深圳智能交通應(yīng)用-資料下載頁(yè)
2025-06-24 21:59本頁(yè)面
【正文】 車載等方式推廣，但據(jù)本刊了解到的情況該仿真系統(tǒng)大多用于政府決策，在大眾應(yīng)用方面基本停滯，僅在部分路段上的交通顯示屏上看到道路信息。此系統(tǒng)可在深圳市城市交通規(guī)劃研究中心網(wǎng)站（．sutpc．）上察看。【所在期刊：2009年第9期】更新時(shí)間：201024來(lái)源：智能交通 作者：董海龍 人氣： 1319[ 字體：縮小 放大 ] 2009年第9期 目錄 厚積薄發(fā)易圖通率先邁入智能導(dǎo)航時(shí)代[易圖通劉永][0222][186] 一種基于超聲波的車輛檢測(cè)器設(shè)計(jì)[高輝應(yīng)世杰張博閆歡歡][0204][1127] 同一個(gè)行業(yè)，不同的億盟[陶小雯][0204][193] 株洲市智能交通管理系統(tǒng)改（擴(kuò)）建工程紀(jì)實(shí)[言志紅][0204][519] 湘潭市智能交通管理系統(tǒng)介紹[湘潭市交通警察支隊(duì)通信科][0204][533] 深圳智能交通系統(tǒng)應(yīng)用現(xiàn)狀[董海龍][0204][1204] 智能亞運(yùn)交通及監(jiān)控設(shè)施特征精細(xì)化管理技術(shù)與應(yīng)用[張愛(ài)華王桔豐李鵬林][0204][296]三、深圳未來(lái)智能交通建設(shè)重點(diǎn)為迎接2011年深圳大運(yùn)會(huì)，深圳提出打造智能交通創(chuàng)新城市 的U交通戰(zhàn)略，預(yù)計(jì)將在2011年基本建成ITS，實(shí)現(xiàn)交通信息全市共享。 據(jù)悉，目前深圳市在信息采集方面，交警部門的車牌識(shí)別點(diǎn)和路面檢測(cè)主要集中覆蓋特區(qū)內(nèi)。而干線誘導(dǎo)、停車誘導(dǎo)、智能信號(hào)系統(tǒng)在特區(qū)外和快速路、匝道控制手段尚未建立，缺乏統(tǒng)一的交通調(diào)控策略，面對(duì)頻繁發(fā)生的大面積交通擁堵，急需提高綜合交通調(diào)控能力。深圳目前有1萬(wàn)多輛公交車，但安裝了GPS的車輛僅2000余臺(tái)。深圳通也只能采集乘客的起點(diǎn)信息，公交、出租車內(nèi)部還沒(méi)有應(yīng)用視頻監(jiān)控。在交通信息服務(wù)方面，目前交警、交通和規(guī)劃部門可分別通過(guò)各種手段發(fā)布交通擁擠、公交線路及交通規(guī)劃信息，但各部門間信息缺乏共享，無(wú)法對(duì)交通信息進(jìn)行融合、綜合挖掘，市民出現(xiàn)所接受的交通信息極其有限。 針對(duì)各智能交通系統(tǒng)各自為戰(zhàn)的局面，深圳將從6個(gè)方面入手，建設(shè)融合、協(xié)調(diào)的大智能交通：基本掌控全市范圍內(nèi)居民出行信息，實(shí)時(shí)的道路交通運(yùn)行狀況，以及各類交通設(shè)施的空間信息和運(yùn)作信息。在現(xiàn)有基礎(chǔ)上新增420個(gè)車輛信息采集斷面；全市約3萬(wàn)輛客運(yùn)車輛的GPS和視頻監(jiān)控；全市干線交通網(wǎng)絡(luò)、重點(diǎn)地區(qū)交通地理信息；重點(diǎn)交通設(shè)施的視頻監(jiān)控信息。首先實(shí)現(xiàn)交警、交通、規(guī)劃部門相關(guān)數(shù)據(jù)的共享交換，并預(yù)留接口，再逐步擴(kuò)展至更多部門，覆蓋全市市直機(jī)關(guān)和街道辦。近期深圳市將新增干線誘導(dǎo)屏（即交通動(dòng)態(tài)提示屏），其中特區(qū)內(nèi)新增54塊，大運(yùn)場(chǎng)館周邊增加60塊，高、快速路燈主要對(duì)外通道上增加36塊。在特區(qū)外400個(gè)主要信號(hào)路口增加機(jī)動(dòng)車、行人倒計(jì)時(shí)器；在中信、世貿(mào)商城、華強(qiáng)北、會(huì)展中心、筍崗和大運(yùn)場(chǎng)館等6個(gè)片區(qū)增加停車誘導(dǎo)系統(tǒng)，接入約260個(gè)停車場(chǎng)3萬(wàn)個(gè)停車位的信息；利用道路檢測(cè)圈和視頻監(jiān)控等設(shè)備自動(dòng)檢測(cè)事故、交通擁堵事件，并按照預(yù)案快速處理交通事故，減輕交通壓力；大運(yùn)道路交通系統(tǒng)等。利用動(dòng)態(tài)公交數(shù)據(jù)優(yōu)化公交線網(wǎng)，提供公交信息查詢，完善交通運(yùn)輸綜合信息平臺(tái)的GPS和視頻聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控。建立110個(gè)公交電子站臺(tái)，為乘客提供公交車輛位置和預(yù)計(jì)候車時(shí)間等信息；利用顯示屏、觸摸屏在機(jī)場(chǎng)、火車站、地鐵等綜合客運(yùn)樞紐中心提供公交線路換乘信息；利用互聯(lián)網(wǎng)、手機(jī)等向公眾發(fā)布公交線路和運(yùn)營(yíng)信息。當(dāng)前深圳交通系統(tǒng)需求處于迅速增長(zhǎng)期，需政府采取措施，對(duì)各類動(dòng)、靜態(tài)交通信息與空間地理信息進(jìn)行整合，實(shí)現(xiàn)城市交通數(shù)字化管理的核心數(shù)據(jù)平臺(tái)。近期主要建設(shè)覆蓋全市交通干線網(wǎng)絡(luò)、福田中心區(qū)和大運(yùn)新城地區(qū)的交通地理信息平臺(tái)。將交通數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成圖形或圖像等可視化信息，并利用網(wǎng)絡(luò)、手機(jī)、大屏幕、電臺(tái)等手段進(jìn)行發(fā)布，為市民出行、政府決策提供綜合信息查詢服務(wù)10 / 10
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