汽車(chē)駕駛座椅的人機(jī)工程學(xué)要素(編輯修改稿)
2024-07-21 13:27 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 39。 Z研究表明,駕駛員在駕駛狀態(tài)下的舒適溫度為18℃～23℃，舒適濕度為40%～60%，～。座椅對(duì)人體熱環(huán)境的主要影響因素有：座椅表面的溫度和濕度。座椅表面的溫濕度特性將影響人體背部、臀部、下體等部位的散熱性能及皮膚的呼吸功能，當(dāng)其溫濕度特性與人體生理機(jī)能不適應(yīng)時(shí)將引起人體局部不快感，從而加速人體疲勞的形成。 三維網(wǎng)技術(shù)論壇+ y c6 B* ` ^/ k! e2. 駕駛座椅安全性設(shè)計(jì) 基于以上分析，以人體舒適性、安全性為目標(biāo)進(jìn)行駕駛座椅安全性設(shè)計(jì)。 |機(jī)械|汽車(chē)|技術(shù)|catia|pro/e|ug|inventor|solidedge|solidworks|caxa9 R2 i6 samp。 c7 dt) C 主動(dòng)安全性 三維網(wǎng)技術(shù)論壇: y* g( y1 m$ ]) l5 v( ]主動(dòng)安全性是指汽車(chē)駕駛座椅防止事故的能力。汽車(chē)駕駛座椅的主動(dòng)安全性設(shè)計(jì)主要從減輕駕駛員的疲勞入手進(jìn)行分析設(shè)計(jì)，以滿(mǎn)足主動(dòng)安全性要求。如前論述，主動(dòng)安全性主要考慮合理的座椅尺寸設(shè)計(jì)、座墊上合理的體壓分布、靠背上合理的體壓分布等為駕駛員提供一個(gè)舒適的作業(yè)環(huán)境，減輕駕駛員的疲勞，從而保證駕駛座椅主動(dòng)安全性的設(shè)計(jì)要求。 三維網(wǎng)技術(shù)論壇9 c( U39。 u3 `/ A（1）座椅尺寸設(shè)計(jì) 三維,cad,機(jī)械,技術(shù),汽車(chē),catia,pro/e,ug,inventor,solidedge,solidworks,caxa,時(shí)空,鎮(zhèn)江$ d8 A8 q4 L3 Z* D! J% e4 A駕駛座椅尺寸結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的研究把注意力集中在人體生理結(jié)構(gòu)特點(diǎn)對(duì)駕駛舒適程度的影響上，尋求最佳的座椅結(jié)構(gòu)型式、尺寸、輪廓形狀及材料選擇。+ d4 o8 }5 w座椅尺寸設(shè)計(jì)主要參數(shù)包括：椅面高度、寬度、深度、椅面傾角；靠背的高度、寬度和傾角。座椅尺寸設(shè)計(jì)涉及主要參數(shù)如圖2中所示。 圖 2 座椅尺寸設(shè)計(jì)主要參數(shù)椅面高度A：椅面高度定義為椅面前緣至駕駛員踵點(diǎn)的垂直距離。在設(shè)計(jì)時(shí)主要考慮到兩點(diǎn)：椅面過(guò)高會(huì)使大腿肌肉受壓，椅面過(guò)低就會(huì)增加背部肌肉負(fù)荷。駕駛座椅的椅面高度應(yīng)低些。 : C39。 P, o v* U6 Q椅面寬度B：在空間允許的條件下，以寬為好。但對(duì)于汽車(chē)駕駛座椅來(lái)講，駕駛員坐姿單一，不涉及變換姿勢(shì)，通常設(shè)計(jì)應(yīng)以滿(mǎn)足最寬人體需要為準(zhǔn)。 j7 Y5 [S8 [椅面深度C：指椅面前緣至靠背前面水平距離。其尺寸應(yīng)滿(mǎn)足：腰部得到靠背的支承；椅面前緣與小腿之間留有適當(dāng)距離，以保證大腿肌肉不受擠壓，腿彎部分不受阻礙。 三維網(wǎng)技術(shù)論壇39。 N1 Q/ Tamp。 ` } l三維網(wǎng)技術(shù)論壇8 J。 |2 ~1 E$ r9 A+ x! I/ ^靠背高度D及寬度：靠背的高度和寬度與坐姿肩高和肩寬有關(guān)，對(duì)于汽車(chē)駕駛座椅靠背的高度應(yīng)采取高靠背，最好加靠枕。 三維網(wǎng)技術(shù)論壇: y. p! xK$ S o) y0 q。 ~ \。 W三維|cad|機(jī)械|汽車(chē)|技術(shù)|catia|pro/e|ug|inventor|solidedge|solidworks|caxa8 q/ e |。 Gamp。 r。 D |* t8 [。 p9 b% u1 \靠背傾角α：靠背傾角是指靠背
物理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1