交通運(yùn)輸83271515(編輯修改稿)
2025-07-24 17:05 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 及商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的分布位置，可判斷各商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的組織形式、經(jīng)濟(jì)效益及密度。商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的經(jīng)濟(jì)效益取決于商品生產(chǎn)地的距離，以便降低運(yùn)輸成本而提高經(jīng)濟(jì)效益。但隨著社會(huì)的發(fā)展，交通的制約也日趨減弱。B地位于城市市區(qū)，C地靠近公路，A地和D地位于山區(qū)，A地海拔更高，人口更稀少，交通更為不便。答案：(1)B 地勢(shì)平坦，人口眾多，商品生產(chǎn)能力強(qiáng)，接近生產(chǎn)、消費(fèi)市場(chǎng)，商品流通速度快 (2)D (3)貨郎擔(dān)等 商業(yè)街或商業(yè)小區(qū)聯(lián)想發(fā)散：商業(yè)中心的形成一般具備以下幾個(gè)主要條件： （1）優(yōu)越的地理位置及交通條件。優(yōu)越的地理位置和發(fā)達(dá)便利的水陸交通是商業(yè)中心形成的主要條件。（2）發(fā)達(dá)的商品生產(chǎn)。發(fā)達(dá)的商品生產(chǎn)是商業(yè)中心形成的物質(zhì)基礎(chǔ)?，F(xiàn)代商業(yè)中心城市，多是與現(xiàn)代化工業(yè)中心城市同時(shí)發(fā)展起來(lái)的。（3）生產(chǎn)力布局的新發(fā)展。生產(chǎn)力布局對(duì)生產(chǎn)發(fā)展有著直接的推動(dòng)作用，同時(shí)也促進(jìn)商品經(jīng)濟(jì)向新開(kāi)發(fā)區(qū)發(fā)展，從而促進(jìn)新的商業(yè)中心的形成。（4）高度集中的人口。人口的數(shù)量及密集程度，直接影響著商品消費(fèi)量和消費(fèi)構(gòu)成。（5）政治、歷史條件。無(wú)論是古今中外，政治因素、行政區(qū)域和體制的變更，都會(huì)對(duì)商業(yè)中心的形成和存在，產(chǎn)生重要的影響，甚至是決定性的作用。強(qiáng)化●預(yù)測(cè)4 (2011河南聯(lián)考)2009年9月1日，全球零售業(yè)老大沃爾瑪在鄭州的第二家店(緊鄰鄭州市商業(yè)中心二七廣場(chǎng))開(kāi)門迎客。讀沃爾瑪二七店位置示意圖，回答⑴～⑵題。⑴圖中沃爾瑪?shù)牟季址? )A．市場(chǎng)最優(yōu)原則 B．交通最優(yōu)原則C．消費(fèi)最優(yōu)原則 D．便民原則⑵鄭州市能夠成為中部地帶重要的商業(yè)中心之一，最大程度得益于鄭州( )A．較強(qiáng)的商品生產(chǎn)能力B．便利的交通運(yùn)輸條件，便于商品的集散C．經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、人口稠密，消費(fèi)能力強(qiáng)D．農(nóng)業(yè)生產(chǎn)條件好，農(nóng)產(chǎn)品豐富 [高考沖刺演練](2011昆明模擬)國(guó)際貨運(yùn)業(yè)是現(xiàn)代國(guó)際商品貿(mào)易的重要組成部分，下圖是國(guó)際貨運(yùn)網(wǎng)點(diǎn)分布圖。完成1～2題。1．據(jù)圖分析，國(guó)際貨運(yùn)最繁忙的兩條航線是( )①麥哲倫海峽航線?、隈R六甲海峽航線?、郾贝笪餮蠛骄€ ④好望角航線A．①② B．③④C．②③ D．①④2．下列國(guó)際貨運(yùn)承運(yùn)的大宗貨物及輸往地區(qū)合理的是( )A．④—牛肉→印度 B．①—天然橡膠→日本C．③—石油→英國(guó) D．②—煤→美國(guó)(2010合肥模擬)下表中數(shù)字1－5表示海運(yùn)、河運(yùn)、航空、公路、鐵路5種交通運(yùn)輸方式優(yōu)劣的大體排序(“1→5”表示“優(yōu)→劣”)。分析表格數(shù)據(jù)，完成3～4題。3．阿拉伯半島各國(guó)缺少的運(yùn)輸方式是( )A．② B．③ C．④ D．⑤4．2010年1月，新疆阿勒泰地區(qū)發(fā)生了罕見(jiàn)的雪災(zāi)，國(guó)家民政部向新疆災(zāi)區(qū)緊急調(diào)撥棉帳篷、棉大衣、棉被等救災(zāi)物資。此次救災(zāi)物資的調(diào)運(yùn)所采用的交通運(yùn)輸方式主要是( )A．① B．② C．③ D．⑤ (2012屆湖南師大附中高三月考試卷三)讀下圖，回答5~6題。5．甲、乙、丙、丁依次代表的地區(qū)是 ( )A．長(zhǎng)江中下游地區(qū)、黃河中下游地區(qū)、西北地區(qū)、西南地區(qū)B．黃河中下游地區(qū)、長(zhǎng)江中下游地區(qū)、西南地區(qū)、西北地區(qū)C．西南地區(qū)、長(zhǎng)江中下游地區(qū)、黃河中下游地區(qū)、西北地區(qū)D．西北地區(qū)、黃河中下游地區(qū)、長(zhǎng)江中下游地區(qū)、西南地區(qū)6．丁地區(qū)三類交通方式所占的比例都不大，其原因可能是 ( )①需要進(jìn)行交流的物資少 ②地形崎嶇，修建鐵路和公路的難度較大 ③氣候惡劣，沙漠廣布修建鐵路和公路的難度較大 ④河流因干旱，水量小，通航河段少A．①② B．①③ C．③④ D．②④ (2011屆浙江省嘉興市高三學(xué)科基礎(chǔ)測(cè)試)舟山陸島連接工程?hào)|起舟山島，西至寧波鎮(zhèn)海區(qū)，由五座跨海大橋及接線公路組成(右圖)。它的建成通車，使舟山到寧波的車程由原來(lái)的兩個(gè)多小時(shí)縮短到現(xiàn)在的50分鐘。讀圖完成第7題。7．舟山跨海大橋的建成通車，可以 ( )A．降低交通成本，但不利于節(jié)能減排B．推動(dòng)舟山的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整，但會(huì)制約其港口的發(fā)展C．推動(dòng)舟山的海洋產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)，但不利于構(gòu)建宜居城市D．促進(jìn)鎮(zhèn)海區(qū)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的發(fā)展，同時(shí)帶來(lái)“大橋旅游”商機(jī)渤海海峽位于環(huán)渤海地區(qū)C形環(huán)島的缺口處，海峽兩端最短距離約為106公里。長(zhǎng)期以來(lái)，由于渤海相隔，使環(huán)渤海南北兩岸成為交通死角，極大地限制了該地區(qū)的發(fā)展。渤海海峽跨海通道的建設(shè)將帶來(lái)巨大變化?；卮?～9題。8．渤海海峽跨海通道建設(shè)的主要區(qū)位條件9．渤海海峽跨海通道建設(shè)的重要意義不包括A．使環(huán)渤海由原來(lái)的C形環(huán)繞運(yùn)輸變?yōu)镮形直達(dá)運(yùn)輸，可大大縮短環(huán)渤海地區(qū)的運(yùn)輸距離B．可大大緩解我國(guó)南北運(yùn)輸和沿海港口集散運(yùn)輸?shù)戎T多矛盾C．將大大降低工程難度和造價(jià)D．使東北的資源優(yōu)勢(shì)得到最大程度的發(fā)揮 (2012屆廣東省順德區(qū)第一學(xué)期期中考試)《碧水藍(lán)天——展望21世紀(jì)的中國(guó)環(huán)境》研究報(bào)告中稱：“到2020年，我國(guó)將建成輕軌鐵路約900千米；到2050年，將建成4500千米共300條的城市輕軌鐵路?！?“723”溫州動(dòng)車事故后，鐵道部部長(zhǎng)盛光祖在接受記者采訪時(shí)表示，為積累安全管理經(jīng)驗(yàn)，在高速列車運(yùn)營(yíng)初期，中國(guó)將全面下調(diào)運(yùn)行時(shí)速。這是鐵路系統(tǒng)對(duì)中國(guó)高速列車的一次“補(bǔ)課”。據(jù)此回答10～11題。廣珠輕軌某路段10．修建城市輕軌鐵路，除了能改善城市交通，還可以A．改善城市的景觀 B．提高城市居民的經(jīng)濟(jì)收入C．改善城市的環(huán)境質(zhì)量 D．調(diào)整城市的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)11．圖中輕軌穿行地區(qū)都采用高架線路，其目的主要是A．保證高速列車的行車安全 B．減少噪音污染C．節(jié)省成本 D．列車排放的尾氣容易擴(kuò)散（2011年普通高等學(xué)校招生全國(guó)統(tǒng)一考試全國(guó)卷課標(biāo)版）下圖顯示青藏鐵路從拉薩向北上坡段某處的景觀。其中T是為保護(hù)鐵路而建的工程設(shè)施。據(jù)此完成12～l4題。圖212．據(jù)圖文信息可以推斷A．該段鐵路沿等高線布線 B．該段河流冬季結(jié)冰C．鐵路沿P箭頭指示向拉薩延伸 D．P箭頭指示北方13．M、N間的堆積物來(lái)源于A．坡 B．河流 C．溝 D．原地14．T設(shè)施的主要作用是A．防御坡部位崩塌對(duì)鐵路的危害 B．防御溝部位洪水及泥沙對(duì)鐵路的危害C．防御河流洪水對(duì)鐵路的危害 D．方便野生動(dòng)物穿越鐵路線 (2011屆山東省濰坊市高三新課程教學(xué)質(zhì)量抽樣監(jiān)測(cè))2010年12月8日，人民網(wǎng)，記者昨日上午從世界高速鐵路大會(huì)上獲悉，2011年，京滬高鐵將開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，GRH380型高速列車的最高運(yùn)行速度將達(dá)到380公里/小時(shí)。結(jié)合“我國(guó)已建高速客運(yùn)鐵路分布示意圖”，回答15—16題。
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