【文章內容簡介】 mm?！?保溫層材料采用聚氨酯硬質泡沫塑料。泡沫體應無污斑、無收縮分層開裂現(xiàn)象。泡孔應均勻細密。按 的要求試驗時，沿徑向測量的泡孔平均尺寸不應大于。泡沫應均勻地充滿工作鋼管與外護管間的環(huán)形空間。按 的要求試驗時，任一保溫層截面上空洞和氣泡的面積總和占整個截面面積的百分比不應大于 5%；單個空洞的任意方向尺寸應不超過同一位置保溫層厚度的 1/3。◇外護管應為黑色，其內外表面目測不應有損失其性能的溝槽。不允許有氣泡、裂紋、凹陷、雜質、顏色不均等缺陷。管兩端應切割平整，并與管的軸線垂直，角度誤22 / 58差應小于 176。鋼管兩端頭應留出 150mm～250mm 裸露的非保溫區(qū)以備焊接?！蟊毓苌a者應在外護管上標志如下：鋼管外徑和壁厚；鋼材規(guī)格及等級：生產者標志；產品標準代號；發(fā)泡日期或生產批號。◇現(xiàn)場埋地管施工完成后，進行補口保溫。b 架空管道保溫◇架空管道保溫主要開始時間為水壓試驗后進行◇保溫材料有相對應的產品合格證。55mm 后的聚氨酯管殼加 的彩鋼板。◇ 其操作方法一般由兩人配合，一人將管殼縫剖) 開對包在管上，兩手用力擠住，另外一人纏裹保護殼，纏裹時用力要均勻，壓茬要平整，粗細要一致。管道保溫用彩板做保護層，其縱縫搭口應朝下，鐵皮的搭接長度，環(huán)形為 30mm。彎管處鐵皮保護層的結構如圖 152 所示。 c 保溫管的運輸保溫管必須采用吊帶或其他不傷及保溫管的方法吊裝，嚴禁用鋼絲繩直接吊裝；在裝卸過程中，嚴禁碰撞、拋摔在地面拖拉滾動?！　￠L途運輸過程中，保溫管必須固定牢靠。不應損傷外護管及保溫和層。d 貯存◇保溫管堆放場地應符合下列規(guī)定：　　　——地面應平整、無礁石等堅硬雜物；　　　——地面應有足夠的承載能力，保證堆放后不發(fā)生塌陷和傾倒事故；　　　——堆放場地應挖排水溝，場地內不允許積水；　　　——堆放場地應設置管托，管托應確保保溫管外護管下表面高于地面 150mm。◇保溫管堆放高度不應大于 。保溫管不得受烈日照射、雨淋和浸泡，露天存放時宜用蓬布遮蓋。堆放處應遠離熱源和火源。 地埋管道施工方案 施工工序管道整體試驗 部分回填 管道下溝施工前期準備 管道預制設備進場 管溝開挖23 / 58地埋恢復 設備撤場 施工過程a 前期準備（1）配合業(yè)主辦理穿越手續(xù)，準備好相關施工設備，并了解地下詳細情況。（2）組織相應的施工設備進場，根據(jù)實際施工要求現(xiàn)場測量放線、清理作業(yè)帶、掃除障礙，并探明地下障礙，保證施工時不影響其他設施的安全運營。（3）提前在臨時作業(yè)帶內預制穿越管道。b 材料進場驗收 材料防腐及保溫為外加工，到場驗收c 管道預制為達到減少施工時間，盡早完成地貌恢復的要求，管溝開挖前在臨時施工作業(yè)帶內提前進行管道預制，在預制管段的兩頭均用臨時封頭封堵，防止雜物進入。在管道下溝時，不可拖拉或滾管下溝，使用吊管機械同時吊管下溝。d 管溝開挖（1）管溝開挖的土方應堆于便道管溝的兩側，分為可利用土及棄土，棄土距溝邊間距不小于 1m，根據(jù)土壤性質確定推土高度及坡度，確保堆土坍塌、滑落。管溝開挖應按設計要求深 200mm，采用人工配合機械對管溝進行清溝工作。對于局部狹窄地段，所挖土方無法堆放時，應進行外運，不得堆在管溝邊，以防滑落。對于彎頭、彎管處應適當加大管溝寬度。（2）管溝開挖成形后，人工對管溝進行清理、平整、清理的土石方必須放置在作業(yè)帶的棄土側，不得堆在管溝邊及放在管溝底部，清溝結束后，采用全站儀（或水準儀）對已開挖的管溝進行測量,每根管測量一點,對于有疑點的地方應進行加密測量。（3）管溝開挖時，每隔 20m 測一次標高，以正確指揮挖掘機操作手挖溝。一般平直段管溝挖完后，底部要保證平坦，不得留有塌方、雜物、臺階、隔墻，管溝壁要順直，不得有鼓肚和急轉彎等影響下溝的部位。（4）按照設計圖紙和挖溝通知單的要求對管溝進行自檢，并對管溝深進行測量，測量結果報監(jiān)理工程師。（5）管溝挖完后，重新清理施工便道及作業(yè)帶，保證施工機具設計的順利通過。（6）管溝開挖過程中，個別地段地下水位較高時可設明溝降水。24 / 58e 運管和布管結合施工現(xiàn)場的具體情況，該區(qū)段的運管、布管方案如下：（1）對于運管道路與管線敷設位置基本平行的地段，用拉管拖車將管線按規(guī)格、型號從鋼管的中轉站直接運至施工現(xiàn)場、吊管機配合布管。（2）管線在溝內布管時，布管前要在溝底墊 200mm 厚的沙墊層。布管時管線在溝底用尼龍袋裝細土墊起最少 400mm 高，以保證焊接的正常進行。（3）林區(qū)施工作業(yè)帶斷面示意圖吊管機 地埋管（1）對于坡度≤10176。平直段和緩坡地段，采取流水施工，使用挖掘機配合內對口器在溝上進行管口的組對。（2） 往管溝內布管時，要防止管子與溝壁碰撞，并在管下部兩端設置軟墊。，進行接口處、除銹、防腐、保溫。直埋、穿套管埋地的管線均采用硬質聚氨脂預制保溫管，接口保溫采用：保溫層為 55mm 硬質聚氨脂泡沫，保護層為￠410*7 高密度聚乙烯保護管。管道下溝以機械(挖掘機) 下溝為主，個別位段可使用三角架、四角架和倒鏈進行。管道下溝時，嚴禁與溝壁接觸，防止管道保溫層被損壞，必要時，在溝壁設置防護措施。管溝內塌方、石方、凍土塊、冰塊、積雪等雜物清理干凈，并已按要求鋪墊25 / 58200mm 沙墊層。i 管溝回填 先進行中粗砂或細土回填，粒徑不大于 10mm，中粗砂或細土要求回填至管頂200mm 以上，方可回填原狀土。每天施工完成的管段在每個焊口前后各留出 11m 后，其余部位立即進行回填，如不能及時回填要加臨時水工保護措施，以防止突來的洪水沖擊管溝，造成損失。細土回填采用機械回填和人工回填相結合的方法，保證回填工作的順利完成。溝下組焊的地段，細砂墊層的施工在管線布管前。K 地貌恢復和水工保護管道回填完成后，要及時進行地貌恢復及水工保護工作，水工保護工作符合設計及規(guī)范要求。 定向鉆（拉管）穿越施工方案 施工工序測量放線鉆機就位 挖錨固坑三通一平鉆機調試 準備泥漿鉆導向孔預擴孔擴孔回拖竣工驗收26 / 581）根據(jù)施工圖、設計控制樁進行測量放線。放出線路軸線和施工作業(yè)帶邊界線。2)施工機械平面圖3）場地、進場道路鋪墊a 入土點場地及道路平整鋪墊入土點（草坪處）附圖場地土質較為松軟，承載力低，設備、車輛無法直接進入，必須經過平整、鋪墊。后背墻液壓缸 操作坑吊車 套管公路 接受坑 發(fā)送道穿越管段 吊管機穿越現(xiàn)場布置圖27 / 58臨 時 道 路工 作 坑8m鉆 機 設 備圍 欄6m30m X 拉 管 作 業(yè) 區(qū)b 出土點利用半掛車將施工設備運抵出土點場地附近，再利用挖掘機開挖作業(yè)面。 （附圖）10176。40m8m4).鉆導向孔本次穿越工程土質較差，施工難度相對較大，但對于施工現(xiàn)場——天津港保稅區(qū)來說，在保證安全施工的情況下還不能影響車輛正常通行，施工單位的人員素質和鉆機的可靠性是一次嚴格的考驗。鉆機及控向設備的可靠性是至關重要的。針對本次穿越的具體情況要采取以下措施：28 / 58①在開鉆之前，認真調試和保養(yǎng)鉆機，使鉆機的各項性能達到最佳。盡可能多的準備鉆機配件和泥漿泵配件。②檢查儀器的信號收發(fā)情況，確保信號不失真。③核實導向孔軌跡曲線，必要時進行修正。④為保證預擴孔及回拖工作的順利進行，鉆導向孔時要求每根鉆桿的角度改變量不超過 ‰。⑤施工負責人對軸線及鉆機就位情況進行校準，檢查無誤后方能開始鉆進施工。探頭裝入探頭盒后，標定、校準后再把導向鉆頭連接到鉆桿上，轉動鉆桿測試探頭發(fā)射信號是否正常?；剞D鉆進兩根鉆桿后，重新修正控向初始參數(shù)值。修正完畢后，按照設計軌跡進行穿越。⑥導向孔完成后，經施工負責人檢查合格后方可進行預擴孔。5)預擴孔鉆具連接為： 動力頭→動力頭保護短節(jié)→鉆桿→切割刀→擴孔器→鉆桿預計預擴孔 4 次，N 次洗孔，分別為：用 24切割刀 18擴孔器 用 32切割刀 24擴孔器 用 38切割刀 32擴孔器 用 38孔孔器洗孔為確保擴孔順利需做好以下工作加強對鉆桿、切割刀、擴孔器等鉆具的檢查，確保鉆具無裂紋，強度滿足回拖要求；螺紋連接狀況完好。按照定向鉆穿越施工技術規(guī)范和以往成功的施工經驗，確定擴孔級別和次數(shù)，正確選擇切割刀、擴孔器的尺寸和擴孔速度，確保固孔強度、孔壁光滑。在擴孔過程中，要根據(jù)實際穿越中顯示的各種數(shù)據(jù)，適當調整泥漿的配比。6)管線回拖回拖管道具體步驟如下：a 管線組裝、焊接、清管、試壓完成后，在管端焊接上一個回拖封頭，回拖耳鼻，封頭焊縫和回拖耳鼻焊縫都必須進行檢查，確認無焊縫缺陷后才能用于管線回拖。b 管線回拖前，出土端須開挖深 米、長 24 米、寬度 1 米的工藝溝。29 / 58c 把鉆桿、φ450 擴孔器、回拖萬向節(jié)、管線依次連接成一體，仔細檢查每一個連接螺栓，確保每一個環(huán)節(jié)牢固可靠。d 慢慢扭動鉆桿，并給泥漿，確定萬向節(jié)工作良好，擴孔器泥漿孔沒有堵塞后開始回拖管道。e 回拖過程中，入土端與出土端要保持通訊暢通。1)回拖中卡鉆應急方案： 根據(jù)目前已知的地質情況，結合我公司多年的施工經驗，為提高穿越成功率，我們在本工程中將采取以下積極措施：a 安裝滑輪組在出土點后安裝一個 80 噸 55 的滑輪組。在卡鉆時，用滑輪組往后拉一段，以便解卡。b 遇見硬巖層時a)、盡量加大泥漿排量，增加泥漿壓力，確保巖屑順利排出，防止巖屑沉淀堵孔。b)、選用硬巖石的鉆具，包括：鉆頭和巖石擴孔器。c 遇見膠結程度較差，巖芯呈散狀、碎塊狀或短柱狀的砂巖遇見這種情況，我們在調整泥漿配比。所配的泥漿，動切力要低，靜切力要高，添加一些添加劑，如：正電膠、萬用王等以提高泥漿的攜砂能力。2）泥漿控制泥漿是定向穿越工程中的關鍵因素之一，泥漿粘度、PH 值、失水量、流變性等性能性能必需依據(jù)地層情況及時調整。采取下列措施：①選用一級膨潤土，加上相應的聚合物添加劑配出合乎要求的泥漿。②聚合物添加劑應具備降失水、提粘、防塌、攜帶鉆屑、潤滑等功能。③為了確保泥漿的性能達到設計要求，泥漿要有足夠的熟化時間。④泥漿的粘度：鉆導向孔段泥漿粘度控制在 3540S；預擴孔段泥漿粘度控制在4550S；管線回拖段泥漿粘度控制在 35S 左右。⑤泥漿壓力、流量控制：鉆導向孔階段，壓力控制在 2Mpa 左右，流量在30 / 58400L/min，擴孔階段壓力控制在 3Mpa 左右，流量 500L/min 左右。⑥回流泥漿的處理：所有泥漿及添加劑均選用達到國家標準環(huán)保型產品。為了減少泥漿用量，在入鉆口流出的泥漿進入一個沉淀池，規(guī)格為 3m4m2m。經過沉淀后將泥漿泵入固控箱凈化處理繼續(xù)使用。將剩于少量渣漿進行清理外運。 架空管道施工 本工程為獨立承臺砼結構。砼墊層采用 C15 C35 砼，砼中添加阻銹劑和防腐劑?！荨ＴO計標高177。 相當于絕對高程 米。 土方工程施工☆土方開挖土方開挖采用 1 臺 1 立方米斗容量單斗反鏟挖掘機開挖土方，放坡系數(shù)　1：1，用 4 臺 15 噸自卸汽車外運土方到甲方指定棄土場地，基底留 300 毫米，人工配合清底找平，挖排水溝。待甲方驗槽合格后，方可進行基礎施工。土方開挖及基礎施工過程中，基坑邊堤 米范圍內不得棄土，或行走大型機械及施工施加重載，以保證邊坡穩(wěn)定，施工安全。如遇特殊情況必須采取加固措施。自卸車在運土時應鋪設臨時道路☆土方回填：回填土優(yōu)先采用基槽中挖出的土，但不得含有大于 3﹪的有機雜質，且粒徑不大于 50 毫米，回填土根據(jù)試驗選優(yōu)含水率，應分層夯實，每層鋪土厚度為 200－300 毫米。回填土必須分層用環(huán)刀取土，送試驗室試驗，檢驗回填土質量。 測量控制施工☆測量精度所有構件的軸線、標高都控制在規(guī)范要求的范圍內。☆軸線控制根據(jù)建設單位提供的坐標點及要求對基礎定位，然后根據(jù)坐標點依次將各基礎中心及軸線確定。 ☆高程控制利用已給定的水準基點，將標高引至177。 結構上?！钍┕y量工作31 / 58基礎定位：根據(jù)基礎平面圖，將縱橫軸線投測至地面，然后依據(jù)開挖剖面圖放出挖土邊線?；映剑寒斂焱谥猎O計底標高時，用水準儀配合作業(yè)，嚴禁超挖擾動地基。砼墊層施工要用木樁引測標高。模板測量：墊層打好后，依據(jù)定位樁放出軸線， 然后彈基礎邊線和柱邊線，作為立模依據(jù)。 鋼筋工程施工☆ 進場鋼筋原材料必須有質量合格證，并按規(guī)定進行外觀檢查和進行力學性能試驗，驗收合格后方可使用。當施工中遇到鋼筋規(guī)格品種與設計要求不符合時，經設計部門，建設單位、監(jiān)理單位同意并出具通知后，方可代替?！?鋼筋的配料加工、制作、連接均在施工現(xiàn)場進行?！钜勒請D紙設計和規(guī)范要求，先將各種鋼筋的加工尺寸，按部位進行抽取，加工小樣。　　　　　　☆鋼筋加工制作前，首先進行除銹，清洗油污等，加工成型后，分部位分規(guī)格進行碼放，并用標牌進行標識。☆鋼筋綁扎采用 22＃鐵線，要逐點進行扎結，扎頭位置要合理，綁扎要牢固?；A鋼筋綁扎前，先在基層根據(jù)圖紙中鋼筋的位置彈出墨線，鋼筋依據(jù)墨線進行綁扎，綁扎前鋼筋必須檢查是否順直，不順直的要調直?！钿摻畋Ｗo層要嚴格按照圖紙設計和規(guī)范要求進行控制，采用 50x50mm 細石砼墊塊，厚度視部位而定。