【導讀】本人聲明，所呈交的畢業(yè)設計（論文）是在導師指導下本人獨立完成的研究成果。文中依法引用他人的成果，均已做出明確標注或得到許可。論文內(nèi)容未包含法律意義。上已屬于他人的任何形式的研究成果，也不包含本人已用于其他方面的論文或成果。的進程遠不及現(xiàn)今許多發(fā)達國家。而通觀國內(nèi)外，地理信息系統(tǒng)、全球定位。也較為凸顯國家物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的的水平。際國內(nèi)交通運輸業(yè)方向，我國在智能交通信息化領域?qū)懈娱L足的發(fā)展。System,GIS）在智能交通中的應用現(xiàn)狀。地理信息系統(tǒng)簡介·············地理信息系統(tǒng)現(xiàn)階段的主要應用·······在交通管理中的應用················

　　

【正文】 的空間數(shù)據(jù)標準，現(xiàn)在往往都向測繪標準靠，而有時測繪、建設部、交通部等行業(yè)的標準互有矛盾或不統(tǒng)一之處，使得各種應用的 GIS 空間數(shù)據(jù)的一致性較差，共享困難。 缺乏有參考的市場收費標準。市場承接 GIS 工程目前沒有可參考的收費標準等。盡管各家企業(yè)的成本不盡相同，收費可上下浮動，但目前由于沒有可參考的依據(jù)，造成市場的混亂，以至于惡性競爭，既影響了用戶的利益，對于企業(yè)發(fā)展更不利。 沒有提供使用 基礎地理數(shù)據(jù)的機制。盡管國家測繪局與時俱進，建立了國家基礎數(shù)據(jù)庫，不斷修改有關(guān)法規(guī)，以利于測繪數(shù)據(jù)更好地為大眾服務。但還是遠遠落后于技術(shù)與市場需要，能否為民眾提供必要的基礎地理數(shù)據(jù)，已成為地理信息系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的致命的問題。只有提供了合法使用基礎數(shù)據(jù)的機制，才能打擊非法、濫造的地圖數(shù)據(jù)滿天飛的狀況。 3 對交通領域的影響 地理信息系統(tǒng)（ GIS）由于其獨特的空間地理數(shù)據(jù)收集特性，使得其成為交通領域數(shù)據(jù)采集，處理等的有力支持者。交通地理信息系統(tǒng)（ Geographic Information System for Transportation,GIST）即專為交通信息數(shù)據(jù)管理等而出的一項針對性系統(tǒng)。 地理信息系統(tǒng)（ GIS）多年實際應用在交通管理、交通規(guī)劃以及道路設計等交通項目中。在地理信息系統(tǒng)（ GIS）科技的推動下，新世紀的交通走向自動化的智能交通，從而更加需要地理信息系統(tǒng)（ GIS）、全球定位系統(tǒng)（ GPS）、遙感系統(tǒng)（ RS）等一系列搞端技術(shù)手段的支持。 在現(xiàn)代計算機技術(shù)中，地理信息系統(tǒng)（ GIS）憑借其強大的數(shù)據(jù)綜合、地理墨跡和空間分析能力，為處理具有地理特征的交通信息強有力地提供了新的科技手段，并已在交通規(guī)劃、 綜合運輸、公共交通等方面有了廣泛的應用。因此采用地理信息系統(tǒng)（ GIS）技術(shù)和方法研究交通領域的相關(guān)問題，與其他傳統(tǒng)的方法相比具有無可比擬的優(yōu)勢。 四川交通職業(yè)技術(shù)學院畢業(yè)設計（論文） 13 4 在智能交通應用中所存在的問題 目前對于基于 GIS 的交通規(guī)劃系統(tǒng)，主要集中在地理信息系統(tǒng)（ GIS）對數(shù)據(jù)的管理、分析及分析結(jié)果的表達。從目前的研究與現(xiàn)狀來看，由于城市交通復雜性以及地理信息系統(tǒng)（ GIS）技術(shù)本身所存在的不足，目前還存在不少技術(shù)瓶頸。 GIS 系統(tǒng)自身的限制如不宜掌握，提供的專業(yè)模塊有限、數(shù)據(jù)問題，組織應用問題等。 在交通基礎數(shù)據(jù)庫方面，雖然目前可以 通過全球定位系統(tǒng)（ GPS）來收集數(shù)據(jù)，但是大量的交通數(shù)據(jù)庫仍需人工收集、建立和維護，且投資大。 在數(shù)據(jù)協(xié)同方面，交通數(shù)據(jù)一般都是由多個機構(gòu)提供并維護，數(shù)據(jù)類型、數(shù)據(jù)標準難以統(tǒng)一。在一些交通模型中，是根據(jù)所能獲得的數(shù)據(jù)決定而非根據(jù)解決實際問題的需要來定，一些參數(shù)被刪。已開發(fā)的一些基于 GIS 的交通規(guī)劃支持系統(tǒng)，缺乏友好的用戶界面，普通人不易掌握，某些功能的社會應用程度不是很高，不能夠滿足大眾化的社會需求。 GIS 技術(shù)在交通規(guī)劃中的實際應用還較為有限。 5 基于地理信息系統(tǒng)（ GIS）在智能交通中的開發(fā) 地理信息 系統(tǒng)（ GIS）作為一門綜合性學科，其發(fā)展開發(fā)領域廣泛。 地理信息系統(tǒng)依照其功能已有專題地理信息系統(tǒng)（ Thematic GIS ），區(qū)域地理信息系統(tǒng) (Regional GIS)，地理信息系統(tǒng)工具 (GIS Tools)等 地理信息系統(tǒng)資源數(shù)據(jù)與互聯(lián)網(wǎng)共享將催生地理信息系統(tǒng)信息的廣泛傳播和使用。通過與流動裝置的結(jié)合，地理資訊系統(tǒng)可以為用戶提供即時的地理信息。一般汽車上的導航裝置都是結(jié)合了衛(wèi)星定位設備 (GPS)和地理信息系統(tǒng)（ GIS）的復合系統(tǒng)；在香港曾經(jīng)很流行的 地圖王 ，則是一套可以安裝在 PDA 或手提電話上的即時地圖系統(tǒng)。 汽車導航系統(tǒng)是地理資訊系統(tǒng)的一個特例，它除了一般的地理資訊系統(tǒng)的內(nèi)容以外，還包括了各條道路的行車及相關(guān)信息的數(shù)據(jù)庫。這個數(shù)據(jù) 庫利用 矢量 表示行車的路線、方向、路段等信息，又利用 網(wǎng)絡拓撲 的概念來決定最佳行走路線。地理數(shù)據(jù)文件 (GDF)是為導航系統(tǒng)描述地圖數(shù)據(jù)的 ISO 標準。 汽車導航系統(tǒng) 組合了地圖匹配、 GPS定位和來計算車輛的位置。地圖資源數(shù)據(jù)庫也用于航跡規(guī)劃、導航，并可能還有主動安全系統(tǒng)、輔助駕駛及位置定位服務 (Location Based Services, LBS)等高級功能。汽車導航系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫應用了地圖資源數(shù)據(jù)庫管理。 同時最新的 RTK，移動定位系統(tǒng)，精確定位誤差厘米級。 四川交通職業(yè)技術(shù)學院畢業(yè)設計（論文） 14 結(jié)語 1 地理信息系統(tǒng)（ GIS）在智能交通中應用總結(jié) 在不斷向前的現(xiàn)代科技事業(yè)中，地理學信息系統(tǒng)（ GIS）也得到了有力的發(fā)展。在社會生 活的方方面面，我們或多或少得接觸地理信息系統(tǒng)（ GIS）這一尖端科學。而在智能交通中的應用，地理信息系統(tǒng)更加實用化，平民化。同時地理信息系統(tǒng)（ GIS）作為智能交通發(fā)展的基石，讓智能交通事業(yè)更加智能化，科技化，前沿化。讓智能交通中的諸多難題得以完美且簡單的解決，智能交通也就更加的智能。 但是，不能否認的是，地理信息系統(tǒng)在智能交通的應用還面臨著諸多問題，而這些問題有待我們?nèi)ソ鉀Q。 2 地理信息系統(tǒng)（ GIS）在智能交通中發(fā)展趨勢及展望 地理信息系統(tǒng)（ GIS）正朝著一個可運行的、分布式的、開放的、網(wǎng)絡化的全球地理 信息系統(tǒng)（ GIS）發(fā)展。 相信在地理信息系統(tǒng)（ GIS）技術(shù)不斷的更新中，也將不斷的適應智能交通的改變。交通地理信息系統(tǒng)（ TGIS）與多媒體技術(shù)的合作，也將改善交通地理信息系統(tǒng)（ CGIS）的數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)處理以及成果表達與輸出的效能，發(fā)揮聲、像等多媒體的應用。 當“數(shù)字地球”一詞在世界廣為傳播時，我們更想到了數(shù)字化的智能交通。在地理信息系統(tǒng)與計算機技術(shù)不斷完美銜接，相信數(shù)字化的交通生活在不遠的將來終會絢麗登場。 展望未來，在不斷高速發(fā)展的中國社會，終會有夢想成真的那一天，而我們要做的就是堅信。 四川交通職業(yè)技術(shù)學院畢業(yè)設計（論文） 15 參考文獻 [1]中國 GIS協(xié)會市場工作委員會 李穎 《我國地理信息系統(tǒng)市場發(fā)展概述》 [2]金雪苗《 GIS系統(tǒng)在交通管理的應用調(diào)查》 [3]李維勤，張方舟，吳萬霖，黃松，羅盛昌，黃智良，張茂林《 GIS在交通安全管理與道路規(guī)劃中的研究和應用》 [4]國家測繪局國土司《我國地理信息系統(tǒng)的發(fā)展概況》 [5]徐強《 GIS在交通領域中的應用現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢》 [6]中國智能交通網(wǎng) 王愛紅《 GIS在智能交通領域的應用現(xiàn)狀》 [7]王煒，徐吉謙，楊濤等《城市交通規(guī)劃》南京 :東南大學出版社 ,1999 [8],amp。FNSPON,1996 [9]陶澤明，裴玉龍，梁晶《 GIS在道路設計、交通規(guī)劃與管理中的應用》 [10]向懷坤，趙同安等《 GIS的最新進展及其在道路交通工程中的應用》 交通工程 ,1998 [11]劉軍民《 GIS及其在交通工程中的應用》 交通工程 ,20xx [12]鄔倫《地理信息系統(tǒng) 原理、方法和應用》北京 科學出版社 ,20xx [13]呂迪《 GIS技術(shù)在交通規(guī)劃中的研究應用》 四川交通職業(yè)技術(shù)學院畢業(yè)設計（論文） 16 致 謝 歷時將近一個月的時間終于將這篇論文寫完，在論文的寫作過程中遇到了無數(shù)的困難和障礙，但 都在同學 和老師 的幫助下度過了。尤其要強烈感謝我的論文指導老師劉明睿老師，他對我進行了無私的指導和幫助，不厭其煩的幫助進行論文的修改和改進。另外，在校圖書館查找資料的時候，圖書館的老師也給我提供了很多方面的支持與幫助。在此向幫助和指導過我的各位老師表示最中心的感謝！ 感謝這篇論文所涉及到的各位學者。本文引用了數(shù)位學者的研究文獻，如果沒有各位學者的研究成果的幫助和啟發(fā)，我將很難完成本篇論文的寫作。 感謝我的同學和朋友，在我寫論文的過程中給予我了很多有效素材，還在論文的撰寫和 排版 過程中提供熱情的幫助。 由于我的學術(shù)水平有限，所寫論文難免有不足之處 ，懇請各位老師和學友批評和指正！ 謝謝！