【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 按設(shè)計(jì)要求。 2）、支架基礎(chǔ)是否堅(jiān)實(shí)、平穩(wěn)、牢固，制假底座是否與基礎(chǔ)聯(lián)接密貼，保證支架及各桿件受力的整體均勻性。 3）、支架各桿件數(shù)是否連接牢固，斜桿、剪刀撐是否按要求進(jìn)行設(shè)置并連接鎖定。 4）、支架頂縱、 橫梁、貝雷片及模板之間緊貼并連接為整體。 5）、支架周?chē)綦x、警戒措施是否齊備，施工專(zhuān)用上下通道及安全、防落網(wǎng)是否設(shè)置完全，保證施工安全無(wú)事故。 6）、支架周?chē)?、上下通道及支架頂是否齊全、完善、規(guī)范，要確保夜間施工安全。 7）、現(xiàn)場(chǎng)施工人員已接受安全教育并通過(guò)考核。 支架預(yù)壓 支架安裝檢查合格后即進(jìn)行預(yù)壓。 1）、支架預(yù)壓的主要目的是為了驗(yàn)證計(jì)算并分析確定支架的彈性變形和非彈性變形，以根據(jù)設(shè)計(jì)高程準(zhǔn)確定出箱梁底模的施工高程及預(yù)拱度，確保箱梁施工完成后的底、頂面高程和線形符合設(shè)計(jì)要求，并檢查支架的受力強(qiáng)度 、剛度以及均勻性、整體性、安全性。 2）、考慮施工安全及設(shè)計(jì)要求，支架預(yù)壓荷載采用箱梁荷載加模板、機(jī)具、人工等荷載。支架平面位置、底面高程及擬定的預(yù)拱度檢驗(yàn)校核無(wú)誤后，在支架頂設(shè)置沉降觀測(cè)點(diǎn)，觀測(cè)點(diǎn)每 5米設(shè)置一點(diǎn)，并對(duì)該點(diǎn)的位置、高程做全面觀測(cè)，作好記錄。 南水北調(diào)中線一期工程總干渠邯鄲市段 標(biāo) 19 3）、支架預(yù)壓遵循整體、均勻受力的原則，即預(yù)加荷載時(shí)整體、均勻、分層進(jìn)行疊加，嚴(yán)禁從支架一端開(kāi)始堆高，加載，防止支架偏心受壓，造成支架變形甚至支架倒塌的安全事故。 4）、支架預(yù)壓開(kāi)始后即進(jìn)行沉降觀測(cè)，每天、每一層都必須認(rèn)真觀測(cè)，并作好詳細(xì)記錄。預(yù)加荷載完 畢后，還應(yīng)繼續(xù)觀測(cè)，直到支架停止沉降和變形。 5）、確定支架停止沉降后，即可進(jìn)行卸載。卸載時(shí)還應(yīng)繼續(xù)進(jìn)行觀測(cè)，直至卸載完成。 6）、整理觀測(cè)記錄，計(jì)算、分析觀測(cè)結(jié)果，確定支架的彈性變形和非彈性變形，根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)值，加設(shè)支架預(yù)拱度，對(duì)箱梁底高程進(jìn)行修正、調(diào)整，檢查無(wú)誤后，即進(jìn)入下一步工序。 （五）、鋼筋制作 鋼筋在鋼筋加工場(chǎng)加工制作，以運(yùn)輸車(chē)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，人工配合汽車(chē)吊裝拼裝焊接成形。 鋼筋型號(hào)和規(guī)格符合設(shè)計(jì)要求，力學(xué)性能符合規(guī)定，并具有出廠質(zhì)量證明書(shū)。鋼筋進(jìn)場(chǎng)后，按規(guī)范要求進(jìn)行取樣，由工地試驗(yàn)室進(jìn)行機(jī)械性 能試驗(yàn)和冷拉試驗(yàn)。鋼筋焊接后，每 200個(gè)同類(lèi)型接頭作為一組，取三個(gè)試樣做拉力和冷彎試驗(yàn)。 鋼筋調(diào)直：Φ 10光圓鋼用單控冷拉調(diào)直，其它型號(hào)鋼筋由調(diào)直機(jī)調(diào)直。 鋼筋切斷：用切斷機(jī)切斷，并以槽鋼切口、橫加擋板臺(tái)架控制下料長(zhǎng)度。 南水北調(diào)中線一期工程總干渠邯鄲市段 標(biāo) 20 鋼筋彎曲：用彎曲機(jī)成型。 定位網(wǎng)制作：在主筋上，用Φ 10光圓鋼焊接定位，以確保張拉管道安裝準(zhǔn)確。 鋼筋骨架綁扎與安裝 鋼筋綁、焊采取分片在現(xiàn)場(chǎng)裝配的成型方法。分成底板、腹板、頂板等單獨(dú)的鋼筋網(wǎng)片，并分別綁焊成型。非焊接鋼筋骨架的多層鋼筋之間，用短鋼筋點(diǎn)焊支承，以保證位置 準(zhǔn)確。 現(xiàn)場(chǎng)裝配的程序是：安裝固定支座墊板→在底模上準(zhǔn)確標(biāo)出鋼筋網(wǎng)的定位線（紅油漆）→安裝底板鋼筋網(wǎng)→穿插波紋管→安裝內(nèi)?！壴拱邃摻睢┎宀y管→綁扎頂板鋼筋→穿插波紋管→安裝端模、側(cè)?！鷿沧⒌装寤炷痢鷿仓?、頂板混凝土。為保證混凝土保護(hù)層厚度，在鋼筋和模板之間設(shè)置塑料墊塊，墊塊與鋼筋骨架扎緊，并互相錯(cuò)開(kāi)。 鋼筋制作質(zhì)量控制： 1）、鋼筋表面潔凈，適用前將漆皮、鱗銹等全部清除干凈。 2）、鋼筋順直無(wú)彎曲，Ⅰ級(jí)鋼筋冷拉調(diào)直時(shí)冷拉率不大于 1%。 3）、 搭接、焊接滿(mǎn)足規(guī)范要求：綁扎搭接長(zhǎng)度不小于 35d（ d為鋼筋直徑）；焊接時(shí)，雙面焊縫搭接長(zhǎng)度不小于 5d，單面焊縫長(zhǎng)度不小于 10d。 4）、每一形式鋼筋首先加工樣品，經(jīng)檢驗(yàn)合格方進(jìn)行大批量生產(chǎn)。 5）、每一鋼筋安裝焊接劃線定位，確保準(zhǔn)確無(wú)誤。 6）、定位鋼筋嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求布設(shè)，保證坐標(biāo)正確。 南水北調(diào)中線一期工程總干渠邯鄲市段 標(biāo) 21 7） 、嚴(yán)格檢查各項(xiàng)預(yù)埋件的位置及數(shù)量，并力求定位準(zhǔn)確牢固。 （六）、模板安裝 箱梁外模采用 15mm 厚竹膠板，內(nèi)模由框架及面板組合而成?？蚣懿捎娩撃窘M合框架，面板則采用 15mm 厚竹膠板拼裝?？紤]框架的強(qiáng)度和剛度，采用 10 10cm的方木拼裝， 并沿橋梁方向每 30cm 布置一道，框架節(jié)點(diǎn)位置全部以鋼扣件聯(lián)接，每片鋼扣件設(shè)四道螺栓，分置節(jié)點(diǎn)兩側(cè)，嚴(yán)防框架錯(cuò)位影響結(jié)構(gòu)形狀。內(nèi)模考慮竹膠板尺寸及裝拆方便，分為每 ，框架間距 40cm，模板接縫剛好處于框架處，可避免出現(xiàn)錯(cuò)臺(tái)的現(xiàn)象，模板接縫粘貼膠條嚴(yán)防漏漿。 底模安裝 支架預(yù)壓調(diào)整結(jié)束后，在底模上以全站儀放線定位，經(jīng)驗(yàn)收合格后，綁扎底板鋼筋。模板安裝完畢后，以全站儀及水準(zhǔn)儀檢查其平面位置和底、頂面高程，并檢查接點(diǎn)聯(lián)系及縱橫穩(wěn)定性，要確保牢固穩(wěn)定。 外模安裝 外模同樣采用 15mm 厚膠板拼裝，模板 外設(shè)置加強(qiáng)肋。肋板采用5cm 10cm方木，豎向布置，間距 40cm，拼裝后外側(cè)加設(shè)橫肋，橫肋用鋼管兩道，通長(zhǎng)布置。另外用Φ 16 拉桿與內(nèi)模固定，拉桿外設(shè) 50cm長(zhǎng) PVC管，保證混凝土澆注完畢后將拉桿抽出。模板安裝時(shí)嚴(yán)格控制垂直度并固定牢固，防止移位或突出，保證腹板尺寸，同時(shí)考慮施工安全安裝過(guò)程中設(shè)置防傾覆設(shè)施。 模板板面平整、光滑，接縫處粘貼膠條，并涂刷玻璃膠或膩?zhàn)臃? 南水北調(diào)中線一期工程總干渠邯鄲市段 標(biāo) 22 止漏漿。模板安裝前首先涂刷脫模劑，禁止使用廢機(jī)油，且脫模劑不得沾污鋼筋。 模板安裝與鋼筋制作配合進(jìn)行。 模板安裝完成后，檢查其平面位置、頂面高程、各部尺寸、節(jié)點(diǎn)聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性，檢驗(yàn)合格經(jīng)簽認(rèn)后澆筑混凝土。 模板質(zhì)量要求 1）、模板應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，以保證其吊裝、拆卸、安裝變形減到最小。 2）、模板表面要有足夠的光潔度，無(wú)凹坑及浮銹。 3）、模板的接縫尺寸必須準(zhǔn)確，接縫必須嚴(yán)密。 4）、模板應(yīng)拆卸方便，使用安全。 5）、模板配件應(yīng)符合要求，并經(jīng)檢驗(yàn)后才能使用。 6）、模板的縱橫肋間距和數(shù)量要布置合理，應(yīng)滿(mǎn)足施工要求。 模板安裝注意事項(xiàng) 1）、模板安裝前，必須涂刷隔離劑或脫模劑，涂料應(yīng)顏 色一致。 2）、模板安裝時(shí)，底部必須支撐牢固，地基基礎(chǔ)要堅(jiān)實(shí)平整，并采取防排水、防凍防融等有效措施。 3）、模板與鋼筋安裝工作要配合進(jìn)行，妨礙鋼筋綁扎的模板應(yīng)待鋼筋安裝完畢后安設(shè)。 4）、模板接縫出要粘貼海棉條，防止孔縫漏漿，造成蜂窩和空洞。 5）、安裝側(cè)模時(shí)應(yīng)防止模板側(cè)移或突出，模板拉桿必須上好錨緊。 6）、模板安裝完畢后，應(yīng)對(duì)其頂點(diǎn)標(biāo)高、節(jié)點(diǎn)位置及縱橫向穩(wěn)定 南水北調(diào)中線一期工程總干渠邯鄲市段 標(biāo) 23 性進(jìn)行檢驗(yàn)，簽認(rèn)合格后方可澆筑混凝土。 7）、模板的拉桿及支撐設(shè)置應(yīng)滿(mǎn)足施工需要，并力求簡(jiǎn)潔、施工方便。 8）、固定于模板上的預(yù)留件和預(yù)留孔洞尺寸、 位置必須準(zhǔn)確并安放牢固，防止?jié)仓炷吝^(guò)程中走動(dòng)移位。 9）、按設(shè)計(jì)要求計(jì)算、設(shè)置預(yù)拱度。 （七）、混凝土澆筑 混凝土由集中拌和站供應(yīng)，強(qiáng)制式攪拌機(jī)拌和，泵車(chē)輸送入模。 混凝土澆筑先澆各 系梁及橫梁 ，后澆 橋 面板 部分。具體澆筑順序： 橫梁 —— 系梁 —— 橋 面 板。 混凝土采用插入式振動(dòng)器振搗。機(jī)具均放置在施工平臺(tái)上，人員站在平臺(tái)上振搗，振搗移動(dòng)間距不大于振動(dòng)器作用半徑的 ，振搗時(shí)要離開(kāi)模板 5～ 10cm,振搗上層混凝土?xí)r插入下層混凝土內(nèi) 5～10cm,混凝土振搗密實(shí)標(biāo)志：停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。 混凝土達(dá)到初凝強(qiáng)度后，及進(jìn)行覆蓋并灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于 14 天。 混凝土攪拌 1） 、拌制混凝土配料時(shí)，機(jī)械設(shè)備的各種計(jì)量器要保持準(zhǔn)確，在正式拌制前，要對(duì)拌和機(jī)械進(jìn)行試拌，對(duì)計(jì)量裝置進(jìn)行測(cè)試。 2）、對(duì)骨料的含水率應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行檢測(cè)，雨天施工應(yīng)增加檢測(cè)次數(shù)，并根據(jù)所測(cè)數(shù)據(jù)調(diào)整現(xiàn)場(chǎng)拌和配比。 南水北調(diào)中線一期工程總干渠邯鄲市段 標(biāo) 24 3）、放入拌和機(jī)內(nèi)的第一盤(pán)混凝土材料應(yīng)有適量的水泥、沙和水，以覆蓋拌和桶的內(nèi)壁而不降低拌合物所需的含漿量。 4）、應(yīng)經(jīng)常檢查拌合物的均勻性，拌合物應(yīng)顏色一致，不得有離析和泌水現(xiàn)象。 5）、混 凝土應(yīng)有足夠和易性。 6）、混凝土拌制完成后，應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)檢查拌合物塌落度，每一單元不應(yīng)少于兩次，評(píng)定時(shí)以澆筑地點(diǎn)的測(cè)值為準(zhǔn)。 混凝土澆筑注意事項(xiàng) 1）、混凝土應(yīng)盡量一次澆筑完成。 2）、由于鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道縱橫交錯(cuò)，應(yīng)盡量采用底、側(cè)模聯(lián)合振搗工藝；同時(shí)要準(zhǔn)備各種類(lèi)型的振動(dòng)器，以便根據(jù)鋼筋或管道間距的大小配合使用。 3）、應(yīng)隨時(shí)注意校正和檢查支座鋼板、端部錨固板、波紋管及預(yù)埋件的位置、數(shù)量等。 4）、澆注混凝土?xí)r，應(yīng)避免振搗器碰撞預(yù)應(yīng)力管道、預(yù)埋件、模板，以保證其位置和尺寸符合要求。 （八）、混凝土養(yǎng) 生 混凝土澆注完成后，即進(jìn)行抹面，并及時(shí)拉毛。在梁體澆筑結(jié)束后 3～ 12 小時(shí)（根據(jù)外界氣候的具體情況而定）即進(jìn)行澆水養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)采用自然養(yǎng)生法進(jìn)行，養(yǎng)護(hù)期不少于 7天。澆水養(yǎng)護(hù)應(yīng)能保持混凝土表面處于濕潤(rùn)狀態(tài)，一般當(dāng)氣溫為 15176。 C 左右時(shí)，每天澆水 2～ 4次；天氣炎熱及氣候干燥時(shí)，要適當(dāng)增加。 （ 附 預(yù)應(yīng)力砼 系梁、橫梁 南水北調(diào)中線一期工程總干渠邯鄲市段 標(biāo) 25 及面板 施工工藝框圖 ） 預(yù)應(yīng)力砼 系梁、橫梁 施工工藝框圖 開(kāi)工報(bào)告報(bào)監(jiān)理工程師審批 地基處理 自檢合格后報(bào)監(jiān)理工程師檢查 搭滿(mǎn)堂支架 安裝底板、側(cè)板模板 支座安裝并報(bào)驗(yàn) 采取補(bǔ)救措施 模板制作 澆筑底板和系梁 自檢合格后報(bào)監(jiān)理工程師檢查 綁扎底板和 系梁 鋼筋、安裝預(yù)應(yīng)力筋 自檢合格后報(bào)監(jiān)理工程師檢查 支架預(yù)壓、標(biāo)高調(diào)整 采取補(bǔ)救措施