【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 1 工廠(chǎng) 為我院校企共建共享的飛機(jī) 維修、 發(fā)動(dòng)機(jī)維修和機(jī)載設(shè)備維修實(shí)訓(xùn)基地。三個(gè)實(shí)訓(xùn)基地制定了完善的管理機(jī)制，由各企業(yè)自籌資金添置符合專(zhuān)業(yè)實(shí)訓(xùn)要求的設(shè)施設(shè)備，學(xué)院制定教學(xué) (實(shí)訓(xùn) )計(jì)劃，并組織實(shí)施 ， 從 2020 年起，三個(gè)實(shí)訓(xùn)基地已經(jīng)先后主辦 14 期航空修理系統(tǒng)操作人員培訓(xùn)班，完成 了 1500多人次的培訓(xùn)任務(wù)。 2020年，隨著國(guó)家航空航天 高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地落戶(hù)湖南，我院人 才培養(yǎng)口徑主動(dòng)向湖南航空產(chǎn)業(yè)鏈上 延伸，積極與 中航工業(yè) 331廠(chǎng)、 300廠(chǎng)、3028 廠(chǎng)、 608 所等單位開(kāi)展人才培養(yǎng)合作，并已與中航飛機(jī)起落架有限責(zé)任公司簽訂建立實(shí)訓(xùn)基地協(xié)議。 (1)教材建設(shè) 結(jié)合專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)和專(zhuān)業(yè)覆蓋的職業(yè)崗位需要，配合課程體系改革和教學(xué)內(nèi)容更新，教材優(yōu)先選用國(guó)內(nèi)優(yōu)秀高職高專(zhuān)教材和教育規(guī)劃教材，并積極開(kāi)發(fā)符合專(zhuān)業(yè)特點(diǎn)的工學(xué)結(jié)合校本教材、實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書(shū)和精品課程。近幾年編寫(xiě)校本和公開(kāi)出版 12 本教材，開(kāi)發(fā)了《空氣動(dòng)力學(xué)和熱工基礎(chǔ)》、《飛機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu)修理技術(shù)》 、《飛機(jī)附件修理技術(shù)》、 《飛機(jī)分解、 15 裝配與調(diào)試技術(shù)》、《航空電氣與修理》等 5門(mén)院級(jí)精品課程，并積極申報(bào)了省級(jí)精品課程。 (2)數(shù)字化教學(xué)資源建設(shè) 以飛機(jī)維修省級(jí)精品專(zhuān)業(yè)項(xiàng)目建設(shè)為契機(jī)，搭建了飛機(jī)維修專(zhuān)業(yè)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)教學(xué)資源庫(kù)和“數(shù)字化教室”。飛機(jī)維修專(zhuān)業(yè)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)以?xún)?yōu)質(zhì)數(shù)字化資源建設(shè)為載體，以課程為主要表現(xiàn)形式，以素材資源為補(bǔ)充，建設(shè)了共享型專(zhuān)業(yè)教學(xué)資源庫(kù)。結(jié)合飛機(jī)維修職業(yè)技能簽定網(wǎng)絡(luò)共享平臺(tái)，教學(xué)資源庫(kù)的數(shù)字化資源涵蓋學(xué)歷教育與職業(yè)培訓(xùn)。其中，學(xué)歷教育資源主要包括 飛機(jī)維修 專(zhuān)業(yè)介紹、 飛機(jī)維修專(zhuān)業(yè) 人才培養(yǎng)方案、 飛機(jī)維修校內(nèi)和校外 教學(xué)環(huán)境、 網(wǎng)絡(luò)課程以及測(cè)評(píng)系統(tǒng)等內(nèi)容；職業(yè)培訓(xùn)資源主要包括培訓(xùn)項(xiàng)目、培訓(xùn)方案、培訓(xùn)網(wǎng)絡(luò)課程以及測(cè)評(píng)系統(tǒng)等內(nèi)容。 飛機(jī)維修專(zhuān)業(yè)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)教學(xué)資源庫(kù)采用開(kāi)放式管理，資源庫(kù)內(nèi)容持續(xù)更新，為職業(yè)教育院校師生、企業(yè)和社會(huì)學(xué)習(xí)者提供了資源檢索、資料下載、教學(xué)指導(dǎo)、學(xué)習(xí)咨詢(xún)等服務(wù)。專(zhuān)業(yè)所有教師與學(xué)生在網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上建立個(gè)人空間，教師空間實(shí)時(shí)上傳教學(xué)過(guò)程資料，學(xué)生空間實(shí)時(shí)上傳學(xué)習(xí)過(guò)程資料，實(shí)現(xiàn)教師和學(xué)生個(gè)人資料的積累與共享；《空氣動(dòng)力學(xué)和熱工基礎(chǔ)》、《飛機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu)修理技術(shù)》和《飛機(jī)附件修理技術(shù)》 3 門(mén)專(zhuān)業(yè)核心課程建成網(wǎng)絡(luò)“數(shù)字化教室”，在“ 數(shù)字化教室”中能進(jìn)行視頻教學(xué)，教案、講稿、 PPT等在線(xiàn)瀏覽與下 16 載，學(xué)生作業(yè)上傳與批閱，師生在線(xiàn)答疑與交流等功能，做到時(shí)時(shí)、處處、人人數(shù)字化。 學(xué)院圖書(shū)館 擁有 豐富的 紙質(zhì) 、 電子 圖書(shū) 資源 。 考慮到飛機(jī)維修專(zhuān)業(yè)資料的特殊性，保密要求比較高，學(xué)校 圖書(shū)館專(zhuān)門(mén)設(shè)有航空維修 文獻(xiàn) 資料 閱覽 室， 一方面 滿(mǎn)足 飛機(jī)維修專(zhuān)業(yè) 教 師 工作和學(xué)生學(xué)習(xí)的需要 ，另一方面也加強(qiáng)了對(duì)軍隊(duì)涉密資料的管理。新航空維修實(shí)訓(xùn)中心也將建設(shè)一個(gè)緊跟飛機(jī)維修最前言的新技術(shù)、材料和方法等的專(zhuān)業(yè)文獻(xiàn)資料室 。 2020年，學(xué)院已建成千兆光纖網(wǎng) ,校園網(wǎng)絡(luò)基本覆蓋全部校園，校園 網(wǎng)終端接到了所有辦公室、教研室和學(xué)生宿舍，能滿(mǎn)足廣大師生學(xué)習(xí)、辦公和教學(xué)的需求。 針對(duì)專(zhuān)業(yè)核心課程，就教學(xué)時(shí)間、地點(diǎn)、內(nèi)容、課程、教師等制訂了《長(zhǎng)沙航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院選課管理辦法》。采取多學(xué)期、分段式等靈活多樣的教學(xué)組織模式，以適用 “校企一體、工學(xué)結(jié)合”的 “ 雙主體 ” 育人人才培養(yǎng)模式改革。制訂了《兼職教師授課質(zhì)量評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》體系，建立動(dòng)態(tài)的兼職教師遴選機(jī)制。制訂了《長(zhǎng)沙航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院課程考核評(píng)價(jià)管理辦法》，建立以學(xué)生作品為載體，以職業(yè)知識(shí)、職業(yè)技能與職業(yè)素養(yǎng)為評(píng)價(jià)核心，過(guò)程考核和結(jié)果考核相結(jié) 合的課程考核評(píng)價(jià)體系。制訂了《長(zhǎng)沙航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)生頂崗實(shí)習(xí)管理辦法》，建立頂崗實(shí)習(xí)跟蹤監(jiān)控機(jī)制，校企共同實(shí)施頂崗實(shí) 17 習(xí)質(zhì)量管理。制訂了《長(zhǎng)沙航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)生質(zhì)量跟蹤管理辦法》，建立畢業(yè)生質(zhì)量跟蹤調(diào)查機(jī)制，關(guān)注畢業(yè)生群體與個(gè)體職業(yè)發(fā)展?fàn)顩r。 飛機(jī)維修專(zhuān)業(yè)經(jīng)過(guò)多年建設(shè)和發(fā)展，培養(yǎng)的人才質(zhì)量獲得了社會(huì)的認(rèn)可，具有較高的社會(huì)聲譽(yù)和影響。招生 34 年來(lái)，向社會(huì)輸送畢業(yè)生達(dá) 4800 人之多，通過(guò)向用人單位對(duì)本專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生知識(shí)結(jié)構(gòu)、操作技能和職業(yè)素養(yǎng)等方面的調(diào)查，對(duì)本專(zhuān)業(yè)歷屆畢業(yè)生的綜合評(píng)價(jià)較高，稱(chēng) 職率都達(dá)到 98%以上。 30 多年來(lái) ，先后為湖南省國(guó)防科技 工業(yè)系統(tǒng)、空軍裝備修理系統(tǒng)、總裝通用裝備修理系統(tǒng) 、 民用 航空 公司、 中國(guó)航空工業(yè) 集團(tuán)公司以及省內(nèi)其他企業(yè)開(kāi)展職業(yè)技能培訓(xùn)，共舉辦了 100 余期各類(lèi)各層次人才培訓(xùn)班，累計(jì)達(dá) 4500 人。培養(yǎng)了一大批適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)的高素質(zhì)技能型專(zhuān)門(mén)人才。本專(zhuān)業(yè)是空軍航空修理系統(tǒng)專(zhuān)業(yè)教學(xué)指導(dǎo)中心、實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)中心、 國(guó)家 職業(yè)資格鑒定中心、技能型人才培訓(xùn)中心，已成為“空軍航空修理系統(tǒng) 從業(yè)人員教育培訓(xùn)中心 ” 和“空軍航空修理系統(tǒng)從業(yè)人員考核認(rèn)證中心” 。專(zhuān)業(yè)技能合格率達(dá) 95%、畢業(yè)生一次就業(yè)率、畢業(yè)半年后的就業(yè)率平均大于 90%、工作與專(zhuān)業(yè)對(duì)口率 85%以上、工作能力企業(yè)滿(mǎn)意度達(dá) 90%以上、畢業(yè)半年后的平均月收入在省內(nèi)同類(lèi)專(zhuān)業(yè)中名列前茅。充分利用現(xiàn)代教育技術(shù)手段，開(kāi)放教育資源，開(kāi)發(fā) 18 培訓(xùn)項(xiàng)目，面向行業(yè)企業(yè)開(kāi)展高技能和新技術(shù)培訓(xùn)，積極承接深圳航空公司以及空軍航空修理系統(tǒng)企業(yè)新員工培訓(xùn)、企業(yè)員工轉(zhuǎn)崗培訓(xùn)與企業(yè)員工新技術(shù)培訓(xùn)任務(wù)。本專(zhuān)業(yè)已成為空軍 裝 備修理系統(tǒng)人才培訓(xùn)基地和技能型人才生長(zhǎng)教育基地，每年為企業(yè)員工非學(xué)歷培訓(xùn)人數(shù)達(dá)到 600 人以上。建立和完善教師技術(shù)服務(wù)的制度與政策，充分利用專(zhuān)業(yè) 優(yōu)勢(shì)資源、校企合作建立技術(shù)應(yīng)用中心、產(chǎn)學(xué)研結(jié)合基地，引導(dǎo)教師面向行業(yè)企業(yè)開(kāi)展技術(shù)研究、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、技術(shù)推廣，促進(jìn)科技成果轉(zhuǎn)化，引領(lǐng)行業(yè)企業(yè)的技術(shù)革新與發(fā)展，為產(chǎn)業(yè)升級(jí)服務(wù)。每年技術(shù)服務(wù)項(xiàng)目達(dá) 10 余項(xiàng)以上，目前橫向到賬經(jīng)費(fèi)接近 200 萬(wàn)。 二、 建設(shè)思路與目標(biāo) （一）主要問(wèn)題 本專(zhuān)業(yè)經(jīng)過(guò)多年的建設(shè)，已形成了自己的優(yōu)勢(shì)與特色，但與特色專(zhuān)業(yè)的要求還存在一些差距，主要是： （ 1） 目前課程教學(xué)團(tuán)隊(duì) 中只有 1 名省級(jí)專(zhuān)業(yè)帶頭人，專(zhuān)業(yè)帶頭人數(shù)量有待增加，以滿(mǎn)足專(zhuān)業(yè)建設(shè)的要求。 （ 2） 目前還 沒(méi) 有 省級(jí)專(zhuān)業(yè)教學(xué)團(tuán)隊(duì)。 （ 3） 在科研方面取 得 了 一些成果，但在科研成果轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力，直接服務(wù)于企業(yè)所做的工作力度還需加強(qiáng)。 （ 4）與中國(guó)民航 CCAR147 部民樣航空器維修培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的專(zhuān)業(yè)師資數(shù)量要求還有一定的差距。 19 （二）指導(dǎo)思想 緊跟長(zhǎng)株潭航空航天高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)、民用航空維修產(chǎn)業(yè)、軍用航空裝備維修和軍隊(duì)技術(shù)士官知識(shí)、能力與素質(zhì)要求，貫徹“以學(xué)生為主體，以職業(yè)能力培養(yǎng)為核心”的人才培養(yǎng)理念，積極推行 “工學(xué)六合”人才培養(yǎng)模式，以培養(yǎng)軍民兩用的高素質(zhì)技能型專(zhuān)門(mén)人才為目標(biāo)，將飛機(jī)維修專(zhuān)業(yè)打造成“ 教學(xué)理念先進(jìn)，師資力量雄厚，教學(xué)設(shè)施一流，教學(xué)資源豐富，行業(yè)特 色明顯，就業(yè)質(zhì)量高，具有較強(qiáng)專(zhuān)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力 ”的省內(nèi)外一流的特色專(zhuān)業(yè)。 （三）基本思路 在對(duì)專(zhuān)業(yè)現(xiàn)狀研究的基礎(chǔ)上，不斷健全和完善為培養(yǎng)適應(yīng)社會(huì)發(fā)展需要的本專(zhuān)業(yè)高職人才所需的軟硬必備條件， 加大軍民合作力度， 形成 飛機(jī)維修專(zhuān)業(yè) 品牌優(yōu)勢(shì)和特色，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供更多人才支持。 （四）建設(shè)目標(biāo) 項(xiàng)目 通過(guò)建設(shè) ,在積極推行“工學(xué)六合”人才培養(yǎng)模式的基礎(chǔ)上，優(yōu)化基于“職業(yè)崗位能力為核心”的人才培養(yǎng)方案，完善以“工作流程”為導(dǎo)向的模塊化專(zhuān)業(yè)核心課程體系； 打造一支具有飛機(jī)維修行業(yè)背景的高素質(zhì)、高技能、專(zhuān)兼結(jié)合的“雙師 素質(zhì) 教師 ”隊(duì) 伍；開(kāi)發(fā)體現(xiàn)“項(xiàng)目導(dǎo)向，任務(wù)驅(qū)動(dòng)，工學(xué)結(jié)合” 特色的專(zhuān)業(yè)優(yōu)質(zhì)核心課程和特色專(zhuān)業(yè)網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)平臺(tái)；充分發(fā)揮校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地與校外實(shí)習(xí)基地功能； 20 健全符合現(xiàn)代職業(yè)教育規(guī)律的管理體制、面向市場(chǎng)的教學(xué)管理機(jī)制、教學(xué)質(zhì)量監(jiān)控體系；全面提高學(xué)生基本素質(zhì)、專(zhuān)業(yè)技能、職業(yè)素養(yǎng)，確保專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)始終緊貼飛機(jī)維修行業(yè)企業(yè)的人才需求。 通過(guò)軍民共同參與建設(shè)， 將飛 機(jī)維修專(zhuān)業(yè)建設(shè)成融教學(xué)、職業(yè)技能培訓(xùn)與鑒 定、飛機(jī)維修崗前培訓(xùn)與在職培訓(xùn)、飛機(jī)維修技術(shù)交流合作服務(wù)于一 體 ， 省內(nèi)一流、國(guó)內(nèi)知名的整體辦學(xué)水平高、行業(yè)特色明顯、就業(yè)質(zhì)量高 ， 與省內(nèi)其它專(zhuān)業(yè)形 成錯(cuò)位發(fā)展、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，滿(mǎn)足湖南省航空航天高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)、民用航空維修公司、空軍航空修理系統(tǒng)、航空兵部隊(duì)等用人單位的生產(chǎn)、管理與服務(wù)一線(xiàn)高素質(zhì)、高技能專(zhuān)門(mén)人才需求的特色專(zhuān)業(yè)。 三 、 重點(diǎn)建設(shè)內(nèi)容 （一）創(chuàng)新校企合作體制機(jī)制 以合作辦學(xué)、合作育人、合作就業(yè)、合作發(fā)展為主線(xiàn)，創(chuàng)新“校企一體、共生共榮”的 軍地 校企合作長(zhǎng)效運(yùn)行機(jī)制。 完善、優(yōu)化飛機(jī)維修專(zhuān)業(yè)兼職教師庫(kù) 。 思路 依托 軍隊(duì)、地方 企 業(yè) 合作 單位，以 校企 共建、 共贏(yíng)為原則，開(kāi)展全方位的深入合作。 內(nèi)容 （ 1） 成立以院長(zhǎng)任 組長(zhǎng)、主管副院長(zhǎng)為副組長(zhǎng)、專(zhuān)業(yè)系 21 領(lǐng)導(dǎo)和行業(yè)企業(yè)知名專(zhuān)家為成員的特色專(zhuān)業(yè)建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組。并根據(jù)飛機(jī)維修行業(yè)的最新發(fā)展動(dòng)態(tài)，適時(shí)調(diào)整小組成員，加強(qiáng)特色專(zhuān)業(yè)建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組的領(lǐng)導(dǎo)，以科學(xué)發(fā)展觀(guān)作指導(dǎo)，以超前的改革意識(shí)和先進(jìn)的職業(yè)教育理念指導(dǎo)特色專(zhuān)業(yè)建設(shè)。 （ 2） 健全特色專(zhuān)業(yè)建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組的工作機(jī)制。通過(guò)定期召開(kāi)會(huì)議，現(xiàn)場(chǎng)辦公，及時(shí)為飛機(jī)維修特色專(zhuān)業(yè)建設(shè)解決實(shí)際問(wèn)題。積極研究專(zhuān)業(yè)建設(shè)模式、人才培養(yǎng)模式、專(zhuān)業(yè)課程體系以及師資隊(duì)伍建設(shè)與校外實(shí)習(xí)基地建設(shè)等工作。 （ 3） 根據(jù)特色專(zhuān)業(yè)建設(shè)規(guī)劃實(shí)施的內(nèi)容和要求，建章立制，加強(qiáng)項(xiàng)目建設(shè) 經(jīng)費(fèi)額度、進(jìn)度和質(zhì)量等的監(jiān)控。加強(qiáng)建設(shè)經(jīng)費(fèi)保障，嚴(yán)格控制建設(shè)經(jīng)費(fèi)使用，確保項(xiàng)目建設(shè)達(dá)到預(yù)期目標(biāo)，獲得良好效益。 （ 4） 以合作辦學(xué)、合作育人、合作就業(yè)、合作發(fā)展為主線(xiàn)，建立與空軍航空修理系統(tǒng)、民用航空器維修企業(yè)、飛機(jī)制造企業(yè)、軍隊(duì)技術(shù)士官培養(yǎng)基地等長(zhǎng)期合作的校企合作平臺(tái)。將企業(yè)的生產(chǎn)車(chē)間引進(jìn)學(xué)校航空維修實(shí)訓(xùn)中心 ,在航空維修實(shí)訓(xùn)中心通過(guò)為企業(yè)加工產(chǎn)品（維修飛機(jī)零部件、工裝設(shè)備改造等）為學(xué)生提供與真實(shí)的生產(chǎn)環(huán)境完全一致的學(xué)習(xí)情境，在增強(qiáng)專(zhuān)業(yè)技能訓(xùn)練的同時(shí)，培養(yǎng)其良好的職業(yè)操作規(guī)范素養(yǎng)。 （ 5） 進(jìn)一步從軍用飛機(jī)維修 企業(yè)、民航維修企業(yè)、飛機(jī) 22 制造企業(yè)和軍隊(duì)機(jī)務(wù)維護(hù)與訓(xùn)練機(jī)構(gòu)聘請(qǐng)技術(shù)專(zhuān)家或能工巧匠，完善、優(yōu)化飛機(jī)維修專(zhuān)業(yè)兼職教師庫(kù)。兼職教師全程參與專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)方案的制定、專(zhuān)業(yè)課程體系的開(kāi)發(fā)、學(xué)生畢業(yè)設(shè)計(jì)的指導(dǎo)、學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)的訓(xùn)練、實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)條件的建設(shè)、工學(xué)結(jié)合專(zhuān)業(yè)教材的編寫(xiě)等。 （ 6） 根據(jù)飛機(jī)維修專(zhuān)業(yè)的主要職業(yè)崗位群和專(zhuān)業(yè)特點(diǎn)，每年寒暑假選拔專(zhuān)業(yè)教師（包括兼職教師）到航空修理系統(tǒng)、民航維修企業(yè)、軍隊(duì)機(jī)務(wù)大隊(duì)和飛機(jī)制造企業(yè)進(jìn)行職業(yè)崗位知識(shí)、技能與態(tài)度等方面對(duì)人才培養(yǎng)要求的調(diào)研，寫(xiě)出專(zhuān)題調(diào)研報(bào)告。 （ 7） 定期聘請(qǐng)校內(nèi)外行業(yè)專(zhuān)家對(duì) 所構(gòu)建的課程體系進(jìn)行評(píng)審，以適應(yīng)飛機(jī)維修技術(shù)的不斷發(fā)展。 序號(hào) 建 設(shè) 項(xiàng) 目 2020 年 2020 年 2020 年 1 特色專(zhuān)業(yè)建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組 成立 適時(shí)調(diào)整 適時(shí)調(diào)整 2 領(lǐng)導(dǎo)小組的工作機(jī)制 制定 適時(shí)完善 適時(shí)完善 3 校企合作平臺(tái) 優(yōu)化 優(yōu)化 優(yōu)化 4 專(zhuān)業(yè)兼職教師 遴選制度 制定 優(yōu)化 優(yōu)化 （萬(wàn)元） 序號(hào) 建 設(shè) 項(xiàng) 目 2020 年 2020 年 2020 年 合計(jì) 1 特色專(zhuān)業(yè)建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組 2 2 2 6 2 領(lǐng)導(dǎo)小組的工作機(jī)制 2 2 2 6 23 3 校企合作平臺(tái) 10 10 10 30 4 專(zhuān)業(yè)兼職教師庫(kù) 2 2 2 6 合計(jì) 16 16 16 48 學(xué)院成立“長(zhǎng)沙航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院省級(jí)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)小組”，由院長(zhǎng)擔(dān)任領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)， 學(xué) 院 職能部門(mén) 領(lǐng)導(dǎo)為小組成員，負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)省級(jí)重點(diǎn)項(xiàng)目申報(bào)和建設(shè)工作，主管副院長(zhǎng)主管此項(xiàng)工作。項(xiàng)目承建單位航空裝備 維修 工程系成立由系領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)，骨干教師組成的工作組，即“航空裝備 維修工程系飛機(jī)維修省級(jí)特色專(zhuān)業(yè) 建設(shè) 工作組”，負(fù)責(zé)制定專(zhuān)業(yè)建設(shè)方案和實(shí)施方案，并組織實(shí)施。為保證特色專(zhuān)業(yè)的申報(bào)和建設(shè)工作順利進(jìn)行，把此項(xiàng)工作納入單位的月度工作考核和專(zhuān)業(yè)系教學(xué)與管理工作考核，工作的效率和成績(jī)與單位的經(jīng)濟(jì)效益掛鉤、與評(píng)優(yōu)評(píng)先掛鉤、與年終考核掛鉤。 （二） 改革人才培養(yǎng)模式 通過(guò)深入的校企合作，不斷完善和創(chuàng)新“工學(xué)六合”人才培養(yǎng)模式，以軍用飛機(jī) 修理 、民用航空飛機(jī)航線(xiàn)維護(hù)與定檢、飛機(jī)制造和軍用飛機(jī)維護(hù)（技術(shù)士官工作）為飛機(jī)維修專(zhuān)業(yè)的四個(gè)主要就業(yè)崗位群，加強(qiáng)與相關(guān)企業(yè)“訂單式”培養(yǎng)的合作，將“訂單式”人才培養(yǎng)的比例提高到 45%以上。 2. 建設(shè) 思路 24 依 托軍隊(duì)、地方 企 業(yè) 合作 單位，以 校企 共建、 共贏(yíng)為原則，開(kāi)展全方位的深入合作。 內(nèi)容 （ 1）校企合作 ① 從空軍航空修理系統(tǒng)企業(yè)， 民航 飛機(jī)維修企業(yè)、 飛機(jī)制造企業(yè) 、 航空公司 和軍用飛機(jī)機(jī)務(wù)大隊(duì)等部門(mén)聘請(qǐng)技術(shù)專(zhuān)家，充實(shí)到專(zhuān)業(yè)建設(shè)指導(dǎo)委員會(huì)，全程參與專(zhuān)業(yè)建設(shè)，參與教學(xué)與人才管理，共同建立人才培養(yǎng)質(zhì)量評(píng)價(jià)體系，由企業(yè)方對(duì)學(xué)生質(zhì)量和教師教學(xué)水平進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)。 ② 完善專(zhuān)業(yè)“工學(xué)六合”人才培養(yǎng)模式。