【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 安轎車公路人工鐵路自提小計(jì) 32% 10% 18% 4% 36% 100% 44% 14% 15% 10% 17% 10%長(zhǎng)安福特公路人工鐵路自提水路小計(jì) 42% 6% 10% 0% 41% 10% 45% 2% 9% 0% 43% 10% 39% 3% 12% 0% 46% 10%鈴木整車公路水路小計(jì) 42% 58% 100% 26% 74% 10% 16% 84% 10%重慶基地合計(jì)公路人工鐵路自提水路小計(jì) 46% 6% 16% 2% 30% 10% 44%134 5% 19% 2% 30% 100% 44% 5% 15% 5% 30% 100% 存在的問(wèn)題分析長(zhǎng)安汽車的生產(chǎn)基地在西安，但其銷往南方的車數(shù)量占總銷量的3/5，所以如何降低北方汽車銷往南方過(guò)程中儲(chǔ)運(yùn)成本，對(duì)于長(zhǎng)安汽車來(lái)說(shuō)是非常關(guān)鍵的。長(zhǎng)安汽車車庫(kù)與銷售區(qū)域之間的輻射半徑很大，如果都靠自己經(jīng)營(yíng)，則成本過(guò)高。從西安到附近的地區(qū)比如北京、河北等地，輻射半徑還不是很長(zhǎng)，如果自營(yíng)物流也尚且可以，但是如果專為附近地區(qū)的汽車物流而建造車庫(kù)、成立自己的車隊(duì)，這樣的成本收益比仍然小于物流外包。受到地理位置和生產(chǎn)水平的影響，汽車零部件供應(yīng)呈現(xiàn)出具有周期性、品種繁多、運(yùn)輸批量小及零部件企業(yè)在主機(jī)廠周圍設(shè)立倉(cāng)庫(kù)，客觀存在著各個(gè)配套供應(yīng)商的生產(chǎn)水平良莠不齊以及均衡生產(chǎn)問(wèn)題。傳統(tǒng)投料流程中，主機(jī)廠按生產(chǎn)計(jì)劃向每個(gè)配套廠家下發(fā)供貨計(jì)劃，不論配套廠家選擇何種運(yùn)輸方式、怎么送貨，只要求配套廠家在規(guī)定的時(shí)間，將零部件送到其配套車間，之后再由其配套車間將零部件投送到生產(chǎn)工位。供應(yīng)商為了及時(shí)送貨，不得不在長(zhǎng)安集團(tuán)周圍租借庫(kù)房自行經(jīng)營(yíng)或幾個(gè)配套廠家聯(lián)合經(jīng)營(yíng)或直接委托給中儲(chǔ)。這既增加了配套廠家的生產(chǎn)成本，又由于中儲(chǔ)散、亂、雜，給各主機(jī)廠管理和統(tǒng)一調(diào)度物資帶來(lái)了極大困難，經(jīng)常會(huì)因?yàn)樾畔⒉粫吃斐晒┴洸患皶r(shí)、生產(chǎn)線停產(chǎn)等重大生產(chǎn)事故。長(zhǎng)安集團(tuán)的周期性采購(gòu)，部分配套廠家存在著零擔(dān)發(fā)運(yùn)和自身集貨運(yùn)輸?shù)那闆r，這樣就常常出現(xiàn)運(yùn)輸車輛不能滿載運(yùn)輸，運(yùn)費(fèi)難以降低，或者零部件供應(yīng)周期過(guò)長(zhǎng)等諸多問(wèn)題。 本章小結(jié) 本章主要介紹了長(zhǎng)安汽車的公司發(fā)展?fàn)顩r以及它的物流業(yè)務(wù)現(xiàn)狀，并以此為角度，詳細(xì)分析了長(zhǎng)安汽車的物流存在的問(wèn)題。以此為出發(fā)點(diǎn)，希望能找到解決長(zhǎng)安汽車物流問(wèn)題的方法。 第3章 長(zhǎng)安汽車物流外包選擇 長(zhǎng)安汽車實(shí)施物流外包SWOT分析SWOT分析是一種綜合考慮企業(yè)內(nèi)部條件和外部環(huán)境的各種因素而進(jìn)行選擇最佳經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略時(shí)的方法。其中：S代表企業(yè)內(nèi)部的優(yōu)勢(shì)分析（Strength）；W代表企業(yè)內(nèi)部的劣勢(shì)分析（Weakness）；O代表企業(yè)外部環(huán)境的機(jī)遇（Opportunities）；T代表企業(yè)外部的環(huán)境威脅（Threats）。SWOT分析模型的分析結(jié)論，可以幫助企業(yè)明確優(yōu)勢(shì)、去除劣勢(shì)、把握機(jī)會(huì)、規(guī)避威脅，從而做到以揚(yáng)長(zhǎng)避短的方式競(jìng)爭(zhēng)取勝，把握住稍縱即逝的機(jī)會(huì)，并用機(jī)會(huì)的把握來(lái)實(shí)質(zhì)性地回避威脅。同時(shí)，SWOT也是管理咨詢?nèi)藛T概括主要事實(shí)，并在內(nèi)部和外部分析的基礎(chǔ)上進(jìn)行預(yù)測(cè)，認(rèn)知所服務(wù)的企業(yè)客戶所面臨的主要和次要問(wèn)題，有助于做出有利于企業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略決策。長(zhǎng)安汽車是否該實(shí)施物流外包，這是企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)必須考慮的一個(gè)現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。長(zhǎng)安汽車應(yīng)根據(jù)自己企業(yè)的特點(diǎn)，結(jié)合當(dāng)前實(shí)際，經(jīng)過(guò)各種比較，最后決定是否實(shí)施物流外包。利用SWOT分析從好處、壞處、機(jī)遇和威脅四個(gè)方面進(jìn)行分析有利于長(zhǎng)安汽車認(rèn)清外部條件和內(nèi)部資源，從而發(fā)揮優(yōu)勢(shì)、克服不足、利用機(jī)會(huì)、化解威脅，制定相應(yīng)的策略。好處長(zhǎng)安汽車實(shí)施物流外包，主要有以下幾個(gè)方面的好處。（1）使企業(yè)得到專業(yè)化的物流服務(wù)，從而降低營(yíng)運(yùn)成本，提高了服務(wù)質(zhì)量。（2）企業(yè)的運(yùn)作柔性。長(zhǎng)安汽車實(shí)行選擇第三方物流，實(shí)行物流外包，使企業(yè)可以更好地控制其經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，并在經(jīng)營(yíng)活動(dòng)和物流活動(dòng)中找到一種平衡，保持兩者之間的連續(xù)性，使企業(yè)由于業(yè)務(wù)的精簡(jiǎn)而具有更大的應(yīng)變空間。（3）減少監(jiān)督成本，提高效率。長(zhǎng)安汽車可以利用物流外包策略縮小公司的規(guī)模，精簡(jiǎn)公司的組織，從而減輕由于規(guī)模膨脹而造成的組織反應(yīng)遲鈍、缺乏創(chuàng)新精神的問(wèn)題。（4）通過(guò)業(yè)務(wù)外包，可以卸下包袱，免除人力、財(cái)力等多方面的耗費(fèi)，將自身有限的資源投入到核心業(yè)務(wù)，最大限度的增強(qiáng)自身的核心競(jìng)爭(zhēng)力。（5）降低風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)也同合作伙伴分擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)。壞處（1）實(shí)施物流外包，使企業(yè)對(duì)物流的控制力降低，不利于公司直觀的了解物流的運(yùn)營(yíng)情況。（2）時(shí)間上會(huì)有一些拖延，不利于公司及時(shí)的進(jìn)行對(duì)汽車配件的采購(gòu)，以及汽車上的銷售。（3）不利于公司直接的了解市場(chǎng)的動(dòng)態(tài)，降低了企業(yè)對(duì)市場(chǎng)的反應(yīng)速度。 (4) 長(zhǎng)期依賴某一個(gè)物流供應(yīng)商會(huì)無(wú)形中增強(qiáng)其討價(jià)還價(jià)能力，使得經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)集中，企業(yè)控制能力下降。機(jī)遇（1）生產(chǎn)力的發(fā)展推進(jìn)著物流的發(fā)展；（2）市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的建立促進(jìn)了物流外包的發(fā)展；（3）工商企業(yè)不斷壯大發(fā)展創(chuàng)造了對(duì)物流服務(wù)的新需求，引導(dǎo)和促進(jìn)了物流的發(fā)展； 威脅（1）作為汽車的主要原材料的鋼材價(jià)格持續(xù)增長(zhǎng)，致使汽車制造的成本上升；（2）來(lái)源于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)以及自身的庫(kù)存等壓力，迫使汽車生產(chǎn)廠家降低價(jià)格；（3）大多數(shù)汽車企業(yè)要求汽車生產(chǎn)企業(yè)的供應(yīng)物流不僅要滿足生產(chǎn)需求的目標(biāo)，而且還要以最低的成本、最少的消耗、最快的反應(yīng)來(lái)適應(yīng)變化。(4) 企業(yè)商業(yè)機(jī)密泄漏的風(fēng)險(xiǎn)通過(guò)以上的SWOT分析，可知長(zhǎng)安汽車有自己的特長(zhǎng)，也存在著不少弱點(diǎn)；面臨許多機(jī)會(huì)，也有來(lái)自外部的威脅。綜合分析，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)通過(guò)不斷的分析論證，最后通過(guò)決議，實(shí)施物流外包戰(zhàn)略。 物流外包企業(yè)的選擇原則與方法 （1）選擇原則 選擇合適的第三方物流企業(yè)實(shí)施物流外包，這是企業(yè)能否成功實(shí)施外包服務(wù)的關(guān)鍵，因此，長(zhǎng)安汽車在選擇第三方物流企業(yè)時(shí)，參照了如下標(biāo)準(zhǔn)： 供應(yīng)商的信譽(yù)，即業(yè)界知名度、年業(yè)務(wù)量、客戶構(gòu)成和數(shù)目； 供應(yīng)商的主營(yíng)業(yè)務(wù)，即供應(yīng)商是否有能力滿足企業(yè)在降低物流成本和提高客戶服務(wù)水平方面的需求； 是否具備能夠證明其具有良好運(yùn)營(yíng)管理能力的成功案例； 根據(jù)企業(yè)的行業(yè)特點(diǎn)，供應(yīng)商能夠拿出適合企業(yè)業(yè)務(wù)的解決方案； 供應(yīng)商應(yīng)具有強(qiáng)大的系統(tǒng)整合能力； 供應(yīng)商是否有長(zhǎng)期經(jīng)營(yíng)的能力、是否具備本地及全國(guó)范圍內(nèi)的資源能力、是否具有先進(jìn)的技術(shù)能力和管理能力。 在選擇物流外包企業(yè)時(shí)，要改變僅著眼于企業(yè)內(nèi)部核心競(jìng)爭(zhēng)力的提高，而置第三方物流企業(yè)的利益于不顧的觀點(diǎn)。企業(yè)應(yīng)從長(zhǎng)遠(yuǎn)的戰(zhàn)略思想來(lái)對(duì)待外包，如果通過(guò)外包既能實(shí)現(xiàn)企業(yè)利益最大化，又有利于第三方物流企業(yè)持續(xù)穩(wěn)定地發(fā)展，就能達(dá)到供需雙方雙贏的理想局面。（2）選擇方法物流供應(yīng)商選擇的方法有直觀判斷法、招標(biāo)法、協(xié)商選擇法、定量分析法、權(quán)重分析法、概率統(tǒng)計(jì)法、數(shù)學(xué)規(guī)劃方法等等。各種方法各有優(yōu)劣，應(yīng)通過(guò)分析比較，綜合使用。例如，數(shù)學(xué)規(guī)劃方法更多的考慮產(chǎn)品的質(zhì)量、價(jià)格和交貨準(zhǔn)時(shí)率等定量指標(biāo)，但難以將企業(yè)的信譽(yù)、客戶滿意度、發(fā)展?jié)摿Φ榷ㄐ灾笜?biāo)引入目標(biāo)規(guī)劃和約束條件中，因此，選擇供應(yīng)商時(shí)應(yīng)注意選擇定量方法與定性方法互補(bǔ)使用。 定性指標(biāo) 定性指標(biāo)主要反映第三方物流企業(yè)一些難以量化的綜合素質(zhì)指標(biāo)，主要包括信譽(yù)狀況、發(fā)展?jié)摿Α⑵髽I(yè)文化和合作關(guān)系四個(gè)方面。信譽(yù)狀況，主要考察物流企業(yè)在整個(gè)物流行業(yè)的歷史信譽(yù)，如運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)的豐富程度和口碑等。發(fā)展?jié)摿Γ傅谌轿锪髌髽I(yè)在經(jīng)營(yíng)規(guī)模、經(jīng)營(yíng)理念、戰(zhàn)略方向、管理水平等方面是否具有發(fā)展前景。企業(yè)文化，企業(yè)內(nèi)部建立的共同價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)、道德標(biāo)準(zhǔn)和精神信念，從而形成企業(yè)的內(nèi)聚力，主要包括協(xié)作精神、員工素質(zhì)及企業(yè)凝聚力等方面。合作關(guān)系，伙伴企業(yè)之間的合作關(guān)系可以用持續(xù)時(shí)間、交互聯(lián)系頻率表、多樣性、對(duì)稱性及合作關(guān)系的共同促進(jìn)等方面來(lái)衡量。 定量指標(biāo) 定量指標(biāo)相對(duì)容易衡量，