有關(guān)確保高鐵職工素質(zhì)達(dá)標(biāo)的思考(編輯修改稿)
2025-07-21 02:21 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 培訓(xùn)需求，細(xì)化專項(xiàng)培訓(xùn)內(nèi)容，做到培訓(xùn)時(shí)間具體到課時(shí)、培訓(xùn)內(nèi)容落實(shí)到教材、培訓(xùn)對(duì)象安排到職工、培訓(xùn)師資確定到人員。循序漸進(jìn)。由于新開通高鐵人員大多是逐步到位，應(yīng)分期分批實(shí)施培訓(xùn)。在高鐵施工初期，可組織全員基礎(chǔ)培訓(xùn)，熟悉掌握新設(shè)備性能和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；在聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，可對(duì)關(guān)鍵工種進(jìn)行針對(duì)性培訓(xùn)，掌握現(xiàn)場(chǎng)實(shí)作技能；在試運(yùn)行階段和開通運(yùn)營(yíng)后，可結(jié)合運(yùn)營(yíng)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題查漏補(bǔ)缺，開展補(bǔ)強(qiáng)培訓(xùn)。針對(duì)鐵道部規(guī)章陸續(xù)下發(fā)的實(shí)際，可采取即到即培方式，科學(xué)安排培訓(xùn)時(shí)間，提高培訓(xùn)效率、效果。多管齊下。對(duì)選拔的動(dòng)車組司機(jī)、動(dòng)車檢修人員、電務(wù)聯(lián)鎖人員可送院校、廠家培訓(xùn)；對(duì)車站值班員、軌道車司機(jī)、接觸網(wǎng)工、線路工等主要行車工種，可采取脫產(chǎn)與半脫產(chǎn)結(jié)合方式培訓(xùn)；對(duì)其他工種，可由路局統(tǒng)一組織、站段輔助實(shí)施?？砂才偶夹g(shù)人員提前掛職參與工程前期、設(shè)計(jì)施工、聯(lián)調(diào)聯(lián)試全過(guò)程，及時(shí)熟悉設(shè)備、介入管理。利用竣工驗(yàn)收、設(shè)備精調(diào)精整和列車試運(yùn)行、應(yīng)急演練的機(jī)會(huì)，可分批組織職工深入現(xiàn)場(chǎng)和上車進(jìn)行適應(yīng)性培訓(xùn)。三、注重實(shí)效，確保素質(zhì)動(dòng)態(tài)達(dá)標(biāo)高鐵開通運(yùn)營(yíng)后，由于形勢(shì)不斷變化、問(wèn)題逐漸暴露，高鐵職工素質(zhì)仍然存在動(dòng)態(tài)達(dá)標(biāo)的問(wèn)題，因此必須及時(shí)跟進(jìn)，注重后期培訓(xùn)。注重日常培訓(xùn)。從鄭西高鐵實(shí)際情況看，部分職工掌握新技術(shù)新設(shè)備熟練程度不高、非正常情況下應(yīng)急處理能力不強(qiáng)。應(yīng)定期分析職工作業(yè)情況，查找能力不足，組織針對(duì)性培訓(xùn)。優(yōu)先安排高鐵職工參加技能鑒定培訓(xùn)和學(xué)歷達(dá)標(biāo)教育，特別對(duì)年輕生產(chǎn)骨干更要通過(guò)多種途徑幫助其加速提高。針對(duì)高鐵運(yùn)營(yíng)后暴露的新情況、新問(wèn)題，可組織“一事一訓(xùn)”、“一例一訓(xùn)”等補(bǔ)強(qiáng)培訓(xùn)，使行車主要工種人員懂規(guī)章制度要求、懂安全注意事項(xiàng)、懂運(yùn)營(yíng)組織方式、懂標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)程序，會(huì)操作相關(guān)設(shè)備、會(huì)使用檢測(cè)工具、會(huì)判斷分析故障、會(huì)處理常見問(wèn)題。注重形式多樣?？刹扇 八统鋈ァ迸c“請(qǐng)進(jìn)來(lái)”相結(jié)合、理論培訓(xùn)與實(shí)作培訓(xùn)相結(jié)合、集中脫產(chǎn)培
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