【文章內容簡介】 764物流工程專業(yè)英語肖 蕾200632現代物流系統(tǒng)規(guī)劃技術劉昱崗2008今96電子商務與物流劉昱崗200816國際運輸與物流管理劉海旭200932貨物運輸組織李宗平200832工業(yè)企業(yè)運輸B李宗平200932交通運輸信號熊 巧2007今128中國經濟史學李 明200732城市交通監(jiān)控與仿真(實驗課)張 駿2006200848：（主要教材的編寫和使用情況）教材名稱作者出版社出版年入選規(guī)劃或獲獎情況交通運輸專業(yè)英語劉 瀾西南交通大學出版社2006國家級“十一五規(guī)劃教材”交通運輸系統(tǒng)分析劉 瀾王 琳劉海旭西南交通大學出版社2008西南交通大學第六屆校級優(yōu)秀教材二等獎交通管理與控制羅 霞劉 瀾人民交通出版社2008交通運輸經濟帥 斌霍婭敏西南交通大學出版社2007鐵路運輸自動化理論與技術劉 瀾甘 靈西南交通大學出版社2005西南交通大學第六屆校級優(yōu)秀教材三等獎交通調查與交通規(guī)劃需求預測實驗教程蔣陽升陳彥如西南交通大學出版社2009交通管理與控制實驗劉 瀾羅 霞張 駿人民交通出版社定于2010年正式出版交通管理與控制案例羅 霞劉 瀾人民交通出版社定于2010年正式出版管理運籌學李宗平 杜 文西南交通大學出版社定于2010年正式出版TrafficManagement and Control劉 瀾楊 飛人民交通出版社定于2011年正式出版：項目名稱獎勵名稱獎勵級別時間打造專業(yè)優(yōu)勢平臺，優(yōu)化人才培養(yǎng)體系，培養(yǎng)創(chuàng)新性工程型交通運輸專業(yè)人才國家級教學成果二等獎國家2009交通運輸國家級實驗教學示范中心國家級中心國家2009交通工程特色專業(yè)建設點國家級特色專業(yè)國家2009《貨物運輸組織》精品課程建設國家精品課程國家2009《交通管理與控制》精品課程建設國家精品課程國家2008打造專業(yè)優(yōu)勢平臺，優(yōu)化人才培養(yǎng)體系，培養(yǎng)創(chuàng)新性工程型交通運輸專業(yè)人才四川省教學成果一等獎四川省2008交通工程品牌專業(yè)四川省特色專業(yè)四川省2007：（省部級以上、2000年以來，如精品課程、教學基地等，限15項）項目名稱經費（萬）項目來源起止時間交通運輸國家級實驗教學示范中心50教育部2009今《貨物運輸組織》國家級精品課程5教育部2009今《交通管理與控制》國家級精品課程10教育部2008今交通運輸工程類專業(yè)應用型創(chuàng)新型人才實踐能力培養(yǎng)研究與實踐10教育部20052008《交通管理與控制》精品課程建設5四川省2006今交通工程品牌專業(yè)建設20四川省2005今多樣化人才培養(yǎng)模式與個性化人才培養(yǎng)方案的研究與實踐2四川省20052008交通運輸四川省實驗教學示范中心5四川省2007今研究型大學教學質量保證體系的研究與實踐2四川省20052008智能交通運輸技術人才四川省培養(yǎng)基地8四川省2004交通運輸安全信息技術人才四川省培養(yǎng)基地8四川省2004：（團隊設置特色，切實可行的創(chuàng)新性改革措施、實驗教學或實踐性教學、資源建設、網絡教學等）（1）團隊設置特色①交通特色鮮明西南交通大學的辦學定位是以交通為鮮明特色的多學科協(xié)調發(fā)展的研究型大學。與這樣的辦學定位相對應，交通工程教學團隊設置的定位與目標就是要服務于我國交通工程發(fā)展需要，培養(yǎng)基礎雄厚、能力強、素質高、富有創(chuàng)新精神的能夠從事交通規(guī)劃、交通管理與控制、交通設計的高級應用研究型人才。②科研教學融合“以科研為引導，以教學為主體”，圍繞研究型大學的發(fā)展定位和專業(yè)培養(yǎng)目標，西南交通大學交通工程教學團隊在高質量完成教學工作的同時，不斷優(yōu)化團隊知識結構、年齡結構等要素，使整個團隊具備突出的科研能力能夠適應世界交通工程技術的發(fā)展要求。目前團隊所有成員均獨立主持過交通工程相關的橫向和縱向科研項目，均參加過國家級項目的研究，其中國家級6項，省部級項目25項，發(fā)表相關學術論文200余篇，獲得省部級及以上獎勵 21項。在高水平的科研引導下，不斷將科研的最新成果融入教學，實現科研與教學的有機融合。③軟硬資源一流西南交通大學交通工程教學團隊具有國家一級重點學科、國家級特色專業(yè)、國家精品課程及交通運輸國家級實驗教學示范中心等軟硬件資源支撐的平臺。在國內同類的專業(yè)團隊中處于一流水平并具有鮮明的特色。（2）切實可行的創(chuàng)新性改革措施以國家精品課程建設為龍頭，改革了傳統(tǒng)教學模式，采用了新型的教學手段和多樣啟發(fā)式、交互式的研究型教學方法，構建了以課堂教學為主，課內與課外結合，理論教學與現場綜合課程設計相結合的一體化教學體系，極大地提高了學生自主學習能力、工程實踐能力和創(chuàng)新研發(fā)能力。采用“課堂教學+課程設計+現場實踐（實習）+實驗教學”相融合的教學模式，將實踐教學作為人才培養(yǎng)的重要組成部分；以課堂教學為主，輔之以交通現場觀測、實驗室仿真實驗、工程案例研討、典型交通項目調研、綜合課程設計等多種教學手段，因材施教，堅持專業(yè)培養(yǎng)與定向培養(yǎng)相結合；加強國際合作交流，每年選送學生與法國4所著名理工大學聯合培養(yǎng)，實現了人才的個性化和國際化培養(yǎng)。針對交通系統(tǒng)的動態(tài)性，適時更新核心專業(yè)課程內容，按照社會人才需求對課程內容及時整合，按照專業(yè)“四化”建設思想，多次修訂和優(yōu)化專業(yè)課程體系設置，構建了課程設計平臺和專業(yè)課程模塊，使課程結構層次分明、內容綜合、類型多樣，實現了動態(tài)發(fā)展、柔性銜接、個性適應的課程體系。以學術帶頭人及其高水平項目為橋梁，搭建國際交流平臺、拓展知識視野，將現代交通發(fā)展的新問題、新趨勢，納入實踐案例的教學課時，豐富教學內容、擴大信息容量。以傳統(tǒng)紙質教材為基礎，集合多媒介教學資源（VCD、案例教材、實驗教材、雙語教材）等多種教學內容，實現教學內容的多元化和立體化。依托校內外實驗和實習基地，討論式課堂教學、開放式實驗訓練、自主式課外實踐相結合，校內教師授課和校外專家講座相結合，循序漸進地形成了課堂講授、現場參觀、實地調研、實驗模擬、科研參與的多維綜合教學體系。（3）實踐性教學實驗教學是交通工程專業(yè)教學的重要內容，是培養(yǎng)大學生創(chuàng)新意識、工程實踐能力和團隊精神的重要手段。在交通工程實驗教學中，樹立“以學生為根本，以能力培養(yǎng)為核心，知識、能力、素質協(xié)調發(fā)展”的教育教學理念；按照夯實基礎、跟綜前沿的原則，通過理論教學、實驗教學、實踐教學和科學研究的有機結合和相互促進，構筑多層次、模塊化的實驗教學體系，采用開放式管理，實行分層次教學，加強學生綜合實踐和創(chuàng)新能力培養(yǎng)。1）實驗教學的設計思想按照由簡單操作到綜合訓練、從加強專業(yè)理論的理解到綜合運用專業(yè)理論的能力、從重復驗證到創(chuàng)新能力培養(yǎng)等實驗教學特有的認知規(guī)律和功能，構建了“四層次四結合”的實驗教學體系。實踐教學緊密圍繞課程難點進行設計，如針對平面交叉口綜合治理、交通系統(tǒng)管理方案設計、干道信號協(xié)調控制方案設計等難點，設置了相應的課內實驗和獨立實驗課，輔以生產實習等實踐環(huán)節(jié)，使學生既對交通工程專業(yè)的理論知識有系統(tǒng)掌握，又具備相應的基本技能和實踐能力。依托交通運輸學科優(yōu)勢和教學團隊力量，利用優(yōu)越的實驗環(huán)境，為學生創(chuàng)造良好科研氛圍，積極鼓勵學生參與團隊教師的科研課題，在科研實踐中培養(yǎng)學生的動手能力和創(chuàng)新精神。同時，團隊教師不斷將科研成果向教學轉化，及時充實、更新理論教學和實驗教學內容。、分析問題、解決問題的能力充分發(fā)揮學生主體性和主動性，使學生實踐動手能力得到很好的提高。通過課內實驗、獨立課實驗、工程實踐、科研實踐和個性化研究創(chuàng)新型實驗，在現場交通調查、交叉口信號配時、微觀交通仿真、交通樞紐設計等實驗過程中設計解決方案，培養(yǎng)創(chuàng)新能力。通過組織學生參加各種學科競賽，如“全國大學生交通科技大賽”，鍛煉思維，提高解決問題的能力。2）實踐教學方案在課程實踐教學方案的設計上，通過模塊化課程設計鞏固和強化基礎理論學習，借助高水平綜合實驗平臺開設綜合型實驗課，輔以現場認知實習、生產實習和畢業(yè)實習等實踐環(huán)節(jié)，培養(yǎng)動手能力和創(chuàng)新意識，達到 “基礎厚、能力強、后勁足”的專業(yè)人才培養(yǎng)目標。3）實驗課程體系按照“夯實基礎，培養(yǎng)能力，增強素質，張揚個性，以實踐與創(chuàng)新能力培養(yǎng)為核心”的實驗教學理念，圍繞交通工程專業(yè)理論教學的重點和難點，同時適應公共交通、智能交通建設等交通科技發(fā)展的需要，從加強學生基礎知識、培養(yǎng)學生實踐能力和創(chuàng)新意識出發(fā)，構建循序漸進的 “四層次四結合”實驗課程體系（如圖2所示）。四層次： 四結合：交通工程基礎型實驗 基礎理論與生產實踐相結合交通工程技能型實驗 實驗內容與工程背景及科研項目相結合綜合設計型實驗 大眾化教育與個性化培養(yǎng)相結合創(chuàng)新研究型實驗 課內實驗與科技活動相結合基礎層（必修）技能層（必修）綜合層（必修）認知、驗證實驗專業(yè)技能型實驗綜合設計型實驗創(chuàng)新研究型實驗創(chuàng)新層（選修）圖2 “四層次四結合”實驗課程體系4）實驗教學平臺及實驗項目在學校323實驗室工程、品牌專業(yè)建設、實訓基地建設、211專項建設等經費的支持下，按照“實驗教學、科學研究、學科建設和社會化服務一體化”的建設思路，建成了具有國內領先水平的交通運輸國家級實驗教學示范中心和綜合運輸四川省重點實驗室。通過自主研發(fā)和科研成果轉化，建成了數字化城市交通綜合實驗室，包括數字化交通規(guī)劃與設計實驗平臺和交通管理與控制仿真實驗平臺，開出了52個課程實驗，其中專業(yè)基礎實驗9個，%,專業(yè)技能實驗35個，％；綜合型實驗5個，％；創(chuàng)新型實驗3個，％。整體實驗教學水平在國內同類高校中處于領先地位。 圖3 交叉口交通信號配時設計實驗交通工程專業(yè)實驗項目基礎型實驗交通基礎設施認知實驗交通調查實驗汽車發(fā)動機認知實驗汽車傳動系與行駛系認知實驗汽車轉向系與制動系認知實驗立交橋、交叉口通行仿真實驗渠化設施設計認識Synchro軟件基本操作Cube界面設置及基本操作實驗技能型實驗城市路網模型構建實驗平面道路交通與景觀的協(xié)調設計交通出行行為特征調查與分析實驗道路交通安全設施設計交通方式選擇預測模型構建實驗典型交叉口設計交通分配仿真模擬實驗交通量調查基于“四階段”法的客流預測研究車速調查路段交通設計交通流密度調查新建購物中心對城市交通的影響分析實驗通行能力與延誤調查道路改進方案設計實驗OD調查改進公共交通服務實驗交通基礎設施認知實驗新建購物中心對交通影響的微觀仿真立交橋、交叉口通行仿真實驗城市路網交通流管理與控制實驗城市道路交通能力計算與沖突分析實驗單個交口交通信號控制交通調查實驗干線交叉口交通信號協(xié)調控制路口渠化設計與評價道路設計選線交叉口信號配時設計實驗渠化設施設計認識交叉口信號控制仿真實驗交叉口交通設計干道多交叉口信號配時聯動仿真試驗綜合設計型實驗交通出行行為特征調查與分析實驗干道多交叉口信號配時聯動仿真試驗基于“四階段”法的客流預測研究交通樞紐CAD設計實驗道路設計選線創(chuàng)新研究型實驗交通方式選擇預測模型構建實驗交通規(guī)劃方案虛擬再現實驗交通分配仿真模擬實驗5）校外實踐教學利用校友、科研合作伙伴等各社會資源，與交通運輸企事業(yè)單位、規(guī)劃設計院、交通管理部門和科研機構進行合作，建立了多個交通工程校外實踐教學基地，形成了現場教學、工程實踐、科研實踐相互連接的“三位一體”新型人才培養(yǎng)模式。交通工程專業(yè)校內外實訓基地與功能類別名稱作用校內交通工程認知實驗形成工程背景國家級交通運輸實驗教學示范中心信號控制的基