深圳智能交通應用(編輯修改稿)
2025-07-21 21:59 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 深圳市近期又新增33處共66套固定式交通技術監(jiān)控設備。據(jù)了解，目前深圳電子警察數(shù)量達2000余臺，覆蓋全市各區(qū)約700余個路口及路段，實現(xiàn)了特區(qū)內(nèi)外交通管理的同步銜接。到目前為止，電子警察系統(tǒng)已覆蓋全市6個區(qū)的主要道路，電子警察全天候監(jiān)控管理的路口達800多個，每天查處各類交通違法行為4000多宗。電子警察的應用，提高了交通管理效率，彌補了警力資源管理的時間盲區(qū)。自1997年至2008年6月，占整個交警局查處違法量的55%，相當于增加了1000多名路面警力。經(jīng)過不斷完善，深圳的電子警察從原來單一地拍攝沖紅燈行為發(fā)展到能自動查處超速、逆行、不按線行駛、大貨車沖禁令等13種交通違法行為。深圳市交警局科技處處長林維望認為，回顧電子警察10余年的發(fā)展史可以發(fā)現(xiàn)，每一種新功能都是圍繞當前交通難點熱點問題而進行研發(fā)的，比如出現(xiàn)大型車占用小車道上行駛造成擁堵混亂現(xiàn)象，就有了自動檢測車輛不按道行駛功能的電子警察。出現(xiàn)車輛在單行線上逆行的現(xiàn)象，就有了逆行功能的電子警察。如果今后電子警察的功能不是越來越多，而是越來越少，才代表著司機們的交通安全意識越來越強，交通秩序越來越好。現(xiàn)在，在深南路上可以看到一種懸掛在路面上的新式電子警察，這是最新研發(fā)應用的懸臂式電子警察。這種新型電子警察可以實現(xiàn)多車道多相位同時監(jiān)控，可以實施分車道抓拍。此外，目前交警部門正在著手研發(fā)將帶有錄像功能的電子警察，專門抓拍進入導向車道后跨實線變線的行為，近期即可投入使用。區(qū)間測速車牌自動識別系統(tǒng)自2001年開始建設并不斷完善至今，交警通過該系統(tǒng)偵破了交通肇事逃逸、假牌、套牌等案件489起。目前深圳全市已完成113個車牌識別監(jiān)測斷面的建設，初步形成了前端識別點的網(wǎng)格化布局，基本覆蓋了市區(qū)內(nèi)的主要道路以及全市重要二線關和三線關。 2006年，市交警局在車牌自動識別系統(tǒng)的基礎上開發(fā)完成了區(qū)間測速系統(tǒng)，當年12月20日起正式開始對廣深高速利用車牌識別技術對區(qū)間超速違法行為進行執(zhí)法，使得車輛超速行駛現(xiàn)象得到極大的遏制，事故大幅減少，擁堵和行車緩慢的次數(shù)明顯降低。廣東省公安廳于2007年7月召開了現(xiàn)場會，在全省推廣區(qū)間測速的應用和執(zhí)法經(jīng)驗。目前測速區(qū)間已經(jīng)增加到25個，主要分布在北環(huán)、濱河、濱海、南坪快速干道和廣深高速公路。據(jù)統(tǒng)計，截至今年2月10日，25個測速區(qū)間累計抓拍到6萬余宗超速交通違法行為。統(tǒng)計顯示，北環(huán)、濱河、濱海大道及南坪快速路等路段的機動車尤其是出租車違法超速行為大為減少，交通秩序得到了很大程度的改善Tranbbs將參加第四屆中國國際道路交通安全產(chǎn)品博覽會展位號B180Tranbbs將參加上海國際智能交通論壇暨技術和應用展展位號D077 窗體頂端文章 下載 圖片 窗體底端產(chǎn)品咨詢道路交通設施 交通控制與管理 車載與移動終端設備 停車場產(chǎn)品 信息采集 公交軌道設備 機電設備交通規(guī)劃 城市規(guī)劃 公共交通 智能交通 交通安全 需求管理 靜態(tài)交通 交通經(jīng)濟 交通軟件 奧運交通|媒體首頁|投稿技巧|俄鐵伙伴|期刊雜志|學報|駕駛員考試全程電子化自2003年起，深圳市交警局根據(jù)信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)前置延伸采集的建設思路，將全市120多家車行、近70家醫(yī)院、約50個郵政營業(yè)網(wǎng)點等社會化服務機構納入車管業(yè)務管理范疇。建設了車行資料錄入系統(tǒng)和上門驗車系統(tǒng)，車行通過系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)的方式，可以把車輛登記注冊的基本資料或車輛預約查驗的資料傳送至車管所提高了車管服務效率。醫(yī)院聯(lián)網(wǎng)駕駛人體檢系統(tǒng)為每年約20萬駕駛人提交身體條件證明提供了方便。據(jù)深圳車管所提供的數(shù)據(jù)顯示,近年來,深圳新增機動車駕駛人以年均10萬的速度增長,而在2009年1月—8月,深圳全市報名初學和增駕的駕駛人數(shù)達到12萬,超過去年全年的受理量。目前,科目一、科目二考試已實現(xiàn)電子化,但科目三實際道路
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