電動(dòng)汽車科普常識(shí)手冊(cè)(編輯修改稿)
2025-07-21 08:23 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 發(fā)動(dòng)機(jī)和蓄電池的輸出特性，從而獲得與傳統(tǒng)汽車相當(dāng)?shù)膭?dòng)力性。附錄：奧運(yùn)示范用電動(dòng)汽車簡(jiǎn)介純電動(dòng)客車由北京理工大學(xué)、京華客車等單位研制的奧運(yùn)純電動(dòng)客車采用新型鋰離子動(dòng)力電池、分散式快速更換方案；集成交流電機(jī)和自動(dòng)變速系統(tǒng)的一體化電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)提高了電機(jī)使用效率和電池使用壽命；實(shí)現(xiàn)了整車信息共享，三路CAN總線分別對(duì)整車低壓電氣、高壓電氣和電池組進(jìn)行通訊與控制。該車已獲得國(guó)家汽車產(chǎn)品公告，奧運(yùn)會(huì)期間有50輛該車型在奧運(yùn)村內(nèi)環(huán)線等三條線路上提供服務(wù)。 奧運(yùn)用純電動(dòng)客車參加北京121路示范運(yùn)行等領(lǐng)導(dǎo)考察奧運(yùn)電動(dòng)客車奧運(yùn)用純電動(dòng)客車技術(shù)參數(shù)表內(nèi) 容單 位參 數(shù)尺寸（長(zhǎng)寬高） Mm1170025503370整車整備質(zhì)量Kg13700最大總質(zhì)量Kg17000電池組動(dòng)力電池類型鋰離子動(dòng)力電池電池組規(guī)格388V,360Ah驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)轉(zhuǎn)速（額定/峰值）r/min2000/4500功率（額定/峰值）Kw100/150扭矩（額定/峰值） /850控制器最高效率95%最高車速km/h800－50km/h加速時(shí)間S22最大爬坡度≥20%行駛里程（40km/h勻速行駛）Km180百公里經(jīng)濟(jì)性（40km/h勻速行駛）kWh/km排放0 燃料電池客車清華大學(xué)、清能華通聯(lián)合北汽福田等單位以其開(kāi)發(fā)的燃料電池客車動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)平臺(tái)為基礎(chǔ)，通過(guò)底盤電動(dòng)化、動(dòng)力混合化、控制網(wǎng)絡(luò)化技術(shù)，最新開(kāi)發(fā)的福田系列低地板燃料電池客車，由于實(shí)現(xiàn)了制動(dòng)能量回收，燃料經(jīng)濟(jì)性得到大幅度提高，車輛的耐久性和安全性達(dá)到了商業(yè)化運(yùn)行的要求。3輛燃料電池客車將在北京作為公交車進(jìn)行為期1年的商業(yè)化運(yùn)行，并參與了北京奧運(yùn)的一系列重要活動(dòng)。 燃料電池客車參加2008北京奧運(yùn)會(huì)、殘奧會(huì)馬拉松比賽奧運(yùn)用燃料電池客車技術(shù)參數(shù)表內(nèi) 容單 位參 數(shù)尺寸（長(zhǎng)寬高） mm 1198025503450整車整備質(zhì)量kg14000最大總質(zhì)量kg17800發(fā)動(dòng)機(jī)（或燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)）質(zhì)子交換膜燃料電池系統(tǒng)電機(jī)系統(tǒng)額定轉(zhuǎn)速r/min1800最大發(fā)電功率kW185電池組動(dòng)力電池類型鎳氫動(dòng)力電池電池組規(guī)格Ah80驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)轉(zhuǎn)速（額定/峰值）r/min1800/6000功率（額定/峰值）kW100/185扭矩（額定/峰值）Nm531/1100控制器最高效率%85最高車速km/h800－100km/h加速時(shí)間（客車050km/h）s22最大爬坡度%20行駛里程km243（中國(guó)典型城市公交循環(huán)工況）百公里經(jīng)濟(jì)性kg/100 km（中國(guó)典型城市公交循環(huán)工況）排放0混合動(dòng)力客車在2008北京奧運(yùn)會(huì)期間，15臺(tái)東風(fēng)混合動(dòng)力客車服務(wù)于北京奧運(yùn)核心區(qū)域，該車具備良好的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和排放等綜合指標(biāo)，比傳統(tǒng)車油耗降低20%30%，減少污染物排放，能完全滿足城市公交車輛要求，極大緩解了汽車需求與環(huán)境污染及石油短缺的矛盾?！笆晃濉逼陂g，東風(fēng)電動(dòng)車公司將實(shí)現(xiàn)混合動(dòng)力汽車生產(chǎn)準(zhǔn)備和產(chǎn)業(yè)化；建立和完善混合動(dòng)力客車和乘用車的生產(chǎn)體系、供應(yīng)鏈、質(zhì)量保障體系和市場(chǎng)營(yíng)銷體系，實(shí)現(xiàn)批量化整車產(chǎn)品生產(chǎn)、規(guī)?；N售。滿足國(guó)4排放的東風(fēng)EQ6122HEV1混合動(dòng)力電動(dòng)城市客車EQ6122HEV1混合動(dòng)力公交客車技術(shù)參數(shù)表內(nèi) 容單 位參 數(shù)尺寸（長(zhǎng)寬高） mm11880180。2540180。3300整車整備質(zhì)量kg12300最大總質(zhì)量kg17500發(fā)動(dòng)機(jī)（或燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)）ISDe160 41電機(jī)系統(tǒng)額定轉(zhuǎn)速r/min2000最大發(fā)電功率kw50電池組動(dòng)力電池類型方形鎳氫電池電池組規(guī)格塊28驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)轉(zhuǎn)速（額定/峰值）r/min2000/7000功率（額定/峰值）kw35/60扭矩（額定/峰值）N?m268控制器最高效率%93最高車速Km/h700－100km/h加速時(shí)間（客車050km/h）s最大爬坡度%≥25行駛里程典型城市工況450km百公里經(jīng)濟(jì)性典型城市工況35L排放GB38472005,GB176912005國(guó)IV與同級(jí)別車相比，工況下行駛（如10000km后），COCO、NOX、HC、顆粒物各減少約公斤，混合動(dòng)力汽車節(jié)油多少LCO2減少2288 kg 。 ,。 kg。 。節(jié)油870L解放牌混合動(dòng)力客車是“863”計(jì)劃“節(jié)能與新能源汽車”重大專項(xiàng)資助開(kāi)發(fā)的新一代節(jié)能環(huán)保車型，集成了第一汽車集團(tuán)公司在混合動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)平臺(tái)和整車制造方面的最新成果。該車采用雙軸并聯(lián)結(jié)構(gòu)，具備混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)怠速停機(jī)、低速純電動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)單獨(dú)驅(qū)動(dòng)、聯(lián)合驅(qū)動(dòng)以及制動(dòng)能量回收功能。具有良好的動(dòng)力性能、經(jīng)濟(jì)性能和排放性能。奧運(yùn)期間有10輛該車型參加北京奧運(yùn)示范運(yùn)行工作。滿足國(guó)4排放的解放牌混合動(dòng)力城市客車解放牌混合動(dòng)力城市客車技術(shù)參數(shù)表內(nèi) 容單 位參 數(shù)尺寸（長(zhǎng)寬高） mm1199625503174整車整備質(zhì)量kg12000最大總質(zhì)量kg18000發(fā)動(dòng)機(jī)（或燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)）DUETZ BF6M201222E4電機(jī)系統(tǒng)額定轉(zhuǎn)速rpm3600最大發(fā)電功率kW90電池組動(dòng)力電池類型鎳氫電池組規(guī)格336V 40Ah驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)轉(zhuǎn)速（額定/峰值）rpm3600/6500功率（額定/峰值）kW30/90扭矩（額定/峰值）Nm80/240控制器最高效率
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