伸到廣東省以外，通過(guò)向長(zhǎng)三角地區(qū)復(fù)制業(yè)務(wù)模式，進(jìn)而擴(kuò)張到華中、西南、華北。為了節(jié)約成本、加快速度，在順德之外，順豐新建的快遞網(wǎng)點(diǎn)多數(shù)采用合作和代理的方式。每建一個(gè)點(diǎn)，就注冊(cè)一個(gè)新公司。這種形式和加盟類似，分公司歸當(dāng)?shù)丶用松趟?，互相連成一個(gè)網(wǎng)絡(luò)。順豐各地網(wǎng)點(diǎn)的負(fù)責(zé)人是公司的中堅(jiān)力量，他們上繳一定數(shù)額的利潤(rùn)，多余的則留下。令人驚奇的是，直到2002年之前，順豐一直都沒(méi)有總部，只有一大批廣州順豐、中山順豐這樣的地方公司。這種“自然延伸”式的擴(kuò)張，靠的是自發(fā)的加盟。因此，順豐形成的網(wǎng)絡(luò)并不是有規(guī)劃的，而是哪里有市場(chǎng)哪里就有網(wǎng)絡(luò)。例如廣東省，下屬的縣城幾乎每個(gè)都有順豐的站點(diǎn)，而在經(jīng)濟(jì)發(fā)展程度較弱的省份，除了省會(huì)城市之外基本沒(méi)有網(wǎng)點(diǎn)。2003年，隨著順豐的隊(duì)伍不斷擴(kuò)大，創(chuàng)始人王衛(wèi)把他的目光轉(zhuǎn)向了天空。疫情期間，航空公司的生意非常蕭條。2003年初，借航空運(yùn)價(jià)大跌之際，順豐順勢(shì)與揚(yáng)子江快運(yùn)簽下合同，成為國(guó)內(nèi)第一家（也是目前唯一一家）使用全貨運(yùn)專機(jī)的民營(yíng)速遞企業(yè)。據(jù)順豐高層透露，揚(yáng)子江快運(yùn)目前的5架737全貨機(jī)，全部由順豐租下，其中3架用于承運(yùn)自己的快件。這種全貨機(jī)載重15噸，往返于廣州、上海、杭州的3個(gè)集散中心之間。除了專機(jī)以外，順豐還與多家航空公司簽訂協(xié)議，利用國(guó)內(nèi)230多條航線的專用腹艙，負(fù)責(zé)快件在全國(guó)各個(gè)城市之間的運(yùn)送。用飛機(jī)運(yùn)快件的成本不菲。據(jù)了解，其廣州—上?！贾荨獜V州的租機(jī)價(jià)格為每小時(shí)2萬(wàn)多元人民幣。不過(guò)，這讓順豐在服務(wù)時(shí)效性方面獲得了壓倒性的優(yōu)勢(shì)。通過(guò)租飛機(jī)，順豐實(shí)現(xiàn)了全天候、全年365天無(wú)節(jié)假日派送。在北京、上海、深圳等干線，即便頭天下午6點(diǎn)取件，第二天一早也能收到。而且順豐所謂的高價(jià)，對(duì)一般消費(fèi)者來(lái)說(shuō)也足以接受，多次提價(jià)之后，500克以內(nèi)的快件也只有20元。憑借革命性的服務(wù)，2003年之后，順豐的貨量增長(zhǎng)迅速，每年增速都在50％左右。迅速增長(zhǎng)的貨量形成的規(guī)模優(yōu)勢(shì)，抵消了包機(jī)增加的成本。這種良性循環(huán)，又進(jìn)一步鞏固了順豐在速度方面的優(yōu)勢(shì)。王衛(wèi)很快就意識(shí)到了速度和規(guī)模化的迷人之處。2003年之后，順豐憑借包機(jī)便利，以低價(jià)香港件做主打產(chǎn)品策略，橫掃華東至整個(gè)中國(guó)，迅速完成全國(guó)200多個(gè)網(wǎng)點(diǎn)的布局，進(jìn)入發(fā)展最為迅速的時(shí)期。到2006年初，順豐在國(guó)內(nèi)已建有2個(gè)分撥中心、52個(gè)中轉(zhuǎn)場(chǎng)，擁有2000多臺(tái)干線中轉(zhuǎn)車輛以及1100多個(gè)營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，覆蓋了國(guó)內(nèi)20個(gè)省100多個(gè)大中城市（包括香港地區(qū)）及300多個(gè)縣級(jí)市或城鎮(zhèn)。在順豐的歷史上，擴(kuò)大規(guī)模的資金來(lái)源要么是銀行貸款，要么是企業(yè)經(jīng)營(yíng)所得。2004年起，王衛(wèi)先后9次將物業(yè)或商鋪抵押給銀行。不過(guò)，快遞是典型的輕資產(chǎn)行業(yè)，在銀行看來(lái)，如果跑去車輛和地皮，快遞公司擁有的網(wǎng)點(diǎn)和快遞員根本不值錢。2005年，王衛(wèi)將整間順豐速運(yùn)公司抵押給中國(guó)銀行，所借不過(guò)區(qū)區(qū)420萬(wàn)元。這個(gè)時(shí)候，王衛(wèi)開始流露出他的冒險(xiǎn)家氣質(zhì)。有人評(píng)價(jià)他說(shuō)：“王