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國(guó)際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù)相關(guān)習(xí)題與答案(編輯修改稿)

2024-07-21 16:34 本頁(yè)面
 

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 交貨的兩組貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的主要區(qū)別。4.試比較CIF與DES的異同點(diǎn)。5.試比較CFR與CPT的異同點(diǎn)。6.試比較CFR與FOB的異同點(diǎn)。7.試比較CIF與CIP的異同點(diǎn)。8.試比較DEQ與DES的異同點(diǎn)。9.試比較FOB與FCA的異同點(diǎn)。10.在實(shí)際業(yè)務(wù)中選用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)時(shí)應(yīng)考慮哪些因素?參考答案: 1-3題答案參考教材。4.(1)交貨地點(diǎn)不同:CIF術(shù)語(yǔ)的交貨地點(diǎn)在裝運(yùn)港的船上,而DES的交貨地點(diǎn)卻在目的港的船上;(2)風(fēng)險(xiǎn)劃分界限不同:CIF以裝運(yùn)港船舷為界,而DES以目的港船上為界;(3)交貨方式不同:CIF是一種象征性交貨,即憑單交貨,而DES是實(shí)際交貨;(4)合同類(lèi)型不同:按CIF條件成交的合同屬于裝運(yùn)合同,而按DES條件成交的合同屬于到達(dá)合同;(5)賣(mài)方的義務(wù)不同:采用CIF術(shù)語(yǔ),賣(mài)方在裝運(yùn)港交貨,由賣(mài)方辦理從裝運(yùn)港至目的港的運(yùn)輸和保險(xiǎn)事項(xiàng)屬于代辦性質(zhì),賣(mài)方必須按照合同的規(guī)定或慣例辦理,并提交合同的運(yùn)輸和保險(xiǎn)單據(jù);而采用DES術(shù)語(yǔ)辦理時(shí),賣(mài)方在目的港交貨,所辦理的從裝運(yùn)港至目的港的運(yùn)輸和保險(xiǎn)事項(xiàng)是為自己的利益而辦理的,他必須保證按時(shí)在目的港提交合格的貨物,至于是否辦理保險(xiǎn)事項(xiàng),則由賣(mài)方自行決定。5.實(shí)務(wù)中,常將CFR稱(chēng)為“海上CFR”,而將CPT稱(chēng)為“聯(lián)合運(yùn)輸?shù)腃FR”,兩者的區(qū)別如下:(1)在運(yùn)輸方式上:CPT可使用于包括所有運(yùn)輸方式在內(nèi)的任何運(yùn)輸方式;而CFR則只能使用于以海運(yùn)或內(nèi)河航運(yùn)運(yùn)輸貨物的交易。因此,前者的承運(yùn)人可能是公路承運(yùn)人或是鐵路承運(yùn)人、航空公司、聯(lián)運(yùn)承運(yùn)人,承運(yùn)人不必?fù)碛羞\(yùn)輸工具,后者的承運(yùn)人一般是船東租船人或船運(yùn)代理人。(2)在交貨地點(diǎn)上:CPT的交貨地點(diǎn)在第一承運(yùn)人營(yíng)業(yè)處所;而CFR的交貨地點(diǎn)則在裝運(yùn)港船上。(3)在風(fēng)險(xiǎn)移轉(zhuǎn)上:在CPT下,貨物風(fēng)險(xiǎn)是以其交給第一承運(yùn)人時(shí)作為風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限;而在CFR下,則以貨物在裝運(yùn)港越過(guò)船舷時(shí)作為風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的分界點(diǎn)。(4)在賣(mài)方應(yīng)提供的運(yùn)輸單據(jù)上:在CPT下,賣(mài)方應(yīng)提供的運(yùn)輸單據(jù)不必注明“On Board(已裝船)”字樣;但在CFR下,賣(mài)方應(yīng)提供注明“On Board”字樣的運(yùn)輸單據(jù),此項(xiàng)運(yùn)輸單據(jù)必須可使買(mǎi)方在目的港向承運(yùn)人索取貨物,而且,除另有約定外,尚須能使買(mǎi)方以轉(zhuǎn)讓單據(jù)或通知承運(yùn)人方式將運(yùn)輸途中貨物轉(zhuǎn)售給下一買(mǎi)方,CPT術(shù)語(yǔ)的運(yùn)輸單據(jù)則無(wú)此項(xiàng)要求。(5)貨物所有權(quán)的轉(zhuǎn)移不同:在CFR下,賣(mài)方通常只要交出代表貨物的海運(yùn)提單,一般地說(shuō),貨物所有權(quán)就轉(zhuǎn)移至買(mǎi)方;但在CPT下,不能僅通過(guò)交付運(yùn)輸單據(jù),貨物所有權(quán)便可轉(zhuǎn)移 [除非其為可流通(轉(zhuǎn)讓?zhuān)┨釂蝅,因?yàn)殛懮线\(yùn)輸和航空運(yùn)輸中所用的運(yùn)輸單據(jù),與海運(yùn)提單的法律性質(zhì)不同。6.主要相同點(diǎn):(1)均只適用于海運(yùn)及內(nèi)河航運(yùn);(2)均由賣(mài)方負(fù)責(zé)申領(lǐng)出口許可證及辦理貨物出口通關(guān)手續(xù);(3)貨物風(fēng)險(xiǎn)均在越過(guò)出口港船舷時(shí),由賣(mài)方轉(zhuǎn)移至買(mǎi)方;(4)均由買(mǎi)方負(fù)責(zé)辦理貨物的保險(xiǎn)事宜;(5)均由買(mǎi)方負(fù)責(zé)申領(lǐng)進(jìn)口許可證并辦理貨物進(jìn)口通關(guān)手續(xù),支付進(jìn)口關(guān)稅。主要不同點(diǎn):(1)在FOB下,由買(mǎi)方負(fù)責(zé)安排船運(yùn)并支付運(yùn)費(fèi),但在CFR下,則由賣(mài)方負(fù)責(zé)安排租船定艙并支付運(yùn)費(fèi);(2)在FOB下,賣(mài)方只須提供交貨的通常交貨證明以證明其已交貨,只在買(mǎi)方有所要求時(shí),才協(xié)助其取得運(yùn)輸單據(jù),但在CFR下,賣(mài)方須提供通常的運(yùn)輸單據(jù),憑該運(yùn)輸單據(jù),買(mǎi)方可在目的港向承運(yùn)人索取貨物或在運(yùn)輸途中將貨物轉(zhuǎn)售;(3)通常FOB多使用于由買(mǎi)方租船的交易;而CFR則多使用于通常的交易;(4)在FOB下,必須約定裝運(yùn)港;而在CFR下,則必須約定目的港;(5)在FOB下,常發(fā)生船舶已到港,而賣(mài)方無(wú)法交貨,或貨已準(zhǔn)備好,船舶卻未到港或遲到的情形,在CFR則無(wú)此種問(wèn)題;(6)在FOB下,在裝載費(fèi)用方面常發(fā)生應(yīng)由何方負(fù)擔(dān)的問(wèn)題,而在CFR下,則常發(fā)生卸貨費(fèi)用由何方負(fù)擔(dān)的糾紛。7.實(shí)務(wù)中,常將CIF術(shù)語(yǔ)稱(chēng)為“海上CIF”,而將后述的CIP術(shù)語(yǔ)稱(chēng)為“聯(lián)合運(yùn)輸?shù)腃IF”,兩者的區(qū)別如下:(1)在運(yùn)輸方式上:CIP術(shù)語(yǔ)可使用在包括聯(lián)合運(yùn)輸在內(nèi)的任何運(yùn)輸方式;而CIF術(shù)語(yǔ)則只能使用在以海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸?shù)慕灰?。?)在交貨地點(diǎn)上:CIP術(shù)語(yǔ)下的交貨地點(diǎn)在第一承運(yùn)人(First Carrier)營(yíng)業(yè)處所;而CIF術(shù)語(yǔ)下的交貨地點(diǎn)則在裝運(yùn)港船舶上。(3)在風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移上:在CIP術(shù)語(yǔ)下,貨物風(fēng)險(xiǎn)是以其交給第一承運(yùn)人時(shí)作為風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的界限;而在CIF術(shù)語(yǔ)下,則以貨物在裝運(yùn)港越過(guò)船舷時(shí)作為風(fēng)險(xiǎn)的分界點(diǎn)。(4)在賣(mài)方應(yīng)提供的運(yùn)輸單據(jù)上:在CIP術(shù)語(yǔ)下,賣(mài)方應(yīng)提供的運(yùn)輸單據(jù)不必注明“On Board”字樣;但在CIF術(shù)語(yǔ)下,賣(mài)方應(yīng)提供注明“On Board”宇樣的運(yùn)輸單據(jù)。在CIF術(shù)語(yǔ)下,賣(mài)方所提供的運(yùn)輸單據(jù)必須可使買(mǎi)方在目的港向承運(yùn)人索取貨物,而且,除另有約定外,尚須能使買(mǎi)方以轉(zhuǎn)讓單據(jù)或通知承運(yùn)人等方式將運(yùn)輸途中的貨物轉(zhuǎn)售給下一買(mǎi)方,CIP術(shù)語(yǔ)的運(yùn)輸單據(jù)則沒(méi)有此項(xiàng)要求。(5)貨物所有權(quán)的轉(zhuǎn)移不同:在CIF術(shù)語(yǔ)下,賣(mài)方通常只要交出代表貨物的海運(yùn)提單,一般貨物所有權(quán)就轉(zhuǎn)移至買(mǎi)方;但在CIP術(shù)語(yǔ)下,不能僅通過(guò)交付運(yùn)輸單據(jù)而使貨物所有權(quán)發(fā)生轉(zhuǎn)移(若其為可流通轉(zhuǎn)讓提單除外),因?yàn)殛懮线\(yùn)輸和航空運(yùn)輸中所用的運(yùn)輸單據(jù)與海運(yùn)提單的法律性質(zhì)不同。(6)費(fèi)用承擔(dān)不同:在CIF術(shù)語(yǔ)下,賣(mài)方須承擔(dān)把貨物運(yùn)到目的港的運(yùn)費(fèi)及保險(xiǎn)費(fèi);但在CIP術(shù)語(yǔ)下,賣(mài)方須承擔(dān)把貨物運(yùn)到目的地為止的運(yùn)費(fèi)及保險(xiǎn)費(fèi)。8.(1)在交貨地點(diǎn)方面:在DES術(shù)語(yǔ)下,賣(mài)方須在指定目的港于通常卸貨地點(diǎn)的船舶上交貨;在DEQ術(shù)語(yǔ)下,賣(mài)方須在指定目的港碼頭上交貨。(2)在風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)方面:在DES術(shù)語(yǔ)下,賣(mài)方須承擔(dān)貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn),直至其在指定目的港船舶上把貨物交由買(mǎi)方處置時(shí)為止;在DEQ術(shù)語(yǔ)下,賣(mài)方則須承擔(dān)貨物風(fēng)險(xiǎn),直至其在指定目的港碼頭上,把貨物交由買(mǎi)方處置時(shí)為止。(3)在卸貨費(fèi)用承擔(dān)方面:按DES合同交易時(shí),貨物如以班輪條件(Liner Terms)裝運(yùn),則卸貨費(fèi)用包括在運(yùn)費(fèi)中,由賣(mài)方承擔(dān),如以租船裝運(yùn),則卸貨費(fèi)用由買(mǎi)方承擔(dān);按DEQ術(shù)語(yǔ)交易時(shí),無(wú)論以班輪條件Liner Terms裝運(yùn),還是以租船裝運(yùn),卸貨費(fèi)用都由賣(mài)方承擔(dān)。9.實(shí)務(wù)中,常將FOB術(shù)語(yǔ)稱(chēng)為“海上FOB”,而將FCA術(shù)語(yǔ)稱(chēng)為“多式聯(lián)運(yùn)的FOB”,兩者的區(qū)別如下:(1)在運(yùn)輸方式上:FCA可用于包括以多式聯(lián)運(yùn)在內(nèi)的任何運(yùn)輸方式運(yùn)送貨物的交易;而FOB則只能使用于以海運(yùn)或內(nèi)河航運(yùn)方式運(yùn)送貨物的交易。(2)在交貨地點(diǎn)上:FCA下的交貨地點(diǎn)在內(nèi)陸的運(yùn)送集散地或其他收貨地點(diǎn);而FOB下的交貨地點(diǎn)則在裝船港船舶上。(3)在風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移上:FCA下的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移地點(diǎn)與運(yùn)輸工具沒(méi)有關(guān)聯(lián),是以貨物交給指定承運(yùn)人時(shí)作為風(fēng)險(xiǎn)的分界點(diǎn);而FOB則以貨物在裝運(yùn)港越過(guò)海(河)船的船舷作為風(fēng)險(xiǎn)的分界點(diǎn)。(4)在賣(mài)方應(yīng)提交的運(yùn)輸單據(jù)上:FCA的交貨地點(diǎn)在內(nèi)陸,承運(yùn)人簽發(fā)運(yùn)輸單據(jù)時(shí),貨物尚未裝上運(yùn)輸工具,因此對(duì)賣(mài)方所應(yīng)提交的運(yùn)輸單據(jù),只能做出籠統(tǒng)的規(guī)定:提供貨物已交承運(yùn)人的通常證明;但在FOB術(shù)語(yǔ)下,賣(mài)方所應(yīng)提交的運(yùn)輸單據(jù)則必須表明貨物已裝上船。第八章 國(guó)際服務(wù)貿(mào)易復(fù)習(xí)參考題(P132)1.服務(wù)貿(mào)易是如何分類(lèi)的?2.試論服務(wù)貿(mào)易與貨物貿(mào)易的異同。3.試述《服務(wù)貿(mào)易總協(xié)定》(GATS)的基本原則及其對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的影響。答案參考教材相關(guān)內(nèi)容。第九章 國(guó)際貿(mào)易合同的簽訂【試一試】單項(xiàng)選擇題(P134)1.下列條件中,( )不是構(gòu)成發(fā)盤(pán)的必備條件。A.發(fā)盤(pán)內(nèi)容必須十分確定 B. 主要交易條件必須十分完整齊全C.向一個(gè)或一個(gè)以上特定的人發(fā)出 D. 表明發(fā)盤(pán)人承受約束的意旨2.我國(guó)某企業(yè)6月10日向國(guó)外某客戶(hù)發(fā)盤(pán),限6月15日復(fù)到有效。6月13日接到對(duì)方復(fù)電稱(chēng)“你10日電接受,以獲得進(jìn)口許可證為準(zhǔn)”。該接受( )。A.相當(dāng)于還盤(pán)B.在我方緘默的情況下,則視為有效接受C.屬于有效的接受D.屬于一份非實(shí)質(zhì)性變更發(fā)盤(pán)條件的接受3.按《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷(xiāo)售合同公約》規(guī)定,一項(xiàng)發(fā)盤(pán)在尚未送達(dá)受盤(pán)人之前,是可以阻止其生效的,這叫發(fā)盤(pán)的( )。A.撤回 B. 撤銷(xiāo) C. 還盤(pán) D. 接受4.我方公司星期一對(duì)外發(fā)盤(pán),限星期五復(fù)到有效,客戶(hù)于星期二回電還盤(pán)并邀我電復(fù)。此時(shí),國(guó)際市場(chǎng)價(jià)格上漲,故我未予答復(fù)??蛻?hù)又于星期三來(lái)電表示接受我方公司星期一的發(fā)盤(pán),在上述情況下( )。A.接受有效 B. 接受無(wú)效C.如我方未提出異議,則合同成立 D. 屬于有條件的接受5.在國(guó)際貨物買(mǎi)賣(mài)中,( )是交易磋商中必不可少的法律步驟。A.詢(xún)盤(pán)和發(fā)盤(pán) B. 發(fā)盤(pán)和還盤(pán)C.發(fā)盤(pán)和接受 D. 詢(xún)盤(pán)和接受6.我方某出口公司于5月5日以電報(bào)對(duì)德商發(fā)盤(pán),限8日復(fù)到有效。對(duì)方于7日以電報(bào)發(fā)出接受通知,由于電信部門(mén)的延誤,出口公司于11日才收到德商的接受通知,事后該出口公司亦未表態(tài)。此時(shí),( )。A.除非發(fā)盤(pán)人及時(shí)提出異議,該逾期接受仍具有接受效力。B.該逾期接受喪失接受效力,合同未成立C.只有發(fā)盤(pán)人好不延遲的表示接受,該逾期接受才具有接受效力,否則,合同未成立D.由電信部門(mén)承擔(dān)責(zé)任7.某公司向歐洲某客戶(hù)出口一批食品,該公司于3月16日發(fā)盤(pán),限3月20日復(fù)到有效。3月18日接對(duì)方來(lái)電稱(chēng):“你方16日電接受,希望在5月裝船?!蔽曳轿刺岢霎愖h,于是( )。A.這筆交易達(dá)成 B. 需經(jīng)該公司確認(rèn)后交易才達(dá)成C.屬于還盤(pán),交易未達(dá)成 D. 屬于有條件接受,交易未達(dá)成8.根據(jù)《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷(xiāo)售合同公約》的規(guī)定,發(fā)盤(pán)和接受的生效采?。? )。A.投郵生效原則 B. 簽訂書(shū)面合約原則C.口頭協(xié)商原則 D. 到達(dá)生效原則9.英國(guó)某商人3月15日向國(guó)外某客商用口頭發(fā)盤(pán),若英商與國(guó)外客商無(wú)特別約定,國(guó)外客商( )。A.任何時(shí)間表示接受可使合同成立 B. 應(yīng)立即接受方可使合同成立C.當(dāng)天表示接受即可使合同成立 D. 在兩三天內(nèi)表示接受可使合同成立10.A公司5月18日向B公司發(fā)盤(pán),限5月25日復(fù)到有效。A公司向B公司發(fā)盤(pán)的第二天,A公司收到B公司5月17日發(fā)出的、內(nèi)容與A公司發(fā)盤(pán)內(nèi)容完全相同的交叉發(fā)盤(pán),此時(shí)( )。A.合同即告成立B.合同無(wú)效C.A公司向B公司或B公司向A公司表示接受,當(dāng)接受通知送達(dá)對(duì)方時(shí),合同成立D.必須是A公司向B公司表示接受,當(dāng)接受通知送達(dá)B公司時(shí),合同成立參考答案B A A B A A A D B C課堂討論9-1:在法律上,撤銷(xiāo)與撤回的概念有什么區(qū)別?(P138)參考答案:在法律上,撤銷(xiāo)與撤回屬于不同的概念,撤回是指發(fā)盤(pán)尚未生效,發(fā)盤(pán)人采取行動(dòng),阻止它的生效;而撤銷(xiāo)是指在發(fā)盤(pán)已經(jīng)生效后,發(fā)盤(pán)人以一定的形式解除發(fā)盤(pán)對(duì)其的效力。課堂討論9-2:還盤(pán)有什么法律后果?(P139)參考答案:還盤(pán)有兩個(gè)法律后果,其一是還盤(pán)是對(duì)發(fā)盤(pán)的拒絕,還盤(pán)一經(jīng)做出,原發(fā)盤(pán)即失去效力;其二是還盤(pán)等于是受盤(pán)人向原發(fā)盤(pán)人提出的一項(xiàng)新的發(fā)盤(pán)。復(fù)習(xí)參考題(P144)一、簡(jiǎn)答題1.構(gòu)成一項(xiàng)法律上有效的發(fā)盤(pán)必須具備哪些條件?2.簡(jiǎn)述《公約》關(guān)于一項(xiàng)發(fā)盤(pán)能否撤銷(xiāo)的規(guī)定。3.導(dǎo)致發(fā)盤(pán)效力終止的原因有哪些?4.構(gòu)成一項(xiàng)有效的接受必須具備哪些條件?5.試述《公約》關(guān)于逾期接受的規(guī)定。 ’’6.簡(jiǎn)述一項(xiàng)合同有效成立的條件。二、案例討論題 1.我方A公司向美國(guó)舊金山B公司發(fā)盤(pán)某商品100公噸,每公噸2 400美元CIF舊金山,以不可撤銷(xiāo)即期信用證支付,收到信用證后2個(gè)月內(nèi)交貨,限3日內(nèi)答復(fù)。第二天收到B公司回電稱(chēng):“Accept your offer shipment immediately.”(接受你方發(fā)盤(pán),立即裝運(yùn))A公司未予答復(fù)。又過(guò)兩天,B公司通過(guò)舊金山銀行開(kāi)來(lái)即期信用證,注明“shipment immediately。當(dāng)時(shí)該貨國(guó)際市場(chǎng)價(jià)格上漲20%,A公司以合同并未達(dá)成為由拒絕交貨,并立即將信用證退回,于是雙方發(fā)生爭(zhēng)議。 2.某月20日,我方F公司向老客戶(hù)G公司發(fā)盤(pán):“可供一級(jí)紅棗100公噸,每公噸500美元CIF安特衛(wèi)普,適合海運(yùn)包裝。定約后即裝船,不可撤銷(xiāo)即期信用證付款,請(qǐng)速?gòu)?fù)電。”G立即電復(fù):“你20日電我方接受,用麻袋裝,內(nèi)加一層塑料袋?!庇捎贔公司一時(shí)沒(méi)有麻袋,故立即回電:“布包裝內(nèi)加一層塑料袋?!被仉姾螅珿未予答復(fù),F(xiàn)便著手備貨。之后在F公司去電催請(qǐng)G公司開(kāi)立信用證時(shí),G以合同根本沒(méi)有成立為由拒絕,于是發(fā)生爭(zhēng)議。 3.我方對(duì)外發(fā)盤(pán)軸承800套,分別為:10l號(hào)/200套;102號(hào)/100套;103號(hào)/200套;104號(hào)/300套,限9月20日復(fù)到有效。對(duì)方在發(fā)盤(pán)的有效期內(nèi)來(lái)電表示接受,并附第1080號(hào)訂單一份。訂單內(nèi)表明的規(guī)格是:10l號(hào)/200套;102號(hào)/200套;103號(hào)/300套;104號(hào)/100套。我方對(duì)來(lái)電未作處理。數(shù)天后收到對(duì)方開(kāi)來(lái)的信用證,證內(nèi)對(duì)規(guī)格未作詳細(xì)的規(guī)定,僅注明:as per our order 。我方憑證按原發(fā)盤(pán)的規(guī)格、數(shù)量裝運(yùn)出口,商業(yè)發(fā)票上注明as per order 。 問(wèn):我方可否順利交單結(jié)匯?為什么?參考答案:1.2.以上兩則案例,都是我方向外商發(fā)盤(pán),外商表示“接受”,但都在“接受”中變更了發(fā)盤(pán)的條件,且我方或外商對(duì)于這種變更又都未予答復(fù),以致一方認(rèn)為合同已經(jīng)成立而開(kāi)立信用證或著手備貨,另一方則認(rèn)為合同并未成立而最終引發(fā)爭(zhēng)議。所不同的只是對(duì)發(fā)盤(pán)變更的具體內(nèi)容,一則變更的是發(fā)盤(pán)中的裝運(yùn)期
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