高鐵測(cè)試分析報(bào)告(編輯修改稿)
2025-04-19 12:51 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 2022930 3（16）一、 GSM 網(wǎng)絡(luò)拉網(wǎng)測(cè)試情況：經(jīng) 12 月 13,14 日對(duì)溫福高鐵專網(wǎng)小區(qū)、保護(hù)層基站及周邊 5KM 范圍內(nèi)公網(wǎng)基站進(jìn)行拉網(wǎng) BCCH 修改，避免 MS空閑狀態(tài)誤重選至外網(wǎng)，尤其寧德特大橋及福鼎火車站區(qū)域；修改前：寧德特大橋頻率雜亂，專網(wǎng)與公網(wǎng) BCCH 近距離混用，手機(jī)頻繁重選到外網(wǎng)，周邊共 3 個(gè) LAC 區(qū)，導(dǎo)致頻繁位置更新、手機(jī)拖網(wǎng)、掉話極為普遍修改后：寧德特大橋區(qū)域 MS 穩(wěn)定占用專網(wǎng)小區(qū)，但該次測(cè)試由于于羅源跨 LAC 區(qū)大量位置更新，而寧德飛欒隧道0 小區(qū)信道資源不足立即指配失敗仍發(fā)生 2 次未接通 整體指標(biāo)情況 （1） 話音網(wǎng) DT 指標(biāo)統(tǒng)計(jì) 2022930 4（16） 問題點(diǎn)分析： 寧德特大橋 Block 分析【問題描述】 列車行駛至寧德界內(nèi)附近時(shí)，MS1 占用華為寧德飛欒隧道 0(CI=6124LAC=24634) ，MS1 起呼未接通 2 次 ?！締栴}分析】從信令可看出未接通 2 次。 其中 1 次為 MS2 正在做位置更新無響應(yīng),另 1 次為無 SDCCH 信道導(dǎo)致立即指配失敗.查看 OMC 話統(tǒng)計(jì)寧德飛欒隧道0 位于 LAC 邊界區(qū) SD 擁塞次數(shù)近 1700 次；同時(shí)從信令也可看出MS 手機(jī)連續(xù) call retry 4 次已達(dá) BSC 重發(fā)最大次數(shù)【解決建議】1） 寧德飛欒隧道0 位置邊界區(qū)，已增加 SD 信道 160 擴(kuò)為 168 2022930 5（16）. 寧德特大橋同頻干擾分析【問題描述】 測(cè)試車輛從霞浦溪南鎮(zhèn)往回行駛時(shí)，MS1 占用霞浦鎮(zhèn)區(qū) (CI=4021BCCH=48），MS2 占用霞浦鎮(zhèn)區(qū)(CI=40211 、BCCH=83）通話，當(dāng)車輛行駛自拐彎處時(shí)因山體的阻擋導(dǎo)致信號(hào)強(qiáng)度降為99dBm左右，話音質(zhì)量急劇下降至 7 級(jí)。【解決建議】 2022930 6（16）網(wǎng)優(yōu)改善方案：1） 華為寧德筆架山隧道0 TCH=10 修改為 29 、福鼎蓮花崗隧道 2 次掉話分析【問題描述】 測(cè)試車輛行駛至福鼎南峰山與福鼎火車站之間區(qū)域， MS 占用華為福鼎南峰山隧道0（ci=61011）通話，信號(hào)強(qiáng)度下降至103dBm 左右，話音質(zhì)量下降至 7 級(jí)，由于福鼎蓮花崗基站中斷導(dǎo)致該段目前一直無覆蓋導(dǎo)致掉話 2 次。（上圖紅色虛線范圍）【解決建議】1） 需盡快恢復(fù)福鼎蓮花崗隧道0 基站正常狀態(tài)。查福鼎大山下（CI=22281 的 BA1 表是否有包含 BCCH=8） 2022930 7（16） 福鼎周倉(cāng)嶺 2 次掉話分析【問題描述】列車從寧德開往福鼎路段，MS 占用華為福鼎周倉(cāng)嶺隧道0(CI=6104TCH=63)通話后信號(hào)強(qiáng)度急劇下降至100dBm ，話音質(zhì)量下降至 7 級(jí)，最終主被叫掉話。 【問題分析】通過 LMT 平臺(tái)查看，福鼎周倉(cāng)嶺隧道0 駐波告警，影響基站正常發(fā)射性能。【解決建議】1） 及時(shí)安排進(jìn)站排除故障 福安稅務(wù)局烈士塔附近掉話分析圖 1 2022930 8（16）【問題描述】測(cè)試車輛行駛至福安烈士塔附近時(shí)，MS1 占用福安稅務(wù)局1800（ CI=2082BCCH=527 、TCH=604 ）和 MS2 占用福安稅務(wù)局1800（ CI=2082BCCH=527
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