別克通用自動(dòng)變速器的工原理和組成畢業(yè)論文(編輯修改稿)
2024-07-21 19:33 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 整車(chē)的工作情況，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦(ECM)通過(guò)向電磁閥發(fā)出ON或OFF的指令來(lái)控制電磁閥A的搭鐵。當(dāng)電磁閥處于OFF狀態(tài)，管路壓力通過(guò)電磁閥泄油口釋放。當(dāng)電磁閥通電(處于ON)狀態(tài)，泄油孔關(guān)閉，阻止管壓釋放。這樣將液壓導(dǎo)入電磁閥A的液體通道之圖24：示例用圖后，輸送給1/2擋換擋電磁閥及3/4擋換擋電磁閥。，見(jiàn)圖24：電磁閥B與電磁閥A的功能是完全相同的。發(fā)動(dòng)機(jī)電腦(ECM)也是通過(guò)發(fā)出ON及OFF的指令來(lái)控制該電磁閥的搭鐵。當(dāng)電磁閥處于OFF狀態(tài)時(shí)，管壓經(jīng)電磁閥泄油口排出。當(dāng)電磁閥通電(處于ON)狀態(tài)時(shí)，泄油口關(guān)閉，阻止管壓泄放，而將液壓導(dǎo)入電磁閥B的液體通道之后，輸送給43擋及32擋手動(dòng)換低擋閥。(TCC)控制：大多數(shù)4T60E型自動(dòng)變速器都是使用2個(gè)電磁閥來(lái)控制TCC(或VCC)的離合器動(dòng)作。該系統(tǒng)中的第1個(gè)電磁閥是壓力控制電磁閥，此電磁閥常開(kāi)。PWM電磁閥直接控制變矩器離合器調(diào)節(jié)閥。另1個(gè)電磁閥是ON/OFF電磁閥，這種電磁閥與2個(gè)換擋電磁閥的功能是完全相同的，它可對(duì)輸送到變矩器離合器壓盤(pán)作用側(cè)的可調(diào)壓力進(jìn)行精確控制。(PWM)電磁閥，見(jiàn)圖25圖25：示例用圖(1)ECM通過(guò)從0到100%改變PWM電磁閥的工作頻比(ON及OFF的時(shí)間長(zhǎng)短)來(lái)控制PWM電磁閥。在自動(dòng)變速器進(jìn)入3擋工作之前，PWM電磁閥處于OFF狀態(tài)。在該狀態(tài)下，PWM的供油壓力將以最大壓力值通過(guò)該電磁閥進(jìn)入PWM回路。(2)當(dāng)電磁閥通電(處于ON狀態(tài))時(shí)，PWM將以32Hz(每秒鐘循環(huán)次數(shù))的頻率工作，且其頻率比根據(jù)汽車(chē)的工作狀況將從0變化到100%。 PWM電磁閥可以調(diào)節(jié)流經(jīng)電磁閥輸送到變矩器離合器(TCC)調(diào)節(jié)器閥的供給壓力。在為0的頻率比時(shí)，變矩器離合器(TCC)將以最大的負(fù)荷工作；當(dāng)頻率比為100%時(shí)，則以最小的負(fù)荷工作。(TCC)作用電磁閥，見(jiàn)圖24：TCC電磁閥也是一種ON/OFF電磁閥，它的功能與換擋電磁閥A及B相同，即它也是發(fā)動(dòng)機(jī)電腦(ECM)提供搭鐵指令來(lái)控制電磁閥ON或OFF。唯一差別是：供電電壓是通過(guò)常閉()制動(dòng)開(kāi)關(guān)提供給TCC電磁閥的。當(dāng)電磁閥處于OFF狀態(tài)時(shí)，且假設(shè)自動(dòng)變速器在3擋或者4擋運(yùn)行，則TCC的信號(hào)控制液通過(guò)電磁閥排出。當(dāng)通電(ON狀態(tài))時(shí)，泄漏孔關(guān)閉，使TCC信號(hào)液壓力克服變矩器離合器閥的彈簧力以及閥相對(duì)一端的壓力使其閥芯移動(dòng)。(1)車(chē)速傳感器，見(jiàn)圖26：車(chē)速傳感器(VSS)是由1個(gè)速度傳感器總成(安裝在變速箱上)及1個(gè)帶齒的速度傳感器轉(zhuǎn)子(壓裝在主傳動(dòng)總成上)組成的脈沖發(fā)生器。當(dāng)汽車(chē)被驅(qū)動(dòng)向前的時(shí)候，靠近磁性拾波器的傳感器轉(zhuǎn)子也一起旋轉(zhuǎn)。這種旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)將在磁性拾波器線圈里產(chǎn)生1個(gè)變化的電壓信號(hào)，信號(hào)強(qiáng)弱與車(chē)速成正比。以上信息被送入發(fā)動(dòng)機(jī)電腦(ECM)，以顯示汽車(chē) 圖26：示例用圖行駛快慢，以改變變速器的換擋模式。另外1個(gè)使用車(chē)速傳感器信號(hào)的系統(tǒng)是：TCC離合系統(tǒng)、定速控制系統(tǒng)、燃油輸送系統(tǒng)以及怠速控制系統(tǒng)。：在4T60E自動(dòng)變速器中使用了2種溫度傳感器。一種傳感器(某些車(chē)型中使用)用螺釘緊固到油道板上，靠近TCC調(diào)節(jié)器孔地方，用以監(jiān)測(cè)冷卻器回路中液體溫度。另一種傳感器被組合到電氣線束中并夾固在閥體隔板上。該種傳感器用來(lái)監(jiān)測(cè)變速器端蓋側(cè)的液體溫度。：下面各情況及相關(guān)元件的工作性能，都會(huì)對(duì)變速器的工作產(chǎn)生影響，并采取相應(yīng)的措施。(1)節(jié)氣門(mén)位置傳感器：①測(cè)量節(jié)氣門(mén)位置并將數(shù)據(jù)輸入發(fā)動(dòng)機(jī)電腦。②向發(fā)動(dòng)機(jī)電腦提供數(shù)據(jù)以完善換擋模式。③下面是2個(gè)與節(jié)氣門(mén)位置傳感器有關(guān)的故障碼：1)故障碼P0123：顯示節(jié)氣門(mén)位置傳感器電壓過(guò)高。2)故障碼P0122：顯示節(jié)氣門(mén)位置傳感器電壓過(guò)低。對(duì)2個(gè)故障碼的失效保護(hù)措施如下：關(guān)閉變矩離合器模式(TCC)；禁用4擋；若使用節(jié)氣門(mén)位置傳感器在2擋和3擋的缺省值時(shí)，可能損壞3擋。缺省數(shù)據(jù)須恢復(fù)到一個(gè)有效的范圍內(nèi)。(2)車(chē)速傳感器：①測(cè)量主傳動(dòng)總成的轉(zhuǎn)速。②向發(fā)動(dòng)機(jī)電腦提供測(cè)量數(shù)據(jù)以完善換擋模式。③生成1個(gè)電壓波形及頻率，據(jù)此確定車(chē)速。④下面是1個(gè)與車(chē)速傳感器有關(guān)的故障碼：車(chē)速傳感器故障碼P0501或P0502。當(dāng)故障碼顯示的信號(hào)太弱時(shí)，須對(duì)此進(jìn)行檢測(cè)。對(duì)故障碼的失效保護(hù)措施如下：在點(diǎn)火周期內(nèi)變矩器離合器將不工作；ECM將控制變速器立即掛入3擋，并在節(jié)氣門(mén)位置傳感器接近節(jié)氣門(mén)全開(kāi)位置時(shí)換入低擋(2擋)。當(dāng)車(chē)速高于一個(gè)特定值時(shí)，將會(huì)恢復(fù)原來(lái)工作狀態(tài)。(3)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水溫傳感器：①測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水溫度。②當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水溫度高于某一特定值(54℃)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦(ECM)才會(huì)給變矩器離合器發(fā)出動(dòng)作指令。③下面是2個(gè)與發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水溫度傳感器有關(guān)的故障碼：1)故障P0117顯示冷卻水溫度傳感器指示低溫。2)故障P0118顯示冷卻水溫度傳感器指示高溫。發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水溫度傳感器失效保護(hù)措施如下：使用缺省值；允許變矩器離合器工作，并將恢復(fù)到傳感器有效的讀數(shù)范圍內(nèi)。(4)定速控制裝置：當(dāng)定速控制裝置開(kāi)始工作時(shí)，可改變汽車(chē)換擋模式，以減少34擋及43擋的換擋次數(shù)。32擋及23擋換擋時(shí)間必須滿足時(shí)間限制。43擋及34擋換擋時(shí)間也必須滿足時(shí)間限制。(5)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速(傳感器)：①由點(diǎn)火電腦(模塊)控制。②用于節(jié)氣門(mén)處于全開(kāi)位置(WOT)換高速擋模式。③用于調(diào)節(jié)變矩器離合器(TCC)電磁閥。(6)TCC制動(dòng)開(kāi)關(guān)：①控制變矩器離合器(TCC)電磁閥并將制動(dòng)信號(hào)輸入到發(fā)動(dòng)機(jī)電腦(ECM)。②制動(dòng)時(shí)，(制動(dòng)開(kāi)關(guān))將變矩器離合器(TCC)電磁閥電源切斷(使其分離)。(7)低速擋壓力開(kāi)關(guān)：①使該開(kāi)關(guān)處于常開(kāi)位置來(lái)檢測(cè)低速擋時(shí)的管路壓力。②將壓力數(shù)據(jù)信號(hào)直接輸入發(fā)動(dòng)機(jī)電腦(ECM)。③選擇低速擋位后將信息傳輸給發(fā)動(dòng)機(jī)電腦、電腦便可控制2換擋電磁閥來(lái)獲得換低擋。(8)壓力傳感器：①使開(kāi)關(guān)處于常開(kāi)位置以測(cè)試管路在4擋時(shí)的壓力。②將壓力數(shù)據(jù)信號(hào)直接輸入發(fā)動(dòng)機(jī)電腦(ECM)。③通知發(fā)動(dòng)機(jī)電腦(ECM)使變矩器離合器分離，以消除從DD3手動(dòng)換低擋時(shí)沖擊過(guò)猛。④測(cè)量大氣壓力及海拔高度。⑤用以調(diào)節(jié)變速器的換擋點(diǎn)。(9)擋位開(kāi)關(guān)(PRNDL)：①擋位開(kāi)關(guān)向發(fā)動(dòng)機(jī)電腦(ECM)提供4個(gè)輸入信號(hào)用以顯示變速器擋位。發(fā)動(dòng)機(jī)電腦(ECM)通過(guò)擋位信號(hào)來(lái)控制換擋電磁閥及變矩器離合器(TCC)的工作。②對(duì)擋位開(kāi)關(guān)的不當(dāng)操作會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)電腦顯示故障碼。
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