【正文】 [2]。 IP 及 IPv6 技術(shù)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是基于互聯(lián)網(wǎng)的延伸和拓展，IP 技術(shù)仍然是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的基石，物聯(lián)網(wǎng)通信相關(guān)的主要協(xié)議也是基于 IP 的。目前的 IPv4 技術(shù)最大問題是網(wǎng)絡(luò)地址資源相對(duì)有限，而 IPv6 所擁有的地址容量達(dá)到 2^128 個(gè)。這不但解決了江西理工大學(xué) 2022 屆本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）10網(wǎng)絡(luò)地址資源數(shù)量有限的問題，同時(shí)也為物聯(lián)網(wǎng)概念中的海量物品終端連入互聯(lián)網(wǎng)提供了可能。據(jù)估計(jì)，IPV6 實(shí)際可分配的地址，整個(gè)地球每平方米面積上可分配 1000 多個(gè)。這完全可以滿足物聯(lián)網(wǎng)中海量物品進(jìn)行互聯(lián)定位的需求。因此，作為下一代網(wǎng)絡(luò)協(xié)議，IPv6 憑借著豐富的地址資源、支持動(dòng)態(tài)路由機(jī)制、大大改善的服務(wù)質(zhì)量（QoS）等優(yōu)勢，能夠滿足物聯(lián)網(wǎng)對(duì)通信網(wǎng)絡(luò)在地址、網(wǎng)絡(luò)自組織以及擴(kuò)展性等諸多方面的要求，為物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。IPv6 可以使的電子商務(wù)所轄的任何一個(gè)系統(tǒng)、設(shè)備、終端、物品等都具備一個(gè)全球唯一編碼 IP 地址，作為系統(tǒng)的基礎(chǔ)，使得所有的物品的數(shù)據(jù)都可進(jìn)行對(duì)接，便于實(shí)施智能化控制。 傳感器網(wǎng)絡(luò)技術(shù)傳感器是物聯(lián)網(wǎng)的“神經(jīng)感覺末梢”之一，它可以通過聲、光、電、熱、力、濕度等物理或化學(xué)信號(hào)來感知和獲取物體最基本的信息。傳感器較之RFID技術(shù)而言，它最大的特點(diǎn)是能夠主動(dòng)地、實(shí)時(shí)地監(jiān)測和感應(yīng)物品信息，但它沒有RFID技術(shù)強(qiáng)大的標(biāo)示功能。傳感器網(wǎng)絡(luò)是由大量部署在作用區(qū)域內(nèi)的、具有無線通信與計(jì)算能力的微小傳感器節(jié)點(diǎn)通過自組織方式構(gòu)成的，并且能根據(jù)環(huán)境自主完成指定任務(wù)的分布式智能化網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。傳感器網(wǎng)絡(luò)綜合了傳感器技術(shù)、嵌入式計(jì)算技術(shù)、現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)及無線通信技術(shù)、分布式信息處理技術(shù)等。它能夠通過各類集成化的微型傳感器協(xié)作地實(shí)時(shí)監(jiān)測、感知和采集各種環(huán)境或監(jiān)測對(duì)象的信息，然后通過嵌入式系統(tǒng)對(duì)信息進(jìn)行處理，并通過隨機(jī)自組織無線通信網(wǎng)絡(luò)以多跳中繼方式將所感知信息傳送到用戶終端，也可以通過網(wǎng)關(guān)連接到 Inter 以便用戶遠(yuǎn)程訪問。傳感器網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)通常包括：傳感單元（由傳感器和模數(shù)轉(zhuǎn)換功能模塊組成）、處理單元（包括 CPU、存儲(chǔ)器、嵌入式操作系統(tǒng)等）、通信單元（由無線通信模塊組成）以及電源部分。此外，可以選擇的其它功能單元包括：定位系統(tǒng)、運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)以及發(fā)電裝置等。傳感節(jié)點(diǎn)之間可以相互通信，自己組織成網(wǎng)并通過多跳的方式連接至基站節(jié)點(diǎn)，基站節(jié)點(diǎn)收到數(shù)據(jù)后，通過網(wǎng)關(guān)完成和 Inter 的連接。整個(gè)系統(tǒng)通過任務(wù)管理器來管理和控制。傳感器網(wǎng)絡(luò)“無處不在”的特性使得其有著非常廣泛的應(yīng)用前景，但是傳感器網(wǎng)絡(luò)自身的檢測與控制問題一直作為技術(shù)難點(diǎn)需要進(jìn)一步攻關(guān)，因?yàn)樗膫鞲衅鞴?jié)點(diǎn)很容易被攻擊者物理操縱。一般意義上來講，RFID 主要用來處理靜態(tài)的物理信息，而傳感器則會(huì)處理動(dòng)態(tài)的物理信息，并將信息轉(zhuǎn)換為適合網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)臄?shù)據(jù)格式。如使用噪音探頭監(jiān)測噪聲污染、通過溫度傳感器感知倉庫或運(yùn)輸載體的溫度等。傳感器在電江西理工大學(xué) 2022 屆本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）11子商務(wù)系統(tǒng)領(lǐng)域的應(yīng)用比較廣泛，包括：a) 通過紅外、門磁、監(jiān)控保障電子商務(wù)系統(tǒng)的辦公、倉儲(chǔ)的安全；b) 在物流過程中實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛等運(yùn)行軌跡、位置；c) 實(shí)時(shí)監(jiān)控倉儲(chǔ)設(shè)備、運(yùn)輸載體的溫度濕度等環(huán)境信息，確保系統(tǒng)狀態(tài)正常；例如，在電子商務(wù)中生產(chǎn)、存儲(chǔ)并運(yùn)輸一些特殊的商品時(shí)可能需要冷鏈物流、危險(xiǎn)品物流等特殊物流，此時(shí)對(duì)倉庫、運(yùn)輸工具/ 容器的溫度等會(huì)產(chǎn)生特殊要求。這時(shí)就可以應(yīng)用傳感器技術(shù)，將傳感器采集的信息與倉庫、運(yùn)輸設(shè)備、運(yùn)輸容器等的 RFID 信息整合，比如可以在廂式冷藏貨車內(nèi)安裝溫度傳感器，將溫度信息通過遠(yuǎn)程無線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)如 3G 等發(fā)送到企業(yè)電子商務(wù)系統(tǒng)監(jiān)控中心，便于智能化控制 [9]。 全球定位系統(tǒng)（GPS）空間部分： GPS的空間部分是由24 顆工作衛(wèi)星組成，它位于距地表20 200km 的上空，均勻分布在6 個(gè)軌道面上(每個(gè)軌道面4 顆) ，軌道傾角為55176。此外，還有4 顆有源備份衛(wèi)星在軌運(yùn)行。衛(wèi)星的分布使得在全球任何地方、任何時(shí)間都可觀測到4 顆以上的衛(wèi)星，并能在衛(wèi)星中預(yù)存的導(dǎo)航信息還可用一段時(shí)間，但導(dǎo)航精度會(huì)逐漸降低。 用戶設(shè)備部分： 用戶設(shè)備部分即GPS 信號(hào)接收機(jī)。其主要功能是能夠捕獲到按一定衛(wèi)星截止角所選擇的待測衛(wèi)星，并跟蹤這些衛(wèi)星的運(yùn)行。當(dāng)接收機(jī)捕獲到跟蹤的衛(wèi)星信號(hào)后，就可測量出接收天線至衛(wèi)星的偽距離和距離的變化率，解調(diào)出衛(wèi)星軌道參數(shù)等數(shù)據(jù)。根據(jù)這些數(shù)據(jù)，接收機(jī)中的微處理計(jì)算機(jī)就可按定位解算方法進(jìn)行定位計(jì)算，計(jì)算出用戶所在地理位置的經(jīng)緯度、高度、速度、時(shí)間等信息。接收機(jī)硬件和機(jī)內(nèi)軟件以及GPS 數(shù)據(jù)的后處理軟件包構(gòu)成完整的GPS 用戶設(shè)備。GPS 接收機(jī)的結(jié)構(gòu)分為天線單元和接收單元兩部分。接收機(jī)一般采用機(jī)內(nèi)和機(jī)外兩種直流電源。設(shè)置機(jī)內(nèi)電源的目的在于更換外電源時(shí)不中斷連續(xù)觀測。在用機(jī)外電源時(shí)機(jī)內(nèi)電池自動(dòng)充電。關(guān)機(jī)后，機(jī)內(nèi)電池為RAM存儲(chǔ)器供電，以防止數(shù)據(jù)丟失。目前各種類型的接受機(jī)體積越來越小，重量越來越輕，便于野外觀測使用。 地面控制系統(tǒng)由監(jiān)測站(Monitor Station)、主控制站(Master Monitor Station)、地面天線(Ground Antenna)所組成，主控制站位于美國科羅拉多州春田市(Colorado Spring)。地面控制站負(fù)責(zé)收集由衛(wèi)星傳回之訊息，并計(jì)算衛(wèi)星星歷、相對(duì)距離，大氣校正等數(shù)據(jù)。其次則為使用者接收器，現(xiàn)有單頻與雙頻兩種，但由于價(jià)格因素，一般使用者所購買的多為單頻接收器。江西理工大學(xué) 2022 屆本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）12 激光掃描器激光掃描器是一種遠(yuǎn)距離條碼閱讀設(shè)備，其性能優(yōu)越，因而被廣泛應(yīng)用。激光掃描器的掃描方式有單線掃描、光柵式掃描和全角度掃描三種方式。激光手持式掃描器屬單線掃描，其景深較大，掃描首讀率和精度較高，掃描寬度不受設(shè)備開口寬度限制；臥式激光掃描器為全角掃描器，其操作方便，操作者可雙手對(duì)物品進(jìn)行操作，只要條碼符號(hào)面向掃描器，不管其方向如何，均能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)掃描，超級(jí)市場大都采用這種設(shè)備相關(guān)的技術(shù)和平臺(tái)的具體介紹有待完善和發(fā)展。 信息安全技術(shù)物聯(lián)網(wǎng)本質(zhì)上是通信技術(shù)的應(yīng)用，是物品的信息化，其目標(biāo)是方便人與物或物與物的信息交換，同時(shí)這里也離不開信息安全技術(shù)的應(yīng)用。無論物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用背景本身是否是安全敏感的如機(jī)場防入侵系統(tǒng)或某地的環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)，在構(gòu)建這個(gè)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用系統(tǒng)時(shí)一定要有信息安全的設(shè)計(jì)， “沒有安全就沒有應(yīng)用，沒有應(yīng)用就沒有發(fā)展” ，這是信息系統(tǒng)的宿命，對(duì)于應(yīng)用無線通信的系統(tǒng)尤其如此否則，所構(gòu)建的物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)一旦遭到信息安全攻擊，不僅所獲得的數(shù)據(jù)或信息沒有意義，而且可能有害，甚至導(dǎo)致系統(tǒng)的崩潰或癱瘓。物聯(lián)網(wǎng)的信息安全技術(shù)主要涉及到人侵檢測、信息加密、惡意節(jié)點(diǎn)識(shí)別與剔除等 [10]。江西理工大學(xué) 2022 屆本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）13第三章 現(xiàn)代物流 現(xiàn)代物流的概念現(xiàn)代物流（modern times Logistics）指的是將信息、運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、庫存、裝卸搬運(yùn)以及包裝等物流活動(dòng)綜合起來的一種新型的集成式管理，其任務(wù)是盡可能降低物流的總成本，為顧客提供最好的服務(wù)。我國許多專家學(xué)者則認(rèn)為：“現(xiàn)代”物流是根據(jù)客戶的需求，以最經(jīng)濟(jì)的費(fèi)用，將物流從供給地向需求地轉(zhuǎn)移的過程。它主要包括運(yùn)輸、儲(chǔ)存、加工、包裝、裝卸、配送和信息處理等活動(dòng)。 現(xiàn)代物流的主要特征根據(jù)國內(nèi)外物流發(fā)展情況，將現(xiàn)代物流的主要特征歸納為以下幾個(gè)方面∶1）物流反應(yīng)快速化物流服務(wù)提供者對(duì)上游、下游的物流、配送需求的反應(yīng)速度越來越快，前置時(shí)間越來越短，配送間隔越來越短，物流配送速度越來越快，商品周轉(zhuǎn)次數(shù)越來越多。2）物流功能集成化現(xiàn)代物流著重于將物流與供應(yīng)鏈的其他環(huán)節(jié)進(jìn)行集成，包括∶物流渠道與商流渠道的集成、物流渠道之間的集成、物流功能的集成、物流環(huán)節(jié)與制造環(huán)節(jié)的集成等。3）物流服務(wù)系列化現(xiàn)代物流強(qiáng)調(diào)物流服務(wù)功能的恰當(dāng)定位與完 巨大的現(xiàn)代物流站場善化、系列化。除了傳統(tǒng)的儲(chǔ)存、運(yùn)輸、包裝、流通加工等服務(wù)外，現(xiàn)代物流服務(wù)在外延上向上擴(kuò)展至市場調(diào)查與預(yù)測、采購及訂單處理，向下延伸至配送、物流咨詢、物流方案的選擇與規(guī)劃、庫存控制策略建議、貨款回收與結(jié)算、教育培訓(xùn)等增值服務(wù)；在內(nèi)涵上則提高了以上服務(wù)對(duì)決策的支持作用。4）物流作業(yè)規(guī)范化現(xiàn)代物流強(qiáng)調(diào)功能、作業(yè)流程、作業(yè)、動(dòng)作的標(biāo)準(zhǔn)化與程式化，使復(fù)雜的作業(yè)變成簡單的易于推廣與考核的動(dòng)作。物流自動(dòng)化課方便物流信息的實(shí)時(shí)采集與追蹤，提高整個(gè)物流系統(tǒng)的管理和監(jiān)控水平。5）物流目標(biāo)系統(tǒng)化現(xiàn)代物流從系統(tǒng)的角度統(tǒng)籌規(guī)劃一個(gè)公司整體的各種物流活動(dòng)，處理好物流活動(dòng)與商流活動(dòng)及公司目標(biāo)之間、物流活動(dòng)與物流活動(dòng)之間的關(guān)系，不求單個(gè)活動(dòng)的最優(yōu)化，但求整體活動(dòng)的最優(yōu)化。6）物流手段現(xiàn)代化現(xiàn)代物流使用先進(jìn)的技術(shù)、設(shè)備與管理為銷售提供服務(wù)，生產(chǎn)、流通、銷江西理工大學(xué) 2022 屆本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）14售規(guī)模越 標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)代物流企業(yè)和第三方物流大、范圍越廣，物流技術(shù)、設(shè)備及管理越現(xiàn)代化。計(jì)算機(jī)技術(shù)、通訊技術(shù)、機(jī)電一體化技術(shù)、語音識(shí)別技術(shù)等得到普遍應(yīng)用。世界上最先進(jìn)的物流系統(tǒng)運(yùn)用了GPS(全球衛(wèi)星定位系統(tǒng))、衛(wèi)星通訊、射頻識(shí)別裝置(RFID)、機(jī)器人，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化、機(jī)械化、無紙化和智能化，如20世紀(jì)90年代中期，美國國防部(DOD)為在前南地區(qū)執(zhí)行維和行動(dòng)的多國部隊(duì)提供的軍事物流后勤系統(tǒng)就采用了這些技術(shù)，其技術(shù)之復(fù)雜與精堅(jiān)堪稱世界之最。7）物流組織網(wǎng)絡(luò)化隨著生產(chǎn)和流通空間范圍的擴(kuò)大，為了保證對(duì)產(chǎn)品促銷提供快速、全方位的物流支持，現(xiàn)代物流需要有完善、健全的物流網(wǎng)絡(luò)體系，網(wǎng)絡(luò)上點(diǎn)與點(diǎn)之間的物流活動(dòng)保持系統(tǒng)性、一致性，這樣可以保證整個(gè)物流網(wǎng)絡(luò)有最優(yōu)的庫存總水平及庫存分布，運(yùn)輸與配送快速、機(jī)動(dòng)，既能鋪開又能收攏，形成快速靈活的供應(yīng)渠道。分散的物流單體只有形成網(wǎng)絡(luò)才能滿足現(xiàn)代生產(chǎn)與流通的需要。8）物流經(jīng)營市場化現(xiàn)代物流的具體經(jīng)營采用市場機(jī)制，無論是企業(yè)自己組織物流，還是委托社會(huì)化物流企業(yè)承擔(dān)物流任務(wù)，都以“服務(wù)成本”的最佳配合為總目標(biāo)，誰能提供最佳的“服務(wù)成本”組合，就找誰服務(wù)。國際上既有大量自辦物流相當(dāng)出色的“大而全” 、 “小而全”的例子，也有大量利用第三方物流企業(yè)提供物流服務(wù)的例子，比較而言，物流的社會(huì)化、專業(yè)化已經(jīng)占到主流，即使是非社會(huì)化、非專業(yè)化的物流組織也都實(shí)行嚴(yán)格的經(jīng)濟(jì)核算。9）物流信息電子化由于計(jì)算機(jī)信息技術(shù)的應(yīng)用，現(xiàn)代物流過程的可見性(Visibility)明顯增加，物流過程中庫存積壓、延期交貨、送貨不及時(shí)、庫存與運(yùn)輸不可控等風(fēng)險(xiǎn)大大降低，從而可以加強(qiáng)供應(yīng)商、物流商、批發(fā)商、零售商在組織物流過程中的協(xié)調(diào)和配合以及對(duì)物流過程的控制。10）物流管理智能化隨著科學(xué)的發(fā)展技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用，物流管理由手工作業(yè)到半自動(dòng)化、自動(dòng)化，直至智能化，這是一個(gè)漸進(jìn)的發(fā)展過程。從這個(gè)意義上來說，智能化是自動(dòng)化的繼續(xù)和提升，因此可以說，自動(dòng)化過程中包含更多的機(jī)械化成分，而智能化中包含更多的電子化成分，如集成電路、計(jì)算機(jī)硬件軟件等 [11]。 現(xiàn)代物流的理解首先，要正確理解什么是現(xiàn)代物流 。到了20世紀(jì) 80年代，經(jīng)濟(jì)全球化格局已基本形成，物流費(fèi)用在產(chǎn)品成本中的比重也隨之而大大提高。降低物流費(fèi)用對(duì)提高產(chǎn)品的競爭力的作用增大，因此，生產(chǎn)者大力謀求降低物流費(fèi)用，使現(xiàn)代物流成為普遍關(guān)心的產(chǎn)業(yè)。同時(shí)，計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)和信息技術(shù)也發(fā)展到足以支江西理工大學(xué) 2022 屆本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）15持物流全過程的優(yōu)化和整合的程度。需要與可能相結(jié)合，促成了現(xiàn)代物流的高速發(fā)展。在一些發(fā)達(dá)國家，經(jīng)過了長期不斷的整合，已使物流漸漸地形成了獨(dú)立的產(chǎn)業(yè)——現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)。因此，現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)與傳統(tǒng)物流產(chǎn)業(yè)的根本區(qū)別就在于其全過程是經(jīng)過全程優(yōu)化的，各環(huán)節(jié)之間也是無縫銜接。這就大大地降低了物流費(fèi)用，縮短了物流時(shí)間。這也就是當(dāng)代物流產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展的主要原因。這里還要澄清一個(gè)概念，隨著信息技術(shù)的發(fā)展，傳統(tǒng)的物流企業(yè)都用信息技術(shù)裝備了起來，這是時(shí)代發(fā)展的必然，并不能因此而稱之為現(xiàn)代物流企業(yè)。例如，傳統(tǒng)的倉儲(chǔ)企業(yè)用上了計(jì)算機(jī)，不能僅僅因此稱之為現(xiàn)代物流企業(yè)，而要看這個(gè)倉儲(chǔ)企業(yè)的運(yùn)作模式與和上下游的聯(lián)合是不是可能成為經(jīng)過整合后的物流鏈中的一環(huán)。其次，要理解什么是中心。中心是相對(duì)于腹地而言的，是腹地某項(xiàng)活動(dòng)（如政治、經(jīng)濟(jì)、體育等等）集中開展的場合。因此，隨著腹地大小的不同、腹地該項(xiàng)活動(dòng)發(fā)展的水平的不同，中心的層次也不一樣。表現(xiàn)為中心的大小不同，活動(dòng)項(xiàng)目多少的不同。因此，物流中心就是物流服務(wù)活動(dòng)集中進(jìn)行的場所，物流中心的規(guī)模取決于腹地的大小及其對(duì)物流服務(wù)的需求。最后，還要認(rèn)識(shí)到，物流活動(dòng)是商品生產(chǎn)與消費(fèi)派生的活動(dòng)，是隨著商品生產(chǎn)數(shù)量的增加而增加的。如果商品生產(chǎn)的數(shù)量一定，對(duì)物流活動(dòng)的需求也是一定的。只有在因物流費(fèi)用減少，商品的價(jià)格降低，刺激需求的增長，擴(kuò)大了商品的生產(chǎn)時(shí)，對(duì)物流活動(dòng)的需求才會(huì)增加。傳統(tǒng)物流是分散進(jìn)行，而現(xiàn)代物流則是經(jīng)過整合后連續(xù)進(jìn)行的?，F(xiàn)代物流的發(fā)展趨勢呈現(xiàn)出全球化、多功能化、系統(tǒng)化、信息化和標(biāo)準(zhǔn)化的特征，其中信息化是現(xiàn)代物流的核心?，F(xiàn)代物流充分利用現(xiàn)代信息技術(shù)，打破了運(yùn)輸環(huán)節(jié)獨(dú)立于生產(chǎn)環(huán)節(jié)之外的行業(yè)界限，通過供應(yīng)鏈建立起對(duì)企業(yè)產(chǎn)供銷全過程的計(jì)劃和控制，從而實(shí)現(xiàn)物流信息化，即采用信息技術(shù)對(duì)傳統(tǒng)物流業(yè)務(wù)進(jìn)行優(yōu)化整合，達(dá)到降低成本、提高水平的目的。 我國企業(yè)物流的現(xiàn)狀與不足隨著經(jīng)濟(jì)全球化趨勢的增強(qiáng)，物流產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展的