dsg雙離合自動變速器畢業(yè)論文(編輯修改稿)
2025-07-23 17:31 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 ，交替將發(fā)動機的驅(qū)動力傳遞至車輪。其中，離合器1負責(zé)控制奇數(shù)齒輪和倒檔齒輪，離合器2負責(zé)控制偶數(shù)齒輪。因為沒有浪費地做功，所以提速快而省油。以Golf GTI為例，帶有DSG的車型，在雙離合器變速箱的作用下，比專業(yè)賽車手更快的換檔速度。比普通6檔手動變速箱反應(yīng)更快，并且油耗更低。. 比手動檔方便 比自動檔靈活和傳統(tǒng)的手動檔相比，使用更方便，因為說到底，它還是一個自動變速器，只是使用了DSG的新技術(shù)，使得手動變速箱具備自動性能，同時大大改善了汽車的燃油經(jīng)濟性，DSG比手動檔換檔更快速、順暢，動力輸出不間斷。和傳統(tǒng)的自動檔相比，DSG自動變速器有著明顯的區(qū)別，DSG沒有采用扭矩變換器，自動轉(zhuǎn)換更靈活，而且也不是在傳統(tǒng)概念的自動變速器基礎(chǔ)上開發(fā)出來的，設(shè)計DSG的工程師們開創(chuàng)了全新技術(shù)。4 以DQ250與DQ200為例說明DSG雙離合變速器 DQ200（7速干式）與DQ250（6速濕式）的區(qū)別 了解過基本原理，下面帶大家具體解析一下這兩款變速箱的相同和不同點。DQ200和DQ250除了之前提到的扭矩和前進檔位數(shù)不同外，技術(shù)原理和實施方式基本相同，只不過由于分別采用了干式和濕式的扭矩傳遞方式，導(dǎo)致了內(nèi)部結(jié)構(gòu)有所差異。傳遞效率：按照血統(tǒng)來說，DQ200還應(yīng)該得叫DQ250一聲“前輩”，因為它最初是基于DQ250發(fā)展演變而來。具體來說，DQ250傳遞扭矩是通過浸沒在油中的濕式離合器摩擦片來完成，而DQ200的扭矩則通過離合器從動盤上的摩擦片來傳遞，正是這一介質(zhì)差異才使DQ200的變速箱效率最終要高于DQ結(jié)構(gòu)和重量：與DQ250不同，DQ200有三個輸出軸：14檔連接到輸出軸1，57檔位連接到輸出軸2，倒檔和駐車鎖止器連接到輸出軸3；DQ200省去了DQ250上使用的過濾器、油冷器以及變速箱殼體中的高壓油管等零部件，發(fā)動機重量也由94kg精簡到了74kg。DQ200與普通手動變速箱一樣，變速箱機油（ATF油）只用于內(nèi)部齒輪和軸承的潤滑和冷卻，其中的電液控制系統(tǒng)是獨立于變速箱機油循環(huán)系統(tǒng)之外的，該系統(tǒng)可以設(shè)定更高的系統(tǒng)工作壓力，使執(zhí)行機構(gòu)效率更高。正是基于以上原因。適用范圍：當然，DQ250也有DQ200無法替代的優(yōu)勢，它所受的傳遞扭矩載體和工作溫度的限制要比DQ200小很多，所以它可以傳遞的最大扭矩也要高于DQ200。DQ250適用于那些大排量、高扭矩的自然吸氣與渦輪增壓發(fā)動機，而DQ200更適用那些低扭矩、注重燃油經(jīng)濟性的車型。齒比和燃油經(jīng)濟性：DQ200與DQ250各前進檔位齒比對照表變速箱型號:DQ200DQ2501檔2檔3檔4檔5檔6檔7檔變速箱的前進檔位數(shù)越多，也就意味著各檔位之間的齒比越緊密，換擋時將擁有更良好的平順感。通過圖表可以看出，DQ200的7檔的齒比要比DQ250最高檔位低很多，這除了表明DQ200換擋時將比DQ250更加平穩(wěn)，還預(yù)示著在同等情況下，變速箱工作在最高檔位時，DQ200的耗油量要比DQ250更低。 目前存在的問題：這種現(xiàn)象從最早使用DQ250的邁騰，到最新的高爾夫6代一直都存在。具體表現(xiàn)是由高檔位降檔時，車身會有輕微抖動感，目前還沒有明確的解決辦法。：這個問題發(fā)生在使用DQ250的邁騰車型上，DQ200尚沒有發(fā)現(xiàn)。具體表現(xiàn)為車輛行駛時變速箱會突然跳至N檔，控制面板上P、R、N、D、S檔位燈同時亮起，車輛也同時失去動力。一汽大眾對此事件的答復(fù)是：某批次的DSG變速箱的油溫感應(yīng)器質(zhì)量有缺陷，4S店將負責(zé)免費更換新的油溫感應(yīng)器。理論上分析：這兩個單元負責(zé)監(jiān)測滑閥箱溫度、開啟過熱程序和相互監(jiān)測的功能。當油溫傳感器失效后，離合器嚴重摩擦產(chǎn)生的大量熱量，導(dǎo)致ATF油溫超過138176。C時，ECU將降低發(fā)動機功率輸出，當ATF油溫超過145176。C時，離合器停止供油，離合器將處于斷開位置。如上所述，這便是DSG變速箱罷工的一種可能原因。5 自動變速器診斷 當發(fā)動機轉(zhuǎn)速低于2000r／min以下，車速在30～80km／h之間同時變速器執(zhí)行在2擋以上的擋位上，打開空調(diào)或上坡行駛時最為明顯．汽車會無規(guī)律的出現(xiàn)聳動現(xiàn)象，此時觀察發(fā)動機轉(zhuǎn)速會發(fā)現(xiàn)．隨著汽車的聳動轉(zhuǎn)速表也隨之波動。 因為憑借故障現(xiàn)象基本可以判定，引起故障的原因大概有兩種可能：一是發(fā)動機存在輕微斷油或斷火現(xiàn)象而引起的聳動現(xiàn)象；二是自動變速器故障
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