關于順豐快遞公司和ems快遞公司的比較分析畢業(yè)論文(編輯修改稿)
2025-07-19 03:09 本頁面
【文章內容簡介】 服務項目，為客戶產品提供快速安全的流通渠道，幫助客戶更快更好地對市場做出反應，推出新的產品和調整策略，縮短貿易周期，降低經營成本，促進客戶競爭力的提高。以這一理念為核心，順豐從公司建立開始一直把“速度第一”貫穿于其營銷理念的始終。3．2網絡運營理念 網絡是“本”，網絡建設練就雙方營銷底氣。 正當民營快遞步入蓬勃發(fā)展之際，中國郵政似乎才猛然覺醒，于1997年與南方航空聯(lián)手成立中國郵政航空貨運公司，向世人公告中國郵政擁有自主航空網絡專運EMS件的新紀元開始了。幸運的是，中國郵政并不滿足于此，2004年8月對郵政速遞運作網絡做了全網性的大調整，EMS網路格局從此形成了以“全夜航”為骨干網、以商業(yè)航班為補充，銜接區(qū)域快速網和落地分揀網絡、地面投遞網絡的國內快遞網，國內EMS“次日遞”通達城市迅速擴大至207個。“把白天留給客戶，把晚上留給郵政”的全新作業(yè)模式大大增強了EMS產品營銷的底氣。 順豐是由區(qū)域性快遞公司發(fā)展成全國性快遞公司。順豐快遞從廣東起家，在夯實了珠三角地區(qū)密集的快遞網絡之后，向長三角地區(qū)復制了其業(yè)務模式，進而再向華北、華中和西南地區(qū)不斷擴張。目前全國網絡覆蓋l9個省、直轄市及香港特別行政區(qū)，其網絡策略是“自然延伸”，即根據(jù)自身實力和發(fā)展程度，那里有市場就將網絡鋪設到哪里，經濟發(fā)達地區(qū)網點建設尤為密集。 這一點和郵政有著本質的差別，作為一家純商業(yè)運作的民營快遞，順豐還必須基于成本領先戰(zhàn)略參與市場競爭，以謀求企業(yè)價值鏈中各環(huán)節(jié)成本最低，從而獲取最大利潤。而中國郵政卻必須承擔著國家賦予的普遍服務的義務，無法像順豐那樣網絡可以靈活鋪設、網絡成本可以自主控制，就算是像西藏阿里地區(qū)那樣人口極為稀少的高原地帶，郵政也必須要建立寄遞網絡。 快遞服務的價值在于為客戶搶占商機，贏得競爭優(yōu)勢，創(chuàng)造更多的價值。因此，對于快遞企業(yè)而言，擁有自有的航空運輸資源顯得尤為重要。這一點，順風可算是孜孜不倦地追求著。自2003年起，順豐先后與海南、揚子江、東海等航空公司合作，以包機方式承運快件。而如今，順風通過與深圳泰海合資，成立了以深圳機場作為基地的順風航空，成為全國首家民營貨運航空公司。按照規(guī)劃，順風將在10年內發(fā)展到2O架波音系列全貨機機隊。通過網絡能力的夯實，可以看出順風正在努力為客戶提供更優(yōu)質的服務，竭盡全力打造“順豐”這一民族快遞品牌。 其次，品牌經營各有特色。隨著國內快遞市場全面開放，外資快遞強勢介入，品牌紛爭愈演愈烈。這意味著快遞市場的價格戰(zhàn)時代過去了，一個追求快遞品牌的時代已經到來。4．1順豐快遞品牌理念順豐將其快遞定位為中國速遞行業(yè)民族品牌，其品牌經營理念可以用8個字來描述：積極、創(chuàng)新、務實、活力。 積極，就是迅速擴展和進步的快遞業(yè)務。隨著公司的業(yè)務不斷發(fā)展并邁向國際，順豐現(xiàn)成為中國速遞行業(yè)民族品牌的佼佼者之一。其積極、有序地發(fā)展陸上及航空速遞網絡，并專注于人才隊伍的建設，是企業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃的首要任務。 創(chuàng)新，就是持續(xù)創(chuàng)新和完善的服務。以客戶為本，積極探索客戶需求，為客戶提供快速安全的流通渠道，幫助客戶更快更好地根據(jù)市場的變化而做出反應，縮短客戶的貿易周期，提高客戶的市場競爭力。 務實，就是保持穩(wěn)健中提升的作風。致力于加強公司的基礎建設，統(tǒng)一全國各個網點的經營理念，大力推行工作流程的標準化，提高設備和系統(tǒng)的科技含量，提升員工的業(yè)務技能和素質，努力為客戶提供更優(yōu)質的服務，不遺余力地塑造順豐速運這一民族速遞品牌。 活力，就是營造迅捷和親切的體驗。以客戶需求為核心，建設快速反應的服務團隊，謹守服務承諾。提供靈活組合的服務計劃，更為客戶設計多種免費增值服務及創(chuàng)新體驗，全天候不間斷提供親切和即時的領先服務。 一貫視速度是快遞之魂的順豐，在“速遞第一”的品牌形象之下，其網絡渠道明顯優(yōu)勢的區(qū)域尤其呈現(xiàn)其極佳的品牌口碑。從其品牌經營理念分析，順豐快遞品
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